| メルセデスベンツ CLA | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー |
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| 生産 | 2013年~現在 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 小型エグゼクティブカー(C) |
| ボディスタイル | |
| レイアウト | |
メルセデス・ベンツCLAは、2013年からメルセデス・ベンツが製造している高級サブコンパクトエグゼクティブカーシリーズです。第1世代は、 W176 AクラスとW246 Bクラスのコンパクトカーのプラットフォームをベースにした4ドアセダンで、 4ドアクーペとして販売されていました。[1] 2015年に、メルセデス・ベンツはCLAファミリーを拡張し、シューティングブレークとして販売しているステーションワゴン構成を含めました。[2] V177 Aクラスセダンが予算重視のセダンとしての地位を確立したため、第2世代はW205 Cクラスよりも長く、幅広くなりました。[3]
CLAは、メルセデス・ベンツがアメリカ市場で販売する最初の前輪駆動車です。CLAシリーズはAクラスの上位に位置し、メルセデスのモデルシリーズの中ではCクラスとほぼ同等であり、モデルはベースとなっているAクラスよりも実用性が低い傾向があります。[4]
CLAは2013年4月にヨーロッパで最初に発売され、その後2013年9月に米国で導入されました。 [5]最大の市場は西ヨーロッパと米国です。[5] CLAの世界累計販売台数は初年度で10万台に達し、[5]メルセデス・ベンツはこれを「過去20年間で最高の発売」と評しました。[6]メルセデス・ベンツは世界中で第1世代を約75万台販売しました。[7]
第一世代(C117; 2013)
| 第一世代 | |
|---|---|
メルセデス・ベンツ CLA 180 (フェイスリフト前) | |
| 概要 | |
| モデルコード |
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| 生産 | 2013–2019 |
| 組み立て | |
| デザイナー | マーク・フェザーストン。ロバート・レシュニク(2010) |
| ボディとシャーシ | |
| プラットフォーム | 修士 |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | 6速マニュアル 7速DCT |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,699 mm (106.3 インチ) |
| 長さ | 4,630 mm (182.3 インチ) |
| 幅 | 1,777 mm (70.0 インチ) |
| 身長 | 1,437 mm (56.6 インチ) |
| 車両重量 | 1,430~1,540 kg(3,153~3,395 ポンド) |
開発と発売
C117 CLA [8]のデザインは、メルセデス・ベンツが2012年にロサンゼルスで開催されたアバント/ギャルド・ダイアリーズイベントで発表したコンセプトスタイルクーペコンセプトに基づいており、[9]続いて2012年のオートチャイナ、[10]と華山1914クリエイティブパークで発表されました。[11]これは、W176 AクラスとW246 Bクラスのコンパクトカーのプラットフォームをベースにした4ドアファストバック クーペです。生産バージョンのC117 CLAは、 2013年の北米国際オートショーで公開され、[12] 2013年9月に販売が開始されました。[13] [14] [15]
ハンガリーのブダペスト南東にあるケチケメート工場でのCLAの試験生産は2012年に開始され、[13] [16]ケチケメート工場での生産は2013年1月に開始されました。[17] [18]
メルセデスは、C117がC d =0.23で販売されている量産車の中で最も空気力学的であると主張した[19] 。これは、それまで最も空気力学的であったテスラ モデルSのC d =0.24を上回った。CLA 180 CDI ブルー エフィシエンシーは、 C d =0.22でさらに空気力学的に優れていると主張された。[20]しかし、 2014年5月にカー アンド ドライバー誌が行った独立した測定では、 C d =0.24という抗力係数を正確に確認してテスラの主張を裏付け、CLAの測定値がC d =0.30であったことでメルセデスの主張に疑問が投げかけられた。[21]カー アンド ドライバー誌が行ったテストは、CLAのどのモデル バリアントがテストされ、どのバリアントがC d =0.23を特徴として宣伝されているかについて不正確であると批判された。[22]
