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BMW Z4（E89）は、 BMW Z4シリーズの2ドアロードスターの第2世代モデルで、2009年から2016年まで生産されました。E89はE85/E86 Z4の後継モデルであり、 BMW Zシリーズの4番目のモデルです。
E89 Z4は、格納式ハードトップルーフを採用した最初のZシリーズモデルであり、これによりロードスターとクーペの別々のバージョンは存在しなくなった。[ 2 ] E89世代にはZ4 Mモデルは存在しなかった。[ 3 ]
Z4（E89）は2018年にZ4（G29）に置き換えられた。 [ 4 ]
E89は、2006年にジュリアーネ・ブラージ（外装）とナディア・アルナウト（内装）という2人の女性デザイナーによって完全にデザインされた最初のBMW自動車でした。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
Z4 (E89) は 2008 年 12 月 13 日に正式に発表され[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] 、 MINI コンバーチブルとともにデトロイトで開催された2009 年の北米国際自動車ショーで公開されました。[ 13 ] [ 14 ] Z4 (E89) はその後 2009 年 5 月に市場で発売されました。
2007年から2009年にかけて、 Z4（E89）の生産のためにレーゲンスブルク工場の拡張に総額1億3000万ユーロが費やされた。 [ 15 ]前モデルは米国のスパルタンバーグ工場で生産されていたが、E89はBMWのレーゲンスブルク工場でE93 3シリーズコンバーチブルと並んで生産され、 Z1とZ8以来、ドイツで製造された3番目のZシリーズ車となった。[ 16 ] [ 17 ]
E89 Z4は、ベースグレードのsDriveとオプションのM Sportトリムが用意されていました。M Sportトリムには、18インチアルミホイール、レザーシート、スポーツシート、再設計されたフロントバンパーとリアバンパー、スポーツステアリングホイール、スポーツサスペンションが含まれていました。[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]また、カラーマッチングされたアルカンターラまたはナッパレザーとBMW Individualアンスラサイトルーフライニングを備えたオプションのデザインピュアインパルスパッケージも提供されていました。[ 21 ]
2013年のマイナーチェンジでは、Design Pure TractionとPure Fusion Designパッケージも導入され、それぞれ専用のバレンシアオレンジとスパークリングブラウンのメタリック塗装（通常の色に加えて）と、色を合わせたインテリアデザイン要素が選択可能になった。[ 22 ] [ 23 ] Design Pure Tractionパッケージには、ブラックのハードトップルーフも含まれていた。[ 24 ] [ 25 ]
E89 Z4には、回生ブレーキ[27]や電動パワーステアリング[28]などのBMW EfficientDynamicsテクノロジー[26]が標準装備されていました。また、電動パーキングブレーキ[ 29 ]、エンジンスタートストップシステム、方向指示ヘッドライト[ 30 ]、スロットルとギアボックスの挙動、パワーステアリングの重さ、調整式ダンパー（オプションの「電子ダンパーコントロール」付き）を調整するコンフォート、スポーツ、スポーツ+モードを備えたドライビングモードセレクター[31][32]も装備されていました。さらに、 BMWConnectedサービスとキーレスエントリーを備えたiDriveインフォテインメントシステムも注文できました。[ 33 ]
2013年の夏以降、すべてのZ4モデルはユーロ6（EU6）排ガス基準を満たしています。[ 39 ]
E89型Z4には、ディーゼルエンジン搭載モデルや四輪駆動（xDrive ）モデルは設定されていなかった。
Z4 sDrive35isには6速マニュアルは用意されていません。M Sportトリムでは7速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）のみが用意されており、 [ 40 ] 1シリーズMクーペと共通のN54エンジンのアップグレード版を使用しています。このエンジンには、3速から7速までのコンピューター制御のオーバーブースト機能があります。ブースト機能は、フルスロットルでギアチェンジするたびに作動し、1,500～4,500rpmの間で7秒間持続します。[ 41 ]オーバーブースト中の最大トルクは500 N⋅m（369 lb⋅ft）で、オーバーブーストなしの場合は450 N⋅m（332 lb⋅ft）です。[ 42 ]
