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| 日産ローグ | |
|---|---|
 2023 日産 ローグ SV (米国) | |
| 概要 | |
| メーカー | 日産 |
| 別名 | 日産エクストレイル（2013年～現在） |
| 生産 | 2007年～現在 |
| モデル年 | 2008年～現在 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | コンパクトクロスオーバーSUV |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動、または全輪駆動 |
| 年表 | |
| 前任者 | |
日産ローグは、日本の自動車メーカー日産が製造するコンパクトクロスオーバーSUVです。2008年モデルとして2007年10月にデビューしました。[1] 2013年から2014年モデルとして、このモデルは北米市場以外で販売されているエクストレイルと統合され、同一モデルになりました。現在、米国では日産のベストセラー車となっています。[2] [3]
2023年現在、ローグは米国テネシー州の日産スマーナ組立工場と日本の福岡県苅田市の日産自動車九州工場で生産されている。また、2014年8月から2020年3月の間は、韓国釜山のルノーサムスン自動車工場でも契約生産されていた。
初代（S35; 2007）
| 第一世代 | |
|---|---|
 2008 日産 ローグ SL | |
| 概要 | |
| モデルコード | S35 |
| 別名 | 日産 ローグ セレクト (2014–2015) |
| 生産 | 2007–2015 |
| モデル年 |
|
| 組み立て | 日本：福岡県苅田（日産自動車九州） |
| ボディとシャーシ | |
| プラットフォーム | ルノー・日産Cプラットフォーム |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | CVT |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 105.9インチ（2,690 mm） |
| 長さ | 182.9～184.3インチ（4,646～4,681 mm） |
| 幅 | 70.9インチ（1,801 mm） |
| 身長 | 65.3インチ（1,659 mm） |
| 車両重量 | 3,529ポンド（1,601kg） |
初代ローグは、2007年1月7日にデトロイトで開催された北米国際オートショーでデビューしました。カナダでは日産のエントリーレベルのSUVとして日産エクストレイルに取って代わり、メキシコではスミルナ工場の生産能力がスズキ エクエーター用に解放されたため、フレームボディの日産エクステラに取って代わりました。ただし、エクステラは2008年モデルを最後にメキシコ市場から撤退した後も、米国とカナダでは2015年まで販売され続けました。
初代ローグは米国ではS、SV、SLの3つのグレードがあり、前輪駆動と全輪駆動が用意されていた。[4] [5] [6]
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リアビュー -
インテリア
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2011年モデルアップデート
Rogue の変更点には、新しいフロントフェイシアとグリルを備えた再設計された外装、新しいフロントおよびリアスポイラー、オレンジから黒に変更された再設計されたゲージ、ナビゲーションシステムの追加のために再設計されたセンターダッシュ、新しい低転がり抵抗タイヤ (17 インチのアルミ合金ホイールで利用可能)、および新しいアンダーボディカバーが含まれます。
Rogue S Krōm Edition は、よりアグレッシブなスタイリング、スポーツチューンされた排気装置、18 インチの磨き上げられたホイールとタイヤ、フォグランプ付きのユニークなグリルとバンパー、その他のスタイリングの調整が施された Rogue S のバージョンです。この車両は、ナッシュビルで開催された第 23 回国際 Z カー コンベンションで発表されました。
米国モデルは2010年8月13日より全国の日産ディーラーで発売された。初期モデルにはSとSVがある。[7]
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2011 日産 ローグ S -
2011 日産 ローグ「クロム」リアビュー -
装置
SV にはオプションの SL パッケージが用意されており、革張りのシート、タッチスクリーン ナビゲーション システム、18 インチのアルミホイール、その他のプレミアム機能が追加されます。
リコール
2008年から2010年の間にガーミンデバイスとともに販売されたローグを含む、ガーミンナビ750、760、765 GPSデバイスを搭載した日産車は、過熱のため2010年にリコールされました。 [8] 2011年11月23日、日産は不適切に製造された電動パワーステアリング（EPS）アシストユニットのために2011年型ローグ車7,365台のリコールを発表しました。これは、時間が経つとパワーアシスト機能が故障し、パワーアシストが失われ、事故のリスクが高まる可能性があるものでした。[9] [10]
2012年モデルアップデート
2012年型ローグの変更点には、新しいアルミ合金ホイールのデザイン、CVTのスポーツモード、新しい外装色（グラファイトブルー）、車両周囲の合成トップビューを作成し、それをLCDモニターに表示するSLパッケージのアラウンドビューモニターが含まれます。[11]