C117 CLAは当時、米国で販売されていたメルセデス・ベンツ車の中で最も手頃な価格で、基本価格は29,900ドル(2014年)でした。[23]これは、メルセデス・ベンツの自動車ラインナップのエントリーレベルのセダンとして置き換えられたCクラスを下回るもので、 [24] [25]基本価格は38,200ドル(2014年)でした。[26] C117 CLAは、メルセデス・ベンツが米国市場で販売した最初の前輪駆動車でもありました。[27]
2015年モデルには、中央スクリーンが大きくなったアップデートされたインフォテインメントと、iPhoneインターフェースを標準装備したアップデートされたヘッドユニット、衝突防止アシストプラス自動ブレーキが標準装備され、CLA 220 CDIに5kWが追加されました。[28]さらに、2016年モデルでは、CLAにCarplayがオプションで導入されました。[29] 2017年にはCLAモデルレンジのフェイスリフトが導入され、新しいデザインのヘッドライトとテールライトが提供され、大胆なLED照明がオプションで用意されました。[30]
初回リリース
CLA 第 1 版 (2013–2015)
CLA 180、CLA 200、CLA 250、CLA 220 CDI の各モデルは、マウンテン グレー、コスモス ブラック、ナイト ブラック、シーラス ホワイト、またはデジーノ ポーラー シルバー マグノ (2013 年第 3 四半期から発売予定) の 5 色のボディ カラーから選択できる各 CLA モデルのバージョンです。エディション1の特徴は、AMGフロントおよびリアエプロン、AMGサイドシルパネル、黒塗装マルチスポークAMG軽合金ホイール、ブラックフィンとクロームインサートを備えたダイヤモンドスタイルのラジエーターグリル、バイキセノンヘッドランプ、ローダウンスポーツサスペンション、専用のNEON ARTインテリア、黄色のステッチが入ったレザーとブラックマイクロファイバーDINAMICAで装飾されたスポーツシート、黄色のステッチが入ったARTICO人工レザーで装飾された計器パネルとベルトライン、薄い縦方向の木目が入ったアルミニウムのトリム要素、および底部が平らでグリップエリアに穴が開いた3本スポークの多機能スポーツステアリングホイールです。この車両はCLA車両の発売から12か月間販売されました。[31]
CLA 180 BlueEFFICIENCYエディション(2013–2019)
これはCLA 180の燃費低減バージョンである。Aピラーショルダーを低くし、Aピラー形状を改良、外部ミラーハウジングとリア形状を空力的に最適化、ディフューザーを最適化、アンダーボディとリアアクスルパネルを最適化、ラジエーターシャッター、エアロホイールトリム、フロントとリアホイールアーチの鋸歯状ホイールスポイラーを採用することで、抗力係数を0.22に低減した。この車両は2013年9月に発売される予定である。[32]
メルセデス・ベンツ スポーツイクイップメント CLA 200 コンセプト (2013)
これはメルセデス・ベンツ CLA 200 のバージョンで、メルセデス・ベンツ アクセサリー GmbH の CLA 用装備をデモンストレーションするものです。これには、「ロード & トラック」デカール キット (フロント ドアとボンネットに数字の「1」デカール、車体中央に赤/グレーの装飾ストライプ)、カーボン ファイバー スタイルの外部ミラー ハウジング、フロント エプロン スポイラー リップとリア スポイラー、赤く塗装されたブレーキ キャリパー、スタイリング パッケージ ナイト (黒いウィンドウ サラウンド、黒いショルダーライン トリップ ストリップ)、赤いリム フランジが付いたマット ブラックの 18 インチ ツートン 5 ツイン スポーク ライト アロイ ホイール、フロント ウィングのスポーツ バッジ、スポーツ レタリング付きの照明付きドア シル パネル、レザー スポーツ ステアリング ホイール、つや消しステンレス スチールのスポーツ ペダル、スポーツ フロア マット ドライブ キット プラスが含まれています。この車両は 2013 年のフランクフルト国際モーター ショーで発表されました。[33]
シューティングブレーク(2015–2019)
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メルセデス・ベンツは2014年のロサンゼルスオートショーで、CLAセダンの5ドアステーションワゴン版となるX117 CLAシューティングブレークを発表しました。全長はCLAセダンと同じで、ホイールベースも同じです。 [2]米国では販売されませんでした。[34]
