アウディ A5

アウディ A5
概要
メーカー	アウディAG
生産	2007年～現在
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトエグゼクティブカー( D ) グランドツアラー( S ) 2007–2024
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動/四輪駆動(クワトロ)
関連している	アウディ A4

Audi A5は、ドイツの自動車メーカーAudiが 2007 年 6 月から製造しているコンパクトなエグゼクティブ / グランド ツーリング クーペ カーのシリーズです。A5 シリーズには、さらに、 Audi A4サルーンおよびエステートモデルのクーペ、カブリオレ、および「スポーツバック」(ファストバックルーフラインを備えた5 ドアリフトバック) バージョンが含まれます。

アウディ社内のプラットフォーム番号付け規則では、A5はBプラットフォームシリーズの車両に属し、A4セダンおよびアバントとプラットフォームの指定を共有しています。したがって、第1世代のA5（タイプ8T ）はB8ファミリーのメンバーであり、第2世代モデル（タイプ8W6 ）はB9に基づいています。^{[1]どちらも}フォルクスワーゲンMLB（モジュラーロンジチュディナルマトリックス）アーキテクチャ から派生しています。

アウディ A5 (8T/8F)
フェイスリフト前のアウディ A5 クーペ 2.0 TDi SE
概要
メーカー	アウディ
生産	2007年11月 – 2016年11月
モデル年	2008–2016
組み立て	ドイツ：インゴルシュタット（クーペ＆スポーツバック） ドイツ：ネッカーズルム（カブリオレ）
デザイナー	ワルテル・デ・シルバ 和田聡 (2003) アヒム・バドシュトゥブナー (フェイスリフト) [2] [3] マルクス・グライツ (スポーツバック)
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアクーペ 2ドアコンバーチブル 4ドアリフトバック セダン
プラットフォーム	フォルクスワーゲングループMLBプラットフォーム
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 1.8 L T FSI I4 2.0 L T FSI I4 3.2L FSI V6 3.0L T FSI V6 4.2L FSI V8 ディーゼル: 2.0L TDI I4 2.7L TDI V6 3.0L TDI V6
伝染 ; 感染	6速マニュアル、 6速ティプトロニック オートマチック、 7速Sトロニックデュアルクラッチオートマチック、 8速ティプトロニックオートマチック マルチトロニック CVT
寸法
ホイールベース	クーペ＆カブリオレ：2,751 mm（108.3インチ） スポーツバック：2,811 mm（110.7インチ）
長さ	クーペ＆カブリオレ：4,626 mm（182.1インチ） スポーツバック：4,712 mm（185.5インチ）
幅	1,854 mm (73.0 インチ)
身長	クーペ: 1,372 mm (54.0 インチ) カブリオレ: 1,383 mm (54.4 インチ) スポーツバック: 1,391 mm (54.8 インチ)
車両重量	クーペ: 1,500 kg (3,307 lb) カブリオレ: 1,695 kg (3,737 lb) スポーツバック: 1,565 kg (3,450 lb)
年表
前任者	アウディ クーペ (B3) (A5 クーペ) アウディ A4 カブリオレ (8H) (A5 カブリオレ)

2007年3月のジュネーブモーターショーで発表されたA5は、アウディ80ベースのクーペモデル（B3/B4）が1996年に生産終了して以来、アウディがコンパクトエグゼクティブ クーペ市場に復帰したことを示すものであった。2006年5月10日、アウディはA5の生産を開始することを確認した。B6/B7 A4からはコンバーチブルモデルが生まれたが、クーペは生まれなかった。第4世代のA4（B8）では、アウディはカブリオレを新しいクーペと4ドアファストバックセダンとともに分離し、A5として独自の名前をつけることを決定した。

A5はB8ファミリーの車両として最初に発売されたものであり（他の2つはA4とQ5クロスオーバーSUV）、すべて次世代のA6とA8の基盤となるアウディMLPプラットフォーム（モジュラー縦断プラットフォーム）をベースとしている。^[4]

A5 は、第 2 世代のTTとR8に続く、アウディのラインナップにおける 3 番目のクーペです。A5 は、ヌヴォラーリ クワトロコンセプトカーのデザイン要素を採用しました。A5 は、195 kW (265 PS、261 hp) を発揮する 3.2 リッター FSI V6 エンジンを搭載してデビューしました。

