BMW M2

BMW M2
概要
メーカー	BMW M
生産	2016年～2021年、2023年～現在
ボディとシャーシ
クラス	小型エグゼクティブカー/スポーツコンパクト( C )
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動

BMW M2は、 BMWのモータースポーツ部門であるBMW M GmbHが開発したBMW 2シリーズの高性能バージョンです。2シリーズが1シリーズのクーペとコンバーチブルモデルに取って代わったため、第1世代のM2は、このシリーズの中で最も基本的なMモデルとして販売されました。

初代M2はM3/M4のF8xシャーシ（コードネームF87）を使用し、BMW N55シリーズエンジンを搭載していましたが、後継モデルのM2 CompetitionとM2 CSにはBMW M GmbHが開発したツインターボエンジン（S55エンジン）が搭載されていました。

第一世代
BMW M2 コンペティション
概要
モデルコード	F87
生産	2016–2021
組み立て	ドイツ：ライプツィヒ（BMWグループライプツィヒ工場）
デザイナー	フセイン・アル・アッタール[1]
ボディとシャーシ
関連している	BMW 2シリーズ (F22)
パワートレイン
エンジン	3.0L N55B30T0 ターボ I6 3.0 L S55B30T0 ツインターボI6 (コンペティション & CS)
伝染 ; 感染	6速マニュアル 7速M-DCTデュアルクラッチ
寸法
ホイールベース	2,693 mm (106.0 インチ)
長さ	4,468 mm (175.9 インチ)
幅	1,854 mm (73.0 インチ)
身長	1,410 mm (56 インチ)
車両重量	1,495 kg (3,296 ポンド) 1,650 kg (3,640 ポンド) (コンペティション DCT)

M2は2015年11月にニード・フォー・スピードで発表され、その後2016年1月の北米国際オートショーで初公開されました。 ^[2]生産は2015年10月に開始され、2016年初頭に最初の納車が行われ^{[3] 、M2は}後輪駆動クーペのみで販売されました。^{[4] M2は}ターボチャージャー付き3.0リッターN55B30T0 直列6気筒エンジンを搭載し、6,500rpmで272kW（365馬力）、1,450～4,750rpmで465N⋅m（343ポンドフィート）の定格出力を発揮し、オーバーブースト機能により一時的にトルクが500N⋅m（369ポンドフィート）まで増加します。^[5] M2は、強化リスト（ガジョンピン）付きの鍛造 コネクティングロッドと鋳造アルミニウムピストンを特徴とし、軽量アルミニウム製のフロントおよびリアサスペンション部品を備えているため、5kg（11ポンド）の軽量化が実現しています。^[6] M2は、6速マニュアルまたは7速オートマチックデュアルクラッチトランスミッションで利用できます。^[7] 0–100 km/h加速時間は、マニュアルトランスミッションモデルで4.5秒^[8]、7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッション搭載モデルで4.3秒です。^[9]最高速度は250 km/h（155 mph）に制限されていますが、オプションのMドライバーズパッケージを使用すると270 km/h（168 mph）まで延長できます。^[10] M2は、2016年のMotoGPシーズンでセーフティカーとして使用されました。^[11]

BMW M2 には M パフォーマンス パーツを取り付けることができます。これには、スプリッター、サイド スカート、フェンダー、ボンネット、トランク、スポイラーが含まれます。

米国市場向けに 150 台が生産されました。車体はアルパイン ホワイトで仕上げられ、ダコタの黒いレザーが張られ、7 速ダブル クラッチ トランスミッションまたは 6 速マニュアル トランスミッションと組み合わせたターボチャージャー付き 3.0 リッター直列 6 気筒エンジンが動力源です。パフォーマンス エディションの装備には、M パフォーマンス コイルオーバー サスペンションとチタン チップ付き排気システム、ブラック トリム、手動調整式フロント スポーツ シート、M パフォーマンス スポーツ キーとトラック キーが含まれます。

150 パフォーマンス エディションはすべて、シャドーライン トリム付きのアルパイン ホワイトで仕上げられています。追加装備には、キセノン ヘッドライト、LED ドア プロジェクター、リア スポイラー リップ、ブラック仕上げのキドニー グリル、サイド ギル、ミラー キャップが含まれます。

工場出荷時の 19 インチ スタイル 437M ホイールには、交​​互に幅を変えたミシュラン パイロット スーパー スポーツ タイヤが装着されています。パフォーマンス エディションの装備には、調整可能な M パフォーマンス コイルオーバーが含まれ、ブレーキはM4 F82と共有されるブルー仕上げのキャリパーとクロスドリル ローターによって処理されます。

