アウディR8

アウディR8 は、アウディのトレードマークであるクワトロ常時四輪駆動システムを採用した^、ミッドシップエンジンの2 シーター スポーツカーです。[ 2 ^] [ 3 ] ^{2006年にドイツの自動車}メーカーであるアウディ AGによって発表されました。^生産は 2024 年の第 1 四半期に終了しました。

この車は、高性能自動車部品を製造するアウディAGのプライベート子会社であるアウディスポーツGmbH（旧クワトロGmbH）^{[ 4 ]}によって独占的に設計、開発、製造されており、第2世代はウラカンプラットフォームを使用して構築されているものの、ランボルギーニ・ガヤルドからインスピレーションを得ています。^{[ 5 ]} R8の基本構造はアウディスペースフレーム^{[ 2 ]}に基づいており、スペースフレームの原理を使用して構築されたアルミニウムモノコックを使用しています。この車は、ドイツのネッカーズルムにあるアウディの「アルミニウムサイト」の新しく改装された工場でアウディスポーツGmbHによって製造されています。^{[ 2 ]} 2006年に発表された当時、R8はフルLEDヘッドランプを備えた最初の量産車となりました。^{[ 6 ]}

アウディ R8 5.2 FSI スパイダー

アウディ R8 は、アウディ ル マン クワトロコンセプト カー(フランク ランベルティとジュリアン ヘーニッヒが設計)をベースに、2003 年のジュネーブ国際モーター ショーと2003 年のフランクフルト国際モーター ショーで初公開されました。R8 の市販車は、2006 年 9 月 30 日にパリ モーター ショーで正式に発表されました。この車は、ル マン 24 時間レースで優勝したR8 ル マン プロトタイプ(LMP)と同じ名前であるため、名前に関して多少の混乱がありました。初期モデルには、R8 4.2 FSI クーペ (V8 エンジン搭載) と R8 5.2 FSI クーペ (V10 エンジン搭載) がありました。メーカーがスパイダーと呼ぶコンバーチブル モデルは2008 年に導入され、続いて高性能 GT モデルが 2011 年に導入されました。R8 のモーター スポーツ バリアントも、2008 年以降に導入されました。 e-Tronと呼ばれる完全電気自動車バージョンの開発は開始されたものの、生産段階に達したのは第2世代モデルが導入される時になってからだった。

ル・マン24時間レースで6回優勝したジャッキー・イクスは、 R8を「今日最高のハンドリング性能を持つロードカー」と評した。^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

この車は2012年にマイナーチェンジを受け、V10 Plusと呼ばれる新しいモデルがラインナップに追加されました。タイプ42の生産は2015年8月に終了しました。^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

アウディ R8 5.2 FSI クーペ

R8の第2世代（モデルコード：タイプ4S）は、 2015年のジュネーブモーターショーで発表され、ランボルギーニ・ウラカンと共通のモジュラースポーツシステムプラットフォームをベースとしています。タイプ4Sの開発は2013年後半に開始され、2014年後半に完了しました（ヨーロッパでは2015年モデル、米国では2017年モデル）。初期モデルには、完全電気自動車のe-TronとV10 5.2 FSI、およびV10 plusが含まれていました。前モデルとは異なり、マニュアルトランスミッションは用意されておらず、エントリーレベルのV8トリムも廃止されました。^{[ 13 ] [ 14 ]} 2016年には、コンバーチブル（スパイダー）バージョンがラインナップに追加され、最初はベースのV10トリムで利用可能でした。2017年中頃には、高性能のV10 plusスパイダーがラインナップに追加されました。 R8 RWSと呼ばれる後輪駆動モデルが発表された。

2017年、アウディは米国市場専用の限定生産25台のR8 V10 plus「エクスクルーシブエディション」を発表しました。^{[ 15 ]}このモデルは、米国で初めてレーザーヘッドライト技術を採用したアウディの量産車でした。^{[ 16 ]}レーザーハイビームモジュールは、レーザーを照射するため米国での使用にはFDAの承認が必要で、標準のフルLEDヘッドライトを補完し、時速40マイル（64km/h）以上の速度で作動して視認範囲を大幅に拡大します。^{[ 17 ]}エクスクルーシブエディションは、クォンタムグレーの外装塗装、チタンブラックオプティック外装パッケージ、カーボンファイバーサイドブレードのソーラーオレンジアクセントストライプが特徴です。インテリアには、「ブラック/シグナルオレンジ」レザーパッケージ、ダイヤモンドキルティングのアルカンターラヘッドライナー、そして「25台限定」と刻印されたイルミネーション付きカーボンマットドアシルが採用されています。^{[ 18 ]}

2018年（米国では2020年モデルイヤー）に、R8は中期モデルチェンジを受け、機械的な変更と外装の変更が加えられました。より新しく、よりアグレッシブなデザイン言語は、過去の有名なアウディモデルから引き継がれ、外観はフロント部分がやや角張っています。リフレッシュされたモデルは、前モデルに比べてパフォーマンスが大幅に向上しました。^{[ 19 ]}ベースモデルのR8は、出力が532hpから 562hpに向上し 、V10 PlusはV10 Performance Quattroに名称変更され、エンジンの出力は10hp （7kW ）向上し、612hpになりました。^{[ 20 ]} 2023年のR8 GTは、620hpの最後のR8で、333台限定です。    

アウディR8 e-tron（2015年）は、第2世代R8の完全電気自動車バージョンである。初代R8をベースにした2010年のプロトタイプとは異なり、実際に生産が開始されたが、販売台数は100台未満と小規模にとどまった。92kWhのバッテリーを搭載していた。

アウディ スポーツ GmbHで R8 を製造するために、70 人の作業員が 5,000 種類の部品を手作業で取り付けます。ネッカーズルムの工場は 2,800 万ユーロの費用をかけて再開発され、通常は 1 日に 8 台から 15 台の車を生産し、最大で 1 日 29 台の車を生産します。^{[ 2 ]}  95 台のレーザーが 5 秒で車全体を検査し、220 を超える測定値がプログラムされた計画から0.1 ミリメートル以内であることを確認します。 ^{[ 21 ]}

• アジアでは、R8はインド、イスラエル、日本、台湾、バーレーン、クウェート、韓国、フィリピン、タイ、パキスタン、香港、ベトナムで販売されており、中国、アラブ首長国連邦、シンガポール、マレーシア、インドネシアでは2008年から販売されている。
• ヨーロッパの統計には、オーストリア、ベルギー、キプロス、チェコ共和国、デンマーク、エストニア、フィンランド、フランス、ドイツ、イギリス、ギリシャ、ハンガリー、アイスランド、アイルランド、イタリア、ラトビア、リトアニア、ルクセンブルク、オランダ、ノルウェー、ポーランド、ポルトガル、ルーマニア、スロバキア、スロベニア、スペイン、スウェーデン、スイスからの売上が含まれます。^{[ 35 ]}

• ランボルギーニ ウラカン(同じプラットフォーム上に構築)
• アウディ ル・マン クワトロ
• アウディSおよびRSモデル
• ランボルギーニ・ガヤルド（同じプラットフォームをベースに製造）

• アウディR8公式サイト（2019年3月24日時点のアーカイブ）