マツダ カブラ

マツダ カブラ コンセプト
概要
メーカー	マツダ
デザイナー	フランツ・フォン・ホルツハウゼン
ボディとシャーシ
クラス	スポーツコンパクト
ボディスタイル	3ドアクーペ
パワートレイン
エンジン	2.0Lマツダ MZR エンジン
伝染 ; 感染	マツダ 6MT 6速マニュアルシフト
寸法
ホイールベース	2.550 m (100.4 インチ)
長さ	4.050 m (159.4 インチ)
幅	1.780 m (70.1 インチ)
身長	1.280 m (50.4 インチ)

マツダカブラは、日本の自動車メーカーであるマツダが2006年に発表したコンセプトカーです。

2006年北米国際オートショーで発表されたカブラは、将来の量産モデルに採用される可能性のあるスタイリングテーマと技術を示すスポーツコンパクトカーである。ポンティアック ソルスティスをデザインした北米マツダのデザイン責任者フランツ・フォン・ホルツハウゼンがカリフォルニア州アーバインでデザインした。

カブラは、マツダ MX-5やマツダ RX-8に似たフロントエンジン、リアドライブレイアウトを採用しており、マツダ RX-8や生産終了となったマツダ MX-3に似た物理的設計特性を示唆しています。一般的な 2+2 レイアウトではなく、カブラは珍しい 3+1 配置を採用しており、重量やサイズを増やすことなく、従来のクーペよりも広い乗客スペースを実現しています。すべての乗客用シートはフラットに折りたたむことができ、荷物用のスペースをさらに確保できます。

「カブラ」は、発​​射するとハウリング音を発する矢「カブラヤ」に由来する日本語で、歴史的には戦いの始まりを告げる手段として使われていました。この「戦いへの最初の矢」は、ロータリーエンジンなど、マツダ​​が独自のスタイリングテーマとテクノロジーを追求していることを表しています。カブラは、21世紀初のマツダコンパクトクーペです。マツダはカブラの量産バージョンを製造する計画を発表していませんが、そのデザインには、コンパクトスポーツクーペの量産準備が整ったときにマツダが実装できるいくつかのイノベーションが組み込まれています。カブラの役割の1つは、新しいモデルの将来のデザインの方向性を明らかにすることです。

カブラ コンセプトの後輪には、マツダの MZR DOHC 16 バルブ エンジンの 2.0 L バージョンから動力が供給されます。カブラは、フロントに 245/35R19ブリヂストンポテンザ、リアに 245/35R20 のタイヤを使用します。このコンセプトは、MX-5 のシャーシ コンポーネントをいくつか使用して組み立てられていますが、基本的な寸法はMX-3とRX-8の中間です。スポーツ コンパクトとしては、マツダのラインナップでは RX-8 より下位に位置することになります。

カブラの外観は、クラシックなクーペを彷彿とさせる、はっきりとしたホイールアーチと張り詰めた表面を備えた、幅広く「力強い」スタンスと評されています。フロントガラスとルーフの前方部分は、カウルから B ピラーまで伸びる 1 つのシームレスなガラス面に統合されています。ガラスの頭上の部分には色調調整機能があり、ドライバーはノブを調整してルーフの不透明度を透明から完全な不透明まで、必要に応じて変更できます。

B ピラーの後ろには 2 ピースのガラス ハッチがあります。最上部のガラス パネルは通常は面一になっています。電動モーターによって上方に回転すると、ルーフ スポイラーとして機能し、内部の空気を排出して後部座席のヘッドルームを広げます。パネル内の太陽光発電セルは、内部温度の制御に役立つだけでなく、アクセサリの電源としてバッテリーを充電するのにも役立ちます。大きなガラス ハッチ パネルには、カブラの荷物室にアクセスできるように側面にヒンジが取り付けられています。

ユニークな 3+1 のインテリア レイアウトは、ドライバーの右側に 1 人または 2 人のタンデム パッセンジャーが快適に座れるように設計されており、必要に応じてドライバーの後ろにある 4 番目の「ジャンプ シート」を時々使用します。

運転席のドアからは、運転席のコックピットと後部のジャンプシートにアクセスできます。車の反対側は、意図的に非対称になっています。グローブボックスをなくし、計器パネルを最小化することで、助手席を運転席の着席位置より約 6 インチ前方に移動できます。その結果、助手席の後ろで並んで座る 2 人目の内側の乗客の足、肩、頭上のスペースは、助手席とほぼ同じになります。Kabura には、助手席側の第 2 ドアが備わっており、助手席の後ろの座席へのアクセスが容易になっています。フロントドアを開けた後、ボタンに触れると、リアドアがヒンジでスイングするのではなく、リアクォーターパネル領域に切り込まれた空洞にまっすぐスライドします。

カブラのコンセプトインテリアは、主にナイキブランドの運動靴の製造から回収された産業廃棄物から再生された皮革基材で作られています。

• 長さ: 4.05 m (159.4 インチ)
• 幅: 1.78 m (70.1 インチ)
• 高さ: 1.28 m (50.4 インチ)
• ホイールベース: 2.55 m (100.4 インチ)
• 座席数：4人（3+1席）
• エンジン: MZR 2.0 L DOHC 16バルブ
• トランスミッション: 6MTマニュアル
• サスペンション（F/R）：ダブルウィッシュボーン/マルチリンク
• タイヤ - フロント: 245/35 R19
• タイヤ - リア: 245/35 R20

カブラの生産バージョンは2009年モデルになると噂されていた。RX -8 2+2のエントリーレベルの代替として登場したカブラは、MX-3に似た形状を持ちながら、 MX-5ロードスターから重要な機械部品を借用していると言われていた^[1]。生産には至らなかったが、2011年のRX-8のリフレッシュはカブラからインスピレーションを得た。^[要出典]

• フォード/マツダメディア広報リリース
• フォード/マツダメディアプレスリリース最終版
• ロード＆トラック誌レポート
• マツダUSAカブラ公式サイト