シボレー オニックス

シボレー オニックス
概要
メーカー	GMブラジル
生産	2012年～現在
ボディとシャーシ
クラス	小型車
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
年表
前任者	シボレー アジャイル シボレー コルサ シボレー セルタ シボレー プリズマ（セダン）

シボレーオニックスは、アメリカの自動車メーカーであるシボレーが2012年のサンパウロ国際モーターショー^[1]でブラジルで発表した小型車であり、中国では2019年の上海モーターショーで第2世代が発表された。ブラジルでは、シボレー コルサとシボレー セルタの一部バージョンの後継車として発売された。オニックスは主にゼネラルモーターズ ブラジルのグラバタイ工場とサンカエターノドスル工場で生産されており、5ドアハッチバックである。セダンバージョンはブラジルではシボレー オニックス プラス、コロンビアではオニックス セダンとして販売されている。^[2]オニックスは2022年からウズベキスタンでもウズオートモーターズによって生産されている。^{[3] [4]}

第一世代
2013 シボレー オニックス
概要
別名	シボレー プリズマ (セダン、2012 ～ 2019) シボレー ジョイ（ハッチバック、2019年～2024年） シボレー ジョイ プラス (セダン、2019–2024)
生産	2012–2024
組み立て	ブラジル: Gravataí、リオグランデ・ド・スル州。サンカエターノ・ド・スル、サンパウロ ( GM ブラジル: 2012–2023) コロンビア:ボゴタ( GM コルモトレス: 2023–2024)
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアハッチバック 4ドアセダン（プリズマ）
プラットフォーム	GMガンマ
パワートレイン
エンジン	1.0 L SPE/4 I4 フレックス燃料 1.4 L SPE/4 I4 フレックス燃料
伝染 ; 感染	5速マニュアル 6速マニュアル 6速6T40オートマチック
寸法
ホイールベース	2,528 mm (99.5 インチ)
長さ	3,930～3,958 mm（154.7～155.8インチ） 4,275～4,282 mm (168.3～168.6 インチ) (プリズマ)
幅	1,705 mm (67.1 インチ) 1,737 mm (68.4 インチ) (アクティブ)
身長	1,474～1,484 mm（58.0～58.4 インチ） 1,497 mm (58.9 インチ) (アクティブ)
車両重量	1,008～1,119 mm (39.7～44.1 インチ)

初代オニキスは3つのトリムレベル（LS、LT、LTZ）で提供され、2つの4気筒エンジンが搭載されていました。1.0リッターは78 PS（57 kW; 77 bhp）（ガソリン）/80 PS（59 kW; 79 bhp）（エタノール）を出力し、1.4リッターは98 PS（72 kW; 97 bhp）（ガソリン）/106 PS（78 kW; 105 bhp）（エタノール）を出力し、オートマチックまたは5速マニュアルトランスミッションを提供しました。ブラジルでは、4ドアセダンの派生型はシボレー プリズマとして知られていました。

2016年モデルでは、オニキスとプリズマはフェイスリフトを受け、内装も改良された。^[5] タッチスクリーンが追加され、Android AutoとApple CarPlayがサポートされた。LSトリムレベルはオリジナルのフロントエンドを維持し、オニキスジョイとプリズマジョイとして知られるようになり、LTはアップデートされたオニキス/プリズマのベーストリムとして残された。クロスオーバーのようなバージョンであるオニキスアクティブも追加され、高めのサスペンション、プラスチック製のボディクラッディング、ルーフラックが採用された。

2019年後半、ブラジルではオニクスとプリズマがそれぞれ第2世代のオニクスとオニクスプラスに置き換えられました。ただし、オニクスジョイとプリズマジョイは販売が継続され、それぞれジョイとジョイプラスに改名されました。ジョイとジョイプラスは、2019年から2022年までブラジルのサンカエターノドスル工場で製造されていました。生産は2023年初頭にコロンビアのGMコルモトレスへ移行します。^[6]コロンビアとエクアドルでのジョイの製造は終了し、工場も閉鎖されました。^[7]

