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| メルセデスベンツS（W222） | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | ダイムラーAG |
| 生産 | 2013年6月12日[1] – 2020年9月 |
| モデル年 | 2014–2020 |
| 組み立て | |
| デザイナー | ユン・ イルフン ロバート・レシュニク(2009) [2] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | フルサイズ 高級車（F） |
| ボディスタイル | 4ドアセダン |
| レイアウト | |
| プラットフォーム | W221/W222 [3] |
| 関連している | メルセデスベンツ Sクラス (C217) |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | 7速7G-Tronic オートマチック 9速9G-Tronicオートマチック |
| ハイブリッドドライブトレイン | FHEV（パラレルハイブリッド）（S400ハイブリッド、S300ブルーテックハイブリッド） マイルドハイブリッド（EQブースト） プラグインハイブリッド（S 500 e / S 560 e） |
| 寸法 | |
| ホイールベース |
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| 長さ |
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| 幅 | 1,899 mm (74.8 インチ) [5] |
| 身長 |
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| 車両重量 |
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| 年表 | |
| 前任者 |
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| 後継 | メルセデスベンツ Sクラス (W223) |
メルセデス・ベンツ W222 は、2013年から2020年にかけて生産されたメルセデス・ベンツ Sクラスの第6世代であり、 W221 Sクラスの後継、W223 Sクラスの前身となる。W222は、メルセデス・ベンツ F700コンセプトカーからインスピレーションを得た韓国人デザイナーのユン・イルフンによって2009年にデザインされた。 [6]外装デザインは、スロベニアの自動車デザイナー、ロバート・レシュニックの指揮の下、チームによって開発された。[7] W222は、Cクラス (W205)やEクラス (W213)と同様のデザインテーマを採用している。
欧州では2013年9月にS400ハイブリッド、S350ブルーテック、S350ブルーテックハイブリッド、S500の販売が開始され、米国でも同月にS550の販売が開始された。 11月には四輪駆動 （4Matic）モデルが発売され、 2014年にはV12モデルやAMGモデルなどの追加モデルが発売された。[5] [8]
W222 Sクラスは2013年5月15日にドイツのハンブルクでデビューし、 2013年6月にドイツのジンデルフィンゲンで生産が開始されました。[9] [10]
W222の生産は、後継車であるSクラス（W223）の導入に伴い、2020年9月に終了しました。
サスペンション
メルセデスのハイドロニューマチック、アクティブサスペンション、アクティブボディコントロールは、マジックボディコントロール（MBC）と呼ばれるシステムにアップデートされました。このシステムには、路面の凹凸、穴、隆起を事前にスキャンする路面感知システム（「路面スキャン」）が装備されています。ステレオカメラを使用して、システムは時速130 km（81 mph）までの速度で車両の最大15メートル先の路面をスキャンし、道路の凹凸を考慮して各ホイールのショックダンピングを調整します。2017年現在、MBCは4Maticモデルのいずれにも利用できません。[8] [11]
モデル
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この車両はハンブルク・フィンケヴェルダーのエアバスで発表され、[12]続いて上海のメルセデス・ベンツ・アリーナ、[13]および2013年大阪モーターショー（S 400 HYBRID）で発表されました。[14]新型Sクラスは2013年5月に注文可能になり、2013年7月20日にメルセデス・ベンツのディーラーに正式に到着しました。
初期のモデルにはS 400ハイブリッド、S 500、S 350 BlueTECがあり、2014年初頭にはS 300 BlueTECハイブリッドが続きました。[15] [16]
