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| キャデラック XT6 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | ゼネラルモーターズ |
| 生産 | 2019年～現在 |
| モデル年 | 2020年現在 |
| 組み立て | 米国：テネシー州スプリングヒル（スプリングヒル製造） 中国：金橋（SAIC-GM） |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 中型 高級 クロスオーバーSUV |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| レイアウト | |
| プラットフォーム | C1XX プラットフォーム |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | 9速9T50オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 112.7インチ（2,863 mm） |
| 長さ | 198.8インチ（5,050 mm） |
| 幅 | 77.3インチ（1,964 mm） |
| 身長 | 68.9インチ（1,750 mm） |
| 車両重量 | 4,440～4,689ポンド（2,014～2,127キログラム） |
| 年表 | |
| 前任者 | キャデラック SRX（第1世代、7人乗りモデル） |
キャデラックXT6は、ゼネラルモーターズが製造する3列シートの中型 高級 クロスオーバーSUVです。この車両は2019年1月12日に北米国際オートショーで発表されました。[1] 2020年モデルとして2019年6月に発売されました。[2]
概要
XT6（クロスオーバー・ツーリング6の略）はキャデラックの3番目のクロスオーバーSUVであり、キャデラックのXTシリーズの中では最大で、XT5とフルサイズSUVのエスカレードの間に位置する。XT6はGMのテネシー州スプリングヒル工場で生産され、中国市場向けのXT6は上海のSAIC-GMによって製造されている。XT6は2020年2月にロシアで発売された。[3] また、2020年初頭には日本でも発売され、1つのトリムレベル、6人乗り、左ハンドル構成となっている。[4]
XT6はクロスオーバーSUVセグメントで中型3列シートのシボレー・トラバースやビュイック・アンクレーブの高級版として機能しているが、ホイールベースは中型GMCアカディア、キャデラックXT5、中国版シボレー・ブレイザーと同じである。キャデラックはXT5を主力の中型CUVと見なしており、XT6を「ミッドサイズプラス」車と表現している。[5]
座席
XT6は標準で7人乗りで、オプションで6人乗りも選択できる。[6]
パワートレイン
XT6には、237馬力（177kW）の2.0L I4ターボエンジン、または310馬力（231kW）の3.6L V6 LGXエンジンが搭載されています。各エンジンには、次世代のエレクトロニックプレシジョンシフトを備えた9速オートマチックトランスミッションが組み合わされています。AWDとFWDを選択できます。[7]
トリムレベル
XT6 のトリム レベルには、「ラグジュアリー」、「プレミアム ラグジュアリー」、「スポーツ」があります。
受付
XT6 は賛否両論の評価を受けたが、特にスタイリングと機能は、同時期に発売されたリンカーン アビエーターと比べると見劣りすると批評家から批判された。また、XT6 の競合車の多くが選択できるオプションのハイブリッド パワートレインがないことも批評家から批判された。Car & Driver 誌は「競合車の高級感に匹敵せず、GMCやシボレーのバッジをつけた兄弟車との差別化も意味がない」と中途半端な評価を与えた。 [8] Cars.com はXT6 を「期待はずれ」と評した。[9]一方、The Drive誌は「XT6 があらゆる点で優れているにもかかわらず、ハンサムな外観、高級な内装、高性能なプラグイン ハイブリッドオプションを備えたはるかに興味深いリンカーン アビエーターが、このキャディを追い抜くだろうと思わずにはいられない」と述べている。[10]
安全性
XT6はIIHSから3年連続で「トップセーフティピック+」を受賞した。[11] 2024年モデルのXT6は、後部座席のダミー乗員に中程度から高い負傷リスクがあると報告されたため、更新された中程度のオーバーラップ衝突試験で全体的に低い評価を受けた。[12] [13]
販売
参考文献
- ^ 「2020年型キャデラックXT6 3列クロスオーバーがデトロイトでデビュー」Motor Authority（2019年1月）
- ^ 「2020年型キャデラックXT6が3列シート、大胆なスタイリング、洗練された高級感を備えてデビュー」GM Authority（2019年1月12日）
- ^ "キャデラック XT6 のНовый кроссовер Новый кроссовер キャデラック XT6 の詳細". Wroom.ru (ロシア語)。 2020年2月4日。2020 年4 月 6 日に取得。
- ^ 「キャデラック XT6 が 2020 暦年に日本に登場」GM Authority (2019 年 12 月 27 日)
- ^ 「2020年型キャデラックXT6がキャデラック初の大型クロスオーバーとして発表」Autoblog（2019年1月13日）
- ^ 「2020年型キャデラックXT6は2種類の乗客構成を提供」GM Authorityより
- ^ GM Authority より、キャデラック XT6 が中国で 2.0L ターボエンジンを提供へ (2019 年 3 月 5 日)
- ^ 「2020年型キャデラックXT6は3列シート部分は完璧、ラグジュアリー部分は改善が必要」Car & Driver（2019年1月12日）
- ^ 「2020 キャデラック XT6: リンカーン アビエーターの競合車ではない」Cars.com (2019 年 1 月 14 日)
- ^ 「2020 キャデラック XT6: キャデラックが 3 列クロスオーバー市場に遅ればせながら復帰」The Drive (2019 年 1 月 14 日)
- ^ McEachern, Sam (2022-02-25). 「キャデラック XT6 が IIHS 2022 トップセーフティピック+賞を受賞」. GM Authority .
- ^ パーセル、アレクサンドラ (2023-10-05). 「キャデラックXT6はIIHSの最新側面衝突テストで低評価: ビデオ」キャデラック協会。 2024年7月12日閲覧。
- ^ 「3つの中型高級SUVは後部座席の保護に優れている」IIHS-HLDI衝突試験と高速道路の安全性。2023年12月14日。 2024年7月12日閲覧。
- ^ 「2020 キャデラック XT6 4ドアSUV」。IIHS -HLDI衝突試験と高速道路の安全性。 2024年7月12日閲覧。
- ^ 「2024 キャデラック XT6 4ドアSUV」。IIHS -HLDI衝突試験と高速道路の安全性。 2024年7月12日閲覧。
- ^ 「キャデラックXT6中国自動車販売台数」goodcarbadcar.net 2019年8月14日2024年1月5日閲覧。
- ^ 「GM、2019年に再びクロスオーバー100万台以上、フルサイズトラック100万台以上を販売」2020年1月3日。
- ^ 「GM 2020年の売上高は第4四半期および暦年で米国業界をはるかに上回る」。GMコーポレートニュースルーム。ゼネラルモーターズ。 2021年1月9日閲覧。
- ^ 「シボレー シルバラードとGMC シエラが2021年、GMのフルサイズ ピックアップの販売で2年連続トップに立つ」。ゼネラルモーターズ コーポレート ニュースルーム。ゼネラルモーターズ。2022年1月4日。 2022年1月19日閲覧。
- ^ 「GMが初の1年を実現」GMプレスルーム2023年1月4日。 2023年1月6日閲覧。
- ^ 「米国第4四半期および通年の売上：GMが今年も初の記録を達成」GMプレスルーム。2024年1月4日。 2024年1月5日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、キャデラック XT6に関連するメディアがあります。
- 公式サイト