デザインはヌヴォラーリ・クワトロコンセプトカーをベースにしており、A5とS5クーペは2007年3月6日に ジュネーブ国際自動車ショー^[5]とメルボルン国際モーターショーで同時に発表された。

A5とS5の注文は2007年3月6日に始まり、最初の納車は2007年6月に行われました。^[6]発売モデルには3.2 FSI V6エンジンマルチトロニックと3.0 TDIクワトロ6速が含まれていました。^[7] 1.8 TFSIは2007年秋に利用可能になりました。

初期の米国モデルには、A5 3.2 FSIクワトロとS5クーペ4.2 FSIクワトロがありました。どちらも6速マニュアルまたは6速ティプトロニックオートマチックトランスミッションを搭載していました。S5モデルは2007年11月に発売され、マニュアルトランスミッションのみを搭載していましたが、A5とティプトロニックは2008年春の初めに発売されました。^[8]

A5は2008年にカナダで発売され、6速マニュアルまたは6速ティプトロニックトランスミッションを選択できるA5 3.2 FSIが含まれていました。2011年以降、カナダのA5では2.0Lターボエンジンのみが利用可能です。^[9] 2013年にアウディは新しいA5ブラックエディションを発表しました。

アウディA5とS5カブリオレ（コンバーチブル/カブリオレ）の生産は2009年初頭に開始された。A5カブリオレには、フォルクスワーゲン・イオスのような格納式ハードトップではなく、ファブリックルーフが採用されている。エンジンラインナップは現代のA5クーペモデルと同じだが、S5カブリオレには3.0 TFSI V6スーパーチャージエンジンが搭載されている。^[10]

A5カブリオレはA4カブリオレの後継車となった。^[11] A5カブリオレの納車は2009年第2四半期に始まった。この車は2009年のニューヨークオートショーで発表された。^[12]

A5とS5カブリオレの米国版は2010年モデルとして2009年9月に発売された。初期モデルにはA5 2.0 I4 TFSIマルチトロニック、A5 2.0クワトロティプトロニック、S5クワトロS-トロニックが含まれていた。^[13]

A5スポーツバックはフレームレスのドアが4つと、長く先細りのファストバックのようなルーフラインを備えており、「4ドアクーペのような」外観となっている。A5クーペと多くの外装の特徴を共有しているが、スポーツバックの内装はA4セダンに似ている。A5の全モデルはA4と同じプラットフォームを採用しているが、スポーツバックは他のA5ファミリーよりもA4に近いデザインとなっている。^{[14] [15]}

スポーツバックは「A5クーペのフロントエンド（同一のSラインの外観を含む）とテールライトを持ち、A4のホイールベースを持つセダン」と評されており、より従来的なA4セダンと比較して、スポーツバックはより「デザイナーズカー」として位置付けられている。^[16]

スポーツバックモデルは、ヨーロッパ、日本、韓国、中国、オーストラリア、ニュージーランド、中東、メキシコ、アルゼンチン、南アフリカで販売されています。当初は米国とカナダでは販売されていませんでしたが、^[17] A5スポーツバックは2017年初頭に2018年モデルとして北米市場に参入しました。^[18]

初期の生産モデルには、2.0 TFSI quattro 155 kW (211 PS; 208 hp)、3.2 FSI quattro、6速マニュアルギアボックスとスタート/ストップシステムを備えた2.0 TDI 125 kW (170 PS; 168 hp)、2.7 TDI、3.0 TDI quattroが含まれていました。生産バージョンは2009年9月に発売されました。^{[19] [20] [21]}

A5 スポーツバックには、2 種類のガソリン エンジンと 3 種類のディーゼル エンジンが用意されています。

アウディS5 は、A5 と同時にクーペの形で一般に発売されました。アウディ S5 は、A5 と比較すると、バイキセノン ヘッドランプの周囲にLEDデイタイム ランニング ライトが並び、縦縞のクローム グリル など、異なる外観を特徴としています (ほとんどのアウディ S および RS モデルと同様)。

多くの市場では、S5 には 5 本の平行スポーク デザインの 19 インチ アロイ ホイール、大型ブレーキ、ヒーター付きレザー スポーツ シート、その他の便利な機能が標準装備されています。これらの機能の一部は、A5 ではオプションでのみ利用できます。2010 年モデルの変更点には、LED テール ランプ、プレミアム プラスおよびプレステージ トリム レベルの導入、レザー/アルカンターラ シートなどの新しいオプション装備が含まれます。