外観上の変更はBピラーからのみで、これにより後部座席のヘッドルームが広くなりました。また、セダンよりもトランクスペースが広くなり、470リットルから495リットルになりました。後部座席を折りたたむと1354リットルのスペースが確保されます。シューティングブレークは、車両重量がわずかに増加し、抗力係数がC d =0.23からC d =0.26に増加したため、セダンよりも燃費が悪くなっています。[2]
技術的な詳細

エンジン
CLA モデルはすべて 4 気筒エンジンを搭載しており、1.6 L および 2.0 L のガソリンと、1.5 L、1.8 L、2.2 L の 3 種類のディーゼルから選択できます。ほとんどのエンジンはさまざまなチューニングが施されており、すべてにストップ/スタート機能が搭載されています。
*オプションの追加料金AMGドライバーズパッケージ付き。
**(ルイジアナ州、テキサス州でのみ販売) オプション パッケージであり、ベース モデルではありません。
***2015 年以降のすべてのディーゼル モデルでは、「CDI」の代わりに「d」という表記が採用されています。
トランスミッション
7G-DCTトランスミッションには、機械的な手段でロックされるパーキングロックの油圧を電動で作動させる機能と、3つのギアシフトプログラム(エコノミー、スポーツ、マニュアル)が含まれています。7G-DCTトランスミッションオプションは、2013年6月にCLA 180で利用可能になり、続いて2013年9月にCLA 200 CDIで利用可能になりました。[35]
AMGモデル
メルセデスAMG CLA 45 (2013–2018)
Mercedes-AMG CLA 45 (旧称Mercedes-Benz CLA 45 AMG) は、 Mercedes-AMGの CLA の高性能モデルです。この車は A45 AMG とドライブトレインを共有し、AMG M133 2.0 リッター 4 気筒ツインスクロールターボチャージガソリンエンジン、4MATIC 全輪駆動、パドルシフター付き SPEEDSHIFT DCT 7 速トランスミッション、独自開発のフロントおよびリアアクスルを備えた AMG スポーツサスペンション、電気機械式 AMG 速度感応型スポーツステアリング、AMG 高性能ブレーキシステム、"SPORT Handling" モードを備えた 3 段階 ESP を備えています。[36]その他の特徴としては、マットチタングレーのAMG「ツインブレード」ラジエーターグリル、マットチタングレーのフロントスプリッター付きAMGフロントフェイシア、ブラックフリック付き大型サイド冷却エアインテーク、マットチタングレーのインサート付きサイドシルパネル、フロントウィングの「TURBO AMG」レタリング、スタイリッシュなサイドエアアウトレット開口部付きAMGリアフェイシア、マットチタングレーのトリム付きリアディフューザーインサート、ツインテールパイプデザインの長方形クロームメッキテールパイプトリム2つ付きAMGスポーツエキゾーストシステム、バイキセノンヘッドランプ、LEDテクノロジー付きテールライト、赤いシートベルト、赤いコントラストトップステッチと赤いシートベルトを備えたARTICO人工皮革/DINAMICAマイクロファイバー製スポーツシート、シフトパドル付き多機能スポーツステアリングホイール、E-SELECTレバー付きAMGドライブユニット、ブラッシュアルミニウム製インストルメントパネルトリムと5つの亜鉛メッキ換気口、中央カラーディスプレイには、RACETIMER を含む AMG メインメニューが組み込まれています。
AMG M133 2.0 ツインスクロール ターボチャージ 4 気筒エンジンは、CLA 45 AMG の導入当時、世界で最もパワフルな量産 4 気筒エンジンでした。このエンジンは 2 リッター エンジンから 355 馬力 (265 kW) と 450 N⋅m (332 lbf⋅ft) を出力し、0 ~ 100 km/h (62 mph) の加速時間は 4.3 秒とされています。
この車両は2013年のジュネーブモーターショーで発表され、[37]続いて2013年のニューヨーク国際オートショーで発表されました。[38] [39] 2013年9月下旬に発売されました。[40]
2016年モデルでは、メルセデスAMGはCLA 45の馬力を増強した。[41]出力は375馬力(280kW)、トルクは475N・m(350lbf・ft)となり、0から60mph(97km/h)までの加速は、以前の355馬力(265kW)で4.4秒だったのに対し、4.1秒となった。[42]追加された新機能には、AMG DYNAMIC SELECTと、加速、サスペンション、トランスミッションを強化するAMG DYNAMIC PLUSパッケージの導入がある。[43]
