ポンティアックトレント

ポンティアックトレント
ポンティアックトレント
概要
メーカー	ゼネラルモーターズ
別名	シボレーエクイノックス
生産	2005年 – 2009年9月
モデル年	2006–2009
組み立て	カナダ：オンタリオ州インガソル（CAMI Automotive）
ボディとシャーシ
クラス	ミッドサイズクロスオーバーSUV
ボディスタイル	5ドアSUV
レイアウト	横置きフロントエンジン、前輪駆動/四輪駆動
プラットフォーム	GM シータプラットフォーム/GMT192
関連している	サターンビュー; オペルアンタラ; スズキ XL-7
パワートレイン
エンジン	3.4 L (204 CID) LNJ V6; 3.6 L (217 CID) LY7 V6
伝染 ; 感染	アイシン AF33 5速オートマチック ; GM 6T70 6速オートマチック
寸法
ホイールベース	112.5インチ（2,858 mm）
長さ	188.8インチ（4,796 mm）
幅	71.4インチ（1,814 mm）
身長	69.3インチ（1,760 mm）
年表
前任者	ポンティアックアズテック
後継	GMC テレイン; ビュイックエンビジョン

ポンティアックトレントは、ゼネラルモーターズが2006年から2009年モデルで製造した中型クロスオーバーSUVです。アズテックの後継車で、初代シボレーエクイノックスのスタイルを少し変更したバージョンです。トレントは、基本的な車体構造と機構をエクイノックスと共有しています。ただし、トレントは、エクイノックスと外観を区別するために、フロントエンドとリアエンドが異なります。サスペンションも、より硬くスポーティになるように変更され、電動パワーステアリングは、より硬く、より不自然でない感触になるように再調整されました。

デザイン

Torrent は、Equinox の 185 馬力 (138 kW、188 PS) 3.4 L V6 エンジンと 5 速 Aisin AF33 オートマチックトランスミッションを共有しています。

ラインナップにある他のポンティアックモデルと同様に、Torrent のトリムレベルは、エントリーレベルのBase、ミッドレベルのGT、パフォーマンス重視のGXPでした。GXPは、より強力な 3.6 リッター DOHC SFI V6 エンジンと 6 速オートマチックトランスミッション、独自のボディキット、その他の外装スタイリングの特徴を備えていました。

ＧＸＰ

GXP トリムには、新しい 6 速オートマチックトランスミッション (マニュアルタップによるシフトアップ/ダウン機能付き) と、264 hp (197 kW、268 PS) のエンジン (0-60 mph 加速は 6.9 秒と報告されている) を搭載した 3.6 L DOHC SFI V6 が組み合わされています。^[要出典]その他の特徴としては、18 インチ 5 スポーククロームホイール、ツインフードスクープ、独自のフロントおよびリアボディキットなどがあります。GXP エディション Torrent の全長は 188.80 インチ (4,796 mm)、幅は 71.40 インチ (1,814 mm)、高さは 68.30 インチ (1,735 mm) です。GXP Torrent は地面に対して 1 インチ (25 mm) 低く、最低地上高は 6.6 インチ (170 mm) です。低いスタンスは 18 インチのホイールとルーフラックの不在によって強調され、標準 Torrent と比較して Torrent のデザインフローがスムーズになっています。GXP モデルには、パフォーマンス調整されたサスペンション、油圧式パワーアシストステアリング (標準 Torrent は電動パワーアシスト)、改良されたインテリアトリム (コンソールとダッシュゲージにピアノブラックとクロームのトリム)、デュアルクロームチップエキゾースト、GXP 専用のゲージとコンソールトリムも備わっています。ナビゲーションシステムは、ヒーター付きスポーツレザーシート、DVD エンターテイメントシステム、サンルーフとともにオプションです。GXP は、2007 年秋に 2008 年モデルとして販売されました。

ゼネラルモーターズは、ポンティアックをBMWの低価格のライバルにするために、 Torrent GXPがBMW X3よりも馬力の優位性があると主張して、テレビコマーシャルでTorrent GXPを繰り返し宣伝した。 ^[2]

表彰台エディション

2008 年モデルでは、バンクーバー 2010 冬季オリンピックに合わせてTorrent にPodium Editionトリムが追加されました。Torrent Podium Edition はカナダ市場限定でした。

中止

ポンティアックトレントは2009年モデルをもって生産終了となった。最後のトレントは、ゼネラルモーターズが2010年にポンティアック部門を廃止したことにより、2009年9月2日に製造された。^{[要出典]当初は、}GMシータプラットフォームで構築された新しいビュイックSUVが、トレントの後継車として2010年に導入される予定だったが、ゼネラルモーターズは、トレントをGMシータプラットフォームで構築された新しいGMC SUV、GMCテレインで置き換えることを決定し、2009年に2010年モデルとして発売された。

エンジン

販売

参考文献

^ ab 「2008 ポンティアックトレント」（プレスリリース）。GM。2007 年 8 月 1 日。
^ Gavigan, Sarah (2009年6月4日). 「Pontiac Torrent "Local" ad」. YouTube . 2021年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月16日閲覧。
^ 「GM、12月の納車台数392,041台を報告」（プレスリリース）。GM。2006年1月4日。
^ ab 「GM、12月の納車台数323,453台を報告。2007年の販売台数は387万台」 (プレスリリース)。GM。2008年1月3日。
^ 「Deliveries December 09」（XLS） . media.gm.com/content . 2010年4月2日閲覧。

外部リンク

アメリカの公式ウェブサイト
カナダの公式ウェブサイト
Torrent およびその他の GM クロスオーバーファンサイト

[spec34-1] 「2008 ポンティアックトレント」（プレスリリース）。GM。2007 年 8 月 1 日。

[Gavigan-2] Gavigan, Sarah (2009年6月4日). 「Pontiac Torrent "Local" ad」. YouTube . 2021年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月16日閲覧。

[3] 「GM、12月の納車台数392,041台を報告」（プレスリリース）。GM。2006年1月4日。

[gm08-4] 「GM、12月の納車台数323,453台を報告。2007年の販売台数は387万台」 (プレスリリース)。GM。2008年1月3日。

[media.gm.com/content-5] 「Deliveries December 09」（XLS） . media.gm.com/content . 2010年4月2日閲覧。