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| 会社種別 | 公共 |
|---|---|
| 香港：2238、南東：601238 | |
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 1955年[1] |
| 本部 | 、 中国 |
サービスエリア | 中国 |
主要人物 | 曽 清紅 (会長) |
| 製品 | 商用車 乗用車 バス 自動車部品 |
生産量 | 2,100,000台（2021年）[2] |
| サービス | 車両リース アフターサービス 車両ファイナンス |
| 収益 | 12,964,000,000人民元 （2012年）[3] |
| 1,134,000,000人民元 （2012年）[3] | |
| 親 | 広州自動車産業グループ |
| 子会社 | |
| Webサイト | gac.com.cn |
| GACグループ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国語（簡体字） | 广州汽车集团股份有限公司 | ||||||
| 繁体字中国語 | 廣州汽車集團股份有限公司 | ||||||
| 文字通りの意味 | 広州自動車グループ株式会社 | ||||||
| |||||||
広州汽車集団有限公司（GACグループ）は、広東省広州市に本社を置く中国の国営自動車メーカーです。1954年に設立され、現在中国で5番目に大きな自動車メーカーであり、2021年の販売台数は214.4万台です。
同社は、 Trumpchi、Aion、Hycanなどの自社ブランドのほか、 GAC Toyota、GAC Hondaなどの外国ブランドとの合弁会社で車両を製造・販売している。また、AionやHycanなどの専用EVブランドを含む、前述のブランドのいくつかで電気自動車も製造している。GAC Busブランドでバスを製造している。GACに関連する他のブランド名には、一般向け車両のEverusとHinoがある。
2021年、GACは中国市場で4％の市場シェアを持ち、中国第4位のプラグイン電気自動車メーカーとなった。[4]同社は2021年に123,660台のEVを販売し、2022年3月には2万台以上を販売し、2022年12月までにEV生産能力を年間40万台に倍増させる計画である。[5] [6] [7]
歴史
広州汽車集団有限公司は1955年に設立され、[1] 2005年に[8]広州汽車産業集団[9]の持株会社となり、株式会社となった。[10] 2009年時点では中国で6番目に大きな自動車メーカーであった。[11]
2009年、同社は中国のスポーツ用多目的車メーカーである長豊汽車の株式29%を取得し、同社の筆頭株主となった。[12] GACは2011年に長豊汽車の残りの株式を購入し、同社の買収を完了した。[13]
以前はデンウェイモーターズによる裏上場だったが、[11] GACは2010年に香港証券取引所に自社名で上場した。 [12]その年、デンウェイモーターズの株主はGACによる民営化を承認した。 [14]その後、デンウェイモーターズは2010年8月25日に上場廃止となり、 2010年8月30日に株式交換により広州汽車集団（SEHK ：2238）に取って代わられた。[12]
2010年後半、GACは、スポーツ用多目的車、小型車、ピックアップトラックを製造する中国の中規模自動車メーカーであるGonowの51%の所有権を取得した。 [12]
2010年12月、GACは新しいTrumpchiブランドを立ち上げました。その最初の製品はアルファロメオ166をベースにしていました。[15] [16]
2010年、GACは中国の自動車メーカー上位10社に入り[17]、 6位[18]に達し、724,200台の自動車を販売した[19]。
2011年、GACは生産台数で中国第6位の自動車メーカーとしての地位を維持し、同年に740,400台の車両を生産した。[20]
2012年初頭、同社は上海証券取引所に上場した。[21]
2023年11月17日、広州汽車集団は、全固体電池、コバルトフリー電池、低コバルト電池、ナトリウムイオン電池などの主要技術の自主開発を発表した。同社は2026年までに全固体電池の自動車への搭載を目指している。[22] [23]
2023年に同社は自動車用初のアンモニア燃料エンジンを開発した。[24] [25]
ブランド
トランプチ/GAC
トランプチはGACグループが所有し、2010年12月に立ち上げられた自動車ブランドです。トランプチブランドは中国国外ではGACとして販売されています。
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アイオン
Aionは、GACグループの電気自動車子会社であるGAC Aionの主力ブランドです。
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ハイプテック
Hyptec は GAC Aion 傘下のプレミアム ブランドです。
旧ブランド
長豊汽車（レオパード）
2009年、GACはこのSUVメーカーの29%の株式を保有していた[26] [27] 。これは、当時予定されていたフィアットとの合弁事業の条件として中国政府が課した買収とされている。[28] GACは2011年に長豊の買収を完了した。[13] 2012年、長豊グループは自動車事業への再参入に向けた動きを開始し、2013年1月に長沙の新本社に移転し、存続する安徽長豊楊子汽車製造有限公司の横に新しい子会社である湖南烈豹汽車有限公司を設立し、烈豹または「豹」ブランドの自動車の製造と販売を監督した。[29]
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レオパード CS3 BEV -
レオパード CS9 -
レオパード・マトゥ
ゴナウ
Gonow (正式名称は浙江 Gonow Auto Co., Ltd.) は、浙江省台州市に本社を置く自動車、商用車、SUV を製造する中国のメーカーで、GAC グループの子会社です。中国では GAC Gonow のブランド名で、その他の市場では Gonow として製品を販売しています。
