環状道路一覧

• アウトストラッド道路、カイロ
• カイロ環状道路、カイロ

• リングロード東
• リングロードセントラル

• ラバト環状道路、ラバト

• ベニンシティ環状道路
• バウチ環状道路、ジョス
• イバダン環状道路

• 北京の環状道路：2、3、4、5、6​​​​​​​
• 上海の環状道路：内環状道路、中環状道路、S20外環状高速道路、G1501上海環状高速道路
• 現在、成都には第1、第2、第3、第4環状道路（旧成都第1環状道路）および第5環状道路（旧成都第2環状道路）が存在し、新たな第3環状道路（第6環状道路）が建設中で、2017年に完成予定です。
• G0102 長春環状高速道路
• 広州市内環状道路、外環状道路
• 瀋陽環状高速道路、瀋陽
• 第1環状道路、第2環状道路、第3環状道路、第4環状道路、G3001鄭州環状高速道路、G9905鄭州都市圏環状高速道路、 鄭州
• 唐山環状高速道路、唐山
• 天津市の内環状道路、中環状道路、外環状道路
• 西安の第二環状道路と第三環状道路
• 武漢市の内環状道路、第二環状道路、第三環状道路

In Hong Kong, a circular motorway, Route 9, as known as New Territories Circular Road, circles the New Territories and connects all the towns to the north of New Kowloon.

• Outer Ring Road, Largest in the nation, about 158 km, 8-lane ring road Inner Road Road, Hyderabad^[2]
• Inner and Outer Ring Roads and Elevated Beltways, Chennai
• Central, Inner Ring Road, Outer Ring Road, and Peripheral Ring Roads, Bangalore
• Delhi Ring Road, Delhi Outer Ring Road and the Western Peripheral Expressway, Eastern Peripheral ExpresswayNational Capital Region
• Bandra-Worli Sea Link and the proposed Western Freeway Sea Link, Mumbai
• Inner Ring Road, Ranchi
• Ranchi Ring Road, Ranchi
• Outer Ring Road, Nagpur
• Outer Ring Road, Amaravati
• Jaipur Ring Road, Jaipur
• Inner Ring Road, Pune
• Outer Ring Road, Pune
• Coimbatore bypass, Coimbatore
• Mysore Ring Road, Mysore
• Jodhpur Ring Road, Jodhpur
• Outer Ring Road, Trivandrum
• Sardar Patel Ring Road, Ahmedabad
• Gulbarga Ring Road, Gulbarga
• Rourkela Ring Road, Rourkela
• Mandalsera Ring Road, Bageshwar
• Varanasi Ring Road, Varanasi
• Surat Ring Road, Surat
• Tumkur Ring Road, Tumkur.
• Thanjavur Ring Road, Thanjavur
• Tiruchy Bypass and Semi Ring Road, Tiruchirappalli
• Ring Road, Indore
• Madurai Ring Road
• Inner Central Ring Road (Old Padra Road/Vadodara Road – Race Course Road – Sarabhai Road – Sayaji Path – VIP Road – New VIP Road – Ring Road – (Ajwa – Waghodia) – (Waghodia – Dabhoi) – (Soma Talav – Tarsali) – (Sussen – Tarsali)), Outer Ring Road/NH48 bypass Chhani – Makarpura, Vadodara

• Jakarta Inner Ring Road
• Jakarta Outer Ring Road 1
• Jakarta Outer Ring Road 2 (One section completed)
• Bogor Outer Ring Road
• Bandung Ring Road (Padaleunyi Toll Road)
• Semarang Ring Road (Arteri Semarang Toll Road)
• Surabaya (Gresik – Gempol Toll Road)

• Azadegan Expressway: Tehran Southern and Western Ringway
• Basij Expressway: Tehran Eastern Ringway
• アガラブパラスト高速道路–シャヒード・ラダニプール高速道路–チャムラン高速道路–カラジー高速道路–シャヒード・ケシュヴァリ高速道路–シャヒード・メイサミ高速道路–ハビボラヒ高速道路–サヤド・シラジ高速道路–ミルザ・コウチャク・カーン高速道路– アガババエイ高速道路 –ショハダイ・ソフェ高速道路–カヤム・ホラーム高速道路: これらはエスファハーンの第3環状道路として知られています。
• シャフレ・レイ環状高速道路
• テヘラン第二環状高速道路
• シラーズ環状道路
• タブリーズ北部高速道路
• タブリーズ南部高速道路