ザガート クーペは、イタリアのデザインハウスであるザガートと共同で開発された、Z4 (E89) をベースにしたコンセプトカーです。2012 年 5 月 25 日にコンコルソ デレガンツァ ヴィラ デステで発表されました。当時の BMW チーフデザイナー、エイドリアン ファン ホーイドンクとザガートのチーフデザイナー、原田紀彦は友人だったため、アンドレア ザガートが BMW とのコラボレーションを提案したとき、すぐに決定しました。[ 43 ]ザガート クーペのボディは完全に手作業で作られ、ダブル バブル ルーフ[ 44 ]と、照明によって色が変わるロッソ ヴィヴァーチェ塗装が特徴で、ほぼ黒から鮮やかな赤まで変化します。ザガート クーペのデザインには「z」の文字も取り入れられており、キドニー グリルは小さなマットな「z」の文字で構成され、[ 45 ]シートには「z」の文字が刺繍されています。[ 46 ]
ザガート ロードスターは、3か月前に発表されたザガート クーペのロードスター バージョンで、 2012 年 8 月 19 日にペブル ビーチ コンクール デレガンスで発表されました。ザガート ロードスターは、最初のデザイン アイデアから完成モデルまで 6 週間で製造されました。[ 47 ]ザガート クーペと同様に、ロードスターの塗装は、照明に応じてダーク グレーからライト シルバーまで外観が変化します。ロードスターは Z4 の格納式ハードトップを廃止し、ダブル バブル形状のトノカバーをインテリア保護のために採用しました。 [ 48 ]ザガート ロードスターのインテリアは黒で、ロールオーバー フープまで伸びるブラウン レザー トリムのストリップがあります。[ 49 ]
Z4のマイナーチェンジモデル（LCIとも呼ばれる）は2013年3月に発表されました。主な変更点は以下のとおりです。
E89型Z4には、電子スタビリティコントロール、コーナリングブレーキコントロール、緊急ブレーキアシスト、ロールオーバーフープ、運転席および助手席用エアバッグが標準装備されています。
2015年型Z4 18iは、ユーロNCAPテスト で総合3つ星を獲得した。[ 54 ]
Z4（E89）の年間生産台数は以下の通りです。
Z4 GT3は、プライベートチーム向けに提供されたFIA GT3仕様のモデルです。[ 59 ] E92 M3で使用されている市販エンジンをベースにしたP65B44 V8エンジン[ 60 ]を搭載し、 384 kW（522 PS、515 hp）の出力を発生します。[ 61 ] Z4 GT3の重量は約1,190 kg（2,624 lb）です。
2010年のデビューシーズンで、Z4 GT3はドバイ24時間GT3耐久レースで優勝し、2011年のスパ24時間レースではNeed For Speed Team Schubertにより2位に入賞した。[ 62 ] Z4 GT3はFIA GT3選手権とブランパン耐久シリーズで数々の勝利を収めた。[ 63 ]
2011年のスーパーGTシーズンでは、谷口信輝と番場拓がZ4 GT3でGT300クラスを制覇した。2014年には片岡達也と谷口信輝がこれを再現した。
2013年、Z4 GT3はニュルブルクリンク24時間レースで2位に入賞した。[ 64 ] [ 65 ]
2015年、Z4 GT3は2015年スパ24時間レースで優勝した。[ 66 ]
2016年にZ4 GT3はM6 GT3に置き換えられた。[ 67 ]
この車が引退してから数年後、ドイツのレーシングチームであるザウグモトーレン・モータースポーツは、ラルフ・シャル、クリスチャン・シェラー、ヘンリー・ウォーケンホルスト、そしてチームオーナーのジュリアン・レーが運転するZ4 GT3を2026年のニュルブルクリンク24時間レースに一度だけ出場させると発表した。[ 68 ] [ 69 ]この車は年式が古いにもかかわらず、はるかに新しいライバル車がひしめく最高峰のSP 9クラスへの出場が認められた。
Z4 GTEは、2013年のアメリカン・ル・マン・シリーズのGTクラス、2014年から2015年のユナイテッド・スポーツカー選手権のGTル・マン・クラス、そして2014年から2015年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦した。エンジンはP65B44 V8エンジンを搭載している。
ターナー・モータースポーツは、 Z4 GT3の改造バージョンで、2014年初開催のチューダー・ユナイテッド・スポーツカーGT-デイトナ選手権で優勝した。 [ 70 ]