内装は、対照的なブルーのステッチが入った黒のダコタレザーで装飾されたシートが特徴で、ダッシュボード、センターコンソール、ドアパネルにはカーボンファイバーのトリムがアクセントとして施されています。軽量化の一環として、手動調節可能なフロントスポーツシートが装備され、シングルゾーンの自動気候制御、喫煙者用パッケージとコンフォートアクセス近接キーの削除も行われています。工場出荷時の出力は 365 馬力、トルクは 343 ポンドフィートで、パフォーマンスエディションでは最高速度が 155 マイルから 168 マイルに向上しました。^{[引用が必要]}

コイルオーバー調整レンチとリバウンド調整ノブが付属し、スポーツモードとトラックモードを有効にする M パフォーマンス キーも付属しています。

BMW M2コンペティションは2018年の北京モーターショーで発表され、よりパワフルなモデルとして標準のM2クーペに取って代わりました。^[12]生産は2018年7月に開始され、2019年初頭に納品されました。^[13]

M2コンペティションは、F80 M3およびF82 M4に搭載されていたN55エンジンの高性能版であるBMW M GmbH S55エンジンを搭載している。S55エンジンの使用決定は、欧州が自動車汚染物質を測定するための公式手順として世界調和軽自動車試験手順を採用したことによるもので、これは標準のM2のN55エンジンが欧州の排出ガス基準に適合しなくなったことを意味していた。^[14]標準のM2に搭載されているN55エンジンとの違いは、S55にはクローズドデッキエンジンブロック、軽量クランクシャフト、異なるクランクシャフトベアリング、強化ピストンおよびコネクティングロッド、異なるスプリング/バルブ素材、ツインターボ、ツイン燃料ポンプ、アクティブエキゾースト、改良された冷却システムおよびインタークーラーが含まれていることである。エンジンにはまた、再設計されたオイル供給システム、改良された冷却システム、BMW M4コンペティションパッケージから採用された電子ロック式ディファレンシャルパーツも備わっている。一部の欧州連合諸国では、排出量を削減するためにガソリン粒子フィルターも装備されている。^[15]標準のM2と比較して、S55は30kW（40馬力）と85N⋅m（63lb⋅ft）の追加出力を生み出し、5,250〜7,000rpmで302kW（411PS、405馬力）、2,350〜5,200rpmで550N⋅m（406lb⋅ft）という、より大きく持続的な出力を実現している。^{[16] [17] [18]} 0〜100km/h加速時間は、6速マニュアルトランスミッションモデルで4.4秒、7速デュアルクラッチトランスミッションモデルで4.2秒である。^[19]最高速度は電子的に250km/h（155mph）に制限されていますが、Mドライバーパッケージでは制限速度を280km/h（174mph）まで引き上げることができ、これはM2パフォーマンスエディションよりも10km/h（6mph）高いものです。^[20]

M2コンペティションには、S55エンジン搭載モデルすべてに標準装備されているカーボンファイバー強化プラスチック製ストラットバーが装備されており、車体の軽量化と剛性向上が図られているほか、キドニーグリルが拡大され、オプションでフロントアクスルに6ピストンキャリパー付き400 mm（15.7インチ）、リアアクスルに4ピストンキャリパー付き380 mm（15.0インチ）の大型ブレーキディスクが装備されている。^[9] F82 M4から流用したエンジンと冷却システムにより、M2コンペティションは標準のM2よりも75 kg（165ポンド）重く、マニュアルトランスミッションモデルでは1,550 kg（3,417ポンド）、デュアルクラッチトランスミッションモデルでは1,575 kg（3,472ポンド）となっている。^[21]

BMW M2 CSは、BMW M2 Competitionのよりサーキット志向のバージョンであり、ロサンゼルスオートショーでの発表に先立ち、2019年11月にオンラインで公開されました。生産は2020年3月に開始され、北米、ヨーロッパ、アジア、メキシコ向けに2,200台の生産が予定されています。^{[22] [23]}

M2 CSはM2 Competitionと同じエンジンを使用していますが、 F82 M4 Competitionパッケージと同じ工場製ECU管理を使用しているため、S55のより強力なバージョンとなり、定格出力331kW（444馬力）、トルク550N⋅m（406ポンドフィート）（S55エンジンを搭載した他のMモデルと同じトルク）となっています。^[24] 0-100km/h（62mph）加速時間は、6速マニュアルトランスミッションモデルで4.2秒、7速デュアルクラッチトランスミッション搭載モデルで4.0秒です。