米国モデルは2014年モデルとして発売された。当初のラインナップには、2013年9月に発売されたロングホイールベースの「S550」（欧州ではS500）と、2013年11月に発売されたロングホイールベースのS 550 4Maticのみが含まれていた。[5] オートビルド誌は、 2014年にロールスロイス ゴーストやベントレー フライングスパーなどの車の中でLWBが最も静かであると評価した。[17]
欧州モデルは2013年7月末に発売され、続いて中国では2013年9月末に、米国では2013年10月に発売された。[18]
日本国内での納車は2013年11月に開始された。初期モデルにはS 400 Hybrid（右ハンドル）、S 400 Hybrid Exclusive（右ハンドル）、S 550 LWB（左右ハンドル）、S 63 AMG LWB（右ハンドル）、S 63 AMG 4Matic LWB（左ハンドル）がある。[19] [20] S 300 BlueTEC HYBRID、S 350 BlueTEC 4MATIC、S 600、S 65 AMG Saloonは2014年3月にディーラーショールームに到着した。
また、「S500インテリジェントドライブ」という、S500セダンの自動運転バージョンもあり、Sクラスの量産バージョンにも搭載されているセンサーを使用している。この車はセンサーを使用して交通に関する膨大な量のデータを取得する。[21] [22]この車両は2013年のフランクフルトモーターショーで正式に発表された。[23]
S 63 AMG、S 63 AMG 4MATIC (2013–2020)
ショート（S 63 AMGのみ）とロングホイールベースが用意されているS 63 AMGは、メルセデスベンツM157 V8エンジンを搭載したSクラスセダンのバージョンで、定格出力430kW、5,500rpmで577hp（585PS）、2,250～3,750rpmで900N⋅m（664lb⋅ft）を発揮します。特徴としては、10スポークまたはSiena 5ツインスポーク、AMG鍛造軽合金ホイール（オプションでチタングレーとポリッシュホイール）、軽量78Ahリチウムイオンバッテリー（SLS AMGクーペブラックシリーズから）、重量最適化AMG高性能複合ブレーキシステム、アルミニウムボディパネル、カーボンファイバー製スペアホイールリセス、AMGスポーツエキゾーストシステム、AMG SPEEDSHIFT MCT 7速スポーツトランスミッション、ESPカーブダイナミックアシスト、2種類のサスペンション（AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション、 S 63 AMG 4MaticのアダプティブダンピングシステムADS PLUSを備えたAIRMATIC、後輪駆動のS 63 AMGの横風安定化機能を備えた「マジックボディコントロール」）、3つの大型エアダムを備えたフロントエプロンとハイグロスブラックのグリル、サイドエアインテークのハイグロスブラックのフリック、シルバーの3次元インサートを備えたサイドシルパネルなどがあります。クロームメッキのフロントグリル、AMGスポーツステアリングホイールが装備されています。その他の特徴としては、AMGドアシルパネル、AMGフロアマット、ゴム製スタッド付きブラシ仕上げステンレススチールのAMGスポーツペダル、アンビエント照明、アテンションアシスト、衝突防止アシスト、COMANDオンライン、フロントベース付き10個のスピーカー、メタリック塗装、Pre-Safe Plus、タイヤ空気圧低下警告システム、LED高性能ヘッドランプ、DISTRONIC PLUS（ドライビングアシスタンスパッケージプラス、ナイトビューアシストプラス）などがあります。[要出典]
AMG パフォーマンス スタジオのオプションには、AMG エクステリア カーボンファイバー パッケージ、AMG セラミック高性能複合ブレーキ システム、AMG カーボンファイバー エンジン カバー、ブラック ナッパ レザー/DINAMICA の AMG パフォーマンス ステアリング ホイール、カーボンファイバー/ブラック ピアノ ラッカーの AMG トリム、および赤いブレーキ キャリパーが含まれます。[引用が必要]
その他のオプションには、エアバランス パッケージ、Burmesterサラウンド サウンド システム、Burmester ハイエンド3D サラウンド サウンドシステム、後部座席のビジネス テレフォニー、運転手付きパッケージ、designo アポイントメント パッケージ、エグゼクティブ シート、エクスクルーシブ パッケージ、ファーストクラス後部座席スイート、後部座席の折りたたみテーブル、LEDインテリジェント ライト システム、ENERGIZING マッサージ機能を含むシート コンフォート パッケージ、およびウォームス コンフォート パッケージがあります。[引用が必要]
