アキュラILX

アキュラILX
2019 アキュラ ILX Aスペック
概要
メーカー	アキュラ（ホンダ）
モデルコード	1/2/3 ...
生産	2012–2022 2012–2014 (ILXハイブリッド)
モデル年	2013–2022 2013–2014 (ILXハイブリッド)
組み立て	アメリカ合衆国：インディアナ州グリーンズバーグ（ホンダ・マニュファクチャリング・オブ・インディアナ、2012年4月～2014年11月）[1] [2] オハイオ州メアリーズビル（メアリーズビル自動車工場、2015～2022年）
ボディとシャーシ
クラス	小型エグゼクティブカー（C）
ボディスタイル	4ドアセダン
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
関連している	ホンダ シビック
パワートレイン
エンジン	1.5 L LEA I4 (ハイブリッド; 2013–2014) 2.0 L R20A I4 (2013–2014) 2.4 L K24Z7/V7 I4 (2013–2022)
電動モーター	MF6 DC同期
伝染 ; 感染	5速オートマチック（2.0 L; 2013–2015） 6速マニュアル（2.4 L、2013～2015年） 8速デュアルクラッチ（2.4 L、2016～2022年） CVT（1.5Lハイブリッド、2013～2014年）
ハイブリッドドライブトレイン	IMA パラレルハイブリッド
バッテリー	リチウムイオン
寸法
ホイールベース	105.1インチ（2,670 mm）
長さ	179.1インチ（4,549 mm）（2013年～2015年） 181.9インチ（4,620 mm）（2016年～2018年） 182.2インチ（4,628 mm）（2019年～2022年）
幅	70.6インチ（1,793 mm）
身長	55.6インチ（1,412 mm）
車両重量	2,910～2,954ポンド（1,320～1,340kg）（2.0L） 2,958 ポンド (1,342 kg) (1.5 L ハイブリッド) 2,978～3,144ポンド（1,351～1,426kg）（2.4L）
年表
前任者	アキュラ CSX (カナダのみ) アキュラTSX（米国ではエントリーレベル） アキュラRSX
後継	アキュラ インテグラ (DE)

アキュラILXは、ホンダがアキュラブランドで製造・販売しているコンパクトカー（Cセグメント）で、第9世代のシビックセダンをベースにしている。ILXはカナダ市場専用のアキュラCSXに代わるモデルである。^[3]ガソリン電気ハイブリッドバージョンはアキュラ初のモデルである。

コンセプトバージョンは2012年北米国際オートショーで発表され、量産バージョンは2012年シカゴオートショーで発表された。ILXは、アキュラが「エアロフューズドダイナミクス」と呼ぶ新しいデザインを導入している。^{[4]量産は4月23日に}インディアナ州グリーンズバーグのホンダの組立工場で開始され^[5]、米国での販売は5月22日に開始された。

ILXのホワイトボディには、降伏強度等級440～ 980MPa の高強度鋼が59%使用されており、ボンネットとフロントバンパービームにはアルミニウムが使用されている。^[6]シビックと比較して、ILXはアキュラの「Amplitude Reactive」ダンパーと、より大型で剛性の高いステアリングシャフトを使用しており、ハンドリングと乗り心地特性が向上している。

オプションはプレミアム パッケージとテクノロジー パッケージに分けられ、革張りのシート、17 インチのアルミホイール、ナビゲーション システム、SiriusXM衛星ラジオ付きプレミアム オーディオ システム、高輝度放電ヘッドランプなどが含まれます。両方のオプション パッケージには、通常モード、広角モード、トップダウン モードを備えた マルチビュー リアバックアップ カメラが含まれます。

2014 年モデルの ILX には、17 インチ ホイール、レザー インテリア、ヒーター付きフロント シート、8 ウェイ パワー ドライバー シート、三角形のバックアップ カメラ、アクティブ ノイズ キャンセレーション付きオーディオサブウーファーが標準装備されました。

2015年モデルでは、ILXハイブリッドは販売不振のため生産中止となった。2014年5月までに発売以来、ハイブリッド車はわずか2,660台しか販売されなかった。^{[7] [8]}

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  2013 アキュラ ILX
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  リアビュー
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  2012年北米国際オートショーのアキュラILXコンセプトカー

