ランボルギーニ ウルス

ランボルギーニ ウルス
概要
メーカー	ランボルギーニ
生産	2017年12月～現在
モデル年	2018年～現在
組み立て	イタリア：サンタアガタ・ボロニェーゼ
デザイナー	フィリッポ・ペリーニ（コンセプト） ミチャ・ボルケルト（製品版）[1]
ボディとシャーシ
クラス	中型高級 クロスオーバーSUV [2]
ボディスタイル	5ドアSUV
レイアウト	フロントエンジン、四輪駆動
プラットフォーム	フォルクスワーゲングループ MLB エボ
関連している	アウディQ7 アウディQ8 ベントレー ベンテイガ ポルシェ カイエン Mk3 フォルクスワーゲン トゥアレグ
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 4.0L FSI ツインターボ V8
電動モーター	AC 同期 EM と PM (Urus SE)
出力	478kW（641馬力、650PS） 490 kW (657 hp; 666 PS) (ウルス S / ウルス ペルフォルマンテ) 462 kW (620 hp; 628 PS) (ウルス SE: エンジン) 141 kW (189 hp; 192 PS) (ウルス SE: + 電気モーター) 596 kW (799 hp; 810 PS) (ウルス SE: エンジン + モーターの組み合わせ)
伝染 ; 感染	8速ZF 8HP オートマチック[3]
ハイブリッドドライブトレイン	PHEV（ウルスSE）
バッテリー	角柱セル付きリチウムイオン（Urus SE）
寸法
ホイールベース	3,002 mm (118.2 インチ)
長さ	5,113 mm (201.3 インチ)
幅	2,017 mm (79.4 インチ)
身長	1,638 mm (64.5 インチ)
車両重量	2,200 kg (4,850 ポンド)

ランボルギーニ・ウルスは、イタリアの自動車メーカーであるランボルギーニが製造する高性能高級SUVである。2018年モデルの生産車として2017年12月に発表された。^{[4]ウルスは、現代（}フォルクスワーゲングループの所有下）におけるランボルギーニ初のSUVおよび5ドア車であり、1986年から1993年にかけて製造されたLM002に続く同ブランド史上2番目のSUVである。

フォルクスワーゲングループのMLB Evoプラットフォームをベースに構築されたウルスは、アウディQ7、ベントレーベンテイガ、ポルシェカイエン、フォルクスワーゲントゥアレグなど、他のフォルクスワーゲングループの高級SUVと多くのコンポーネントを共有しています。最高速度312 km/h（194 mph）のウルスSEは、世界最速の量産SUVです。^[5]

この名前は、現代の家畜牛の祖先であるオーロックスとも呼ばれるウルスに由来しています。^[6]

ランボルギーニ・ウルスのコンセプトは、2012年4月23日の北京モーターショー2012で発表されました。 ^[7]その後、このSUVは2012年にペブルビーチでも公開されました。ガヤルドと共有する5.2リッターV10エンジンを搭載し、エンジンは理論上の最大出力600 PS (592 hp; 441 kW) を発生し、全輪駆動システムを備えていました。このSUVのシャープなラインの外観デザインは、同社のV12フラッグシップであるアヴェンタドールから大きな影響を受けています。

以前、ランボルギーニは2008年のパリモーターショーでランボルギーニ・エストークを 発表する前に「ウルス」という名前を商標登録しており、自動車ニュースブログのJalopnikとAutoblogは、最終的にエストークであることが判明した車にこの名前が適用されると信じていました。^{[8] [9]}

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  ウルスのコンセプト
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  ウルスコンセプトとランボルギーニLM002

2017年12月4日、ウルスがランボルギーニのサンタアガタ・ボロニェーゼ本社で発表され、LM002以来の同ブランド初のSUVとなった。^{[10] [11]} SUVの生産バージョンは外観に大きな変更が加えられ、コンセプトモデルとは異なるパワートレインを搭載していた。^[12]新型ウルスの生産は、ランボルギーニのリフレッシュされたサンタアガタ工場で開始され、2018年初頭の初出荷に先立ち、年間約3,500台の販売を目標としている。^{[13] [14]}しかし、ランボルギーニは需要の高まりに対応するためにサンタアガタ・ボロニェーゼの工場を拡張する必要があった。