同じネームプレートを共有しているにもかかわらず、2010年から2012年モデルのクーペとカブリオレ/スポーツバックのパワートレインは異なっていました。2010年から2012年のアウディS5クーペには、260kW（349馬力）を発生する4.2リッター燃料層状噴射（FSI）V8エンジン^[4]が搭載されていましたが、S5カブリオレとスポーツバックには、2010年のアウディS4 3.0 TFSIクワトロセダンとアバントと共有されている245kW（329馬力）を発生するスーパーチャージャー付き3.0リッターTFSI V6エンジンが搭載されています。

クーペには6速マニュアルまたは6速ティプトロニックオートマチックトランスミッションが選択でき、カブリオレ/スポーツバックには7速Sトロニックデュアルクラッチオートマチックトランスミッションが搭載されています。^[22]

アルミニウム A5 クーペは、アルミニウム アウディ スペース フレーム (ASF) コンセプトを実証するプロトタイプ車両です。155 kW (211 PS、208 hp) エンジンを搭載したアウディ A5 クーペ 2.0 TFSI をベースにしていますが、アルミニウム アウディ スペース フレーム、アルミニウム、炭素繊維強化プラスチックのボディを使用しています。スポット溶接の代わりに、パンチ リベット、接着、またはレーザー MIG ハイブリッド溶接が使用されています。この車両は、同等のスチール ボディの生産モデルよりも 110 kg (243 ポンド) 軽量です。

この車両はネッカーズルムにあるアウディのアルミニウム・軽量設計センターで製造された。^[23]

クーペボディのRS5は、8250rpmで450PS（331kW、444hp）、4000-6000rpmで430N⋅m（317.15lb⋅ft）の定格出力を持つ4.2 FSIエンジンを搭載し、^[24] 7速S-Tronicトランスミッションと、クラウンギアセンターデフと電子トルクベクタリングを備えたクワトロフルタイム4輪駆動と組み合わされています。専用の5アーム構造設計の19インチアルミホイールと275/35タイヤ（オプションの19インチ冬用ホイール）、直径365 mm（14.37インチ）のベンチレーテッドアルミニウム製フロントブレーキディスク（オプションの直径380 mm（14.96インチ）のカーボンセラミック製フロントブレーキディスク）、高光沢ブラックのRSロゴ入りアルミニウム製8ピストンブレーキキャリパー、スポーツモードを統合した電子安定化プログラム、速度感応型サーボトロニックステアリング、3つの（MMIナビゲーションシステムでは4つの）操作モード（コンフォート、オート、ダイナミック、オプションでカスタム）を備えたアウディドライブセレクト、オプションのダイナミックステアリングを備えています。

RS5の美観は、光沢のあるチャコールグレーの菱形パターンのグリッドを備えたシングルフレームグリル、LEDデイタイムランニングライトの広いストリップを備えたキセノンプラスヘッドライト、スプリッターに向かって下向きに細くなる再設計されたバンパー、アウディクワトロに触発されたフレアフェンダー、角張ったキャップを備えたサイドシル、シングルフレームグリルとサイドウィンドウとドアミラー付近のアルミニウム調のトリムストリップ、8色のボディカラー、バンパーに一体化された2つの楕円形排気管、時速120キロ（75マイル）で自動的に展開し、時速80キロ（50マイル）で格納されるテールゲートのスポイラー、^[25] 7速Sトロニックとフロントブレーキ用の通気口を統合した広範囲に覆われたアンダーボディを特徴としています。

コックピットには、サイドセクションと一体型ヘッドレストを備えたレザー/アルカンターラコンビネーションの電動調節式スポーツシート（オプションで、より際立った輪郭と折り畳み式のバックレストを備えたバケットシート、通気性があり贅沢に張り詰めた温度調節機能付きコンフォートシート、特別なレザーと色、シルバーのヘッドライニングを備えたオプションのシート張り）、パンチングレザー張りのステアリングホイール、白い文字と特徴的なスケールを備えたブラックのゲージ、ラップタイマーと油温計を一体化したドライバー情報システム、カーボンファイバー製の装飾インレイを備えたブラックのインテリア（オプションでダークステンレススチールメッシュ、ブラックピアノ仕上げ、またはブラッシュドアルミニウムインレイ）、ピアノ仕上げの計器パネルフェイシア、ペダル、フットレスト、オプションのアルミ製MMIナビゲーションシステムのコントロールボタンが装備されています。 2 本のスリムなストリップが付いたドア ハンドル、ドア シル トリムのアルミニウム インサート、RS 5 ロゴが付いたオプションのスエード張りのコントロールとフロア マット、サウンド フラップと黒いテールパイプ トリムが付いたスポーツ排気システム。

