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F -Cellは、ダイムラーAGが開発した水素燃料電池電気自動車です。2つの異なるバージョンが知られており、以前のバージョンはメルセデス・ベンツAクラスをベースにしており、新しいモデルはメルセデス・ベンツBクラスをベースにしています。初代F-Cellは2002年に発表され、航続距離は100マイル（161km ）、最高速度は82mph （132km /h）でした。現在のBクラスF-CELLは、100kW（134hp）のより強力な電気モーターを搭載し、航続距離は約250マイル（402km ）です。この航続距離の向上は、Bクラスの圧縮水素タンクの保管スペースの拡大、貯蔵圧力の向上、燃料電池技術の進歩によるものです。両車とも、乗員と推進コンポーネントの両方のスペースを最大化することを目的とした「サンドイッチ」デザインコンセプトを採用しています。この燃料電池は、自動車燃料電池協力機構（AFCC）が設計したプロトン交換膜燃料電池（PEMFC）である。
F-Cell車両は、米国、ヨーロッパ、シンガポール、日本の顧客に60台リースされている。
2010年12月、BクラスベースのF-Cellリースプログラムを開始し、最初の車両はヴィンス・ヴァン・パッテンに納車され、さらに69台が2010年までにカリフォルニア州の道路を走ることになった。[ 1 ]
水素貯蔵用の350バール（5000 PSI）水素タンクには、 248マイル（399 km）走行するのに十分な燃料が含まれています。[ 2 ] 700バール（10000 PSI）タンクを使用すると、航続距離は70%延長され、421マイル（678 km）になります。[ 3 ]
メルセデス・ベンツ Bクラス F-Cell は、グリーン カー ジャーナルによって 2012 年グリーン カー ビジョン アワードの 5 つの最終候補の 1 つに選ばれました。[ 9 ] [ 10 ]