「スペシャルエディション」（「クロム」エディションに代わる）では、Sトリムに16インチアルミホイール、プレミアムオーディオシステム、衛星ラジオ、プライバシーガラス、リアビューモニター、フォグランプが追加されます。[12] [13]
カナダでは、Rogue は前輪駆動または全輪駆動の S および SV トリムと、全輪駆動のトップラインの SL トリムで提供されます。
リコール
2012年2月、日産は、車両の組み立て時にタイヤ空気圧監視システムが作動していなかったため、2012年モデルのムラーノとローグ2,983台をリコールした。[14]
ローグセレクト
セレクトは、2013年に2014年モデルとして発売されたまったく新しいローグと並行して販売された第1世代のローグの継続モデルでした。生産能力により第1世代を第2世代と連動して製造できたため、ローグの顧客やフリート販売へのエントリー価格を低く抑えることができました。ローグセレクトはSトリムレベルのみで提供され、AWDはオプションでした。2014年モデルとして2014年1月に発売され、2015年まで継続されました。その後、日産は2015年が最終年になると発表しました。[15]ローグセレクトはカナダでは販売されませんでした。
日本製のローグや日産エクストレイルと同様に、ローグセレクトは日本の福岡県苅田市にある日産自動車九州工場で製造された。[16]
安全性
ローグの安全装備には、フロントエアバッグ、サイドインパクトエアバッグ、ロールオーバーセンサー付きサイドカーテンエアバッグ、タイヤ空気圧モニター、ブレーキアシストと電子ブレーキ力配分を備えたABS、トラクションコントロール、アンチスキッドコントロールなどがある。以下は、米国道路交通安全局（NHTSA）の衝突試験評価をまとめたものである[17]
2013年モデルのIIHS評価では、ローグはヘッドレストとシート、側面、中程度のオーバーラップフロントで「良好」の耐衝撃性評価を獲得し、ルーフ強度では「許容可能」、スモールオーバーラップフロントでは「限界」の評価を獲得しました。2014年モデルから変更が行われ、スモールオーバーラップフロントとルーフ強度の評価が「良好」に上がりました。[18]
受賞と表彰
- 2010 Rogue がConsumers DigestのAutomotive Best Buy Award を受賞しました。
- 2010 Rogue は、米国道路交通安全局(NHTSA) の最高の側面衝突安全評価 (5 つ星) を獲得しました。
第2世代（T32; 2013）
| 第二世代 | |
|---|---|
 2016 日産 ローグ SV | |
| 概要 | |
| モデルコード | T32 |
| 別名 | 日産エクストレイル |
| 生産 | 2013–2020 |
| モデル年 | 2014–2020 |
| 組み立て | |
| デザイナー | 田瀬信貴、村林和典[22] |
| ボディとシャーシ | |
| プラットフォーム | ルノー・日産 CMF-CD プラットフォーム |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン |
|
| 伝染 ; 感染 | |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 106.5インチ（2,705 mm） |
| 長さ | 182.7インチ（4,641 mm） |
| 幅 | 71.7インチ（1,821 mm） |
| 身長 | 67.3インチ（1,709 mm） |
2代目ローグは日産エクストレイルのバージョンであり、ハイクロスコンセプトに触発されて米国とカナダの市場に適応しました。[23]変更点には、オプションの3列目7人乗りシート、標準の4輪独立サスペンション、電動パワーステアリング、アンチロックブレーキシステム付き4輪ディスクブレーキが含まれます。この世代は、日産のムラーノ、アルティマ、マキシマに近い室内サイズです。2018年モデルでは、日産は室内の乗員室と荷物のユーティリティスペースを最適化するために、3列目オプションを廃止することを決定しました。
この車両は2013年のフランクフルトモーターショーで発表されました。[24]米国モデルは2014年モデルとして2013年11月に発売されました。初期モデルには、170馬力（127kW）、175ポンドフィート（237N⋅m）の2.5リッター4気筒QR25DEエンジン、標準のスポーツモードスイッチ付きエクストロニックCVT Jatco CVT8 [25]、3つのトリム（S、SV、SL、それぞれ前輪駆動または全輪駆動を選択可能）が含まれていました。[26] [27] [28] [29]
2014年型ローグの生産は、テネシー州スマーナ工場で1000万台目の車両として開始された。[30]韓国の自動車メーカー、ルノーサムスン自動車の釜山工場でのローグクロスオーバーの生産は2014年9月に開始され、年間約8万台の生産能力がある。[31] [32] 2014年型ローグは、ルノー・日産アライアンスのおかげで、日本の自動車メーカー向けに韓国で製造され、日本のブランドで販売される最初の自動車という栄誉を受けた。このアライアンスでは、ローグは釜山のルノーサムスン自動車によって製造されている。[33]
2016年、ローグは初めて日産のベストセラーモデルとなり、販売台数は329,904台で前年比14.9%増を記録した。[34]
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リアビュー
アップデート
2016