エンジンルームと車体にはカーボンデザインパッケージが用意されています。スタイリングパッケージには、ブラックまたはマットアルミニウムの外観が含まれます。

RS5 の重量は 1,800 kg (3,968 ポンド) で、前輪が 56.3%、後輪が 43.7% と、アンダーステア​​になりやすいため、アウディは 2 つの電気機械システムを追加して、ノーズヘビーに対抗しています。スタビリティ コントロール システムは、内側の車輪のブレーキを絞って、タイヤを効果的に引きずり、車をコーナーに引き込むことで、フロントエンドの突っ込みを未然に防ごうとします。

RS5にはアクティブリアディファレンシャルも搭載されており、後輪間で動力を分配して同様の効果を生み出したり、オーバーステアを発生させたりすることができます。通常の状態では、クワトロ全輪駆動はエンジンのトルクの60％を後方に伝達し、状況に応じて最大85％まで増加します。^[26]

クワトロGmbHの最高責任者ステファン・ライル氏によると、4.2 FSIエンジンは、2つのシリンダーを削除したアウディの5.2 FSI V10エンジン（D3アウディS8とアウディR8に搭載）をベースにしているとのこと。^{[27] [28]}

この車両は2010年のジュネーブモーターショーで発表されました。アウディRS5の販売は2010年春に開始されました。^[29]

エタノール E100 クーペは、ミシュラン チャレンジ ビバンダム 2010 シリーズ用に設計されたプロトタイプです。定格出力 132 kW (179 PS、177 hp)、トルク 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) の 2.0 TFSI エンジン、6 速マニュアル クワトロ ドライブトレインを搭載しています。0 から時速 100 キロメートル (0 から 62 mph) まで 6.9 秒で加速し、最高速度は 236 km/h (147 mph) です。重量は 1,310 kg (2,888 lb) です。この車はエタノールで走行する場合、公式には100キロメートルあたり9.9リットル（ 29 mpg _‑imp 、 24 mpg _{‑US ）を消費するが、ドライバーはミシュランチャレンジビバンダムラリー中にエタノールで100キロメートルあたり9.5リットル（30 mpg ‑imp}、25 mpg _‑US）を達成した。^[30]

S5スペシャルエディションは、2012年S5 4.2 FSIクワトロクーペの米国市場向け限定版（125台）で、アウディS5 4.2 FSIクワトロの生産終了を記念したものです。プレステージパッケージ、デイトナグレーのボディカラー、19インチ5スポークローターデザインホイール、ツートンポーラーシルバーとブラックのS5スポーツシート、シート、アームレスト、シフター、ステアリングホイールのシルバーコントラストステッチ、シルバーレザーボーダーのフロアマット、ドアパネルのアルミ製「アウディエクスクルーシブ」バッジ、カーボンファイバーベルトライン、ピアノブラックの計器クラスターが含まれています。^{[31] [32]}

この車両は2012年にインフィニオン・レースウェイで開催されたアウディ・クラブ・ノース・アメリカの会合で発表された。^[33]

2009年、アウディは英国市場向けに2.0 TFSIクワトロ（155kW）を搭載したA5に7速S-Tronicトランスミッションオプションを導入し、^[34]これは英国とドイツでの6速ティプトロニックに取って代わりました。

2011年モデルより、A5 2.0 TFSIクワトロクーペとカブリオレには、米国とカナダ市場で6速ティプトロニックに代わる8速ティプトロニックトランスミッションオプションが含まれています。^[35]

S5 3.0 TFSI quattro（245kW）では、欧州市場ではマニュアルトランスミッションが廃止された。 ^[36]

チタニウムパッケージは、米国で販売されているA5クーペ、S5クーペの2011年モデルで導入されました^[37]