M2コンペティションのMパフォーマンスブレーキオプションローターとキャリパーは標準装備として引き継がれていますが、セラミックブレーキはオプションで利用できます。^[25]アダプティブMサスペンションは、電子ロックディファレンシャルとともに標準装備です。ホイールハブとコントロールアームは鍛造アルミニウム製で、追加の軽量化対策としてカーボンファイバートランスミッショントンネルが使用されています。ボンネット、ルーフ、およびさまざまな空力部品はカーボンファイバー複合材で作られています。アクティブエキゾーストシステムも新しく、高光沢ジェットブラックまたはマットゴールド仕上げの独自のホイールデザインが他のM2モデルとの差別化を図っています。ミシュランカップ2タイヤも利用できます。

内装では、センターコンソールもカーボンファイバー製で、アルカンターラのトリムと赤い「CS」バッジの刺繍が施されている。シートはレザーとアルカンターラ製で、赤いコントラストステッチが施され、ステアリングホイールにもコントラストステッチのアルカンターラが使われている。M2とM2コンペティションに標準装備されている中央のアームレストと後部のエアベントは、軽量化のために取り外されている。^[26]

M2 CSは自動車レビューで広く高く評価されており、マクラーレンやポルシェのスーパーカー数台を抑えてエボ・カー・オブ・ザ・イヤー2020を受賞した。^[27]

モータートレンド誌のジョニー・リーバーマンは、この車を12年間で最高のBMW M車と呼んだ。^[28]

第二世代
概要
モデルコード	G87
生産	2023年～現在
モデル年	2023年～現在
組み立て	メキシコ:サン・ルイス・ポトシ( BMW グループ・プランタ・サン・ルイス・ポトシ) [29]
デザイナー	ホセ・カサス[30]
ボディとシャーシ
関連している	BMW 2シリーズ (G42)
パワートレイン
エンジン	3.0 L S58B30T0 ツインターボ I6
伝染 ; 感染	6速マニュアル 8速オートマチック
寸法
ホイールベース	2,746 mm (108.1 インチ)
長さ	4,580 mm (180 インチ)
幅	1,887 mm (74.3 インチ)
身長	1,402 mm (55.2 インチ)
車両重量	1,699 kg (3,745 ポンド) [31]

第2世代M2（G87）は、2022年10月にオーストラリアのメルボルンで開催されるモータークラシカでのデビューに先立ち、一般公開されました。 ^[32]第2世代M2のホイールベースは第1世代M2よりも2.1インチ（53 mm）長く、全長は4.1インチ（100 mm）長く、1.3インチ（33 mm）幅が広くなっています。^[33]

M2はツインターボ3.0リッターBMW S58直列6気筒エンジンを搭載しており、発売時の出力は6,250rpmで338kW（453馬力）、2,600～5,950rpmで550N⋅m（406lb⋅ft）であった。^{[34] [35]}

そして2025年には、6,350rpmで355kW（476馬力）、2,600～5,950rpmで600N⋅m（443lb⋅ft）のパワーを発揮する予定です。

後輪駆動のままで、6速マニュアルまたは8速オートマチックトランスミッションが利用可能となる。^[36] 0–100 km/h加速時間は、マニュアルトランスミッションモデルで4.3秒、オートマチックトランスミッションモデルで4.1秒であり、2025年モデルの加速時間は、マニュアルトランスミッションモデルで4.2秒、オートマチックトランスミッションモデルで4.0秒である。最高速度は250 km/h（155 mph）に制限されているが、オプションのMドライバーズパッケージを使用すると285 km/h（177 mph）まで延長できる。

一部の市場では、M2にオプションのカーボンパッケージが用意される。このパッケージには、電動でヒーター付きのMカーボンバケットシート、カーボンファイバールーフ、カーボンファイバーインテリアトリムが含まれる。電動サンルーフは米国では標準装備だが、欧州ではオプションとなる。その他のオプションには、フルLEDアダプティブヘッドライト、自動ハイビーム、ドライバーアシスタントパッケージを備えた照明パッケージであるシャドウラインパッケージがある。^[37]

この車は2023年4月に発売された。^[38]

発売時には、M2はG87 M2専用のザントフォールトブルーを含む5色で提供されました。^[39]

BMW M2は2025年モデルでマイナーチェンジを受けた。M2は20馬力（15kW）増加して476馬力（355kW）となり、トルクは36フィート/ポンド増加して442フィート/ポンドとなった。しかし、8速オートマチックトランスミッション搭載車のみが442フィート/ポンドとなり、6速マニュアルトランスミッションではトルクは406フィート/ポンドのままである。BMWは、マニュアルトランスミッション搭載の2025年型M2は0から60mph（97km/h）までの時間が0.1秒短縮され、4.1秒になるとしている。BMWは、8速オートマチックトランスミッションのトルク増加と素早いシフトにより、M2は3.9秒で60mph（97km/h）に到達できると述べている。^[40]

