マイバッハ エクセレロ

マイバッハ エクセレロ
概要
メーカー	ストラ ダイムラークライスラー
生産	2004 ワンオフコンセプト
デザイナー	フレドリック・ブルヒャルト[1]
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー（S）
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	FRレイアウト
関連している	マイバッハ 57
パワートレイン
エンジン	6.0 L 5,980 cc (365 cu in) M275 AMG ツインターボ V12
寸法
長さ	229.7インチ（5,834.4 mm）[2]
幅	83.5インチ（2,120.9 mm）[2]
身長	54.2インチ（1,376.7 mm）[2]
車両重量	2,660 kg (5,864 ポンド)

マイバッハ・エクセレロは、ダイムラークライスラーと共同でストラ（現在はブルーテック傘下）が製造したワンオフの高性能スポーツカーである。^[3] 2005年にベルリンのテンポドロームで発表された。^[4]

エクセレロは、グッドイヤーのドイツ子会社であるフルダから、新しいカラットエクセレロタイヤシリーズをテストするために委託されました。^[5]エクセレロは、フルダの高性能タイヤシリーズのワンオフショーカーとして機能する2台目の車両であり、最初の車両は1996年のゲンバラエクストレモでした。マイバッハとのコラボレーションにより、エクセレロの初期設計はマイバッハSW 38の影響を受け、マイバッハ57のプラットフォーム上に構築されることになりました。^[5]フルダからのもう1つの重要な設計条件は、エクセレロタイヤの物理的限界をテストできるように、車が時速350キロメートル（217マイル）を超える速度に到達できることでした。エクセレロの最終設計は、プフォルツハイム応用科学大学の交通デザイン学校の4人の学生によって作成されました。^[6] 2007年、ストラはエクセレロにインスピレーションを得た2ドアクーペ、ファルコンを発表しました。 ^[7]

エクセレロは、今は廃業したマイバッハ（現在はダイムラーAGのメルセデス・ベンツ部門の一部）製のツインターボ V12エンジンを搭載し、60度に取り付けられている。^[8]各シリンダーには3つのバルブがあり、圧縮比は9.2:1である。エンジンは5,000rpmで700PS（690馬力、515kW）、2500rpmで752フィートポンド（1,020Nm）のトルクを生み出す。^[8] 5G-Tronicオートマチックトランスミッションと組み合わされている。  

Exelero の理論上の最高速度は 351 km/h (218 mph)、0 ～ 100 km/h (0 ～ 62 mph) の加速時間は 4.4 秒です。

エクセレロには、前後に直径23インチ（584 mm）のアルミホイールが装備されています。フルダカラットエクセレロのタイヤは、前後ともサイズ315/25 ZR 23です。 ^[8]ブレーキは前後ともベンチレーテッドディスクで、ABSが装備されています。

エクセレロの内装に使用されている主な素材は、ダークとレッドのレザー、ネオプレン、光沢のあるブラックカーボンファイバー、アルミニウムのアクセントです。^[9]エクセレロには、赤いハーネススタイルのシートベルトを備えたスポーツシートがあります。

エクセレロの外装は黒で、長いボンネット、クロームグリル、燃料キャップが付いています。

この車は、ドイツの長寿番組『コブラ11』のエピソード「Freundschaft」のエンディングの追跡シーンで使用されていることで有名である。^[要出典]

Top Gearによると、この車は2011年にラッパーのバードマンが800万ドルで購入したとのこと。 ^[10] 2012年1月、Motorvisonは当時メカトロニックが所有しドイツにあったこの車を紹介し、以前の売却の噂は根拠がないと報じた。^{[11] [12]}

ジェイ・Zは「 Lost One 」のミュージックビデオでこの車を取り上げた。^[要出典]

この車は日本のアニメ『ニセコイ』第1シーズン第11話で、ビーハイブ団のボスの娘である桐崎千棘への誕生日プレゼントとして、千棘の保護者であるクロードから贈られたものである。^[13]

この車は現在、ドイツのディーツヘルツタールにある自動車博物館にフリードヘルム・ロー・コレクションの一部として収蔵されている。^[要出典]

• メルセデス・マイバッハ6

• ウィキメディア・コモンズのマイバッハ・エクセレロに関連するメディア