2016年モデルには、NissanConnect with Navigation、Siri Eyes Freeなどの技術や、その他多くの新機能が搭載されています。外装色は8色から選択できます。[35]
2017
ローグは2017年モデルでフェイスリフトされ、ヘッドライトとテールライトのデザインが一新され、全グレードでLED デイタイムランニングライトが標準装備されました。SLグレードには、SLプレミアムパッケージの一部としてフルLEDヘッドランプも用意されています。フロントグリルのプラスチックも変更され、日産の全ラインナップで採用されている幅広のVモーショングリルが採用されました。
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2017 日産 ローグ -
リアビュー -
インテリア
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2018
自動緊急ブレーキ、ブラインドスポット警告、後方横断交通警報は、米国およびカナダ市場の両方で2018年モデルの標準安全機能となった。SVトリムには、より大きなタッチスクリーンラジオが標準装備された。プロパイロットアシストはSLトリムのオプションである。[36] SおよびSVで提供されていたオプションの2人乗り3列目シートは廃止され、SLトリムレベルまたはハイブリッドパワートレインでは利用できなかった。[37]
ローグハイブリッド
ハイブリッドRogueは2017 年 1 月にデビューし、2017 年モデルは限定販売されました。ハイブリッドには、回生ブレーキ、ピュア ドライブ ハイブリッド エンブレム、エネルギー モニター、ハイブリッド バッテリー ステータス、Divide-N-Hide Cargo System に代わる床下収納エリア、2.0 リッター 4 気筒ガソリン エンジン (出力: 141 馬力、トルク: 141 ポンドフィート) と Xtronic CVT が電気モーター (出力: 40 馬力) とリチウムイオン バッテリーと組み合わされ、合計出力は 176 馬力です。リチウムイオン バッテリーは、床下荷物収納エリアの厚い床の下にあります。Rogue Hybrid には SV と SL の 2 つのトリム レベルがありますが、リチウムイオン バッテリーが大きいため、3 列目シート (「ファミリー パッケージ」) と Divide-N-Hide Cargo System は提供されていません。[38]日産は関心の低さを理由に、2020年からハイブリッドローグの生産を中止した。[39]
マーケティング
2007年、ローグはテレビシリーズ『ヒーローズ』で取り上げられ、2014年には日産は「平凡を特別なものに」というキャンペーンテーマを掲げたアップルのiTunesラジオの立ち上げにおける独占自動車パートナーとなった。 [40]
スターウォーズエディション
2016年の映画ローグ・ワンにインスパイアされた「2017年日産ローグ：ローグ・ワン・スター・ウォーズ・リミテッド・エディション」として知られる特別版モデルが2017年モデルとして発売された。外装色はグレイシャー・ホワイトまたはマグネティック・ブラック、内装はチャコールから選択可能で、ローグ・ワン・エディションはSVトリムレベルでのみ利用可能で、パノラマムーンルーフ、BOSEオーディオシステム、ブラックグロスフロントグリル、フロントおよびリアバンパーのブラックグロスアクセント、ブラッククロームドアハンドル、ブラックルーフレール、ブラックスモークツインLEDプロジェクターヘッドライト、ブラックホイール、デス・トルーパーヘルメットレプリカ、外装と内装ドアシルパネルのローグ・ワン・エディションバッジとエンブレムが、通常の日産ローグに対するローグ・ワン・モデルの追加の標準装備となっている。この限定版はわずか5,400台しか製造されなかった。[41]
安全性
Rogue は現在、 IIHS評価でトップ セーフティ ピックに選ばれています。第 1 世代の安全機能に加え、車線逸脱警告、正面衝突警告、物体検出警告 (SL トリムのみ)、360 度バックアップ カメラも搭載されています。
Rogue プラットフォームは、スウェーデンの Teknikens Värld Elk (Moose) 回避操作テストで驚くほど良い成績を収め、Qashqai で時速 84 キロの進入速度を達成し、AWD Rogue で時速 80 キロの進入速度を達成し、多くの高級スポーツカーやスーパーカーと同等以上のスコアを獲得しました。
2012年にIIHSが導入したスモールオーバーラップテストは、運転席側の25%で正面衝突をシミュレートする。このテストの導入以来、IIHSは複数の自動車メーカーが自社の車両に非対称の改造を施していることに気付いており、ローグもその1つである。別のスモールオーバーラップテストが2014年型ローグを含む複数の車両で実施されたが、代わりに助手席側で実施された。このテストに基づくと、IIHSが助手席側の保護の評価を提供する場合、ローグは「限界」の評価を受けていただろう。衝突テストの侵入は、運転席側よりも助手席側で車両に10インチ深く入り込み、助手席側の構造ドアヒンジピラーを完全に引きちぎった。[42]
ローグは2014年モデルで再設計されました。再設計されたローグは、2008年モデル以降に製造され、2014-15年にはローグセレクトという新しい名前が付けられた以前のデザインと評価を共有していません。2014年から、ローグはIIHS（道路安全保険協会）からトップセーフティピック+を受賞しました。[43]
2014年から2017年にかけて製造された日産車は、乗員分類センサー（OCS）が助手席の大人を子供と誤認したためリコール対象となった。同社は再プログラミングまたは交換のため、600万台以上の車両をリコールした。
