北米国際自動車ショー

2026年の一般向けショーは1月17日から25日まで開催され、14日と15日にはメディアや業界関係者向けのイベント、16日にはチャリティプレビュー（ロビン・シックのパフォーマンスを含む）が行われた。^{[ 19 ]}

2025年には、ショーは以前の1月の時期に戻されました。^{[ 1 ]}その結果、2024年にはショーは開催されませんでした。^{[ 20 ]} 2025年の一般向けショーは1月11日から20日まで開催され、メディアとチャリティーのプレビューは10日に開催されました。^{[ 21 ]}後者ではフロー・ライダーのパフォーマンスが行われました。^{[ 22 ]}

2023年と同様、2025年のショーもハンティントン・プレイスで完全に屋内で行われた。フォード、ゼネラルモーターズ、キア、ステランティス、トヨタ、フォルクスワーゲンはフル出展者として復帰し^{[ 23 ]}、BMW、ホンダ、ヒュンダイ、イネオス、マツダ、メルセデス・ベンツは地元のディーラーが企画した展示で代表され^{[ 24 ]} 、イネオスはデトロイト・オートショーに初出展した^{[ 25 ]} 。高級車やエキゾチックカーは、地元のディーラーが企画した別のセクションであるザ・ギャラリーで展示された^{[ 26 ] 。}

2025年のショーでは、ショーフロアに4つのテストトラックが用意されました。BMW、キャデラック、シボレー、GMC、リビアン（リビアンはデトロイト・オートショー初登場）の電気自動車をフィーチャーした、復活したPowering Michigan EV Experience。^{[ 25 ]}ビュイック、フォード、ホンダ、マツダ、フォルクスワーゲンの電気自動車とガソリン駆動の電気自動車をフィーチャーした新しいDetroit Grand Prix Track。そして、メーカーそれぞれの展示ブースに復活したFord Bronco Built Wild ExperienceとCamp Jeepのオフロードコース。^{[ 23 ]}

2025年のショーでは、北米での自動車ショーの人気低下と、コンセプトカーや市販車が多数発表され、車内技術やコンセプトカーも展示されたコンシューマー・エレクトロニクス・ショーとの日程の重複が相次いだこともあり、新車の発表は少なかった。^{[ 27 ]}唯一展示された新車はフォードのもので、1月9日のイベント前に別の記者会見でマスタングRTRプロトタイプとマスタングGTDスピリット・オブ・アメリカ・エディションを発表した。^{[ 28 ]}

2023年の一般公開は9月16日から24日まで開催され、13日にメディア向けプレビュー、15日にチャリティープレビュー（ジェニファー・ハドソンのパフォーマンスをフィーチャー）が行われた。 ^{[ 29 ]}特筆すべきは、この開催期間が、ショーの3大出展企業であるフォード、ゼネラルモーターズ、ステランティスを標的とした2023年全米自動車労働組合（UAW）のストライキの開始と重なったことである。UAWはチャリティープレビューの夜にハンティントンプレイスの外で集会を開いたが、イベントでピケを張ったり、ショーの消費者ボイコットを呼びかけたりはしなかった。^{[ 29 ]}

2023年のショーは、以前の屋内形式に戻りました。デトロイトを拠点とする3社の自動車メーカーが出展し、キア、トヨタ、フォルクスワーゲンも参加しました。^{[ 30 ]}スバルは2023年のショーへの参加を見送りましたが、 ^{[ 31 ]}ホンダとヒュンダイはデトロイト地域のディーラーが企画した展示で代表されました。^{[ 32 ] [ 33 ]} 2022年と同様に、参加しなかった自動車メーカーは、ショーフロアの別のセクションに自社の自動車を小規模に展示しました。^{[ 30 ] [ 34 ]}

2023年のショーでは、ショーフロア後方に大規模な屋内テストトラック「Powering Michigan EV Experience」が導入され、参加者はGM、フォード、フォルクスワーゲン、BMW、テスラの新型電気自動車に試乗した。^{[ 30 ]}このトラックには、300フィートの加速ストリップと、車両の操縦性を実証するための蛇行コースが含まれていた。^{[ 35 ] [ 36 ]}フォードとジープのオフロードデモンストレーションコース、およびラムトラックコースは、2022年のショーから復活した。^{[ 37 ]}テスラのEV Experienceへの参加は、同社にとって2015年以来のNAIASへの初参加となった。^{[ 38 ]}

2022年には、NAIASがハンティントン・プレイスに完全復活し、一般公開は9月17日から25日まで行われ、その前に14日にメディア向けプレビュー、16日にチャリティ向けプレビューが行われた。メディア向けプレビューには当時の米国大統領ジョー・バイデンが訪れ^{[ 39 ]}、チャリティ向けプレビューではナイル・ロジャース＆シックがパフォーマンスを行った^{[ 40 ]}。