CLA 45 AMG エディション 1 (2014)
エディション1モデルには、ナイトパッケージ、ラジエーターグリルと外部ミラーの赤いアクセント、サイドシルパネル上のマットグラファイトグレーのAMGスポーツストライプが含まれています。オプションのインテリジェントライトシステムには、ヘッドランプの赤いアクセント、センターロックの外観を特徴とする特別なAMGハブキャップを備えたマットブラックのAMGマルチスポークアルミホイール、赤いブレーキキャリパー、235/35 R 19タイヤを備えた8 x 19アルミホイール、トランクリッドのハイグロスブラックのスポイラーリップ、2つの標準(シーラスホワイト、ナイトブラック)と4つのオプション(コスモスブラックメタリック、マウンテングレーメタリック、ポーラーシルバーメタリック、デジーノポーラーシルバーマグノ)のボディカラーの選択が含まれます。[44]
CLA 45 AMG レーシングシリーズ (2013)
これはCLA 45 AMGレーシングシリーズ向けのCLA 45 AMGのレースカーバージョンで、カーボンファイバー強化プラスチック製のドアを備えています。この車両は2013年のフランクフルト国際モーターショーで発表されました。[45]
CLA 45 AMG 4matic AMG 50周年記念エディション (2017)
メルセデス・ベンツ・コリアはAMGの50周年を記念して、CLA 45 AMGの50台限定版を発売した。標準装備で「AMGエアロダイナミックパッケージ」が装着されている。外装はコスモスブラックのインテリアカラーで、ボンネットとドアにはマットグレーのAMGストライプがあしらわれている。また、サイドミラー、ホイール、車体前面、後面、背面の下部などに黄色のハイライトが施されている。内装はブラックカラーのアルカンターラとレザーで仕上げられ、エアベント、ダッシュボード、フロアマットなど外装と同様に黄色のハイライトが施されている。AMGパフォーマンスシートとHarman/Kardon Logic7ステレオシステムも標準装備されている。
安全性
ユーロNCAP
CLAは、厳しいユーロNCAP評価制度において、乗員安全、歩行者保護、支援システムで最高評価の5つ星を獲得しました。 [47] CLAには、衝突防止アシスト、アテンションアシスト、アダプティブブレーキングテクノロジー、デイタイムランニングランプ、雨滴感知ワイパーなど、数多くの安全システムが標準装備されています。 [ 47] CLAはまた、レーダー支援の第2世代衝突防止アシスト、アテンションアシスト眠気検出システム、予測的乗員保護システムPre-Safe(オプション装備)など、これらの安全技術革新により3つの「ユーロNCAPアドバンスト」賞を受賞しました。[47]メルセデスベンツは、2015年型CLAの安全システムを、追突事故のリスクを軽減する衝突防止アシストプラスを含む最新の技術でアップグレードしたほか、アテンションアシストと交通標識アシスト(速度制限アシスト付き)システムもアップグレードしました。[47]
第2世代(C118; 2019)
| 第二世代 | |
|---|---|
メルセデスベンツ CLA 220 | |
| 概要 | |
| モデルコード |
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| 生産 | 2019年2月[48] –現在 |
| 組み立て |
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| デザイナー | バラス・フィルツァー[49] |
| ボディとシャーシ | |
| プラットフォーム | MF2 の |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,729 mm (107.4 インチ) |
| 長さ | 4,688 mm (184.6 インチ) |
| 幅 | 1,830 mm (72.0 インチ) |
| 身長 | 1,439 mm (56.7 インチ) |
第2世代のCLAは、2019年1月に2019年コンシューマー・エレクトロニクス・ショーで発表されました。W177 Aクラス、W247 Bクラス、X247 GLB、H247 GLAと同じモジュラー・フロント・アーキテクチャー(MFA2)プラットフォームをベースにしたC118 CLAは、V177 Aクラスセダンとは一線を画すファストバックスタイルを維持し、Aクラスとパワートレインを共有しています。[50]スタイル的には、デザインはメルセデス・ベンツがC257 CLSに採用した新しいデザイン言語に触発されています。[51]