リフレッシュされた2016 ILXは、2014年11月にロサンゼルスオートショーで発表され、2015年2月に発売されました。このモデルには、2014年に初めて導入されたTLX （2015年モデル）と非常によく似たパワートレインである、8速デュアルクラッチトランスミッションに接続された「アースドリームス」直噴2.4リッター4気筒DOHC i-VTECエンジンのみが搭載されました。マニュアルトランスミッションのILXも、フェイスリフトのリリースとともに廃止されました。販売されたILXの約4％のみが、2013-2015年モデルからマニュアルトランスミッションを搭載していました。^{[9] [10]他のアキュラモデル（} RLX、MDX 、TLX）と同様の「ジュエルアイ」LEDヘッドランプ（ロービームとハイビーム、DRLパイプ、アンバーウィンカー）が標準装備で、新しいLEDテールランプも装備されています。スポーティな外装と内装のスタイリング強化を含む新しい「A-Spec」トリムが提供されました。2016 ILXの生産は2015年1月に開始され、オハイオ州メアリーズビルのメアリーズビル自動車工場に移転しました。^[11]

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  2016 アキュラ ILX
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  リアビュー

2018年9月、アキュラはILXの2回目のフェイスリフトを発表し、同社が「ダイヤモンドペンタゴン」グリルと呼んでいるものを組み込んだ。ヘッドライトはフロントバンパーとともに改良された。ILXの後部では、テールライトが改良され、ナンバープレートはトランクからリアバンパーに下げられた。内装では、全体的なデザインでシートが改良され、赤いレザー（A-Specのみ）が利用可能になり、インフォテインメントシステムがアップデートされ、後者は30％高速化された。^[12] AcuraWatchは現在、すべてのILXに標準装備されている。パワートレインは2019年も同じままである。 ^[12] ILX A-Specは、外観をよりアグレッシブに見せている。18インチホイール、ウルトラスエードインサート付きの赤または黒のレザーシート、アルミニウムペダル、その他の装備が付属している。^[12]

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  2019 アキュラ ILX
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  リアビュー

ホンダはこのモデルで、CSX、TSX、シビック Si に搭載されているものと同様の、数種類の異なる4 気筒ガソリン エンジンを提供しています。ハイブリッド モデル (2013 年から 2014 年モデルで利用可能、アキュラ初のハイブリッド) は、1.5 リッター I4 を使用し、ホンダのシビック ハイブリッドとガス/電気パワートレインを共有し、5,500 rpm で 111 hp (83 kW、113 PS)、1,000 ～ 3,000 rpm で 127 lb⋅ft (172 N⋅m) のトルクを生み出します。ILX は日本では販売されていません。

2013–2015

• 2.0 L (DE1) 5速オートマチック: 6,500 rpmで150 hp (112 kW)、4,300 rpmで140 lb⋅ft (190 N⋅m)のトルク
• 2.4 L (DE2) 6速マニュアル: 7,000 rpmで201 hp (150 kW)、4,300 rpmで170 lb⋅ft (230 N⋅m)のトルク
• 1.5 L (DE3) CVT : 5,500 rpmで111 hp (83 kW)、1,000～3,000 rpmで127 lb⋅ft (172 N⋅m)のトルク

2016–2022

• 2.4 L (DE2) 8速DCT : 6,800 rpmで201 hp (150 kW)、3,800 rpmで180 lb⋅ft (244 N⋅m)のトルク

ILXは当初、150馬力の2.0リッターI4エンジンと5速オートマチックトランスミッション、またはシビックSiの201馬力の2.4リッターI4エンジンと6速マニュアルを組み合わせたバージョンを搭載していました。ILXハイブリッドモデルはシビックハイブリッドから111馬力の1.5リッターI4エンジンを搭載したハイブリッドで、EPA燃費評価は市街地で39 mpg _‑US（6.0 L/100 km、47 mpg _‑imp）、高速道路での走行で38 mpg _‑US（6.2 L/100 km、46 mpg _‑imp）です。^{[16] 2016年から、ILXは2.4リッターI4エンジンと8速}DCTのみで提供されます。^[17]

ILXは2022年モデルをもって生産終了となり、ホンダ・シビックをベースにした第11世代のインテグラ ・リフトバックが同ブランドのエントリーレベルモデルとして代替された。^[18]

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