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| マーキュリー メタワン | |
|---|---|
| 概要 | |
| タイプ | コンセプトカー |
| メーカー | マーキュリー（フォード） |
| 生産 | 2005年（コンセプトカー1台） |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 高級クロスオーバーSUV |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| レイアウト | FFレイアウト |
| プラットフォーム | フォードD3プラットフォーム |
| 関連している | フォード フリースタイル |
| パワートレイン | |
| エンジン | 2.7L AJDツインターボディーゼルV6 |
| 伝染 ; 感染 | フォード/ZF CVT |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 112.9インチ（2,868 mm） |
| 長さ | 199.8インチ（5,075 mm） |
| 幅 | 73.0インチ（1,854 mm） |
| 車両重量 | 4,251 ポンド (1,928 kg) |
マーキュリーメタワンは、マーキュリーが開発したコンセプトカーです。4ドアクロスオーバースポーツユーティリティビークルであるメタワンは、ミシガン州デトロイトで開催された2005年北米国際オートショーでデビューしました。メタワンは、 PZEVディーゼルハイブリッドパワートレインを搭載した最初のコンセプトカーとして注目されています。[1]
デザイン
量産型フォード・フリースタイルの車体を大まかにベースにしたマーキュリー・メタ・ワンは、4人乗りの高級クロスオーバーSUVだった。車載技術のテストベッドとして機能するメタ・ワンは、常時接続のWi-Fi接続を特徴としていた。ハンドヘルドデバイスや内蔵のシリウス衛星ラジオを接続する機能に加えて、車載ナビゲーションシステムが交通状況やルート状況をリアルタイムで更新することも可能だった。[1] 従来の計器盤の代わりに、この車両はドライバーのニーズに合わせて再構成可能な複数のコンピューターディスプレイを備えていた。[1]スマートキー の特別な設計により、PDAとしても機能し、緊急連絡先を保存することもできる。
ボルボとの協力により、マーキュリー メタ ワンはフォード モーター カンパニーの市販車では見られなかった数々の安全技術を採用して設計されました。これには、車線逸脱防止制御や、車載カメラとレーダー センサーが事故の可能性を感知するとブレーキを事前に充電する衝突軽減機能などが含まれています。 [2]
パワートレイン
Meta Oneは248馬力のツインターボV6ディーゼルエンジンを搭載していた。2.7Lエンジンはオーストラリアのフォード・テリトリー（フリースタイルと同サイズ）とランドローバー・ディスカバリーの製品ラインから供給された。フリースタイルで使用されている無段変速トランスミッションと組み合わせられた電気モーターは、燃費を向上させるスタートストップ技術を提供した。パワートレインの総合トルク出力は431 lb⋅ft（584 N⋅m）で、 NOxのTier I排出基準よりも97%クリーンであった。[1]
この技術はディーゼル エンジンには適用されていませんが、フォードエコブーストファミリーのガソリン エンジンでは、出力を上げながら排出量を削減する取り組みとして、同様にターボチャージを利用しています。従来の V8 エンジンの代わりに、フォード トーラス SHOとリンカーン MKSでは、365 馬力のツインターボチャージ V6 を使用しています。
運命
フォード・フリースタイルとアーキテクチャを共有しているにもかかわらず、メタワンは量産車としては発売されなかった。[3] 2006年後半、フォード・トーラスXの開発中に、メタワンのプロトタイプのフロントボディワークを使用したプロトタイプ開発ミュールが発見され、マーキュリー部門にメタワンの量産型が与えられ、おそらくマーキュリー・モンティセロまたはマーキュリー・マゼランと名付けられるのではないかという憶測が広まった。[4]
フォード・フリースタイルの前身と同様に、フォード・トーラスXはマーキュリー（またはリンカーン）の同等モデルなしで生産されました。[3]
Meta One の現在の所在地、あるいはまだ存在するかどうかは不明です。
参考文献
http://www.automobile-catalog.com/car/2005/1899380/mercury_meta_one.html 寸法とパワートレイン情報
- ^ abcd 「Mercury Meta One Concept Vehicle」。Ford Motor Company。2007年2月4日「Mercury Meta One Concept Vehicle - Home Page」。2006年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年2月4日閲覧。
- ^ 「Mercury Meta One Concept」www.supercars.net . 2015年6月21日閲覧。
- ^ ab Neff, John. 「最新情報: Mercury Meta One は実現せず」AutoBlog、2006 年 10 月 20 日。2007 年 2 月 4 日 [1]。
- ^ 「スパイショット：2009年マーキュリー・マゼラン（メタワン）」 。 2014年4月11日閲覧。
外部リンク
- 2005年 マーキュリー メタワン コンセプト シリアスホイールズ
- Supercars.net の 2005 年型マーキュリー メタワン コンセプト
- Mercury Meta One コンセプト (Mercuryvehicles.com) (アーカイブ リンク)