C118はほぼ完全にフラットなアンダーボディを持ち、その結果、抗力係数は0.23となっている。マクファーソンフロントストラットと、リアにツイストビームまたはマルチリンクを採用し、オプションでアダプティブダンパーも選択できる。前モデルと比較すると、C118は全長が48mm(1.9インチ)、全幅が53mm(2.1インチ)、全高が2mm(0.079インチ)短くなり、ホイールベースは30mm(1.2インチ)延長された。[52]
すべてのモデルには、「Hey Mercedes」音声制御アシスタントや新しいインテリアアシストジェスチャーコントロールシステムを含むメルセデスベンツユーザーエクスペリエンス(MBUX)インフォテインメントシステムが搭載されています。[53]標準モデルには、計器クラスターとMBUX画面用の2つの7インチディスプレイが搭載されており、10.25インチ画面、フルカラーヘッドアップディスプレイ、アダプティブクルーズコントロール、アクティブステアリングアシスト、アクティブブレーキアシストにアップグレードできます。[54]
X118 CLAシューティングブレークは2019年のジュネーブモーターショーで発表され、2019年6月に生産が開始された。 [48]トランク容量は505リットルで、旧モデルより10リットル、標準のCLAより45リットル大きい。先代モデルと同様に、CLAシューティングブレークの空気抵抗係数は0.26である。ただし、CLAシューティングブレークは米国とオーストラリアでは販売されない。[55] [56]
AMG CLA35モデルは、2019年のニューヨーク国際オートショーで発表されました。全輪駆動レイアウトを採用し、7速デュアルクラッチAMGスピードシフトDCTトランスミッションを搭載しています。[57]航続距離を伸ばしたバリアントのAMG CLA45とCLA45 Sは、2019年のグッドウッドフェスティバルオブスピードで発表されました。どちらも、別々のクラッチを介して後輪間でトルクを分割することもできる全輪駆動システムと、8速デュアルクラッチAMGスピードシフトDCTトランスミッションを搭載しています。[58] AMGバリアントは、シューティングブレーク構成でも利用できます。[59] [60]航続距離を伸ばしたバリアントのAMG CLA35 4MATIC [61]とCLA45 S 4MATIC+ [62]は、2020年にタイで発表されました。これらはハンガリーから輸入されており、AMGバリアントはクーペ構成でも利用できます。
CLA 250 eプラグインハイブリッドモデルは2020年3月に発表され、クーペまたはワゴンとして販売されている。[63]
2023年にフェイスリフトが行われ、AクラスとBクラスと同様にマニュアルトランスミッションが廃止され、メルセデス・ベンツはマニュアルトランスミッションを完全に廃止することになった。[64] [65]
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2019 メルセデスベンツ CLA 220 AMG ライン
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メルセデスベンツ CLA 250 e シューティングブレーク
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メルセデスAMG CLA 45 S 4MATIC+
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メルセデスAMG CLA 45 S 4MATIC+
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メルセデスAMG CLA 35 4MATIC
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メルセデスAMG CLA 35 4MATIC シューティングブレーク
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メルセデスベンツ CLA 180
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インテリア
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2023 メルセデスベンツ CLA 250 e (フェイスリフト)
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2023 メルセデスベンツ CLA 250 e (フェイスリフト)
