歴史 ロールス・ロイスのボンネットに取り付けられたマスコット像「スピリット・オブ・エクスタシー」 ロールス・ロイス・モーター・カーズ・リミテッドは、BMWがロールス・ロイス・ホールディングスplcからロールス・ロイスのブランド 名 とロゴの使用権を許諾し[ 5 ] 、フォルクスワーゲンAG からスピリット・オブ・エクスタシー とロールス・ロイスのグリル形状の商標 権を取得した後、 1998年にBMWの完全子会社として設立されました。ロールス・ロイス・モーター・カーズ・リミテッドは、2003年からロールス・ロイスブランドの車を製造しています。
ロールス・ロイスというブランドは1906年から使用されているが、その運命は1998年から2003年の間に大きく分かれた。2003年、それまで同ブランドの主要サプライヤーであったBMW AGの子会社、ロールス・ロイス・モーター・カーズが、ロールス・ロイスの名を冠した車両の製造を開始した。フォルクスワーゲンAGは、ベントレーの名称、以前のロールス・ロイスの生産施設、そして以前のロールス・ロイスのデザインを引き継いだ。
元最高経営責任者のトルステン・ミュラー=エトヴェシュは、ロールス・ロイスを有名にした品質基準を取り戻すことを誓って、2010年1月に同社に入社した。その年、中国での売上は600%増加し、米国に次ぐ同社第2位の市場となった。[ 6 ]
2023年10月5日、ロールス・ロイスは、ミュラー=エトヴェシュが14年間務めたCEOを11月30日に退任すると発表した。後任には、BMW UKの元CEOであるクリス・ブラウンリッジが就任し、2023年12月1日に同社の新CEOとなった。[ 7 ] [ 8 ] ミュラー=エトヴェシュは、現在まで同社で最も長くCEOを務めた人物である。
商標の所有権とライセンス供与 ロールス・ロイス・モーター・カーズのエンブレム 1998年、ヴィッカースは ロールス・ロイス・モーターズを売却することを決定した。最も有力な買い手は、すでにロールス・ロイスとベントレーの車にエンジンやその他の部品を供給していたBMWだったが、BMWの最終提示額3億4000 万ポンドはフォルクスワーゲンの4億3000万ポンド(7億300万ドル)に上回られた 。[ 9 ]
ロールス・ロイスの所有権文書には、自動車部門が売却された場合、航空機エンジンメーカーであるロールス・ロイス・ホールディングス社がロールス・ロイスのブランド名やロゴを含む特定の重要な商標を保持するという条項があった。ビッカース社は車両設計、ネームプレート、管理本部、生産施設、スピリット・オブ ・エクスタシー、ロールス・ロイスのグリル形状の商標をフォルクスワーゲンAGに売却したが、ロールス・ロイス社は最近BMWと合弁事業を行っていたため、ロールス・ロイスの名前とロゴをBMW AGに4,000万ポンド (6,600万ドル)でライセンス供与することを選択した。[ 10 ]
BMWがロールス・ロイス・モーターズにエンジンと部品を供給する契約では、BMWは12ヶ月前に通知すれば契約を解除できるとされていた。フォルクスワーゲンは、その期間内にロールス・ロイスとベントレーの車両を他のエンジンを使用するように再設計することはできなかった。ロールス・ロイスのブランド識別マークが両社に分割され、フォルクスワーゲンのエンジン供給が危ぶまれたため、両社は交渉に入った。フォルクスワーゲンはBMWにスピリット・オブ ・エクスタシーとグリル形状の商標を売却することに同意し、BMWは2003年までエンジンと部品の供給を続けることに同意した。フォルクスワーゲンは1998年から2003年の間、ロールス・ロイスブランドの車両を生産し続けた。これにより、BMWはウェスト・サセックス州チチェスター近郊のグッドウッド・エステートにロールス・ロイスの新しい管理本部と生産施設を建設し、新会社 初 のロールス ・ロイス であるファントムを開発する時間を得た。ロールス・ロイス・モーター・カーズ・リミテッドは、2003年にロールス・ロイスブランドの自動車の独占製造業者となった。ロールス・ロイスは2014年9月に、本社から8マイル離れた海辺のリゾート地ボグナー・リージス に、新しい技術・物流センターを建設すると発表し、2016年に開設された。[ 11 ] [ 12 ]
