インフィニティ Q50

2014年型インフィニティQ50セダンの特別仕様車2種類が、ギルトシティとの提携により製造された。1台はアメリカ人ファッションデザイナーのザック・ポーゼン、もう1台はトム・ブラウンがデザインを手がけた。これらの車両は2013年12月13日にgilt.comで7万5000ドルで販売開始され、収益の一部はセント・ジュード小児研究病院に寄付された。

トム・ブラウンが手掛けた2014年型インフィニティQ50は、クロームメッキのボディ仕上げ、シートからフロアマットまで続く赤、白、青のストライプ、そしてステアリングホイールのステッチが特徴です。さらに、シフトレバーを囲むスターリングシルバーのリングと、トランクにぴったり収まるように特別にデザインされたラゲッジセットも備えています。

ザック・ポーゼンの2014年型インフィニティQ50は、ボディカラーがフロントのシルバーからリアのチャコールグレーへとグラデーションしており、マットから光沢へと変化している。インテリアはレッドカーペットのような色調で、シャグリーンのハンドルとレザーのパイピングが施されたシャグリーンのスティックが使用されている。

これらの車両はニューヨーク市で発表された。

2人の購入者には、Gilt.comの1万ドルのショッピングクレジットとスタイルコンサルティング、トム・ブラウンのソリッドシルバー製パーソナルカードケース（ブラウンバージョン）またはザック・ポーゼンのスマートフォンクラッチ（ポーゼンバージョン）も贈られた。^{[ 27 ]}

インフィニティのハイブリッド車Q50は、2013年の上海モーターショーで発表されました。^{[ 28 ]} Q50ハイブリッドの動力源は、3.5リッターガソリンエンジンと電気モーターの組み合わせです。初期のヨーロッパモデルには、後輪駆動と四輪駆動の形態がありました。^{[ 20 ]}インフィニティは、2018年モデルイヤー以降、Q50ハイブリッドの生産を中止しました。^{[ 29 ]}

Q50Lは、通常のQ50よりもホイールベースが48mm （1.9インチ）長く、後席の足元空間がより広くなっています。2.0リッターターボエンジンを搭載し、7速オートマチックトランスミッションが組み合わされています。中国で販売されているQ50Lのグレードは、コンフォート、エレガント、スポーツ、ラグジュアリー、スポーツラグジュアリーです。  

この車両は2013年の上海モーターショーで発表された。

スパ・フランコルシャンの有名なコーナーにちなんで名付けられたオー・ルージュは、Q50プレミアムスポーツセダンをベースにしたフォーミュラワンにインスパイアされたコンセプトカーで、インフィニティとインフィニティ・レッドブル・レーシングのパートナーシップに影響を受けた空力スタイリング処理とデザイン要素を備えています。変更点には、特注のカーボンファイバー製ボディワーク（カーボンファイバー製フロントスプリッター、リアディフューザー、サイドシルスカート、カーボンファイバー製ルーフ、ドアミラーケーシング）、20インチの軽量鍛造アロイホイール、大型一体型リアスポイラーの下にあるデュアルエキゾーストスポーツシステム、20mm 幅広のホイールアーチ、着色クリアコートを重ねた赤いボディカラー、同色のカーボンファイバー製ドアパネルとセンターコンソールパネル、フォーミュラワンスタイルのパドルシフトを備えたハイグリップスポーツステアリングホイールが含まれます。

この車両は2014年の北米国際自動車ショーで発表された。^{[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]}

Q50 Eau Rougeコンセプトからの変更点としては、日産GT-Rのツインターボチャージャー付き3,799cc （232立方インチ）（568PS （418kW 、 560hp ） / 600N⋅m （443lb⋅ft ））V6エンジンと、インフィニティQ70の7速オートマチックトランスミッションおよびインテリジェントAWDが挙げられます。^{[ 33 ]}トランスミッションとドライブトレインは、インフィニティがGT-Rの残りのドライブトレインをプロトタイプに組み込むことができなかったため、妥協の産物でした。        

この車両は2014年のジュネーブ国際モーターショーで発表され、^{[ 22 ]}続いて2014年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで披露された。^{[ 34 ] [ 35 ] [ 36 ]}

オー・ルージュの生産計画は2015年1月に棚上げされた。^{[ 37 ]}

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  オー・ルージュのプロトタイプ
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  エンジン

Q50 Sound Studio by Bose は、2016 年モデルの限定版でした。Q50 2.0t および 2.2d (プレミアムまたはスポーツ) をベースにしており、Advanced Staging Technology デジタル信号処理回路、Centerpoint 2 サラウンドサウンド、AudioPilot2 ノイズ補正テクノロジー、ナビゲーションシステム、14 個のスピーカーが含まれていました。これは、Bose の Advanced Staging Technology が車に搭載された初めてのケースでした。^{[ 38 ] [ 39 ]}

