| ヒュンダイ サンタクルーズ | |
|---|---|
2023 ヒュンダイ サンタクルーズ SEL プレミアム | |
| 概要 | |
| メーカー | ヒュンダイ |
| モデルコード | NX4a OB [1] |
| 生産 | 2021年6月~現在[2] |
| モデル年 | 2022年~現在 |
| 組み立て | アメリカ合衆国:アラバマ州モンゴメリー(HMMA) |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンパクトピックアップトラック |
| ボディスタイル | 4ドアピックアップ |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動 フロントエンジン、全輪駆動(HTRAC) |
| プラットフォーム | ヒュンダイ・キアN3 [3] |
| シャーシ | ユニボディ |
| 関連している | ヒュンダイ ツーソン (NX4) |
| パワートレイン | |
| エンジン |
|
| 伝染 ; 感染 | 8速A8F27 オートマチック、 8速D8LF1 デュアルクラッチオートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 3,005 mm (118.3 インチ) |
| 長さ | 4,970 mm (195.7 インチ) |
| 幅 | 1,905 mm (75.0 インチ) |
| 身長 | 1,695 mm (66.7 インチ) |
| 車両重量 | 1,680~1,870 kg (3,704~4,123 ポンド) |
ヒュンダイサンタクルーズは、ヒュンダイが製造・販売する4ドアのコンパクトピックアップトラックです。 2021年に2022年モデルとして発売されたサンタクルーズは、北米市場でヒュンダイが販売する初の4ドアピックアップトラックです。この車両はツーソンクロスオーバーSUVをベースとしており、ユニボディシャーシ設計を採用しています。
業界アナリストは、サンタクルーズが大型の従来型ピックアップトラックを所有していた人々ではなく、乗用車やクロスオーバーSUVの購入者を引き付けると予想していました。[4]
概要
サンタクルーズは、2015年の北米国際オートショーで同名のコンセプトピックアップトラックとしてプレビューされました。 [5]
量産モデルは2021年4月に北米市場向けにデビューした。「スポーツアドベンチャービークル」として販売され、[4]第4世代のツーソンと密接な関係があり、同じプロジェクトコード(NX4、アメリカ生産を示す「a」と「オープンベッド」を意味する「OB」サフィックスを追加)、[6]生産場所、ダッシュボードデザインを共有している。[7]また、第4世代のツーソンで導入された同様のスタイリングが特徴で、フロントエンドはデイタイムランニングライトが組み込まれたグリルが目立っている。[8]
サンタクルーズはベースモデルとして前輪駆動構成を採用しており、HTRAC全輪駆動システムへのアップグレードが可能です。HTRACシステムは、ロック可能なクラッチ付きセンターディファレンシャルを介して後輪が最大50%の駆動力を受け取ることを可能にします。前輪にはストラットサスペンション、後輪にはマルチリンク独立サスペンションが装備されています。後部サスペンションにはセルフレベリングショックアブソーバーが装備されており、荷台に重量物が積まれていたり、ヒッチにトレーラーが付いていてもトラックを水平に保ちます。[9]
-
リアビュー
-
インテリア
2025年モデル
フェイスリフトされたサンタクルーズは2024年3月27日に発表されました。変更点には、再設計されたLEDデイタイムランニングライトを備えた新しいヘッドライト、新しいフロントフェイシア、新しいグリル、新しい外装色、新しいアロイホイールデザイン、2つの12.3インチディスプレイを備えた新しい湾曲したパノラマスクリーン、HVACとインフォテインメントショートカット用の物理コントロールの追加、新しいステアリングホイール、新しいエアコンベント、安全性とテクノロジーのアップデート機能などがあり、XRTバージョンにはいくつかの外観の変更が加えられました。[10] [11]
-
2025 ヒュンダイ サンタクルーズ XRT
-
リアビュー
パワートレイン