この車は、デザイン、造りの良さ、性能、四輪駆動システムが高く評価され、自動車雑誌の大半から好意的に評価されている。^[38]稀に見る優れたオールラウンドなニッチカーとして評価されている。^[39] ウォルター・デ・シルバは、アウディA5クーペは「彼のこれまでで最も美しいデザイン」だと語った。 ^[40]

アウディA5 3.0 TDIはミシュランチャレンジビバンダムのプロトタイプ部門で優勝した。^[41]

エタノールE100クーペは、350キロメートルの距離を走破したミシュランチャレンジビバンダム2010エコラリーで総合優勝を果たした。^[30]

A5スポーツバックのテレビ広告ではアウディサウンドスタジオのサウンドが使用されました。^[42]

A5 クーペ、コンバーチブル、スポーツバック、S、RS モデルを対象とするフェイスリフト車両には、更新されたフロント ライトとリア ライト、および新しいフロント バンパー デザインが含まれます。新しいフロント エンドには、目立つエア インテーク、改良されたグリル、およびフラット フォグ ランプが含まれます。車両は、前モデルよりも全長が 10 ミリメートル (0.39 インチ) 長くなっています。

S5 (スポーツバック、クーペ、カブリオレとして利用可能) の変更点には、全モデルに 3.0 TFSI (333PS) エンジン、新しいライト、変更されたボディ ディテール、新しいクリスタル エフェクト ペイント仕上げ、クラウン ギア センター ディファレンシャルを備えたクワトロ ドライブ、電動パワー ステアリング、特別な S スポーツ サスペンション、標準の 18 インチ ホイールが含まれます。

改良された車両は2011年のフランクフルトモーターショーで発表されました。^[43]

2011年に2012年モデルとして欧州での販売が開始された。初期モデルにはA5 1.8 TFSI、A5 2.0 TFSI、A5 3.0 TFSI、S5 3.0 TFSI、2.0 TDI、3.0 TDIがある。ベースモデルはAudi A5 Sportback 1.8 TFSIである。^[44]

A5、S5の米国モデルは2013年モデルとして発売された。^[45]

• 
  クーペ（フェイスリフト）
• 
  クーペ（フェイスリフト）
• 
  カブリオレ（フェイスリフト）
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  スポーツバック（フェイスリフト）

2012 年モデルの RS5 クーペの変更点には、サスペンション前部のダンパーとスプリングのアップグレード、エンジン駆動の油圧パワーステアリングに代わる新しい電動パワーステアリング、専用の格納式リアスポイラー、赤いカムカバー、カーボンファイバー製吸気マニホールド、オプションのピアノブラックトリム、20 インチのグラファイトカラーホイール、ブラックフィニッシャー付きのスポーツエキゾーストシステムなどがあります。

RS5クーペは2011年のフランクフルトモーターショーで発表され、^[46]続いて2012年のジュネーブモーターショーで発表されました。

RS5クーペは2013年RS 5クーペとして米国で発売された。^[45]

RS5クーペはインドで発売され、価格は968.1万ルピーだった。^{[47] [48]}

RS5カブリオレは2012年のパリモーターショーで発表されました。RS5の生産は2015年6月に完全に終了しました。S5のレースバージョンであるRS5は、運転状況や個人の好みに合わせて音を調整できるバルブ付き排気​​装置を備えています。RS5には、444馬力（331kW）を生み出す自然吸気4.2V8が搭載されています。^[49]

RS5カブリオレの納車は2013年初頭に始まり、^{[50] [51]}米国では2013年4月に発売された。^[52]

RS5 カブリオレの発売を記念して、9 月 23 日から開催されるアウディ ランド オブ クワトロ アルペン ツアー 2013 では、RS5 カブリオレが 6 か国 (ケルンテン州の州都クラーゲンフルト、オーストリア、モナコ) の 12 の走行ステージを走行します。

コードネームR17のアウディA5 DTMは、 2012年からのDTM用に設計されたレースカーで、アウディA4 DTMの後継車です。^[53]この車には、340kW（462PS、456馬力）のV8エンジンと新しい6速シーケンシャルセミオートマチックトランスミッション、ステアリングホイールのパドルシフターを使用した空気圧式サスペンション、エンジンエレクトロニクス（ボッシュMS5.1）とアウディR8 LMSの中央ディスプレイ、ハンコックのより大きく幅広のタイヤ、カーボンファイバーセル内の120リットル（26 インペリアルガロン、32 米ガロン）の安全燃料タンク、およびより大きなリアウィングが含まれています。プロトタイプはインゴルシュタットのアウディスポーツによって製造されました。

