シューティングブレーク

シューティングブレーク（シューティングブレークとも表記される^{[2] : 20, 146}）は、 1890年代に馬車に由来する自動車のボディスタイルである。最初の自動車用シューティングブレークは、1900年代初頭にイギリスで製造された。この車両スタイルは1920年代から1930年代にかけてイギリスで人気を博し、自動車メーカーによって生産されたり、コーチビルダーによって改造されたりした。この用語は1930年代からイギリスで「エステートカー」と互換的に使用されていたが、長年一般的に使用されておらず、後者の用語に取って代わられた。^{[3] [4] [5] [6] [7]}

1960年代以降、この用語は進化し、射撃パーティーでの歴史的な使用法に関係なく、ステーションワゴンとクーペのボディスタイルの両方の要素を組み合わせた車を表すようになりました。 ^[8] 1960年代から1970年代初頭にかけて、いくつかのヨーロッパの高級メーカーがスポーツカーの2ドアシューティングブレークバージョンを製造しました。1970年代半ばから2010年代初頭までの休止期間の後、シューティングブレークボディスタイルは復活しました。

馬に引かせるシューティングブレークは、ブレイク（ブレーキとも綴る）のバリエーションである。もともとは若い馬を運転できるように調教するための単純だが重いフレームとして作られたが、時が経つにつれて紳士が運転する乗り物となり、射撃パーティーなどの貴族のスポーツで人気を博した。後部に荷物を積む馬に引かせるスポーツ用車両のデザインを取り入れて、ステーションワゴンが誕生し、「シューティングブレーク」という名前が残った。^{[9] [6] [2]}

自動車のボディスタイルとしてのシューティングブレークの定義は広く認められていないが、クーペとステーションワゴン、そして狩猟旅行での車両の歴史的使用が共通のテーマとなっている。^{[10] [11] [12]}ボディスタイルの説明と用語の使用法には以下のものがある。

• 「2ドアとスポーツカーの風格を備えた洗練されたワゴン。そのイメージはヨーロッパの貴族階級、キツネ狩り、吠える猟犬と絡み合っている」^[8]
• 「ワゴンとクーペの中間のような車」^[13]
• 「本質的には2ドアのステーションワゴン」^[14]
• ステーションワゴン（エステートカー）と同義語。^{[5] [4] [6] [15] [3]}フランスでは、ステーションワゴンはbreakとして販売されており、かつてはbreak de chasse（狩猟用ブレイク）と呼ばれていました。^[16]
• 「非常に興味深いプロファイルを持つボディスタイル。通常のクーペよりも道路スペースを少し有効活用し、後部座席の乗員のヘッドルームも確保しています。...後部座席を時々使用することは、このようなワゴンが4ドアの日常的な実用性に欠けているとしても、これらの車の1台であることを意味します。」^[8]
• この車は「銃器と犬を連れた紳士を狩りに連れて行くために考案された。…その全盛期は第二次世界大戦前で、ここ数十年で姿を消したが、ボディスタイルは復活の兆しを見せている[2006年現在]。…最も有名なシューティングブレークは、血統のある車のシャシーにカスタムの2ドアボディを取り付けたものである。」^[8]

1900年代初頭、スコットランドのアルビオン・モーターズ社は、週刊誌『コマーシャル・モーター』で「運転手のほかに8人分の座席があり、銃4丁と大量の弾薬、食料バスケット、そして良い『バッグ』を運ぶことができる」と評されたシューティングブレークモデルの製造を開始した。^[17] 1912年製ハドソン・モデル33は、イギリスでは「ビーターを射撃場所まで運ぶのにも、また射撃した獲物を持ち帰るのにも使われた」という理由でシューティングブレークと呼ばれた。^[18]

初期の^{[いつ? ]}モーター付きサファリ車両は、窓やドアのないシューティングブレークと呼ばれていました。そのような説明の1つには、「悪天候の場合に備えて、ロールダウン式のキャンバスカーテンが屋根にボタンで留められました。これらの車は、天気が良いときは重くて快適で、車内での射撃は禁止されていたため、素早く静かに降りることができました。」とありました。 ^[19] 1920年代から1930年代にかけて、シューティングブレーク車両はイギリスで人気があり、工場でシューティングブレークとして生産されたり、コーチビルダーによって改造されたりしました。車両の使用が射撃パーティーだけでなく、ゲストとその荷物を鉄道駅まで送迎するなど、他の家庭での使用に拡大したため、シューティングブレークの代わりに「エステートカー」という用語が使用されるようになりました。^[7]