• カトマンズ環状道路
• カトマンズ外環状道路（建設中）

• ラホール環状道路
• ペシャワール環状道路
• ラワルピンディ環状道路（建設中）

トルコの主要都市のほとんどには、高速道路規格の環状道路が整備されている。

• イスタンブールには、オトヨル1号（内環状道路）、オトヨル2号（外環状道路）、オトヨル7号（最外環状道路）という3つの環状道路があります。また、ケネディ通りとユーラシアトンネルは、マルマラ海沿岸の市街地最南部に環状道路のような構造を形成しています。
• アンカラ：オトヨル20
• イズミル：アルトゥニョル、オトヨル30
• ブルサ:オトヨル 5およびオトヨル 22
• アンタルヤ: Dumlupınar Bulvarı (西)、Gazi Bulvarı (北) が使用されています。新しい環状道路プロジェクトがステージ上で計画されています。
• ガジアンテプ：オトヨル54
• テキルダー：D110
• アイドゥン：オトヨル31
• マニサ：D565とD250
• チャナッカレ：D550
• Adapazarı : D100とD650
• エディルネ：オトヨル3

オーストラリア沿岸またはその近郊 –ハイウェイ1号線はオーストラリア全土を一周する環状道路です。

• ギュルテル（外環状線）、ウィーン
• リングシュトラーセ(内環状線)、ウィーン

• バクリング、バク

• ミンスク自動車環状道路 (MKAD)、ミンスク

• ソフィア環状道路

• ザグレブバイパス( A2、A3、A4 )
  • 2つ目の160km （99マイル）のバイパス（予定標識はA15）は、2009年から2012年までの4カ年建設計画の一部として発表された。  
• リエカバイパス（A7）

• ラルナカ環状道路 – A3

• D0（プラハ環状道路）（一部完成）
• Městský okruh (都市環状道路)、プラハ(部分的に完成)
• 道路 I/31 (フラデツ クラーロヴェ)
• ブルノの環状大都市 (Velký městský okruh)
• ブルノ シティ リング (Brněnský městský okruh、vnitřní městský okruh)、ブルノの内側の環状線
• プラハの3つの古い環状道路（I：内環状、II：中環状、III：外環状）や他の都市の多くの環状道路は、特別な高速道路ではなく、一般の道路に標識が設置されたルートです。

• コペンハーゲン市内環状線 ( O2 ) および外環状線O3、O4、Motorringveje 3 og 4 )

• タリン環状道路 (タリンナ リングティー)、タリン周辺、エストニアの国道 11 号線
• タルトゥ環状道路 ( Ringtee )、タルトゥ周辺、その大部分はタリン – タルトゥ – ヴォル – ルハマ道路 ( E263 )の一部です。
• ポルヴァ環状道路 (ポルヴァ リングティー)、ポルヴァ周辺、エストニア国道 87 号線
• クレッサーレ環状道路 (クレサーレ リングティー)、エストニア国道 76 号線クレサーレ周辺