英国モデルは2015年10月に2016年モデルとして発売された。^{[ 40 ]}

2014年10月16日、インフィニティQ50が「Support Our Paras」の旗印の下、2015年シーズンの英国ツーリングカー選手権に参戦することが発表された。 ^{[ 43 ]}当時、PROモータースポーツは、リチャード・ホーケンと、PROモータースポーツのチーム代表であるデレク・パーマー・シニアの息子であるデレク・パーマー・ジュニアが運転する2台のマシンを選手権に参戦させ、レースを通じて慈善団体「Support Our Paras」を支援し、負傷した空挺兵を育成、訓練し、レースの階級を昇り詰めてインフィニティ「Support Our Paras」レーシングカーを操縦できるようにするという長期目標を支援すると発表した。^{[ 44 ]}

栃木工場でのQ50の生産は2013年5月14日に開始された。^{[ 45 ]}中国湖北省襄陽工場でのQ50Lセダンの中国モデルの生産も2014年に開始された。^{[ 11 ] [ 28 ] [ 46 ]}

ダイムラーが開発した2.0リッターターボチャージャー付きガソリン4気筒エンジンの生産は、テネシー州フランクリン郡にある日産デカードパワートレイン工場で2014年6月26日に開始された。このエンジンは、アラバマ州にあるメルセデス・ベンツUSインターナショナルで生産されるダイムラーのメルセデス・ベンツCクラスにも使用されている。^{[ 47 ]}

Q50の欧州モデルの生産は2015年に開始された。^{[ 28 ]}

インフィニティQ50のオーディオシステムはボーズによって設計された。^{[ 48 ] [ 49 ]}

Q50オー・ルージュの生産は高コストのため中止された。^{[ 50 ]}

Q50 Eau Rouge Prototypeの発表の一環として、2014年9月23日に#InfinitiRaceFaceキャンペーンが開始され、グランプリ受賞者には2014年のF1アメリカグランプリレースへの参加権と、 2014年10月29日にオースティンのダウンタウンでセバスチャン・ベッテルと共にInfiniti Q50 Eau Rouge Prototypeに乗車して1周する機会が贈られた。^{[ 51 ]}

2016年のシカゴ・オートショーで発表された2016年型Q50（Q50 2.0t、Q50 3.0t、Q50 Red Sport 400）は、高度なステアリングフィールとフィードバックを備えた第2世代ダイレクトアダプティブステアリングの導入、ダイナミックデジタルサスペンションの導入、パーソナルモードを備えたドライブモードセレクター、3.0tモデルに標準装備されたラック式電子パワーステアリング、自信に満ちたハンドリングとより快適な乗り心地のバランスを改善した改良されたサスペンション設定など、いくつかのアップデートが施されています。^{[ 52 ] [ 53 ]}

Q50 Red Sport 400は、Q50 3.0t（405PS）をベースに、スポーティなフロントフェイシア、4ピストンフロントキャリパーと2ピストンリアキャリパーを備えたスポーツブレーキ、スポーツチューニングされたデジタルダイナミックサスペンション、新しいラック式電動パワーステアリングまたはオプションのダイレクトアダプティブステアリング、レザー張りのスポーツシート、アルミアクセント付きペダル、ソリッドマグネシウムパドルシフター、Exclusive Red Sport 400ブラッシュ仕上げエキゾーストチップ、Exclusive Red Sport 400 19インチスポーツアルミ合金ホイール（RWDモデルは前後異径）、トランクとフロントフェンダーにクローム仕上げの赤い「S」エクステリアスポーツバッジを備えています。

初期モデルには、2.0t、2.0t AWD、ハイブリッド、ハイブリッド AWD、3.0t (304/405PS、中東では 304PS モデルが利用可能)、ハイブリッド、および 2.2d が含まれていました。^{[ 54 ] [ 55 ]} Q50 Red Sport 400 の米国モデルは、Q50 Red Sport 400、Q50 Red Sport 400 AWD を含む 2016 年モデルとして販売されました。^{[ 56 ]} 2019 年に、インフィニティは、Q50 スポーツセダンやQ60スポーツクーペなど、スペースポート アメリカの砂漠テストトラックで現在のモデルの一部をテストしていました。^{[ 57 ]}

2024年8月、インフィニティは北米ラインナップからQ50を廃止すると発表し、販売不振のため11年間販売された後、2024年が米国とカナダでの最終モデルイヤーとなることが確定した。^{[ 58 ]} Q50の廃止により、インフィニティはSUVのみを販売するブランドとなった。^{[ 59 ]}しかし、Q50は姉妹モデルである日産スカイラインとともに、2028年モデルイヤーにオプションのマニュアルトランスミッションとツインターボチャージャー付きV6エンジンを搭載して復活すると予想されており、これによりインフィニティはコンパクトエグゼクティブセダンクラスに再参入することになる。^{[ 60 ]}