S 63 AMG 4Maticの米国モデルは最高速度が300km/h（186mph）に向上し、2013年11月に発売される予定でした。[24]
S 65 AMG (2014–2019)
S 65 AMG は、ロング ホイール ベースの S クラス セダンのモデルで、4,800 rpm で 463 kW (621 hp、630 PS)、2,300～4,300 rpm で 1,000 N⋅m (738 lb⋅ft) のトルクを発揮する AMG 6.0 リッター V12 ツインターボ エンジンを搭載しています。この強力なエンジンには、7 速オートマチック トランスミッションと 78 Ah のリチウムイオン バッテリーが組み合わされています。
主な機能は次のとおりです。
1. エンジンとパフォーマンス:
- 専用のカーボンファイバー/アルミニウム製エンジンカバー。
- MAGIC BODY CONTROLと横風安定化機能を備えたAMGスポーツサスペンション。
- ESPダイナミックコーナリングアシスト。
- 可変ステアリング比を備えた電気機械式 AMG 速度感応型スポーツステアリング。
2. ホイールとブレーキ:
- 標準装備の 20 インチ セラミック高光沢ポリッシュ AMG 16 スポーク ライトアロイ ホイール。
- オプションの 10 スポーク鍛造ホイール (ポリッシュ仕上げのチタングレーまたはマットブラック)。
- チタングレーの5ツインスポーク鍛造ホイール。
- オプションの AMG セラミック高性能複合ブレーキ システムと 420 mm フロント ブレーキ ディスク。
3. 外装デザイン：
- 高光沢クローム仕上げの 6 つのツイン ルーバーを備えた V12 ラジエーター グリル。
- フロントエプロンには、3 つの大型冷却空気取り入れ口、グリル、高光沢クローム仕上げのフリック (空気デフレクター) が付いています。
- サイド シル パネルとリア ディフューザー インサートは高光沢クローム仕上げ (オプションで高光沢ブラックも選択可能)。
- クロームメッキの独立したツインテールパイプ 2 本を備えた AMG スポーツ排気システム。
4. インテリアの豪華さ:
- ダイヤモンドパターンデザインの高級ナッパレザー張り。
- AMG スポーツシートの穴あきレザー (対照的なトップステッチがある部分には穴はありません)。
- ダイヤモンドパターンデザインのナッパレザールーフライナー、ダッシュボード、ドアセンターパネル。
- 革張りのルーフ グラブ ハンドルと追加の木製トリム。
- AMG ステンレススチール製ドア シル パネルが白く照らされています。
- エクスクルーシブ ナッパレザー張りのカラー スキームは 5 つあります: ブラック、サテン ベージュ/エスプレッソ ブラウン、ナット ブラウン/ブラック、ポーセリン/ブラック、クリスタル グレー/シーシェル グレー。
5. 新しく設計されたシートクッションと背もたれ。
- グリップ部分にナッパレザーとパンチングレザーを使用した 2 スポーク AMG スポーツ ステアリング ホイール。
- アルミシフトパドル。
- 立体的なミル加工の金属製針と文字盤に本物の金属製アップリケを施した、IWC 独自のデザインのアナログ時計です。
- AMGロゴ入りクロームメッキドアピン。
- AMG 計器クラスターには、TFT カラー ディスプレイ上に 2 つのアニメーション付き円形ダイヤルがあり、360 km/h (224 mph) スケールのスピードメーターと AMG 起動ディスプレイが含まれています。
- デジタルスピードメーターと上部の固定ギアディスプレイを備えた AMG メインメニュー。
- ヘッドアップディスプレイ。
- 6.5 x 4.5 cm のタッチパッドがハンドレストに統合され、キーパッドのカバーが付いています。
AMG パフォーマンス スタジオのオプションには、AMG エクステリア カーボンファイバー パッケージ、AMG セラミック高性能複合ブレーキ システム、ナッパ レザー/DINAMICA (ブラック) の AMG パフォーマンス ステアリング ホイール、カーボンファイバー/ブラック ピアノ ラッカーの AMG トリム、および赤いブレーキ キャリパーが含まれます。
その他のオプションには、360°カメラ、後部ビジネステレフォニー、designoアポイントメントパッケージ、エグゼクティブシート、ファーストクラス後部スイート、後部個人エンターテイメントシステム、後部折りたたみテーブル、暖かさ快適パッケージなどがあります。
この車両は2013年のロサンゼルス国際オートショーと2013年の東京モーターショーで発表され、[25]続いて2013年の大阪モーターショーでも発表されました。
この車両は2014年3月に発売される予定だった。[26] [27]