• Kehä 0 (リング 0 ) は、都市の中心部から交通を迂回させ、中心部に歩行者用アクセスエリアを拡大する概念的なアプローチであり、いわゆる「自動車のない中心部」です。これは、一般的に考えられている環状道路の意味では最も正当性に欠け、単に交通を迂回させる方法から成り立っていますが、他の環状道路とは異なり、焦点の周りの完全な円形のルートネットワークで構成されます。I、II、III は、片側が海によって制限されているため、厳密には半円形です。
• ハカマエンティエは、市街地を迂回する道路である。中央部は既に建設されており、残りの部分はトゥルク高速道路とE75号線を結んでいる。
• ヘルシンキを環状に囲み、エスポーも通過するケハI（環状1号線）は、地域交通に利用されている。
• Kehä II（環状道路2号線）は、エスポー市内を通る交通量の多い幹線道路で、地域交通向けです（Kehä IIは実際の環状道路ではなく、未完成の区間のみで、完全な環状道路はまだ計画されていません）。
• Kehä III (リング 3 )、ヘルシンキのバイパス、E18の一部、ヴァンター、エスポー、キルッコヌンミを経由してヘルシンキを取り囲む、ローカル交通および長距離交通用^{[ 3 ]}
• トゥルン ケハティ(トゥルク環状道路) はトゥルク市を取り囲み、トゥルク、ライシオ、リエト、カーリナを迂回します。
• タンペレ環状道路は、タンペレ市を囲み、タンペレ、ピルッカラ、ノキア、ユロヤルヴィを迂回する。

• ペリフェリック、パリ
• A86 自動車ルート(「Le Superpériphérique」)、パリ
• A104 自動車ルート (「ラフランシリエンヌ」)、イル ド フランス地域。
• トゥールーズペリフェリック( A620、A612 ) (トゥールーズ)
• Boulevard périphérique de Lyon ( A7、N383)、リヨン。西セグメントはまだ建設中です。
• Rocade de Bordeaux  : ( A630、 N230)、ボルドー、フランス最長の環状道路。
• Boulevard périphérique de Caen (N814),カーン
• Boulevard périphérique de Lille ( A22 , A25 , N352)リール
• Boulevard périphérique de Nantes (N8444, N249)、ナント。
• ロカード ドゥ レンヌ(N136)、レンヌ

• ベルリン環状道路、ベルリン市内環状道路
• ベルリン市庁舎、ベルリン市内を巡るアウトバーン (未完成)
• ベルリン環状線（A 10）、ベルリン
• ボーフム市街地周辺のボーフマー・アウトバーンリング（A448、A40、A43を含む）、旧ボーフマー・アウセンリング（L705のみ）
• ケルン内環状線( Bundesstraße 9) (ケルン)
• ケルン外環（A1、A3、A4）、ケルン
• ドルトムント・ヴァルリング（市内中心部を囲む環状道路）
• ドルトムンダー リング( A 1、A 2、A 45 )、ドルトムント
• ギーセン環( A 485、A 480、B 49、B 429 )、ギーセン
• ミッテルドイツ シュライフェ( A 9、A 14、A 38、A 143 )、ライプツィヒ、ハレ
• ライプツィヒの環状道路（プロムナーデンリングとも呼ばれる）
• マインツァー・リングとは、マインツ市を一周するアウトバーンA671、A60、A643、A66、および短いB263の環状道路のことである。
• アルトシュタットリングは、ミュンヘンの最も内側の環状道路です。
• ミットラーリング（Mittlerer Ring）：ミュンヘン市を囲む連邦環状道路
• ミュンヘナー リング (A 99)、ミュンヘン(未完成)
• ニュルンベルク市内の連邦道路4号線（環状道路）
• オルデンブルクには、市街地を囲む環状のアウトバーン（A28、A29、A293）がある。

• A5パトラスバイパス、パトラス
• アティキ オドス( A65、A6、A621、A62 )、アテネ
• テッサロニキ内環状道路（東側はA24高速道路）
• ギリシャ国道6号線（EO6）（ラリッサ環状道路）、ラリッサ

アテネは、アテネ盆地を囲むようにΠ字型に走る3つの主要大通りからなるアッティキ・オドス高速道路網に囲まれています。北側には、エレフシナ造船所工業地帯とスパタにあるアテネ国際空港を結ぶ主要区間（6号線）があり、全長は約50kmです 。西側には、アイガレオ山を一周するアイガレオ大通り、東側にはヒメトス環状道路があります。補助的な大通りとしては、アイガレオ山のそばのエレフシナ盆地を横断するNATO大通り、ヒメトス山に沿ってアテネの北東（パパゴウ）と南東（イリオウポリ）の郊外を結ぶカテハキ大通り、そして最後に、アテネ国際空港周辺とアテネ南東海岸、ヒメトス山の裏側にあるヴーラ郊外付近を結ぶヴァリス・コロピウ大通りがあります。南側（海岸側）では、ポセイドノス通り（または「パラリアキ（Παραλιακή）：ギリシャ語で「海岸（道路）」）がピレウス（ファリロ・インターチェンジ）からヴーラまで海岸線に沿って走り、ヴァリス・コロピウと合流した後、スニオ通りへと続き、スニオとラヴリオ方面の田園地帯へと至ります。