2022年版ではレイアウトが再設計され、メインの展示はハンティントン・プレイスのショーフロアの屋内で行われ、その他の関連イベントは近くのハートプラザの屋外で行われた。^{[ 41 ]}ステランティス、フォード、ゼネラルモーターズ、トヨタ、スバルだけがコンベンションフロアに主要な展示を行った自動車メーカーであり、フォルクスワーゲンはハンティントン・プレイスのロビーに小規模な展示を行った。^{[ 42 ]}ジープのダッキングを記念して、ステランティスはショーのために世界最大のゴム製アヒルをレンタルし、ハンティントン・プレイスの外の広場に設置した。^{[ 43 ]}日産、ヒュンダイ、メルセデス・ベンツなど、参加していない多くの自動車メーカーは、コンベンションフロアに新車を展示したが、ブランド展示は行わなかった。^{[ 44 ]}

モーターベラから戻ってきた会場には、フォードとステランティスの車両に試乗できるインタラクティブなテストコースが設置されており、入場料に含まれていた。フォードのコースには、F-150ライトニングの性能を実証するための加速ストリップと、ブロンコのオフロード性能を披露するための大きな丘があった。ステランティスは2つのコースを運営した。1つはジープ・ラングラー、グラディエーター、グランドチェロキーをフィーチャーしたオフロードコース「キャンプ・ジープ」 、もう1つはラムのピックアップトラックをフィーチャーしたデモンストレーションコースである。

2021年9月に予定されていたNAIASの全面的な再開計画は、COVID-19パンデミックのため中止された。代わりに、ショーの主催者は、9月21日から26日まで、近隣のポンティアックのM-1コンコースで屋外イベント「モーターベラ」を開催した。^{[ 52 ] [ 53 ]}

2020年のショーは6月13日から20日に開催される予定だったが、世界的なCOVID-19パンデミックのため2020年3月に中止された。^{[ 14 ]}

2019年のショーは1月19日から27日までコボセンターで開催され^{[ 55 ]} 、コボセンターの天井から2020年型シェルビーGT500が降ろされて幕を開けた^{[ 3 ]} 。プレビューで発表された車は30台で、2018年の69台から減少した^{[ 56 ]。}さまざまな車の中で、キア・ソウルの新しいバージョンが展示された。その他の主要なアトラクションには、2020年型シェルビーGT500があった^{[ 57 ]} 。USAトゥデイは、シボレー、フォード、ホンダ、ジープ、トヨタが、メディア向けプレビューでショーで生産中止モデルを再導入したと指摘した。たとえば、トヨタGRスープラと中型フォード・レンジャーである^{[ 58 ] [ 59 ]}。仮想現実ディスプレイは、いくつかの自動車メーカーによって使用された^{[ 60 ]} 。フォードの環境記録とGMのレイオフに関して、イベントの外では多くの抗議が行われた^{[ 61 ] 。}

• 1月12日 – ギャラリー
• 1月14日～15日 – プレス向けプレビュー
• 1月14日～17日 – Automobili-D（モビリティと自動運転に関する展示会）
• 1月16日～17日 – 業界プレビュー
• 1月18日 – チャリティイベントのプレビュー
• 1月19日～27日 – 一般公開

2018年のショーは1月20日から28日までコボセンターで開催されました。^{[ 81 ]} 1月14日から28日まで開催されました。プレスプレビューは1日延長され、第2回Automobili-Dは3日間延長されました。

ワシントン・ポスト紙は、2018年のモーターショーで最速の車として、2019年型アキュラNSX、2019年型ダッジ・チャレンジャーSRTヘルキャット・ワイドボディ、2019年型日産GT-R、2019年型アルファロメオ・ジュリア、2019年型コルベットZR1を挙げた。^{[ 82 ]}

• 1月14日～16日 – プレス向けプレビュー
• 1月14日～21日 – Automobili-D（モビリティと自動運転に関する展示会）
• 1月17日～18日 – 業界プレビュー
• 1月19日 – チャリティイベントのプレビュー
• 1月20日～28日 – 一般公開

2017年のショーは1月9日から22日まで開催された。自動車の自律性とモビリティに特化した展示会であるAutomobili-Dは、 1月8日から12日までショーと併催された。^{[ 109 ]}サム・スローターが会長を務めた。^{[ 10 ]}

• 1月9日～10日 – プレスプレビュー^{[ 10 ]}
• 1月11日～12日 – 業界プレビュー^{[ 10 ]}
• 1月13日 – チャリティプレビュー^{[ 10 ]}
• 1月14日～22日 – 一般公開^{[ 10 ]}

2016年のショーは1月11日から24日まで開催されました。メディアプレビュー期間中には60か国から5,068人の認定メディア関係者が集まり、その後の業界プレビューには25か国から39,788人の来場者と2,000社が集まりました。^{[ 10 ]}著名人の来場者の中にはバラク・オバマもいました。^{[ 10 ] [ 137 ]}初日にはレクサスLC500、新型パシフィカミニバン、アウディ水素コンセプトカーなどのモデルが初公開されました。^{[ 138 ]}

• 1月11日～12日 – プレスプレビュー^{[ 10 ] [ 139 ]}
• 1月13日～14日 – 業界プレビュー^{[ 10 ]}
• 1月15日 – チャリティプレビュー^{[ 10 ]}
• 1月16日～24日 – 一般公開^{[ 10 ]}

