ボルボSCC

ボルボSCC
概要
メーカー	ボルボ・カーズ
別名	ボルボ安全コンセプトカー
生産	2001年（コンセプトカー）
デザイナー	ステファン・ヤンソン
ボディとシャーシ
クラス	小型ファミリーカー（C）
ボディスタイル	5ドアハッチバッククーペ
レイアウト	フロントエンジン 後輪駆動
関連している	ボルボ C30

ボルボ・セーフティ・コンセプトカー（SCC）は、2001年にミシガン州デトロイトで開催された北米国際オートショーで初めて公開されたESV コンセプトカーです。SCCは、ボルボP1800ESのリアハッチデザインとボルボ480ESのガラスハッチを採用しています。^[1]

内装デザインはS40やV50と似ており、計器パネル、フローティングセンタースタック、ステアリングホイールなど、部品の大部分は3台で共通です。ドアは、前部が従来のドア、後部が小さなスライドドアという形で開きます。

この車両は2001年のデトロイトオートショーで発表され、その後秋にはスペイン南部のセビリア国際空港で発表された。C30の生産モデルは2002年に計画された。^{[2]この車は実験的なクロスシート}ベルトを備えた最初の、そして現在のところ唯一の車である。この車のデザイン要素は後に2006年末に生産が開始された ボルボC30に使用された。

安全機能には以下のものが含まれる: ^[3]

• 前方衝突警告。
• フロントガラスに映し出される情報。
• 「死角」にある車両を監視し、ドライバーに警告する技術。
• 車線から逸脱する危険をドライバーに警告する警告システム。
• 前方車両との車間距離を一定に保つクルーズコントロール。
• 急ブレーキ時にブレーキランプが点滅します。
• 安全カメラ。
• 車が曲がるときに道路のカーブに追従する先進のヘッドライト。
• さらに進化したHMI（ヒューマンマシンインターフェース）
• シースルーAピラーで前方視界が向上
• 高さ調節可能な後部座席。
• 歩行者の保護。
• 高さと届く範囲に合わせて調節可能なステアリングホイール。
• パッシブロック解除とエンジン始動。
• 携帯電話を介して車と通信します。
• ドアは、前部に従来のドア、後部に小さなスライドドアが付いています。

ウィキメディア・コモンズには、ボルボ・セーフティ・コンセプトカーに関連するメディアがあります。

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