この車両は2011年フランクフルト国際モーターショー（IAA）で発表された。^[54] A5 DTMの認証は2012年3月1日に予定されていた。

2012年にイギリスでA5が発売された際、BBHロンドン、パーク・ピクチャーズ、ザ・ホワイトハウス、ザ・ミルが、ハンス・クリスチャン・アンデルセンの童話「みにくいアヒルの子」にインスピレーションを得た「白鳥」（ヨアヒム・バック監督）と題したテレビCMを制作した。このCMでは、アウディのエンジニア、ポール・ジャライがデザインした1920年型アウディのコンセプトカーを改造した車が、眠いバイエルンの村の通りをうろつく白黒ショットをフィーチャーしている。流線型のモデルは、新しい空力設計をあまり快く思わない地元民から敬遠される。近くの森で引退した後、「みにくい」車は新しいアウディA5に変身し、比喩的に「美しい」白鳥になる。サウンドトラックでは、ダニー・ケイが子供向けの古典「みにくいアヒルの子」を歌っている。^{[55] [56] [57] [58]}

Audi A5 Sportback の変更点には、すべてのエンジン モデルでの強制吸気と直噴、標準のスタート ストップ システム、3.0 TDI Quattro および 3.0 TFSI Quattro でのオプションのスポーツ ディファレンシャル、オプションの MMI ナビゲーション プラスが含まれます。

A5 カブリオレの変更点には、オプションのネックレベルヒーター、オプションのレザーシートの特殊コーティングが含まれます。

スポーツバック、クーペ、カブリオレのボディが用意されており、3.0 TFSIエンジン（333 PS（245 kW; 328 hp）、440 N⋅m（325 ft⋅lbf））、7速S-Tronicトランスミッション、Sスポーツサスペンション、電子制御ショックアブソーバー、ダイナミックステアリング、オプションのアウディドライブセレクト、18インチアルミホイールが含まれています。^[59]

クーペとカブリオレのボディが用意されており、450 PS (331 kW; 444 hp)、500 N·m (369 ft·lbf) の定格出力を持つ 4.2 FSI エンジン、7 速S-Tronicトランスミッション、クラウンギア センター ディファレンシャルとトルク ベクタリングを備えた quattro フルタイム全輪駆動システム(スポーツ ディファレンシャル リア アクスルを備えたオプションの quattro )、20 mm (0.79 インチ) の下部ボディ、電動機械式パワー ステアリング、専用の 19 インチ鍛造アルミホイール、オプションのカーボン ファイバー セラミック ブレーキ ディスク、アウディ ドライブ セレクト ダイナミクス システム、オプションのダイナミック ライド コントロール (DRC) を備えた RS スポーツ サスペンションを備えた A5 のバージョンです。^[60]

アウディは2009年から2011年モデルのエンジンのオイル消費に問題を抱えていた。 ^[61]スイスの200人以上の自動車所有者も影響を受けた。^[62]スイスでは、走行距離が10万キロ（62,000マイル）未満で製造から5年以内の自動車は、ハードウェアを交換してもらい、アウディが費用を負担する。走行距離が10万キロから20万キロ（62,000マイルから124,000マイル）で製造から5年以内の自動車の場合、アウディはハードウェアの費用を全額負担するが、作業費は半額しか負担しない。