第3世代（T33; 2020）
| 第三世代 | |
|---|---|
 2021 日産 ローグ SV AWD | |
| 概要 | |
| モデルコード | T33 |
| 別名 | 日産エクストレイル |
| 生産 | 2020年9月～現在 |
| モデル年 | 2021年～現在 |
| 組み立て | |
| デザイナー | ラース・タベール、堀江威夫、百川真也[46] |
| ボディとシャーシ | |
| プラットフォーム | ルノー・日産 CMF-CD プラットフォーム |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 106.5インチ（2,705 mm） |
| 長さ | 183インチ（4,648 mm） |
| 幅 | 72.4インチ（1,839 mm） |
| 身長 | 66.9インチ（1,699 mm） |
| 車両重量 | 3,371～3,494ポンド（1,529～1,585キログラム） |
3代目ローグは2020年6月15日に北米で発表されました。米国での生産は2020年9月22日に開始され、車両は10月下旬に米国の日産ディーラーに到着しました。[47]
新しいプラットフォーム上に構築されていると主張されていますが[48]、寸法は前モデルと似ています。より特徴的な外観デザインを持ち、より角張った箱型のフロントエンドと認識可能なLED照明シグネチャー、ツートンカラーの外装色の組み合わせが特徴です。[49]
過去2世代で使用されていたQR25DEエンジンは、CVTと組み合わせた新しい直噴 PR25DDエンジンに置き換えられました。フラッグシップのプラチナモデルは、12.3インチのデジタルゲージクラスター、キルティングセミアニリンレザーの室内装飾、ヒーター付きリアシート、ワイヤレスApple CarPlayとAndroid Auto（後日提供開始）[50]を備え、既存のS、SV、SLトリムレベルに加わりました。インテリアも改良され、電子シフターのセットアップと8インチまたは9インチのインフォテインメントスクリーンが採用されました。[51] [52]
2022年モデルでは、カナダのベースモデルを除き、ローグはパワートレインをアップデートしました。2.5リッターPR25DD4気筒エンジンは、1.5リッターKR15DDT3気筒可変圧縮ターボチャージ（VC-Turbo）エンジンに置き換えられ、201馬力（150kW、204PS）、225ポンドフィート（305Nm、31.1kgm）のトルクでより強力になり、効率も向上しました。エクストロニックCVTトランスミッションもアップデートされ、これによりCVTのギア比スプレッドが17％高くなり、内部摩擦が32％減少しました。[53]
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リアビュー -
インテリア
2023年更新
ローグのフェイスリフトは2024年モデルとして2023年10月16日に発表されました。フロントフェイシアとリアフェイシアが再設計されています。インテリアには、SLとプラチナモデル用のGoogle Built-Inを備えた12.3インチタッチスクリーンが装備されています。 [54] 2.5リッターPR25DD4気筒はカナダでは完全に廃止され、1.5リッターKR15DDT3気筒に置き換えられました。
KR15DDTエンジンNHTSA調査
2023年12月13日、NHTSAは、2022年の日産ローグアップデート以降使用されている日産のKR15DDTおよびKR20DDETエンジンのエンジン故障に関する顧客からの苦情の調査を開始しました。苦情は、これらのエンジンを搭載した車両のオイルパンで、エンジン故障、動力の喪失、エンジンノック、またはノイズ、および/または金属片や削りくずが見つかったと主張しています。[55]原因は、メインベアリングとLリンクの焼き付きと損傷のようです。[56]日産は、製造プロセスを変更することでこれらの故障に対処しようとしていると述べました。[56]
販売
2016年から、ローグの米国での販売台数には小型のローグスポーツも含まれるようになった。[64] [76]
ローグスポーツ
グローバル版のQashqaiのバージョンは、2017年モデルとして米国市場でRogue Sportとして発売されました。九州から輸入されたこの車両は、前世代のRogue Selectの生産終了後に、より小型で低価格のRogueに興味のある顧客を対象としています。Rogue Sportは通常のRogueよりわずかに小さく、6000rpmで141馬力（105kW）、4400rpmで147ポンドフィート（199Nm）のトルクを発揮する2.0リッター直噴直列4気筒エンジンを搭載しています。Rogueと比較すると、Rogue Sportは全長が12インチ短く、0.4インチ低く、ホイールベースは2インチ短くなっています。[77]トリムレベルには、FWDまたはAWDのS、SV、SLがあります。
2020年モデルでは、ローグスポーツはマイナーチェンジを受けた。[77]
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2017 日産 ローグ スポーツ -
2020 日産 ローグ スポーツ
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参考文献
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外部リンク
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