BMW 4シリーズ（F32）

クーペモデルは2013年9月にフランクフルトモーターショーで発表された。^{[ 17 ]}ニコラ・ユエがF32クーペの主任デザイナーだった。^{[ 4 ] [ 18 ]}

発売モデルは、ガソリンエンジンの428iと435i、ディーゼルエンジンの420dで構成されていました。^{[ 19 ]} 2013年の残りの期間には、420i、420d、425d、430d、435dのモデルが追加されました。^{[ 20 ] [ 21 ]} 2014年には、418dモデルが追加されました。^{[ 22 ]}ほとんどのモデルは、全輪駆動（「xDrive」）で利用可能でした。

コンバーチブルボディスタイルは2013年の東京モーターショーで発表され^{[ 23 ]}、続いて2013年のロサンゼルスオートショーでも発表された^{[ 24 ]}。

2014年1月にラスベガスで国際発売された。^{[ 25 ]}発売モデルはガソリンエンジンの428iと435i、ディーゼルエンジンの420dだった。^{[ 26 ]}発売から数か月後に全輪駆動（xDrive）が利用可能になった。^{[ 27 ]}

前モデルと同様に、F33は3分割式の格納式ハードトップを備えている。遮音性の高いヘッドライナーとエアカーテンも装備されている。オプションとして、ウィンドディフレクターとネックウォーマーも用意されていた。

4シリーズ グラン クーペは、2014年のジュネーブ モーター ショーで発表され、^{[ 28 ]}続いて2014年のニューヨーク国際オート ショー^{[ 28 ]}と2014年の第13回北京国際自動車博覧会^{[ 29 ]}で発表されました。グラン クーペの生産は、2014年7月にディンゴルフィング工場で開始されました。 ^{[ 30 ] [ 31 ]}

大型の6シリーズ グラン クーペ（F06）と同様に、F36はファストバックリアを備えたクーペ スタイリングを採用しています。ただし、F36にはリア ドアの後ろにCピラーも含まれています。F30セダンと比較すると、F36はリア ヘッドルームが13 mm（0.5インチ）少なく、荷室容量は同じです。リア シートを倒すと、F36の荷室容量は1,300 L（45.9立方フィート）になります。^{[ 32 ]}     

発売モデルは、ガソリンエンジンの420i、428i、435iと、ディーゼルエンジンの418d、420dでした。^{[ 33 ] [ 34 ]} 435iグランクーペは、同等のF30 335iセダンよりも約91kg （200ポンド）重くなっています。^{[ 35 ]}  

パッケージ

BMW 4シリーズには4種類のパッケージが用意されています。各パッケージには、プレミアムパッケージ、ラグジュアリーラインパッケージ、スポーツパッケージ、Mスポーツパッケージといった異なる機能が搭載されています。

• 米国で発売された限定版435i ZHPクーペモデル。^{[ 54 ]}
• エンジンがアップグレードされ、F30型3シリーズLCIモデルも登場しました。
  • 440iモデルは435iの後継機種であり、430iモデルは428iの後継機種である。
  • 425dモデルが導入されました^{[ 55 ]}

フェイスリフト（LCI）の変更は2017年1月16日に発表され、^{[ 56 ] [ 57 ]}リフレッシュされたクーペ（F32 LCI）の最初の写真では新色のスナッパーロックスブルー（ターコイズブルー）が、コンバーチブル（F33 LCI）では同じく新色のサンセットオレンジ（ブライトオレンジ）が示されました。グランクーペ（F36 LCI）モデルはシルバーで示されました。^{[ 58 ] [ 59 ]}主な変更点は次のとおりです。

• LEDヘッドライト、テールライト、バンパーの再設計を含む外装デザインの変更^{[ 60 ]}
• 内装デザインの変更には、アップデートされたiDriveシステム（バージョン6.0）が含まれる^{[ 61 ]}
• クーペおよびグランクーペモデルのサスペンションをより硬く改良しました^{[ 62 ]}
• 新たに追加されたトリム、ホイール、外装色のオプション^{[ 63 ]}

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  フェイスリフト後のコンバーチブル
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  フェイスリフト後のグランクーペ

M4 DTMは、 E92 M3 DTMの後継として2013年に開発され、2014年から現在までDTMでレースに出場している。BMWのチーフエンジニアであるドミニク・ハーロウによって設計され、ブダペストの公式ITRテストで発表された。^{[ 64 ] [ 65 ]} M4 DTMは、 2013年シーズンの終わりに引退したBMW M3 DTMの後継となった。

2014年のデビューシーズンでは、マルコ・ヴィットマンがM4でドライバーズチャンピオンシップを獲得し、チームRMGがチームズチャンピオンシップを獲得した。^{[ 66 ]} 2016年シーズンでは、マルコ・ヴィットマンが再びM4でドライバーズチャンピオンシップを獲得した。^{[ 67 ]}

M4は2014年から現在までDTMレースのセーフティカーとして使用されています。 ^{[ 68 ] [ 69 ]} M4 DTMセーフティカーは、レカロレーシングシート、ロールバー、「モータースポーツロック」付きボンネット、ルーフのLEDライト、フロントエプロンのLEDライトを備えています。^{[ 70 ]}

M4は2014年から現在までMotoGPレースのセーフティカーとして使用されています。この車は2014年のカタールモーターサイクルグランプリで発表されました。^{[ 71 ] [ 72 ]}レカロレーシングシート、ロールバー、モータースポーツロック付きボンネット、ルーフとフロントエプロンのLEDライト、ボンネットのメイン電気スイッチ、リアシートの取り外し、燃料ポンプシステム、消火器、ステアリングホイールのレースディスプレイを備えています。