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ゴノウ・エメイ -
ゴナウG5 -
ゴノウウェイM1
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合弁ブランド
GACホンダ
広汽ホンダは広州汽車とホンダ の50:50の合弁会社であり[30]、1999年以来、中国市場向けにホンダとアキュラのブランドの車を多数製造してきました。2011年には自社ブランドのEverusの販売を開始しました。 [31]
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エヴラスS1（フェイスリフト） -
エヴェラスVE-1EV
GAC五洋ホンダ
五羊本田は中国市場向けにホンダのオートバイを販売している。 [32]
GACトヨタ
広汽トヨタ自動車株式会社は、広汽トヨタ自動車とトヨタ自動車の50:50の合弁会社であり、中国市場向けにトヨタ車を製造しています。2004年に設立され、本社は広州にあります。[33]
GAC日野
GAC Hinoは、日野とGACの合弁会社であり、日野ベースのトラックの生産を目的としています。
以前の合弁事業
広州いすゞ
広州五十鈴バス株式会社は、広州汽車（51%）、五十鈴自動車（33.67%）、五十鈴（中国）投資有限公司（15.33%）の合弁によるバス製造会社で、2000年3月6日に設立された。[34]五十鈴の小型トラックとバスは、香港チャイナラウンジロジスティクスとの合弁会社である広州羊城汽車（羊城汽車）でも製造されている。羊城汽車の小型トラックは五十鈴エルフをベースにしており、「YCACO」ブランドで販売されている。羊城汽車のさまざまなバス製造事業は、2008年9月に広州五十鈴バスおよびデンウェイと合併し、広州バス株式会社となった。[35]同時に、広州羊城のトラック製造部門は広州日野に合併された。[35]
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イカコ YC1045CSZ
広州プジョー
広州プジョー自動車有限公司は、中国と西洋の最初の合弁自動車製造会社の一つであり、[36] PSAプジョー・シトロエンと広州市政府が1985年[37]から1997年[36]にかけて設立した合弁会社である。その11年間の存続期間中に、[38]同社は約10万台の自動車を生産した。[38]
1989年に主に公務員用やタクシー用の自動車として販売が開始された。[39]そのモデルラインはプジョー505と504で構成されていた。[40]
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広州プジョーが製造したクルーキャブのプジョー504ピックアップ
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GACフィアットクライスラー
フィアットは2009年7月6日にGACとの合弁契約を締結し、[41] [42]、GAC FIAT Automobiles Co Ltdは2010年3月9日に設立されました。[43]新会社は湖南省長沙に生産拠点を持ち、[44] 2012年6月28日に開設され、[45]フィアット・ヴィアッジオを製造しています。[46]
GAC三菱
GAC三菱自動車はGACと日本の自動車メーカーである三菱自動車との合弁会社である。2010年末の覚書に基づき、2012年9月に営業を開始した。[47]
GAC BYD
GAC BYDはGAC（49％）とBYD （51％）の合弁会社であり、BYD設計のバスをGACのブランド名で生産している。[48] [49]
販売
国際事業
GACグループは、米国へのモデル導入計画について声高に語ってきた。[52]トランプチは2013年1月にデトロイトで開催された北米国際オートショーに初登場し、トランプチE-Jetコンセプトが世界初公開された。[53] 2017年、同社はデトロイトに戻り、3台のSUVと2台のセダンを披露した。2018年1月、トランプチは5台の新しいモデルとコンセプトSUVのEnvergeを発表した。[53] [54] GACは2017年と2018年にそれぞれシリコンバレーとロサンゼルスに研究開発チームを設立した。 [55] 2019年のデトロイトオートショーで、同社は販売計画を2020年上半期に延期すると発表した。[56] 2019年5月22日、同社はドナルド・トランプ大統領の中国との貿易戦争により、米国市場計画を無期限に延期した。[57]
2015年5月15日、GACグループはバゼルジ・モーターズSAL傘下のレバノン事務所開設を祝う式典を開催した。[58] [59] 2015年5月29日、GACグループはドーハ・マーケティング・アンド・サービス・カンパニー（DOMASCO）と提携し、中東の地元顧客向けに自社の車両の販売を開始した。[60]
2020年11月20日、GACグループはチリに支店を設立した。[61]
スポンサーシップ
GACはロッテルダムで開催された2011年世界卓球選手権のスポンサーであり、2012年のITTFワールドツアーのタイトルスポンサーでもあった。[72]
GACは、本拠地である広州で開催された2013年ワールドチームカップ卓球トーナメントのタイトルスポンサーでした。 [72]
参照
参考文献
- ^ ab マイルストーン アーカイブ 2011-04-26 at the Wayback Machine広州汽車産業グループ公式サイト
- ^ 「Autoline Daily」 。 2022年3月3日閲覧。
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- ^ 「中国が驚異的な記録を樹立：2021年12月にプラグインカー50万台を販売」
- ^ 「GAC Aion、生産能力20万台の第2工場を建設」2022年1月5日。
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- ^ 広州汽車グループ株式会社 businessweek.com、会社概要
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 GAC グループに関連するメディアがあります。
- 公式サイト