サンタクルーズには、191馬力(194 PS、142 kW)、181ポンドフィート(245 Nm、25.0 kgm)のトルクを発生する標準の2.5リッター4気筒直噴ガソリンエンジンが搭載されています(米国のみ)。281馬力(285 PS、210 kW)、311ポンドフィート(422 Nm、43.0 kgm)のトルクを発生するターボチャージャー付き2.5リッターエンジンはオプションで利用できます(カナダでは標準)。ベースエンジンには8速オートマチックトランスミッションが組み合わされ、ターボチャージャー付きエンジンにはパドルシフター付きの8速デュアルクラッチオートマチックが組み合わされます。[12]
安全性
2022年型サンタクルーズはIIHSから「トップセーフティピック」を受賞した。[13]
販売
参考文献
- ^ loubeat (2021年4月15日). 「2022 Hyundai Santa Cruz Leaked!」. Korean Car Blog . 2023年11月25日閲覧。
- ^ 「ヒュンダイ・サンタクルーズが生産開始」Motor1.com 2021年6月30日閲覧。
- ^ ハンター、カラム。「ヒュンダイがサンタクルーズのユーテを予告、オーストラリアでの発売は除外」GoAuto 。 2021年6月15日閲覧。
- ^ ab Wayland, Michael (2021年4月15日). 「ヒュンダイ、新型サンタクルーズ『スポーツアドベンチャービークル』で米国ピックアップ市場に参入」CNBC . 2021年4月16日閲覧。
- ^ 「ヒュンダイ、デトロイト国際オートショーで常識を覆すサンタクルーズ クロスオーバー トラック コンセプトを発表」ヒュンダイ モーター カンパニー(プレスリリース) 2015年1月12日。2016年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月20日閲覧。
- ^ loubeat (2021年4月15日). 「2022 Hyundai Santa Cruz Leaked!」. Korean Car Blog . 2023年9月2日閲覧。
- ^ 「2022年型ヒュンダイ・サンタクルーズ発表、オーストラリアでの発売は除外」CarAdvice.com 。 2021年4月16日閲覧。
- ^ 「2022年型ヒュンダイ・サンタクルーズ、小さなプロポーション、大きなスタイルで発表」。Motor1.com 。2021年4月16日閲覧。
- ^ 「2022 ヒュンダイ サンタクルーズ ファーストルック:コンパクトトラックの復活」。MotorTrend 2021年4月15日。 2021年4月16日閲覧。
- ^ スミス、クリストファー(2024年3月27日)。「新型ヒュンダイ・サンタクルーズはややトラックっぽい」。Motor1。
- ^ 「改良型ヒュンダイ2025サンタクルーズがニューヨーク国際オートショーで世界初公開」ヒュンダイモーターズ2024年3月27日2024年5月28日閲覧。
- ^ ベル、セバスチャン(2021年4月15日)。「2022年ヒュンダイ・サンタクルーズは、半分ツーソンSUV、半分小型ピックアップトラックで最大275馬力」。Carscoops 。2021年4月16日閲覧。
- ^ 「2022 ヒュンダイ サンタクルーズ クルーキャブ ピックアップ」。IIHS -HLDI衝突試験と高速道路の安全性。2024年6月13日閲覧。
- ^ 「ヒュンダイ・モーター・アメリカ、12月、第4四半期、2021年の売上を報告」。ヒュンダイ・モーター・アメリカ(プレスリリース)。2022年1月4日。
- ^ 「2022年ヒュンダイ・サンタクルーズ売上高」carfigures.com . 2022年3月22日閲覧。
- ^ 「ヒュンダイ・モーター・アメリカ、12月、第4四半期、2022年の売上が過去最高を記録」ヒュンダイ・モーター・アメリカ(プレスリリース)。2023年1月4日。 2023年1月16日閲覧。
- ^ ab 「ヒュンダイ・カナダ、2023年暦年と12月の売上を報告」。conceptcarz。2024年1月9日。 2024年5月28日閲覧。
- ^ 「ヒュンダイ・モーター・アメリカ、12月、第4四半期、2023年の売上が記録的だったと報告」ヒュンダイ・モーター・アメリカ(プレスリリース)。2024年1月3日。 2024年1月6日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト(ヒュンダイUSA)
- 公式サイト(ヒュンダイカナダ)