2015年のショーは1月12日から25日まで開催された。

• 1月12日～13日 – プレス向けプレビュー
• 1月14日～15日 – 業界プレビュー
• 1月16日 – チャリティイベントのプレビュー
• 1月17日～25日 – 一般公開^{[ 167 ]}

2014年のショーは1月13日から26日まで開催された。

• 1月13日～14日 – プレス向けプレビュー
• 1月15日～16日 – 業界プレビュー
• 1月17日 – チャリティイベントのプレビュー
• 1月18日～26日 – 一般公開^{[ 200 ]}

2013年のショーは1月14日から27日まで開催された。

• 1月14日～15日 – プレス向けプレビュー
• 1月16日～17日 – 業界プレビュー
• 1月18日 – チャリティイベントのプレビュー
• 1月19日～27日 – 一般公開

2012年のショーは1月9日から22日まで開催された。

• 1月9日～10日 – プレス向けプレビュー
• 1月11日～12日 – 業界プレビュー
• 1月13日 – チャリティイベントのプレビュー
• 1月14日～22日 – 一般公開

日産は3年ぶりにショーに復帰した。^{[ 245 ]}

ブライアン・ハータは、6月下旬にデトロイトで開催されるIZODインディカー・シリーズのプロモーションと同時期に行われたこのショーで、 2011年インディアナポリス500の優勝トロフィーであるベビー・ボーグ・トロフィーを授与された。また、優勝ドライバーの未亡人であるスージー・ウェルドンにも、ベビー・ボーグのレプリカが贈呈された。

2011年のショーは1月10日から23日まで開催された。

• 1月10日～11日 – プレス向けプレビュー
• 1月12日～13日 – 業界プレビュー
• 1月14日 – チャリティイベントのプレビュー
• 1月15日～23日 – 一般公開

ポルシェは2007年以来初めてショーに復帰した。^{[ 247 ]}新しい「ミシガンでのよりスマートな生活」セクションでは、自動車分野以外の代替エネルギー技術が紹介され、2010年の規模から縮小された電気自動車トラックも設置された。

2010年のショーは1月11日から24日まで開催された。

• 1月11日～12日 – プレス向けプレビュー
• 1月13日～14日 – 業界プレビュー
• 1月15日 – チャリティイベントのプレビュー
• 1月16日～24日 – 一般公開

新設された「エレクトリック・アベニュー」セクションでは、オートモーティブXプライズのエントリー車両を含む、世界中の電気自動車が展示された。サーブ、ハマー、インフィニティ、スズキ、ポルシェは2010年のショーには参加しなかった。^{[ 252 ]}日産と三菱は通常の展示スペースはなかったが、日産リーフと三菱i MiEVがエレクトリック・アベニューセクションに登場した。^{[ 253 ]} 1月21日、アウディの展示ブースで小規模な電気火災が発生し、避難が行われた。負傷者はいなかった。^{[ 254 ]}

2009年のショーは1月11日から25日まで開催された。^{[ 256 ]}

• 1月11日～13日 – プレスデー
• 1月14日～15日 – 業界関係者向け日
• 1月16日 – チャリティイベントのプレビュー
• 1月17日～25日 – 一般公開

日産、インフィニティ、三菱、スズキ、ロールス・ロイス、ランドローバー、フェラーリ、ポルシェは2009年のモーターショーに出展せず、これはショー史上最多の不参加自動車メーカー数となった。その結果、このショーは中国の自動車メーカー（BYDとブリリアンス）がメインフロアに展示された最初のショーとなった。^{[ 257 ]}

2008年のショーは1月13日から27日まで開催された。

• 1月13日～15日 – プレスデー
• 1月16日～17日 – 業界関係者向け日
• 1月18日 – チャリティイベントのプレビュー
• 1月19日～27日 – 一般公開

2007年のショーは1月7日から21日まで開催された。

• 1月7日～9日 – 報道関係者向け日
• 1月10日～11日 – 業界関係者向け日
• 1月12日 – チャリティイベントのプレビュー
• 1月13日～21日 – 一般公開

2006年のショーは1月8日から22日まで開催された。

• 1月8日～10日 – プレスデー
• 1月11日～12日 – 業界関係者向け日
• 1月13日 – チャリティイベントのプレビュー
• 1月14日～22日 – 一般公開

2004年のショーは1月10日から19日まで開催された。

2003年のショーは1月11日から20日まで開催された。

今回の特集では、52種類の新型車両が紹介され、そのうち39種類は世界初公開となった。

• シボレー コルベットZR-1 スパイダー コンセプト
• メルセデス・ベンツ F100

1990年のデトロイト・オートショーは1月6日から14日まで開催された。^{[ 276 ]}

1989年、レクサスとインフィニティがデビューしたことを機に、デトロイト・オートショーは北米国際自動車ショーと改称された。ショーは1月11日に開幕し、最初の2日間は報道関係者向けのプレビューと紹介が行われた。

1987年のショーは1月10日から18日まで開催された。