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2023 メルセデス・ベンツ CLA 200 シューティングブレーク (フェイスリフト)
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2023 メルセデス・ベンツ CLA 200 シューティングブレーク (フェイスリフト)
技術的な詳細
エンジン
トランスミッション
マーケティング
第一世代のCLA US製品発売の一環として、ケイト・アプトンを起用したテレビコマーシャルが制作され、スーパーボウルXLVIIの第4クォーター中に初公開された。[66] [67]「Dishes」、「Jukebox」、「Sundae」と題された追加のコマーシャルもスーパーボウルXLVII中に初公開された。[68]ウィレム・デフォーが演じる悪魔を起用した「Soul」と題されたテレビコマーシャルもスーパーボウルXLVII中に初公開された。[69] [70]
「野生の。新型CLA」というスローガンを掲げたプロモーションキャンペーンでは、「狼」と題されたテレビコマーシャルが、他の多くの人々も個性を求めている中で、どうすれば群衆から目立つことができるのかを問いかけている。その答えは新型CLAにある。このコマーシャルは、2013年3月中旬までドイツの主要テレビチャンネルで初放映された。印刷物では、さまざまな視点から「スタイルの反逆者」が紹介されており、2013年4月中旬まで、発行部数の多いニュースやビジネス雑誌、自動車専門誌、専門メディアに「形式:非順応的」や「野生の」などの見出しで掲載されていた。[71]
#Untamed は 2013 年 2 月に開始されました。これは、メルセデス ベンツの新型 CLA にインスピレーションを得たデジタル写真インスタレーションで、メルセデス ベンツは人気のソーシャル メディア写真プラットフォーム Instagram の力を活用します。ユーザーは www.untamed-installation.com にアクセスし、自分の Instagram フォト ストリームから最も珍しい画像をマルチデバイス対応の CLA キャンペーン Web サイトにアップロードできます。ホームページでは、参加者は自分の写真がどれだけ個性的であるか、他の参加者が撮影した画像と比べてどれだけ際立っているかを確認できます。「平凡の天敵」という中心テーマに従って、参加者は慣習の制約から解放され、創造性を発揮するよう奨励されます。個人の写真のポスターをダウンロードしたり、メールで送信したり、Facebook、Google+、Twitter で友人と共有したりできます。2013 年 4 月に開始されたこれらの個人の写真はデジタルで再加工され、CLA とともに実際の写真インスタレーションに組み込まれ、パリで国際的な観客に披露されました。[71]
AMG CLA 45は、2014年のPlayStation 4ビデオゲーム「Driveclub」で初めてビデオゲームに登場しました。[72]
受付
CLAは、他のメルセデス・ベンツのモデルとの多くの違いから、北米のメルセデス・ベンツファンの間で物議を醸している車である。[73]米国で販売されているほとんどのメルセデスモデルとは対照的に、CLAは小型で、前輪駆動プラットフォームをベースとし、4気筒エンジンのみで駆動する。[74]メルセデス・ベンツは、CLAを「楽観的な期待を超える」販売でメルセデス・ベンツブランドへの新たな「入り口」と位置付けている。[75] [76] コンシューマー・レポートは、 2014年の年次自動車信頼性調査でCLAを「平均的な車より140%悪い」と評価した。[77]
批判にもかかわらず、CLAは世界中のプロの評論家から賞賛を受けた。3万ドルから始まる価格は、多くの評論家にとってハイライトとなった。[78]前輪駆動はCLAの燃費向上に寄与し、特にCLA 250は市街地で26 mpg 、高速道路で38 mpgを実現していると称賛されている。 [79]性能も称賛されており、208 馬力(155kW )のCLA 250は0から60mph(0から97km/h)まで6.9秒で加速する 。 [ 79 ]クーペのようなハンドリングは「素早くダイレクト」と評されている。[78]内装はCLAをより「若々しい選択肢」にしていると称賛されている。[78] CLAはエントリーレベルの車だが、プロの評論家は見た目も感触も本物のメルセデスに似ていると同意している。[80]
販売
参考文献
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外部リンク
- 公式サイト