環状道路網の質は、高水準で完全にコンピュータ制御・サービスが行われている高速道路（アッティキ・オドス北部区間）から、アイガレオ通りのようなよりシンプルな2車線道路まで様々です。山岳地帯（アイガレオ、カテハキ、ヒメトス環状道路）を除けば、システムの大部分は高速交通道路網となっています。通常、最も交通量が多いのは海岸沿いのポセイドノス通りであり、そのため特に注意が必要です。

• 高速道路M0（ブダペスト）
• デブレツェンを迂回するM35高速道路の一部区間

• 国全体を一周するルート1

記載されている環状道路はすべて、既存の道路を組み合わせずに整備されたものではありません。

• ダブリン：M50高速道路（ダブリン港トンネル、ノーザンクロスルート、ウェスタンパークウェイ、サウスイースタン高速道路）
• リムリック：リムリック南部環状道路（ N7号線の終点）
• コーク：N40 コーク南環状道路
• キルケニー：キルケニー環状道路（N10号線／N77号線の一部区間）
• ゴールウェイ：ゴールウェイ市外環状バイパス（計画中）^{[ 4 ]} （ N6道路ルートの一部）
• ウォーターフォード：ウォーターフォード・バイパス（建設中）（N25号線の一部）

ダブリンには、3世代にわたる部分的な環状道路が存在する。海に面しているため、完全な環状道路はまだ存在しない。南環状道路と北環状道路を合わせたものが最も古く、内側の環状道路として19世紀に建設された。

M50高速道路は、中央部に位置し、最も完成度が高く、交通量も最も多い（1日あたり8万5千～9万台）環状道路を形成しており、将来的には海底トンネルまたは橋梁を介して完全な環状道路を形成する計画がある。

外環状道路は、市の郊外西側に沿って走る、最新の部分環状道路である。将来的には、市の北西部で同様のサービスを提供するR121号線の一部と接続する計画で、そのための用地が確保されている。

さらに、ダブリン市議会は既存の道路で構成される2つの「環状ルート」を承認したが、これらのルートをたどるには多くの交差点で曲がる必要がある。

ハーグは4本の環状道路に囲まれている。

• 「リング」とは、全長約34kmの主要環状道路のことで 、「国際環状道路」とも呼ばれています。
• 市内中心部の周囲には、 全長約11kmの「セントラムリング」と呼ばれる環状道路が広がっている。

• オスロ環状道路（オスロ市中心部を囲む3本の環状道路と、市最南端にある相互道路（ E18 ））
• Ringveg Vest、ベルゲン( RV 580とRV 555を接続)
• Ringveg Øst、ベルゲン(ベルゲン市内中心部を迂回するE39 、アルナを迂回するE16は建設されていません)

• グリヴィツェリング: A1 アウトストラーダ、A4 アウトストラーダ
• カトヴィツェ都市圏環状道路：A1高速道路、A4高速道路、S1高速道路
• クラクフ環状線: A4 アウトストラーダ、高速道路 S7、高速道路 S52
• ルブリン環状線：高速道路S17、高速道路S19
• ウッチ環状: A1 アウトストラーダ、A2 アウトストラーダ、高速道路 S8、高速道路 S14
• ピョトルコフ・トリブナルスキー環状線: A1 autostrada、高速道路 S8、高速道路 S12
• ポズナン環状道路：A2高速道路、S5高速道路、S11高速道路
• ジェシュフ環状: A4 アウトストラーダ、高速道路 S19
• ワルシャワ環状線：高速道路S2、高速道路S7、高速道路S8、高速道路S17
• ヴロツワフ環状: A4 アウトストラーダ、A8 アウトストラーダ
• シュチェチン環状道路：A6高速道路、S3高速道路、S6高速道路
• トルン環状線: A1 autostrada、高速道路 S10
• トリシティ(グダニスク、ソポト、グディニア) リング: Obwodnica Trójmiejska

