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S6高速道路（ポーランド語ではdroga ekspresowa S6）は、シュチェチン近郊のA6高速道路からコシャリンを経由してグダニスクまで、バルト海沿岸に沿って走るポーランドの高速道路で、グダニスクとシュチェチンを結ぶ主要な幹線道路となっている。
2026年6月以降、ドイツ国境からグダニスクまでのA6/S6全線が開通しています。さらに、シュチェチンの西側バイパスとなるS6の新ルートが建設中で、シュチェチン南東部の既存のA6およびS6ルートと並行する代替ルートとして計画されています。
第一次世界大戦後、ドイツのHaFraBa協会は、ベルリンからポーランド回廊を経由してダンツィヒ自由都市と東プロイセン（現在では非公式にベルリンカとして知られている）に至るルートに沿ってアウトバーンを建設する計画を既に立てていた。 1933年以降、 ナチス当局は、戦前のポーランド回廊を横断する治外法権的な帝国アウトバーンとして、現代のS6高速道路が計画されているよりもさらに南に建設を進めたが、道路は完成しなかった。
S6 で最初に建設された区間は、グダニスクからグディニアまでの38.6 km (24.0マイル)のObwodnica Trójmiejska (三都市バイパス) で、1970 年代にシュチェチンとゴレニウフ間の区間が続きました。次に開通した S6 の区間は、 2010 年 10 月に完成した16.3 km (10.1マイル)のスウプスクのバイパスです。 [ 1 ]ノヴォガルドのバイパスは2011 年 12 月に完成し、シュチェチンとコシャリン間の残りの区間は 2019 年までに開通しました。
2010 年 7 月、ゴレニウフとスウプスク間のルートが確定した。全長は約180 km (110マイル)で、コウォブジェクのすぐ南を通過し、その後コシャリンの北を通る。[ 2 ]この道路は二車線道路で、27 か所のインターチェンジと 130 か所の高架橋があり、約 20% が現在の国道 6 (DK6) のルートと重複する。[ 2 ]資金調達の懸念から、建設は 2020 年以前には開始されないと予想されていたが、[ 3 ]後にスケジュールが前倒しされた。ゴレニウフとコシャリン間の区間の設計・建設契約の入札は 2014 年 8 月に発表され、2018 年頃の完成が予定されている。コシャリンからレンボルクまでの区間は2025 年と 2026 年に完成した。
コシャリンとグダニスク間のS6区間の建設に関する写真ギャラリー