2020年7月、同社はウルスの生産台数1万台目を発表した。^[15] 2022年、ランボルギーニはこれらのSUVを2万台生産するという大きな節目を迎え、ウルスは最短期間で同社のベストセラーモデルとなった。^[16]

ランボルギーニ・ウルスは、アウディQ7、ベントレー・ベンテイガ、ポルシェ・カイエン、フォルクスワーゲン・トゥアレグと同じプラットフォームを使用しているにもかかわらず、主に炭素繊維強化ポリマーを多用しているため、メーカー発表値^[17]で2,200kg（4,850ポンド）未満と、多くの競合車（ BMW X6 M、ベントレー・ベンテイガ、ロールス・ロイス・カリナン、ポルシェ・カイエンを除く）よりも大幅に軽量です。^[18]

ウルスはフロントエンジン、全輪駆動レイアウトを採用しており、^{[18] [19]}、最高速度は305 km/h (190 mph)で、世界最速の量産SUVの1つとなっています。ウルスは0から100 km/h (62 mph)まで3.6秒で加速し、0から200 km/h (124 mph)まで12.8秒で加速します。

ランボルギーニはウルス発売当時、世界最大のカーボンセラミック ディスクブレーキを開発しており、フロントに440 mm（17.32インチ）、リアに370 mm（14.57インチ）のディスクを装備し、フロントには10​​ピストンキャリパー、リアにはシングルピストンキャリパーを使用している。 ^{[20]ウルスの}全輪駆動システムは、通常走行時には、利用可能なトルクの40％を前輪に、60％を後輪に送る。また、必要に応じてトルクベクタリングを使用して、最大70％を前輪に、87％を後輪に送る。このSUVには、後輪操舵と、オフロードでの使用のために最大250 mm（9.8インチ）の地上高を提供できるエアサスペンションシステムも搭載されている。

飾りのないウルスには、ターボチャージャー付き4.0リッターV8、8速ZF 8HPオートマチックトランスミッション、全輪駆動、21インチホイール、カーボンセラミックブレーキ、リアアクスルトルクベクタリングシステム、4輪ステアリングが標準装備されています。内装では、ウルスは模造スエードヘッドライナーとレザーシート表面を備えています。フロントシートは12ウェイパワー調整、ポジションメモリ、シートヒーター、12.3インチデジタルインストルメントパネルを備えています。後部座席は3人掛けベンチまたは2人掛けスポーツシートとして構成でき、4ゾーン自動気候制御が標準装備されています。^[21]

ウルスは、ランボルギーニの現行モデル同様、さまざまな運転条件で車のパフォーマンスを向上させるためにサスペンションを適応させる運転モードの選択肢を備えている。ランボルギーニ・ウルスは、ストラーダ（ストリート）、スポーツ、コルサ（トラック）、テラ（ダート）、サッビア（サンド）、ネーヴェ（スノー）の運転モードを備えており、最後の3つはオフロードパッケージでのみ利用できる可能性がある。ウルスの座席数は4～5人である。^[22]

ウルスは、ランボルギーニの特徴である自然吸気V10（コンセプトカーで使用）やV12エンジンを使用していません。代わりに、ウルスはアウディの4.0リッターV8の改良版である4.0リッターツインターボ V8を搭載しています。エンジンの定格出力は、6,000rpmで478kW（641馬力、650PS）、最大トルクは2,250～4,500rpmで850N・m（627lbf・ft）です。エンジンはウルス用に大幅に改良され、新しいシリンダーヘッドなどの変更により、カイエンターボよりも100PS（74kW、99馬力）と80N・m（59lbf・ft）のトルクアップされています。エンジンはハンガリーのフォルクスワーゲン工場で組み立てられ、ランボルギーニの組立工場に出荷される。^{[23] [24]}

ウルスは0から62mph（100km/h）まで3.6秒で加速し、最高速度190mph（306km/h）に達します。EPA燃費は、複合（市街地と高速道路）で14mpg- US （16.8L/100km、16.8mpg _{-imp ）、市街地}で12mpg- _US（19.6L/100km、14.4mpg _-imp）、高速道路で17mpg- _US（13.8L/100km、20.4mpg _-imp）と評価されています。^[25]