• Centura București ( CB、ブカレスト内環状道路)は、ブカレスト周辺の国道で、現在高速道路規格にアップグレード中です。
• ブカレストを一周する高速道路級の道路であるアウトストラーダ・チェントゥラ・ブカレスト（ACB、ブカレスト外環状道路またはA0）は、一部開通した。
• シビウバイパス： シビウ周辺に部分的な環状道路を形成するA1高速道路の一部である全長17.5kmの高速道路は、2011年8月30日に完全に完成した。
• コンスタンツァ西バイパス高速道路（Autostrada Centura Constanţa ）は、 A4号線の一部であり、2011年に完成した。現在、政府はこれをブルガリア国境のヴァマ・ヴェケまで延伸する計画を立てている。

• サンクトペテルブルク環状道路、サンクトペテルブルク

ロシアのモスクワには3つの環状道路がある。

• MKAD （モスクワ環状道路）は、市境に沿って走っており、全長は約109キロメートル（68マイル）です。 
• モスクワ小環状道路 ― A107号線、モスクワ環状道路（MKAD）から約25キロメートル（16マイル）離れた地点、全長は約320キロメートル（200マイル）  
• モスクワ環状道路 （A108号線）は、モスクワ環状道路（MKAD）から約80キロメートル（50マイル）離れた地点に位置し、全長は約550キロメートル（340マイル）です。  

モスクワ中央環状道路は、モスクワ小環状道路とモスクワ大環状道路の一部から構成される計画道路です。計画全長は約442キロメートル（275マイル）で、2015年に開通予定です。 

モスクワ市内には3つの環状道路があります。中央環状道路は、一般的に片側2車線で、車道の間には狭い並木道が設けられています。庭園環状道路は、片側4車線以上で、庭園はありません。第三環状道路は、1990年代後半から2000年代初頭にかけて建設され、既存の道路と新しい高速道路を組み合わせたものです。第三環状道路とモスクワ環状道路（MKAD）の間には、4つ目の環状道路が計画されています。

• 第三環状道路（モスクワ）
• MKAD、モスクワ
• チェリャビンスク・リング、チェリャビンスク
• カリーニングラード環状道路、カリーニングラード

• リュブリャナ バイパス(オブヴォズニツァ)

• ベオグラードバイパス（オビラスニツァ・オコ・ベオグラダ、建設中、全長69キロメートル）（A1）
• ノヴィ・サドバイパス（A1）
• ニシュバイパス（A1 / A4）

スペインのマドリードには、3つの環状道路が通っています。

• M-30は、プエルタ・デル・ソルまでの平均距離が5.17キロメートル（3.21マイル）で、全長32.5キロメートル（20.2マイル）の大部分で市街地を通り過ぎています。  
• M-40はマドリードと平均10.07キロメートル（6.26マイル）の距離で隣接しており、南部の都市と接続し、西に向かってポスエロ・デ・アラルコンまで延びており、全長は63.5キロメートル（39.5マイル）です。  
• M-50は、当初は環状道路として計画されていましたが、2008年現在も「閉鎖」されていません。ただし、マドリード自治州は両端をトンネルで接続する計画を検討中です。全長は85キロメートル（53マイル）で、主に首都圏を平均13.5キロメートル（8.4マイル）の距離で結んでいます。  

また、東側ではM40とM50の間隔が広く、その間を半環状のM45が走っています。さらに、全長120キロメートル（75マイル）を超える4つ目の環状道路、 M60を建設する計画もあり、これはマドリードの首都圏全体を網羅することになります。こうした環状高速道路の増加は、スペインの高速道路網が伝統的に放射状に広がっていたことが一因であり、国内を横断する交通のほとんどがマドリードを経由していました。 

