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| 連邦道17号線 | |
|---|---|
| パシルグダンハイウェイ | |
| ルート情報 | |
| 長さ | 30.4 km (18.9 マイル) |
| 存在した | 1977年~現在 |
| 歴史 | 1979年に完成 |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド | タマン ペルリング |
| 東端 | タンジュン・ランサット |
| 位置 | |
| 国 | マレーシア |
| 主な 目的地 | タンポイ ケンパス テブラウ ジョホール ジャヤ プレントン バンダル スリ アラム マサイ パシール グダン ジョホール ポート パシル・プテ村 |
| 高速道路システム | |
パシル・グダン・ハイウェイは、連邦道路17号線としても知られ、マレーシアのジョホール州ジョホールバル地区にある高速道路で、西はタンポイ・ノースと東はパシル・グダンおよびタンジュン・ランサットを結んでいます。 [1]パシル・グダン・ハイウェイは、6車線のより広いスクダイ・ハイウェイとは異なり、4車線の高速道路です。多くの貨物トラックが毎日この高速道路を走行しています。パシル・グダン・ハイウェイは、スナイ・デサル・エクスプレスウェイ、SDE 22、ジョホールバル・イースト・コースト・パークウェイ35に追い抜かれるまで、ジョホールバルとパシル・グダンを結ぶ道路システムの基幹となりました。
ルートの背景
パシル・グダン・ハイウェイのキロメートル・ゼロ地点は、ジョホール州タンポイにあり、マレー半島中央部の主要幹線道路 であるスクダイ・ハイウェイ(連邦国道1号線)とのインターチェンジにあります。
歴史
1977年にジョホール港が開港し、ジョホールバルからパシル・グダンまでの新しい高速道路が建設されました。高速道路の建設は1977年に始まり、1979年に完了しました。
特徴
- 4車線道路
- 狭く、緊急車線もない
- 高速道路沿いの事故多発地点[2]
- 洪水危険地域
連邦道 17 号線はほとんどの区間で JKR R5 道路基準に従って建設されており、最高速度は時速 90 km までに制限されています。
重複ルート、迂回ルート、バイクレーンのある区間はありません。
2012年3月10日、マレーシアのナジブ・トゥン・ラザク首相は、全長32キロのパシル・グダン・ハイウェイのうちテブラウからスリ・アラムまでの15キロ区間を4車線から6車線に改修すると発表した。
インターチェンジとジャンクションの一覧
ペルシシラン・ペルリング
パシルグダンハイウェイ
タンジュン・ランサット・ハイウェイ
参考文献
- ^ “Statistic Jalan (Edisi 2013)”.統計じゃらん。クアラルンプール:マレーシア公共事業局: 16–64 . 2013. ISSN 1985-9619.
- ^ 「事故多発地点を監視する - コミュニティ」The Star。2019年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年2月17日閲覧。