2019年2月24日、メルセデス・ベンツはS 65ファイナルエディションを130台限定で発表し、2019年3月2日のジュネーブオートサロンで初公開した。[28]これによりAMGのV12エンジンの時代は終焉を迎えるが、M279 V12エンジンはメルセデス・ベンツS 600、メルセデス・マイバッハS 650（中国市場ではS 680）、おそらくGLS 680にも当面搭載される可能性がある。[29]ファイナルエディションはオブシディアンブラックメタリック塗装で仕上げられており、フロントとリアのバンパー、ドアの下にはブロンズのハイライトが施され、20インチのアロイホイールもブロンズカラーとなっている。特別なAMGエンブレムがCピラーに取り付けられている。 2019年11月に生産終了しました。
S 500 e (2014–2017)
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S 550 eは、ロングホイールベースのSクラスセダンのプラグインハイブリッドバージョンで、3.0リッターV6ツインターボエンジン（245kW、328hp（333PS）、480Nm（354lb⋅ft））、電気モーター（80kW、108hp（109PS）、340Nm（251lb⋅ft）、外部充電式バッテリー、4つのハイブリッド動作モード（HYBRID、E-MODE、E-SAVE、CHARGE）、第2世代回生ブレーキシステム、触覚アクセルペダル、車内事前空調、COMANDオンラインナビゲーションデータに基づく充電（放電）管理機能付きインテリジェントHYBRID、8.7kWhバッテリーパックを搭載しています。[30] [31]
新欧州ドライビングサイクルでは、全電気走行距離は約30km（19マイル）です。[30] [31]米国環境保護庁（EPA）のテストでは、S500eの全電気走行距離は14マイル（23km）で、ガソリン消費量（0.1ガロン/100マイル）があるため、実際の全電気走行距離は0〜12マイル（0〜19km）と評価されています。[32]
EPAは5サイクルテストで、2015年モデルのS 500 eの全電気モードでのエネルギー消費量を100マイルあたり59 kWhと評価しました。これは、市街地/高速道路の複合燃費がガソリン換算で58マイル/ガロン（MPG-e）（4.1 L/100 km、ガソリン換算で70 mpg -imp）に相当します。ガソリンエンジンのみで駆動する場合、EPAの公式市街地/高速道路複合燃費は26 mpg -US（9.0 L/100 km、31 mpg -imp）です。[32]
量産車は2013年にトロントで発表され、[33]続いて2013年のフランクフルトモーターショーで発表された。欧州では2014年9月に納車が開始され、価格は108,945ユーロ（約146,000米ドル）からとなった。[34]米国での発売は2015年初頭に予定されていた。 [31] 2014年9月時点でドイツでは合計17台が登録されている[アップデート]。[35] JATO Dynamicsによると、2014年9月までに欧州では合計38台が登録されている。[36]
600
S 600は、Sクラスセダンのロングホイールベースバージョンで、6.0リッターV12ツインターボエンジンを搭載し、390kW、523馬力（530PS）、1,900rpmで830N⋅m（612lb⋅ft）の定格出力を発揮します。機能には、ECOスタート/ストップ機能、オプションのタッチパッド、オプションのヘッドアップディスプレイ、衝突防止アシストプラス、オプションの電動フロントガラスヒーターが含まれます。この車両は2014年の北米国際オートショーで発表されました。この車両は2014年3月に発売されました。[37]
メルセデス・マイバッハ
2015年、メルセデスはメルセデスのラインナップのサブブランドとしてマイバッハの名を復活させた。最初に生産されたモデルは、ベントレー・ミュルザンヌやロールスロイス・ファントムVIIIに対抗するために設計されたメルセデス・マイバッハSクラスであった。[38]全長5,453mm（214.7インチ）、ホイールベース3,365mm（132.5インチ）の新しいモデルは、ロングホイールベースのSクラスモデルと比較して、両方の寸法が約20cm（7.9インチ）大きくなっている。
メルセデス・マイバッハにはS 500とS 600のモデルがあり（米国ではメルセデス・マイバッハS 550 4MATICとS 600のモデルが提供され、S 550は他の地域のS 500メルセデス・マイバッハと同じ4.7Lエンジンを搭載）、4MATICはV8エンジンでオプションで、後者はV12エンジンである。メルセデスはまた、Sクラスは世界で最も静かな量産車であると主張している。[39] [40]基本車には色のオプションがあり、後部ベンチシートまたは2つのリクライニング後部座席のオプションがあります。オプションには、エアコン、ヒーター、マッサージ機能付きシート、ヒーター付きアームレスト、キャビン全体に沈香の香りのイオン化空気を送り込むシステム、後部キャビンのファーストクラススイート、24スピーカー、1,540ワットのBurmesterハイエンド3Dサラウンドサウンドシステムがあります。[38]
