ジャガー アドバンスド ライトウェイト クーペ コンセプト

先進的な軽量クーペコンセプト
2005年ジュネーブモーターショーのジャガーALC
概要
メーカー	ジャガー車
生産	2005
デザイナー	イアン・カラム ジャイルズ・テイラー
ボディとシャーシ
クラス	コンセプトカー
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動
プラットフォーム	ジャガー XJ
関連している	ジャガー XK (X150)
パワートレイン
エンジン	4.2 L AJ34S スーパーチャージ V8
伝染 ; 感染	6速オートマチック

ジャガー・アドバンスト・ライトウェイト・クーペ（ ALC）は、当時フォードのプレミア・オートモーティブ・グループの一部であったイギリスの自動車メーカー、ジャガーがデトロイトで開催された2005年北米国際オートショーで初めて公開したスポーツクーペのコンセプトカーです。

イアン・カラムとジャイルズ・テイラーがデザインしたこのコンセプトカーは、ジャガーXK ^{[1] の予告編であり、その後}2005年秋のフランクフルトモーターショーで発表された。^[2]

デザイナーたちは、この車をデザインする際に、過去の有名なジャガー車からインスピレーションを得ようとしました。ALC のグリルは E タイプに敬意を表したもので、主なインスピレーションはE タイプでした。ハッチバック デザイン、2+2 の座席レイアウト、ボンネットは、その前身である XK8 を彷彿とさせます。その他のデザイン要素は、2001 年のR クーペコンセプトや2003 年のR-D6コンセプトと共通です。XJサルーンと共通のアルミニウム シャーシとオールアルミニウム構造は、ジャガーのグランド ツアラーとしては初めてのものでした。

内装はシンプルさとモダンさが融合したデザインです。タンレザーで覆われ、アルミニウムインサートが使用されています。ペダルは調整可能で、ステアリングコラムにはギアシフトパドルが装備されており、ドライバーが簡単にギアチェンジできます。センターコンソールにはアルパインのテレマティクスシステムがあり、車のほとんどの機能を制御します。^{[3] [1]}

この車は、現行型XKRに搭載されているものと同様のスーパーチャージャー付き4.2リッターV8エンジンを搭載し、コンピューターアクティブテクノロジーサスペンションとアクティブレストレイントテクノロジーシステムを搭載している。エンジンは6速オートマチックトランスミッションと組み合わされている。^[4]この車は21インチホイールとピレリタイヤを使用している。ジャガーは、このコンセプトは停止状態から5秒で時速97キロ（60マイル）まで加速し、最高速度は時速290キロ（180マイル）であると主張している。^{[5] [3]}

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• ジャガー・ダイムラー・ヘリテージ・トラストのサイトの「アドバンスト・ライトウェイト・クーペ」ページ