その他のスペインの環状道路には以下が含まれる。

• B10高速道路は、バルセロナ（カタルーニャ州）の沿岸部下部環状道路（ロンダ・リトラル）としても知られています。
• B20高速道路（ロンダ・デ・ダルトとも呼ばれる）は、バルセロナ（カタルーニャ州）の環状道路（北部）である。
• B30高速道路、バルセロナ（カタルーニャ州）の外側半環状道路
• B40高速道路は、バルセロナ（カタルーニャ州）の最外環状道路である。（計画段階では「Quart Cinturó」（第4環状道路）として知られている。）
• スペインの高速道路と自動車道のリストも参照してください。

• ストックホルム環状道路（半分完成、東部区間は実現可能性調査中）
• マルメ内環状道路
• マルメ外環状道路
• リンシェーピング内環（C環）と外環（Y環）
• ヴェステロース

キエフには3つの環状道路がある。

• 小型環状道路 - 完成
• グレート・ベルトウェイ ― 西側半分の区間のみが完成しており、それ以上の延伸は凍結されている。
• 第2環状道路 ― 現在建設中。

ハルキウにはウクライナで最も古い環状道路の一つがある。この道路は1960年代から1970年代にかけて建設された。 2012年のUEFA欧州選手権に向けて、道路の整備が行われた。

環状道路を持つその他の都市には、以下のようなものがあります。

• イヴァノ＝フランキウスク
• クスト
• クロピヴニツキー
• リヴィウ
• オデッサ

• アシュフォードの環状道路であるアシュフォード・リングウェイは、かつては町の中心部を一周する一方通行の道路で、3～4車線あり、A292号線の一部でした。エルウィック・ロードとフォージ・レーンの区間は現在、交通量を抑制し商業の発展を促進することを目的とした町の共有空間計画の一部となっています。サマセット・ロードは現在2車線道路で、ウェルズリー・ロードとステーション・ロードは現在A2042号線の1車線区間となっています。
• アイルズベリーでは、A4157号線がストックレイクとウィードン・ロードを通り、フェアフォード・レイズ近くのビセスター・ロード付近を通っています。
• ベイジングストークのベイジングストーク・リングウェイは、町の中心部を一周する環状道路で、南西側のごく一部未完成区間を除いて、二車線道路となっている。
• バーミンガム：
  • バーミンガム・ボックス環状高速道路（ M42、M6、M5高速道路の一部）^{[ 5 ]}
  • 外環状道路（A4040）（旧道を再指定して使用し、北側はボックスを超えて続く）
  • 中間環状道路（A4540 ）、ミドルウェイ
  • かつての環状道路（A4400号線）は縮小され、現在は2つの幹線道路となっている。
• ブラッドフォード、A6177
• ブリストル、A4174
• コベントリー、A4053
• エディンバラ、A720号線エディンバラ・シティ・バイパス
• グラスゴー、グラスゴー環状道路
• キダーミンスター、未完成
• リーズ：
  • リーズ外環状道路、M621、M1、M62
  • リーズ環状道路
• レスター：
  • レスター西/北第1環状道路M1 / A46 (レスター西部バイパス)
  • レスター環状道路
  • レスター・セントラル・リング
• リバプールのクイーンズ・ドライブは、英国初の環状道路であり、1860年にはすでにジェームズ・ニューランズによって構想されていた。建設は1903年に彼の後継者であるジョン・アレクサンダー・ブロディの下で開始された。
• ロンドン：
  • ロンドン環状高速道路またはM25高速道路（A282を含む）
  • ノース・サーキュラーとサウス・サーキュラー
  • ロンドン（内）環状道路
• マンチェスター：
  • M60環状高速道路：既存の複数の高速道路（ M62、M63、M66 ）を統合・番号変更し、一部を新設することで、マンチェスター市と近隣の7つの都市圏を一周する環状道路となり、英国で最も交通量の多い道路の一つとなっている。
  • マンチェスター環状道路：マンチェスターとサルフォードの市街地を囲むように走る道路です。南側は3分の1が高架道路（マンキュニアン・ウェイ）となっており、残りの部分は地上の都市型クリアウェイとなっています。
• オックスフォード、オックスフォード環状道路
• ペイントン、トーキー、A380号線
• ペイズリー、レンフルーシャー
• レディング、バークシャー、インナーディストリビューションロード
• レディッチ、B4160
• シェフィールド：
  • シェフィールド外環状道路
  • シェフィールド内環状道路
• ストゥールブリッジ、A491
• ウォルソール、A4148
• ワトフォード、A411
• ウルヴァーハンプトン、A4150