1960年代から1970年代初頭にかけて、ヨーロッパの高級スポーツカーメーカー数社が、1960年式のサンビーム アルパインシューティングブレークや1965年式のアストンマーティン DB5シューティングブレークなど、自社のスポーツカーの2ドア シューティングブレーク バージョンを製造しました。^{[8] [20] [21]} 1966年式のサンビーム アルパインは、革張りのインテリアとウォルナットのトリムを施した2ドア オープン スポーツカーの3ドア版として限定生産され、オープンモデルの2倍の価格で販売され、シューティングブレークとして販売されました。^{[22] [23] [24]}アストンマーティン DB5、DB6、DBSシューティングブレークは、 1965年から1967年にかけてコーチビルダーのハロルド ラドフォードによって特注で製造されました。 ^[25]

プロトタイプのDB5シューティングブレークは、熱心なハンターであり犬の飼い主でもあるデイビッド・ブラウンのために工場で特注され、さらに11～12台のクーペが独立コーチビルダーのハロルド・ラドフォードによってアストンマーティン向けに特注された。^{[26] [27]} 2019年8月、DB5が記録的な176万5000ドル（145万6000ポンド）で落札され、^[28]オークションで販売されたどのブランドの車よりも高額なシューティングブレークボディの車となった。1992年、アストンマーティンは、4ドアのシューティングブレークを含む、Virage/Vantageの限定生産のシューティングブレークバリアントを自社で製造した。 ^[29]

ワゴンとクーペの要素を組み合わせた他の車についても説明されているが、正式にシューティングブレークとして販売されたことはない。これには、リライアント シミター GTE (1968–1975)、^{[30] [31] [32]}ボルボP1800 ES (1972–1973)、^{[33] [34] [35]}および後期の 480 (1986–1995) が含まれる。480 はクーペとして販売され、スポーティで低いノーズにポップアップ式ヘッドライトを備えていたが、後部ボディは明らかにワゴン風であった。^[36] 1998 年式BMW Z3 クーペ(および関連する M クーペ モデル) も、一般的にシューティングブレークと呼ばれている。^{[37] [38] [39] [40]}

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  フェラーリ 250 GT SWB「ブレッドバン」（1961）
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  アストンマーティン DB5シューティングブレーク (1965–1971)
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  リライアント シミターGTE (1968–1975)
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  ボルボ 480 (1986–1995)
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  BMW Z3クーペ (1998-2002)

1970年代半ば以降、ほとんど使われていなかった「シューティングブレーク」という用語は、2004年にシボレー ノマドコンセプトカーを説明するために使用されました。^[8]翌年、アウディ シューティングブレークコンセプトカーが東京モーターショーでデビューしました。ジャーナリストによってシューティングブレークと表現された車は他にもいくつかあり、2005年ダッジ マグナムステーションワゴン、^{[41] [42] [43]} 2006年ルノー アルティカコンセプトカー、^[44] 2008年ミニ クラブマン、^[45] 2011年フィスカー サーフコンセプトカー、^[46] 2011年フェラーリ FFなどがあります。^{[47] [48]} 21世紀にシューティングブレークとして販売された最初の量産モデルは、2012年のメルセデスベンツCLSクラスシューティングブレーク（X218）であり、^{[49] [50]これは、} Auto Chinaでシューティングブレークコンセプトカーとしてプレビューされました。^{[51] [52]}このモデルには4つの助手席ドアがあり、シューティングブレークを2つのドアと定義するものと矛盾しています。 2015年に、メルセデスベンツはより小さなCLAクラスの4ドアシューティングブレークをモデルラインナップに追加しました。^{[53] [54] [55] [56]}

2018年モデルのポルシェ・パナメーラ・スポーツツーリスモ^[57]は、フォルクスワーゲン・アルテオン（アルテオンは5ドアであるにもかかわらず）^[58]とともに、メーカーからはシューティングブレークと呼ばれている。シューティングブレークのボディスタイルは「パフォーマンス」と関連付けられ、クーペよりも「実用的」になる傾向がある。^[59]マーケティングの説明では、スポーツツアラー、スポーツバック、または「シューティングブレーク」などの用語のバリエーションの間でさらに曖昧になり、SUVと区別し、消費者の心の中で「より滑らかなライン」の通常のボディスタイルを再配置して「セクシーさを醸し出す」方法となっている。^[60] BMWは2023年にコンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステでZ4をベースにしたコンセプト・ツーリング・クーペを発表しました。 ^[61]中国の電気自動車ブランドZeekrもZeekr 001とZeekr 001 FRモデルをシューティングブレークと表現していますが、他のシューティングブレーク車とは異なり、両モデルとも5ドアです。

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  2005 アウディ シューティングブレーク コンセプト
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  メルセデス・ベンツCLS 63 AMG（2012年）、メーカーがシューティングブレークと名付けた5ドアステーションワゴン
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  フェラーリGTC4ルッソ
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  アストンマーティン ラピード ベルトーネ ジェット 2+2

• クーペ
• ハッチバック
• ステーションワゴン

ウィキメディア・コモンズには、シューティングブレークに関連するメディアがあります。

• 「シューティングブレークスアーカイブ」。coachbuild.com 。2023年12月5日閲覧。