ウルス パール カプセルは標準ウルスのバリエーションです。ウルス パール カプセルを購入すると、ツートンカラーのアルカンターラ シートの色から塗装色まで、オプションで最大限にカスタマイズできます。ランボルギーニによると、パール塗装オプションは 3 種類あり、ヴェルデ マンティス、アランシオ ボレアリス、ジャッロ インティで、ランボルギーニの伝統と融合したオリジナルの単色を現代風にアレンジしています。バンパー下部、ロッカー カバー、ルーフはブラック グロス塗装で、ドラマチックなツートン効果を生み出しています。23 インチのタイゲテ アロイ ホイールは光沢のあるブラックで、選択したカラー アクセントとマッチしています。ウルス パール カプセルのパワーやトルクなどの技術仕様は、標準ウルスと同じです。^[26]

ウルス ST-X は、ランボルギーニのスクアドラ・コルセ部門が製造した、標準ウルスの非公道仕様のレーシングモデルです。このコンセプトカーは、2018 年にランボルギーニ ワールド ファイナルで発表されました。FIA の規制を満たすように設計された量産型 ST-X は、フル ロール ケージ、消火システム、FT3 燃料タンクを備えています。4.0 リッター ツインターボ V8 の熱交換を最適化するために、エア インテークが拡大されました。パワーとトルクは公道仕様のウルスと同じで、641 馬力 (650 PS) と 850 N⋅m (627 lb⋅ft) のトルクを維持しています。この車には六角形のレーシング エキゾーストと、ピレリ タイヤを装着した 21 インチのアルミホイールが装備されています。これらの変更により、公道仕様車に比べて 25% の軽量化が実現しています。顧客への納品は2020年に予定されている。^[27]

ウルス ペルフォルマンテは、2022年8月にランボルギーニによって発表された、ウルスのよりパワフルなバリエーションです。他の特別仕様とは異なり、ペルフォルマンテではデザインと性能仕様が大幅に変更されました。エンジンは657馬力（666 PS、490 kW）にアップグレードされ、トルクは変更されていません。また、ダウンフォースが向上し、他のバリエーションよりも104ポンド（47 kg）軽量になっています。^[28]ランボルギーニは、0〜100 km/h（62 mph）の時間が3.3秒、最高速度が306 km/h（190 mph）であると主張しています。^[29]その他の変更点には、サスペンションの再調整、より後方に偏ったセンターディファレンシャル、高さ調節可能なエアスプリングの削除と固定高さのコイルスプリングの採用、オフロードドライブモードの削除、オプションのピレリPゼロトロフェオRタイヤなどがあります。^[30]

2024年4月に発表されたSEは、外装部分の全体的なリスタイリングが特徴です。しかし、このバージョンのターニングポイントは、新しいプラグインハイブリッドシステムであり、ベースモデルにすでに採用されている611馬力のツインターボV8と組み合わせることで、最大出力が789馬力、トルクが950Nmに増加します。ウルスSと比較して300kg増加した重量にもかかわらず、SEは0から100km / hまでの加速がわずかに優れていますが、^[31]大きな違いは排出量にあります。ランボルギーニによると、ウルスSEは、SUVの旧バージョンと比較して、環境への影響が80％低くなっています。^[32]

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  ウルスSE
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  後方

2020年11月、NHTSAは、4.0リッターツインターボV8エンジンを搭載した2019年および2020年モデルのウルスを、エンジンルーム内の高温により燃料ラインのクイックコネクタが設計動作仕様の限界を超える温度まで上昇する可能性があるため、火災の危険性があるためリコールした。この高温によりクイックコネクタの素材が軟化し、燃料漏れにつながる可能性がある。ランボルギーニは、ポルシェAGが2019年にこの問題を特定した後、この問題を認識したと述べた。合計2,831台のウルスが影響を受けた。^[33]

2024年5月、ランボルギーニは2023年と2024年モデルのウルス・ペルフォルマンテとウルスSの2,133台のボンネットラッチストライカーリベットに関するリコールを発表した。時速94マイル（151キロメートル）以上の速度で運転している場合、ボンネットとフロントバンパーの小さな隙間に空気の流れが増え、ラッチ機構が故障してボンネットが後方に折れ、運転者の視界が遮られ、フロントガラスが損傷する可能性がある。また、ボンネットが車両から完全に外れる場合もある。^[34]

• ランボルギーニ LM002
• ランボルギーニ エストケ

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• 公式サイト