ヨハネスブルグ環状道路

ヨハネスブルグ環状道路は、南アフリカ共和国ヨハネスブルグ市を囲む高速道路群で、ヨハネスブルグ都市圏自治体にサービスを提供しています。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}環状道路全体 は約83kmの長さで、 2013年12月3日から2024年4月12日にハウテン州で電子料金徴収が停止されるまで、電子料金徴収高速道路（オープンロード料金徴収）でした^{。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} 

環状道路の建設は1960年代後半に始まった。東部バイパスの一部区間は1971年に開通し、南部バイパスの最後の区間は1986年に開通した。

環状道路が建設された際、二つの主要な目的があった。一つは、ヨハネスブルグを目指さない車両が、複数の高速道路を経由して迅速かつ容易に市内を迂回できるようにすること、もう一つは、アパルトヘイト体制下の南アフリカ軍が、敵対的な近隣諸国から国を防衛したり、非常事態宣言中に黒人居住区での暴力行為を鎮圧したりするために、機動性を確保することであった。

この道路は、市街地で交わる3本の高速道路で構成されており、ヨハネスブルグを囲む80キロメートル（50マイル）の環状道路を形成している。環状道路を構成する3本の高速道路は、N3イースタンバイパス、N1ウェスタンバイパス、N12サザンバイパスである。^{[ 8 ]} 

道路全体はアスファルトで建設されており、ほとんどの区間は幅8車線（片側4車線）で、一部区間では最大12車線（片側6車線）となっているが、ヨハネスブルグ環状道路は頻繁に交通渋滞が発生する。^{[ 9 ]}

環状道路を構成する主な交差点には、 N3イースタンバイパスとN12サザンバイパスを結ぶエランズインターチェンジ、N12サザンバイパスとN1ウェスタンバイパスを結ぶディープクルーフインターチェンジ、そしてN1ウェスタンバイパスとN3イースタンバイパスを結ぶバックルーインターチェンジがある。