刷新されたM2には、4つの「BMWインディビジュアル」ペイントカラー、改良されたホイール、エキゾーストチップを含む14種類のペイントカラーが用意されています。インテリアのマイナーチェンジには、赤いセンターストライプが付いたフラットボトムのレザー巻きステアリングホイールとアルカンターラ巻きオプションが含まれます。Mスポーツシートには、赤のハイライトが入った新しい黒のオプションがあり、カーボンファイバーバケットシートは、スタンドアロンオプションまたはカーボンパッケージの一部として利用できるようになりました。^[40]

• 2017年：BMW M2がカー・アンド・ドライバー誌のベスト10に選出される^[41]

• 2019年：BMW M2コンペティションがカー・アンド・ドライバー誌のベスト10に選出^[42]

• 2020年：BMW M2 CSがエボマガジンカーオブザイヤーに選出される^[43]

• 2023年：BMW M2がオートエクスプレスパフォーマンスカーオブザイヤーに選出される^[44]

• 2024年：BMW M2がモータートレンド誌のパフォーマンス・ビークル・オブ・ザ・イヤーに選出される^[45]

M235iレーシングは、BMWモータースポーツ部門が開発した2シリーズのトラックバージョンで、2014年から2018年まで生産されました。^[46]比較的低価格で、アンチロックブレーキ、トラクションコントロール、ダイナミックスタビリティコントロールなどの運転支援機能が追加されているため、アマチュアドライバーを対象としていました。^[47] M235iレーシングは、8速オートマチックトランスミッションを使用し、標準のM235iに搭載されているN55B30O0エンジンの改良版を搭載しており、5,800〜6,000rpmで329馬力（245kW）、1,300〜4,500rpmで450N⋅m（332lb⋅ft）を生み出します。^{[48] M235iレーシングは、機械式}リミテッドスリップデフと大型ブレーキとスプリングも特徴としています。^[49]フロントおよびリアのスポイラー、ディフューザー、およびウィングミラーは、BMW Mパフォーマンスパーツカタログからのものです。^{[50]この車は、}ニュルブルクリンクのVLN耐久選手権の一部であるBMW M235iレーシングカップで使用されました。^{[51]また、} 24時間シリーズ、ツーリングカー耐久シリーズ、ピレリワールドチャレンジなどの他の選手権のカスタマーチームにも販売されました。^[52]

BMW M240iレーシングは、BMW Mモータースポーツによって、2019年シーズンからBMW M240iレーシングカップで使用されている前身のBMW M235iレーシングから大幅に改良されたアップデートバージョンです。BMW M240iレーシングは、改良されたスポイラーエンドプレート、更新されたエンジンソフトウェア、オプションの新設計ドライバーシートを備えています。M240iレーシングは、前身と同じ3リッターツインターボ直列6気筒エンジンから、出力が340馬力（254kW）に増加し、さらに10N⋅m（7lb⋅ft）増加して460N⋅m（339lb⋅ft）を生み出します。^[53]レースカーであるため、DMSBによって認定されたFIA承認のフルロールケージが残っています。2020年に納品が開始されました。

BMW M2 CS レーシングは、BMW M モータースポーツが開発した公道仕様の M2 CS のレーシング バリエーションで、将来のレーシング ドライバーに高速車に慣れてもらうことを目的としています。このレーシング カーには、その前身である BMW M235i レーシング、BMW M240i レーシング、そして「兄貴分」のレーシング カーである BMW M4 GT4 からインスピレーションを受け、さらに発展させた多くの改良が施されています。このレーシング カーは、パワー スティックの構成に応じて 280 馬力 (205 kW) から 365 馬力 (268 kW) までの出力が可能な、レース仕様の 3 リッター ツインターボ直列 6 気筒エンジンを搭載しています。このエンジンは、パフォーマンスのバランスをとる必要性や、パーミット B 分類の規制によって制御されます。 BMW M2 CS レーシングには、FIA 公認のロールケージが完全装備されているほか、BMW M モータースポーツがこの車専用に調整した ABS システムを含むリア ウィングなどのモータースポーツ専用コンポーネントも多数搭載されています。現在、より強力なパフォーマンス パッケージが開発されており、レースカーの馬力は最大 450 馬力となり、現在の公道仕様よりわずか 6 馬力増加しています。BMW M2 CS レーシングの納車は 2020 年半ばに開始される予定です。^[54]

BMW 2002 オマージュ コンセプトは、2016年5月にコンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステで発表され、 BMW 2002 ターボに敬意を表したモデルです。この車の基盤はBMW M2に基づいています。^[55]

BMW 2002 オマージュ ターボマイスター コンセプトは、2016年8月にペブルビーチ・コンクール・デレガンスで発表されました。^{[56] [57]}