CEO一覧 現職 :クリストファー・ブラウンリッジ(2023年12月から)[ 13 ]
製品
現在
ファントム ロールス・ロイス ファントムVIII シリーズII ロールス・ロイスは、「ザ・グレート・エイト・ファントムズ展」で新型ファントム を発表した。新型ファントムは2017年末に生産開始、2018年に販売開始となる予定だ。これはロールス・ロイス・モーター・カーズの現行フラッグシップモデルであり、同社が製造する市販車の中で最も高価なモデルである。 2022年5月12日に発表されたマイナーチェンジモデル「シリーズII」は、外観に細かな変更が加えられ、ホイールのオプションが4種類追加されている。 ファントムには2種類の全長が用意されている。標準バージョンと、後部座席の乗員スペースを200mm延長したロングホイールベースバージョンだ。ロングホイールベースバージョンは、現在生産されているセダンの中で最長である。
ゴースト(第2世代)ロールス・ロイス ゴースト 第二世代(シリーズI) 現行のロールス・ロイス ゴーストは、ロールス・ロイスの現行エントリーモデルとして、2020年9月1日に発表された。 ホイールベースを延長したバージョンも用意されており、後部座席の乗員のために車体長が160mm延長されています。 マイナーチェンジモデルであるシリーズIIは、2024年8月10日に発表された。外観には細かな変更が加えられ、特にテールランプのデザインが目立った。
カリナン ロールス・ロイス カリナン(シリーズI) 長らく待望されていたロールス・ロイスは、 2018年初頭にカリナンを 発表した。この5ドアSUVは、「アーキテクチャー・オブ・ラグジュアリー」プラットフォームと多くのコンポーネントをファントム と共有している。 カリナンもマイナーチェンジを受け、2024年7月5日に発表された。
スペクター ロールス・ロイス スペクター ロールス・ロイス初の完全電気自動車であり、最も空力性能に優れたスペクター[ 16 ] は、2022年10月18日に発表された。スペクターはカリナンとファントムの間に位置づけられている。 このフィギュアでは、片足を前に出し、低く力強い姿勢をとり、よりリアルで空力的なローブ(翼と間違われることが多い)を身に着けた、デザインを一新したスピリット・オブ・エクスタシー が登場します。
ゴースト(初代)2010年~2020年– ロールス・ロイスは2006年9月、ゴーストという名の新型4ドアモデルを開発すると発表した。ゴーストは、ロールス・ロイスが以前発売したファントムよりも小型となる。部品のわずか20%がBMW F01 7シリーズ から供給され、ファントムVIIの下位モデルとして位置づけられる。 2014年3月4日、新型ゴースト・シリーズIIがジュネーブモーターショーで一般公開された。フロント部分はフェイスリフトされ、新しいLEDヘッドライトが採用されている。インテリアもアップデートされている。ロールス・ロイス ゴースト シリーズI
販売 ロールス・ロイス・モーター・カーズは、2023年に過去最高の年間販売台数6,032台を達成し、2022年に記録した過去最高記録を上回った。
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さらに読む リチャード・フィースト著『フライング・レディの誘拐:ドイツはいかにしてロールス・ロイスとベントレーの両方を捕獲したか 』モーターブックス(2003年)、ISBN 978-0760316863 ジョン・ローランドとマーティン・ヘンリー著『ロールス・ロイスの男たち:チャールズ・ロールスとヘンリー・ロイスの物語』 、出版社:ラターワース・プレス(1968年)、ASIN:B000COH9WQ
外部リンク 公式サイト ロールス・ロイスがギアチェンジ ヨルン・マドスリエン記者、BBCニュース 2007年3月4日 17:55 GMT