仕様には前輪駆動、マクファーソンストラット式フロントサスペンション、ツイストビーム式リアサスペンション、そして（掲載されている3つのバージョンでは）デュアルエアバッグ、ABS、パワーステアリングが含まれる。2013年2月には、500リットルのトランクを備えたオニキスのセダンバージョンである新しいプリズマが発売された。^[8]

1.0 リッター バージョンには 14 インチ ホイールが装備され、1.4 リッター モデルには 15 インチ ホイールが装備されます。

2014年12月、ラテンアメリカ市場向けの最も基本的な2エアバッグ構成のシボレーオニックスがラテンNCAP評価で評価され、成人向けで3つ星の安全評価、子供向けで2つ星の安全評価を獲得しました。^[9]

2017年5月、ラテンアメリカ市場向けの最も基本的な構成である2つのエアバッグとESCなしのシボレーオニックスが、2016年評価プロトコルを使用したラテンNCAP評価で再評価され、成人で0つ星の安全性評価、子供で3つ星の安全性評価を獲得しました。^[10]

2018年1月、ラテンアメリカ市場向けの最も基本的な構成（エアバッグ2個、ESCなし）の改良型シボレーオニックスがラテンNCAPアセスメントで評価され、成人向け3つ星安全評価と子供向け3つ星安全評価を獲得しました。^[11]

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  シボレー オニクス（フェイスリフト前）のリアビュー
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  シボレー プリズマ（フェイスリフト前）
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  シボレー プリズマ（フェイスリフト前）のリアビュー
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  シボレー プリズマ（フェイスリフト）
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  シボレー プリズマ（フェイスリフト）リアビュー
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  2020 シボレー オニクス アクティブ
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  シボレー オニクス アクティブ リアビュー

第二世代
シボレー オニックス セダン (フェイスリフト前)
概要
生産	2019年～現在
組み立て	アルゼンチン:アルベアル、サンタフェ( GM アルゼンチン) ブラジル:グラヴァタイ、リオグランデ・ド・スル ( GM ブラジル) 中国:煙台、山東省 ( SAIC-GM ) メキシコ:サン・ルイス・ポトシ(2022 年 5 月まで) [12] ウズベキスタン:アサカ( UzAutoモーター）
ボディとシャーシ
ボディスタイル	5ドアハッチバック 4ドアセダン
プラットフォーム	GM GEMプラットフォーム
関連している	シボレー トラッカー ビュイック エクセル（第2世代）
パワートレイン
エンジン	1.0 Lエコテック325T I3 - T フレックス燃料 1.2LエコテックI3ガソリン
伝染 ; 感染	5速マニュアル 6速マニュアル 6速オートマチック
寸法
ホイールベース	2,550 mm (100.4 インチ) (ハッチバック) 2,600 mm (102.4 インチ) (セダン)
長さ	4,160 mm (163.8 インチ) (ハッチバック) 4,474 mm (176.1 インチ) (セダン)
幅	1,730 mm (68.1 インチ)
身長	1,471 mm (57.9 インチ)
車両重量	1,120 kg (2,470 ポンド)
年表
前任者	シボレー キャバリエ シボレー コバルト シボレー ソニック シボレー ラセッティ(ウズベキスタン)

2019年4月、Onixという名前の新しいセダンが中国で発売されました。中国語名は「科沃兹」、Kēwòzīです。^[13] Onixは中国市場でSonicとCavalierの両方に代わるもので、Prisma / Onixセダンよりもわずかに大きいです。GEM（Global Emerging Markets）プラットフォームを使用しています。

中国で販売されるオニックスは、ターボチャージャー付きの直噴1.0リッター3気筒エンジンを搭載しており、出力は92kW（123馬力、125PS）、トルクは180N・m（133ポンドフィート、18kg・m）です。燃費は4.9L/100km（20.4km/L、57.6mpg- _imp、48.0mpg _-US）です。マニュアル320トリムには、自然吸気1.0L 3気筒DVVTエンジンも用意されています。ブラジルバージョンは、ターボチャージャー付きバージョンと自然吸気バージョンの両方でポート噴射を採用しています。

オニキスの最初のバージョンはオニキス レッドラインでした。赤いアクセントが付いた黒い外装トリムとツートンカラーの内装が特徴です。^[14]

