Loading article…
| リンカーン ナビクロス | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | リンカーン(フォード) ストラ |
| 生産 | 2003年(コンセプトカー) |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 中型 高級車 |
| ボディスタイル | 4ドアセダン |
| レイアウト | F4レイアウト |
| プラットフォーム | N/A 不明 |
| 関連している | リンカーン コンチネンタル |
| 年表 | |
| 後継 | リンカーンMKR |
リンカーンナビクロスは、リンカーンが開発し、2003 年のデトロイト オート ショーで発表されたコンセプトカーです。
この車両は、ゼファーやMK9コンセプトカーと同様のスタイリング要素を特徴としていました。車両の左右のフロントフェンダーに配置された 2 本のクローム アクセント バーは、MK9およびMark Xコンセプトカーと同様に、車両全長にわたっています。この車両は、リンカーンのエンブレムが中央にあるリンカーンの特徴的なウォーターフォール グリルを特徴としていました。2006年のデトロイト オート ショーで発表されたMKSコンセプト モデルと同様に、ナビクロスはセンター オープニング ドアを特徴としており、フォードによれば、このドアにより「豪華な車内への自由な出入りが可能」になります。センター オープニング ドアは、コンチネンタルコンセプトカーとMKSコンセプトカーにも登場しました。
内装には、電動調節式で温度調節機能付きの革張りシートと、他のリンカーン コンセプト モデルやゼファー生産モデルと同様に金属と木目調のトリムの両方を備えた「対称型」ダッシュボードが採用されています。
ナビクロス コンセプトは全長 186.6 インチ (4740 mm) で、20 インチのアルミホイールとスーパーチャージャー付き 4.2 L V8エンジンを搭載していました。常時全輪駆動とヒル ディセント コントロール (HDC) は、このコンセプト車両の技術的なハイライトの 1 つでした。
外部リンク
- シャープでエッジの効いたリンカーン ナビクロス コンセプト
