Loading article…
スバル・バハは、2002年から2006年にかけてスバルが製造し、2003年から2006年モデルとして販売された、四輪駆動の4人乗りクーペ型ユーティリティビークルです。バハは、従来の乗用車の操縦性と乗車定員特性に、小型ピックアップトラックのオープンベッドの汎用性と積載能力を兼ね備えています。
モノコック構造は、スバル レガシィ/アウトバックワゴンの既存のメカニズム、プラットフォーム、板金部品を多く取り入れている。 [ 1 ] 2002年7月18日に、インディアナ州ラファイエットにあるスバル オブ インディアナ オートモーティブ社の工場で2003年モデルとして生産が開始された。[ 2 ]
「バハ」という名前は、オフロードレース「バハ1000」の開催地であるメキシコ のバハ・カリフォルニア半島に由来する。
スバルジャパンの技術サポートを受け、スバルのシニアデザイナーであるピーター・テン[ 3 ]率いるチームが、米国でバハをデザインした。2002年8月のテンへのインタビューによると[ 3 ] 、 「バハの衝撃的な外観は、ラリーレーストラックへのオマージュです。ファンキーで、他とは違う外観を目指しました。どのカテゴリーにも当てはまらないことは、最初から分かっていました。道路を走る他のどの車とも似ていません。そして、それは多くの人にとって重要なことです。」
バハは、2000年のロサンゼルス国際オートショーで発表されたスバルのST-X（スポーツトラックエクスペリメンタル）コンセプトカー[ 4 ]に続いて登場し、スバルアメリカの特別デザインチームによってデザインされました。ST-Xは、市販のバハよりも多くの機能（電動リアウィンドウ、床下収納コンパートメント、テールゲートカップホルダー）を備えていましたが、それでもアウトバックをベースとした4ドアの乗用車とトラックのハイブリッド車の生産の基礎を築きました。
アウトバックより150 mm (6インチ)長いパッケージで、バハは 4 人の乗員室と1,050 mm (41.5インチ)のオープンベッドとドロップダウン テールゲートを備えていました。スイッチバック[ 5 ]として販売されたシステムにより、後部座席を倒し、オープンベッドの小さなハッチを内側に折り畳むことができ、開いたテールゲートの端まで約2.3 m (7.5フィート)の長さを延長することができました。 [ 6 ]インストルメント クラスターのライトは、スイッチバックが「オープン」状態であることを示していました。オプションのベッド エクステンダーも提供され、荷台の積載長を開いたテールゲートの端まで延長することができました。バハの全体的なデザインは、乗員室の後ろにスポーツ バーとして販売された2 つのステンレススチール製の露出したバットレス[ 1 ]を特徴としており、ボディワークの構造的補強を提供していました。
特徴としては、着色されたリアドアウィンドウとリアウィンドウ、一体型ベッドライナー、デュアルイルミネーションベッドライト、4つのベッドタイダウンフック、カスタム（例：2段）収納を可能にする標準の2x4を受け入れる成形された凹部、クロスバー付きの標準ルーフレール、1,100 kg（2,400 lb）の牽引定格、一体型ツインカップホルダー、リアシート電源、リアシート中央収納ネット、各フロントシートの背面にあるマップポケットを備えた後部座席中央位置の頑丈なヒンジ付き収納コンパートメント、ベッドのアクセスパネルからアクセスできるケーブルウインチを介して操作可能なベッド下に取り付けられたスペアタイヤ、テールゲートを下げた状態でもナンバープレートが見える折りたたみ式ナンバープレートホルダーなどがありました。
スバルはバハを米国、カナダ、チリで販売した。米国とカナダでは、スバルはバハを「多種多様な選択肢を提供する車両」として販売した。広告が限定的だったこと、ターボチャージャー搭載モデルの登場が遅れたこと、過度に装飾された下部ボディのプラスチック製クラッディング、そして黄色とシルバーの導入時のカラーリングが、幅広い層へのアピールを阻害した。バハの発売当時、USA Todayはそれを「実用性に乏しい、物議を醸すファッションステートメント」と評した。[ 3 ]
バハは、2003年と2004年のJDパワーのAPEAL（自動車性能、実行、レイアウト調査）賞（新車のデザイン、内容、レイアウト、性能に対するオーナーの満足度を測定）で「最も魅力的なコンパクトピックアップ」に選ばれ、コンシューマーレポートの2006年ピックアップトラック部門で信頼性の最高スコアを獲得しました。[ 7 ]
スバルは年間24,000台の販売を見込んでいたが、[ 8 ] [ 9 ] 4年半で30,000台が販売された。
スバルは2006年4月にバハの生産を中止した。スバルは生産中止前に2006年モデルの在庫を積み上げ、ディーラーが2008年2月まで2006年モデルを販売し続けることを可能にした。[ 10 ]バハは2007年4月にスバルチリのウェブサイトから削除された後、2007年7月31日にスバルUSAのウェブサイトからも削除された。
2007年、スバル・オブ・アメリカはトヨタ自動車株式会社と合意に達し、スバル・インディアナが旧バハ生産ラインの余剰生産能力を利用してトヨタの需要超過分を満たすためにカムリを製造することを許可した。[ 11 ]
