R1環状道路（ベルギー）

リングR1
リングR1
ルート情報
	フランダース政府の道路交通局によって管理されている
長さ	17 km (11 マイル)
主要な交差点
から	アントワープ＝ノールトジャンクション
	アントワープ - 北ジャンクション E19 / A1、A12; ; 1 メルクセム N129; メルクセム高架橋; 2 ドゥールネ; N129、N120; アントワープ - 東ジャンクションE313 / E34 / A13; 3 ボルゲルハウトN184; 4 ベルヘムN1 ; アントウェルペン南ジャンクションA12、E19 / A1、N155; ; 5ラ・グレレランN150; アントワープ - セントラムジャンクションA122; 5aヘットザイドN113; ケネディトンネル; 6 リンケロエバー N70 ; アントワープ - 西ジャンクションE17 / A14; 7シントアンナリンケロエバーE34 / A11 N49a
に	シント・アンナ・リンケロエヴァー
位置
国	ベルギー
高速道路システム
	ベルギーの高速道路; 高速道路; 国道;

R1はベルギーのアントワープ市を囲む環状道路です。

環状道路はまだ完成していないが、スヘルデ川を横断するオースターウィール・リンクの建設計画が長らく続いているため、完成が予定されている。現在のスヘルデ川横断はケネディ・トンネル経由である。

この道路は主に、1859年から1863年にかけて建設されたアントワープ市周辺の旧ブリアルモント要塞の跡地に建設された。 ^[1]

建設工事の調達を計画する過程で、フランダース当局は、計画がEUの公共調達法に抵触しないよう、欧州委員会にいくつかの質問をした。質問の1つは、市場協議なしに、スヘルデ川からアントワープまでの新しいリンクの建設と運営について、SA Tunnel Liefkenshoekにコンセッション契約を授与するという提案に関するものだったが、これに対する回答として、提案されたコンセッションは「欧州の公共調達法との整合性の問題を引き起こす可能性は低い」と確認された。^[2]

粒子状物質と騒音の妨害を減らすために、非政府組織リングランドは環状道路に全面屋根を設置するよう要求している。^[3]

参考文献

^ 「Berchem - Inventaris Bouwkundig Erfgoed」（オランダ語）。インベンタリス・オンローレンド・エルゴエド。 1975 年 1 月。2016 年5 月 4 日に取得。
^ 欧州委員会、オーステルウィールプロジェクト（アントワープ環状道路の完成）に関する、バルニエ委員とフランダース州政府首相クリス・ペータースによる共同プレスリリース、2013年11月4日発行、2020年12月24日閲覧
^ 私たち;共同声明（2014 年 5 月 4 日）。「オーバーカッペンアントワープリング redt mensenlevens」。デスタンダード。2016 年5 月 4 日に取得。