アウディ A5 (F5)
概要
メーカー	アウディ
生産	2016年6月 – 2024年
モデル年	2018–2024（クーペとカブリオレ） 2018–2025（スポーツバック）[18] [63]
組み立て	ドイツ:インゴルシュタット(クーペ & スポーツバック) ネッカースウルム(カブリオレ)
デザイナー	ヤコブ・ヒルツェル[64]
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアクーペ 2ドアコンバーチブル 4ドアリフトバック セダン
プラットフォーム	フォルクスワーゲングループ MLBevo プラットフォーム
関連している	アウディ A4 (B9)
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 1.4 L EA211 T FSI I4 16V 152 (35 TFSI) 2.0 L EA888 T FSI I4 + マイルドハイブリッド 48V 190 (40 TFSI / 40 TFSI S-Line) 2.0L T FSI + CNG I4 170 (g-Tron) 2.0 L EA888 CDLA T FSI I4 + マイルドハイブリッド 48V 252 (45 TFSI/45 TFSI Quattro) 2.9 L BiTurbo T FSI V6 450 (RS5) 3.0 L T FSI V6 355 (S5) ディーゼル： 2.0 L TDI I4 190 3.0 L V6 TDI 220 3.0 L V6 TDI 290
伝染 ; 感染	6速マニュアル、 7速S-Tronicデュアルクラッチオートマチック、 8速ティプトロニックオートマチック（A5 3.0 TDI、S5、RS5）
ハイブリッドドライブトレイン	ＭＨＥＶ
寸法
ホイールベース	A5 クーペ＆カブリオレ：2,764 mm（108.8 インチ） S5 クーペ：2,765 mm（108.9 インチ） A5 スポーツバック：2,824 mm（111.2 インチ） S5 スポーツバック：2,825 mm（111.2 インチ）
長さ	A5 クーペ＆カブリオレ：4,673～ 4,697 mm（184.0～184.9 インチ） S5 クーペ：4,673～4,697 mm（ 184.0～184.9 インチ） A5 スポーツバック：4,733 mm（186.3 インチ） S5 スポーツバック：4,752 mm（187.1 インチ）
幅	A5 & S5 クーペ: 1,846 mm (72.7 インチ) A5 & S5 スポーツバック: 1,843 mm (72.6 インチ)
身長	A5 クーペ: 1,371 mm (54.0 インチ) S5 クーペ: 1,368 mm (53.9 インチ) A5 スポーツバック: 1,386 mm (54.6 インチ) S5 スポーツバック: 1,384 mm (54.5 インチ)

フォルクスワーゲン グループ MLB プラットフォームの第 9 世代をベースにした新型 A5 および S5 クーペは、2016 年 6 月に発表されました。A5 には 2 種類のガソリン エンジンと 2 種類のディーゼル エンジンが用意されています。ガソリン エンジンは 2.0 リッター TFSI で、140 kW (190 PS、188 馬力) または 185 kW (252 PS、248 馬力) のいずれか、ディーゼル モーターは 2.0 TDI および 3.0 TDI で、140 kW (190 PS、188 馬力) または 210 kW (286 PS、282 馬力) のいずれかです。2.0 リッター パワープラントはすべて、6 速マニュアル ギアボックス (一部の国のみ)、または 3.0 TDI に標準装備されている 7/8 速 S トロニック/ティプトロニックと組み合わせることができます。アウディの最新クーペには、飛行機のコックピットにヒントを得た、ステアリングホイールの後ろの端から端までのディスプレイであるバーチャルコックピット計器パネルが搭載されています。A5 の工場オプションは S ライン パッケージで、アルミ ライン付きのスポーティなフロント バンパー、リア バンパーのディフューザー、フロント フェンダーとサイド パネルの S ライン バッジで構成されています。

Audi A5 と S5 Sportback は 2016 年 9 月に発表されました。それぞれ A5 と S5 Coupé と同じエンジンを搭載しています。

S5 は、8 速オートマチック トランスミッションと連動するターボチャージャー付き 260 kW (354 PS、349 hp) 3.0 リッター TFSI エンジンを搭載しています。S5 の車内には、ダイヤモンド型のステッチが施された標準のフロント バケット シートと、S バッジが付いたフラット ボトム ステアリング ホイールが装備されています。

RS 5 クーペは、パナメーラ 4S にも搭載されている 2.9 リッター TFSI V6 ツインターボエンジンを搭載し、331 kW (450 PS; 444 hp) の最高出力と 600 N⋅m (443 lb⋅ft) のトルクを発生します。このエンジンは前モデルより 60 kg (132 lb) 軽量です。動力は 8 速オートマチックトランスミッションを介してクワトロシステムに伝達されます。RS 5 は 0 から 100 km/h (0 から 62 mph) まで 3.9 秒で加速し、最高速度は 280 km/h (174 mph) です。また、ハニカムグリル、幅広のフェンダー、A5 や S5 よりも開口部が大きいアグレッシブなスタイルのフロントバンパーが採用されています。 ^[65]

さらに進化した点として、可変ダンピング制御を提供するアウディ スポーツのダイナミック ライド コントロール システムと連動した 5 リンク式のフロントおよびリア サスペンションを備えた新しいシャーシがあります。その他のオプションには、カーボン ファイバー製のエンジン カバーとセラミック製のフロント ブレーキが含まれています。