• メキシコシティ、アニージョ・ペリフェリコ。この環状道路は、メキシコシティ市長のアンドレス・マヌエル・ロペス・オブラドールが、環状道路の南側部分を2階建ての高速道路に改築するプロジェクトを開始したことで、メディアの大きな注目を集めた。2階部分は2006年に完成した。

• メキシコシティの環状道路（Circuito Interior）。メキシコシティ市内にある環状道路。
• リブラミエント・アルコ・ノルテは、メキシコシティ周辺に建設中の有料道路で、一部は現在建設中です。
• ペリフェリコ・マヌエル・ゴメス・モリン、グアダラハラ、ハリスコ州。この環状道路には途切れがあります。連邦高速道路44号線から始まり、3車線＋3車線の高速道路として市内を一周し、トナラ市で2車線＋2車線の道路になり、連邦高速道路90号線で突然終わります。
• マクロリブリエント、グアダラハラ、ハリスコ州。サポトラネホ高速道路からテピック高速道路まで、市街地を迂回する外環状道路。現在の環状道路の貨物輸送量の多さを緩和することを目的としている。
• Anillo Interno 210、モンテレー、ヌエボ・レオン。この環状道路はほぼ完全な 3+3 車線の高速道路です。時計回りでは、コンスティトゥシオン通りとの交差点から始まり、ゴンサリトス通り - フィデル ベラスケス通り、ノガラル通り、ロサンゼルス通り、チュルブスコ通り - コンスティトゥシオン通りの交差点まで続きます。この環状道路は、Avenida Los Angeles - Churubusco から Avenida Constitución (環状道路の東部分) までの部分を除いて、完全な高速道路です。
• ペリフェリコ エコロジコ、プエブラ、プエブラ。プエブラ都市圏に準拠するほとんどの自治体を通過する未完成の環状道路。
• ティファナ・ロサリト高速道路（ティファナ、バハ・カリフォルニア州）。現在建設中で、ティファナを迂回するバイパス道路となり、連邦高速道路2号線とエンセナダの連邦高速道路1号線を結ぶ予定です。
• メリダ、ユカタン州、マヌエル・ベルズンサ環状道路。この環状道路は全長50キロメートル以上で、6車線（片側3車線）から構成されています。現在、20の橋が架けられており、メリダ市と他の自治体や高速道路を結ぶ幹線道路として機能しています。特に、連邦高速道路261号線（プログレソ方面）と連邦高速道路180号線（カンクン方面）に接続しています。

• アベニーダ ジェネラル パス、ブエノスアイレス
• Avenida de Circunvalacion、コルドバ
• Avenida de Circunvalacion 25 de Mayo ,ロザリオ
• Avenida de Circunvalacion、サンタフェ
• Avenida de Circunvalacion、サンファン

• ロドアネル・マリオ・コバス、サンパウロ
• リオデジャネイロ アルコ メトロポリターノ(リオデジャネイロ)
• アネル・ヴィアリオ・ホセ・マガリャエス・テイシェイラ、カンピナス
• コントルノ通り、フェイラ デ サンタナ
• アネル ヴィアリオ ノルテ( SP-328 )、リベイラン プレト
• アネル・ヴィアリオ・スル( SP-333 )、リベイラン・プレト
• アネル・ロドビアリオ( BR-262 )、ベロオリゾンテ
• コントルノ・オエステ、ボア・ヴィスタ

• Américo Vespucio Avenue、サンティアゴ