マイバッハS500の組み立ては2015年9月にインドのプネーで開始され、マイバッハを生産する2番目の国となった。[41] [42]
2017年にフェイスリフトされたS 600は廃止され、代わりにS 650が導入されました（以前のS 65 AMGのエンジンを搭載）。
メルセデス・マイバッハS600とS650にはプルマンバージョンも用意されていた。プルマンバージョンは運転手付きのセダンで、仕切りで区切られた後部座席と2組の向かい合った座席がある。このバージョンにはV12デュアルターボチャージャーガソリンエンジン、7速オートマチックトランスミッション、後輪駆動が装備されている。[43]同じ車両にはプルマンガードと呼ばれる装甲バージョンも用意されている。[44]
2017年の上海モーターショーでは、2018年モデル以降の中国限定の新型メルセデス・マイバッハS680が発表された。8という数字は中国では非常に縁起が良く、アジア諸国では幸運や富と密接に関連しているため、メルセデスはそれをそのように命名することにした。S680は装備に関してはS650と基本的に同一である。[45]
-
メルセデス マイバッハ S 650 プルマン -
メルセデス マイバッハ S 600 プルマン
仕様
エンジン (2013–2017)
- オプションの追加料金AMGドライバーパッケージ付き
- 2015年以前はS 400 HYBRID、S 500 PLUG-IN HYBRID、S 350 BlueTEC、S 350 BlueTEC 4MATIC、S 300 BlueTEC HYBRIDのバッジが付いていた。
トランスミッション（2013年～2017年）
W222 フェイスリフト (2017–2020)
2017年4月に中期モデルチェンジが発表され、2018年モデルとして2017年7月3日に生産が開始された[46] 。 [47]このモデルチェンジでは、新型48ボルト統合スターター/オルタネーター、ENERGIZINGコンフォートコントロール、最新自動運転技術が導入された。グリルは6気筒と8気筒エンジンバージョン、ロングホイールベースとV12バージョンを区別するために更新された。ヘッドランプとテールランプも改良され、新しい強化LED技術が採用された。
新しい直列6気筒ガソリンおよびディーゼルエンジンは、電動化（20キロワット/22馬力）されて提供されます。これは、2005年に最後に提供されて以来、直列6気筒エンジンがSクラスに復活したことを意味します。エンジンは、ガソリンエンジンが2,999cc（3.0L）、ディーゼルエンジンが2,927cc（2.9L）です。唯一のガスV6エンジンは、プラグインハイブリッドシステムを備えたS 560 eに搭載されています。ハイブリッドシステムを備えた直列4気筒エンジン（S 300 h）は、Sクラスのモデル範囲から削除されました。さらに、古い4.7リッターV8ガソリンエンジンは、新しいAMGエンジニアリングの4.0リッターツインターボV8に置き換えられ、V8エンジンの範囲が1つのサイズに統合されました。 2019年はS 65 AMGの最終年となり、ボディとアルミホイールにブロンズのハイライトを施したオブシディアンブラックメタリック塗装仕上げの130台が生産される。ただし、S 65 AMGの生産終了後も、6.0リッターV12 AMGはマイバッハS 650に搭載され続ける。変更なく継続されるのはS 600のみ。
直列 6 気筒および V8 エンジンには、9 速 9G-TRONIC オートマチック トランスミッション (S 63 AMG 4MATIC+ の場合は AMG Speedshift MCT) が組み合わされ、V12 エンジンには引き続き 7G-TRONIC PLUS トランスミッションが使用されます。
S 63 AMG 4MATIC+ は、AMG の S クラスの V8 バージョンに唯一の選択肢となり、以前の後輪駆動バージョンは廃止されました。
エンジン（2017～2020年）
- オプションの追加料金でAMGドライバーズパッケージ
トランスミッション（2017年～2020年）
モデルコード
[49]
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- ^ 「新型メルセデス・ベンツSクラス：効率性と快適性の自動車ベンチマーク」ダイムラーAGグローバルメディアサービス。 2017年6月25日閲覧。
- ^ "2019規約驰S级2.0T自動S320L".
- ^ https://chassistomdel.streamlit.app [裸のURL ]
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、メルセデス・ベンツ タイプ 222に関連するメディアがあります。
- W222 Sクラスの公式サイト
プレスキット:
- Sクラス: 憧れ - 世界最高の車
プレスキット（2017年モデル）：
- 新型メルセデス・ベンツSクラス：効率性と快適性の自動車ベンチマーク