RS 5 スポーツバックは2018年のニューヨークオートショーで発表されました。

RS 5のフェイスリフトは2019年12月10日に発表されました。

特別版

パンサーエディション

アウディ・オブ・アメリカの製品プランナー、アンソニー・ガービスは、2019年後半に100台の限定生産の「パンサーエディション」RS5（スポーツバックが75台、クーペが25台）をデザインしたとされてい^ます[66]。パンサーエディションパッケージの小売価格は13,800ドルで、いくつかの限定オプションが含まれていました。最も注目すべきは、パンサーブラッククリスタルエフェクトペイント、アルカンターラフラットボトムステアリングホイール、20インチ5ツインスポークエッジデザインホイール、シート、ステアリングホイール、シートベルトのクレッシェンドレッドステッチです。

アウディ A5 (B10)
概要
メーカー	アウディ
モデルコード	B10
生産	2024年～現在
モデル年	2025年～現在
組み立て	ドイツ：ネッカーズルム 中国：長春（FAW-VW）
デザイナー	ラモン・バウレ（インテリアデザイナー）[67]
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアリフトバック（サルーン） 4ドアセダン（ A5L、中国） 5ドアステーションワゴン（アバント）
プラットフォーム	プレミアムプラットフォーム燃焼[68]
パワートレイン
エンジン	ガソリン: 2.0 L EA888 I4 ターボ( MHEV ) 3.0 L EA839 V6ターボ (MHEV) ディーゼル: 2.0 L EA288 evo I4 ターボ (MHEV)
伝染 ; 感染	7速デュアルクラッチ
寸法
ホイールベース	2,900 mm (114.2 インチ)
長さ	4,829 mm (190.1 インチ)
幅	1,860 mm (73.2 インチ)
身長	1,440 mm (56.7 インチ)
車両重量	1,770～2,040 kg（3,902～4,497 ポンド）
年表
前任者	アウディ A4 (B9) アウディ A5 スポーツバック (F5)

2024年7月16日^[69] 、アウディは、偶数を電気自動車に、奇数を内燃機関車に割り当てるというアウディの新しい戦略の一環として、A4/S4サルーンとアバントをA5/S5に置き換えました。^[70]

クーペやコンバーチブルバージョンは、先代とは異なり、もう提供されていません。セダンには現在リフトバックが装備されており、これにより前世代のA4セダンとA5スポーツバックの両方に取って代わります。「アバント」エステートはまだ販売されています。^[71]

A5 B10はプレミアムプラットフォームコンバスション（PPC）をベースにした最初のモデルです。PPCとPPEをベースにした他のすべての車両と同様に、フォルクスワーゲンの子会社であるカリアドが開発したE³ 1.2ソフトウェアプラットフォームを使用しています。^[72]

搭載されているエンジンは、EA888シリーズの2リッター直列4気筒ガソリンエンジン、EA839シリーズの3リッターV6ガソリンエンジン、EA288 evoシリーズの2リッター直列4気筒ディーゼルエンジンである。出力は、エントリーレベルのガソリンエンジンの110kW / 280Nmから、トップレンジのS5モデルの270kW / 550Nmまでである。7速デュアルクラッチギアボックスのみが使用されている。マニュアルギアボックスは装備されなくなった。前世代のような偽のテールパイプカバーの代わりに、顧客からのフィードバックに応えて本物のテールパイプのみが装備されている。^[73]

A5 B10は、アウディの先進的な第2世代マイルドハイブリッド「MHEVプラステクノロジー」を採用した最初のモデルシリーズです。おなじみのベルトスタータージェネレーターに加えて、パワーエレクトロニクスを統合した新しいパワートレインジェネレーターがトランスミッション出力シャフトに配置されています。48ボルトバッテリーと組み合わせることで、最大18kWの電力と230Nmのトルクで部分的に電気駆動が可能になります。パワートレインジェネレーターは、最大25kWでエネルギーをバッテリーに回生します。バッテリーは後車軸の上に配置され、独立した冷却回路を備えています。全体として、このシステムは燃費を向上させるように設計されています。^{[74] [75]}

• Audi RS5 2010 2011-07-21 にWayback Machineでアーカイブ- 最初の公式写真
• アウディ RS5 2013 米国版 - RS5 オーナーの写真、ビデオ、リンク
• Audi A5 公式マイクロサイト