オニックスは2022年からウズベキスタンのウズオートモーターズでも生産されている。^{[3] [4]}販売は2022年末に開始された。

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  レッドラインセダン（フェイスリフト前）
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  レッドラインセダン（フェイスリフト前）リアビュー
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  ハッチバック（フェイスリフト前）
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  ハッチバック（フェイスリフト前）リアビュー

ブラジルでは、新型セダンは「オニクスプラス」として2019年9月にデビューし、ハッチバックは2019年11月に発売された。^[15] 前世代のLTおよびLTZトリムレベルに加えて、新しいトップレベルのプレミアレベルが追加された。オニクスプラスはラテンNCAPによって5つ星の評価を受けた。^[16]

どちらのボディ オプションでも、1.0L 間接噴射エンジン、自然吸気およびターボチャージ (82 馬力および 116 馬力)、および 6 速マニュアルおよびオートマチック トランスミッションが利用可能です。1.0 Turbo のみオートマチック トランスミッション オプションがあります。

オニキス、トラッカー、モンタナに搭載されているエンジンのオイル浸漬タイミングベルト システムに関する論争。

新型 Onix および Onix Plus の全バージョンには、6 つのエアバッグ、ABS ブレーキ、電子安定制御が装備されています。

2019年、シボレー・オニックスはブラジルで5年連続で最も売れた車種となり、合計268,066台を販売した。^[17]また、ラテンアメリカでも最も売れたモデルとなった。

1.0L までのエンジンは減税の恩恵を受けられないため、エントリー レベル バージョンでは、ウルグアイ、アルゼンチン、パラグアイ向けの Onix が製造されているブラジルで提供される小型エンジンではなく、常に 5 速マニュアル トランスミッションと組み合わせた自然吸気 1.2L エンジンが提供されています。ターボ バージョンは 1.0L の排気量を維持し、5 速マニュアルまたは 6 速オートマチックのいずれかで提供されます。ブラジルで販売されている Onix とのその他の違いは、フレックス燃料機能がないことです。

オニキスは2020年春にメキシコ市場でも発売され、キャバリエとセイル（メキシコではアベオとして知られている）の間に位置することになった。^[18]

LTおよびLSトリムラインは、85kW（114馬力）および120lb⋅ft（163N⋅m）のトルクを発生できる1.0リッターモーターを使用し、5速マニュアルトランスミッションまたは6速オートマチックトランスミッションを備えています。最上位トリムラインであるPremierは、96kW（129馬力）および141lb⋅ft（191N⋅m）のトルクを発生できる1.2リッターモーターを使用し、6速オートマチックトランスミッションのみで提供されます。すべてのモーターはターボチャージャー付きです。すべてのバージョンに6つのエアバッグ、ABSブレーキ、電子安定制御が装備されています。さらに、Onixには7インチ（17cm）のインフォテインメントシステムスクリーン、OnStarサービス、カメラ付きリバースセンサーが含まれています。^[19]

2代目オニックスは2020年3月に「オニックス ターボ」としてコロンビアで発売された。^[20]初代オニックスも販売が継続され、2020年11月から「シボレー ジョイ」に改名された。セダンバージョンはオニックス セダンと呼ばれた。^[21]

オニックスは2022年からウズベキスタンのウズオートモーターズでも生産されている^{[3] [4]。}販売は2022年後半に開始された。2023年初頭、ウズオートモーターズはシボレーオニックスプレミアの新バージョンの受注を開始した。さらに、ウズオートモーターズのパワートレイン工場では、オニックスが使用する3気筒1.2リッターターボチャージャー付きCSSプライムエンジンも生産している。^[4]

オニキスプラスとハッチバックは、6つのエアバッグを備えた基本構成で、成人乗員5つ星、幼児5つ星を獲得し、2019年にラテンNCAPからアドバンストアワードを獲得しました。 ^{[22] [23]}

オニックスは2018年にラテンアメリカで最も売れた車で、249,552台以上が売れました。 ^{[24]オニックスは2015年から2020年までブラジルで最も売れた車でしたが、}フィアット・ストラーダに追い抜かれました。

ウィキメディア・コモンズには、シボレー オニックスに関連するメディアがあります。

• シボレー コロンビアのオニキス ターボ
• シボレー メキシコのオニックス スポーツ セダン