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 ノースカロライナ州道27号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
 NC 27のルートは赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| NCDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 198.0マイル[1] (318.7 km) | |||
| 存在した | 1922年～現在 | |||
| 観光 ルート |  ピーディーバレードライブサンドヒルズシーニックドライブ | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  トルーカ近郊のNC 10 | |||
| 東端 |    ベンソンのUS 301 / NC 50 / NC 242 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ノースカロライナ州 | |||
| 郡 | クリーブランド、リンカーン、ガストン、メクレンバーグ、カバラス、スタンリー、モンゴメリー、ムーア、ハーネット、ジョンストン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ノースカロライナ州道27号線（NC 27 ）は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州の主要州道である。この路線は、ノースカロライナ州南部と中央部を198マイル（319 km）にわたって走り、そのうち約100マイル（160 km）はNC 24号線と合流している。
ルートの説明
NC 27 号線は、クリーブランド郡の非法人地域トルーカの近くで、 NC 10 号線との T 字路から始まります。そこから南東に走り、リンカーントン市に至ります。リンカーントンではメイン ストリートとして機能し、リンカーン郡裁判所を通り過ぎます。リンカーントンからは再び南東に走り、スタンレーでメイン ストリートに沿って進みます。マウント ホリー ロードに沿ってシャーロットに入り、フリーダム ドライブ、モアヘッド ストリート、インデペンデンス ブールバードなど、シャーロットを通るいくつかの主要道路に沿って進みます。
シャーロットの東側では、全長の約半分にあたる 100 マイル (160 km) にわたって NC 24 号線と交差しています。2 つの高速道路はアルベマール ロードに沿って市を離れ、ジョンソンビルの非法人地域までつながっています。この区間では、ミッドランド、ローカスト、アルベマール、トロイ、ビスコー、カーセージの各都市を通過します。さらに、NC 109 号線、NC 22 号線、US 15 号線と交差しています。
NC 24 との分岐点から、道路は北東に走り、リリントンでメイン ストリートに沿って進み、US 421との合流点として町を離れます。ブイエス クリークのキャンベル大学を通過してからジョンストン郡に入り、 I-95のすぐ手前でベンソンで終わります。NC 50 は、NC 27 の終点であるUS 301の東に進みます。
歴史
NC 27 はノースカロライナ州の元々の州道の 1 つです。[2]元々のルートはシャーロットとリンカーントンを結んでいました。シャーロットを通るいくつかの通りを使いましたが、ほぼ同じルートをたどりました。この道路は数回延長されました。
- 1923年: アルベマールの東へ
- 1928年: 西へトルカ（現在の終点）
- 1934年: 東のカルタゴまで (NC 24との同時性を使用)
- 1948-50: 東のキャメロン
- 1958年: 東はベンソン（現在の終点）まで
NC 27 号線はシャーロットで波乱に満ちた歴史を歩んできました。この道路は市内を東西に走る主要な道路として常に機能してきましたが、交通パターンの変化に伴い、市内のさまざまな道路で何度もルート変更されてきました。以下の道路はすべて、かつて NC 27 号線が通っていたことがあります。
- ロゼルズ フェリー ロード (1923–1936)
- マウントホリーロード（1923年～現在）
- トレードストリート(1923-?)
- ホーソーン・レーン（1924–1936）
- セントラルアベニュー（1924–1955）
- アルベマール通り（1924年～現在）
- ミント通り（1936年 - 1946年）
- モアヘッド通り（1936年～現在）
- スリフトロード（1936–1946）
- マクドウェル通り（1946年 - 1955年）
- インディペンデンス大通り (1955年～現在)
- フリーダム ドライブ (1958–現在)
主要交差点
特別ルート
リンカーントントラックルート
 ノースカロライナ州道27号線トラック | |
|---|---|
| 位置 | ノースカロライナ州リンカーントン |
| 長さ | 6.0マイル[3] (9.7 km) |
ノースカロライナ州道27号線トラック（NC 27 Truck ）は、西ハイウェイ150号線とNC 150号線を経由してリンカーントン市街地を南に回るトラック交通を運ぶ6.0マイル（9.7 km）のルートです。ルート沿いの標識は主要な交差点にのみ設置されています。
スリフト・シャーロット代替ルート
 ノースカロライナ州道27A号線 | |
|---|---|
| 位置 | スリフト–ノースカロライナ州シャーロット |
| 長さ | 8.6マイル[4] （13.8キロ） |
| 存在した | 1932–1936 |
ノースカロライナ州道 27A ( NC 27A ) は、 NC 271の番号変更として設立されました。旧スリフト コミュニティ (現在のポー クリーク地区) を起点として、マウント ホリー ロードから南に進み、タッカシージー/スリフト ロードに沿ってシャーロットに入りました。その後、モアヘッド ストリートでUS 29 / US 74 / NC 20と、マクドウェル ストリートで US 74 と重なり、7 番街で本線の NC 27 と再び接続しました。1936 年に、NC 27A は本線の NC 27 に置き換えられました。
ピーディー・ウェイドビル代替ルート
 ノースカロライナ州道27A号線 | |
|---|---|
| 位置 | ピーディー– ノースカロライナ州ウェイドビル |
| 長さ | 12.1マイル[5] (19.5 km) |
| 存在した | 1960–1967 |
ノースカロライナ州道27A号線（NC 27A）は、NC 27号線の幹線がモンゴメリー郡のティレリ湖とトロイの間のより直線的なルートに変更された際に設立されました。NC 27A号線はNC 73号線を東に進み、ピーディーを通り、ピーディー道路に沿って直進し、ウェイドビルでNC 109号線に接続します。北に戻って、トロイから西のNC 27号線に再び接続します。1967年、NC 27A号線は廃止され、ピーディー道路のみが二次道路に下りる区間となりました。ティレリ湖からウェイドビルまで、NC 27A号線はユーワリー国有林の南端を形成しました。[6]
参照
- ノースカロライナ自転車道 5 - ブイエス クリーク付近の NC 27 と並行
- ノースカロライナ州自転車道6号線- リンカーントンからノースカロライナ州73号線までノースカロライナ州27号線と並行
参考文献
- ^ ab "NC 27" (地図). Google マップ. 2011年2月5日閲覧。
- ^ NCRoads.com 付録: NC 25 から 29 2008 年 3 月 7 日にアーカイブ、Wayback Machine [自費出版ソース]
- ^ 「NC 27 Truck - リンカーントン、ノースカロライナ州」（地図）。Googleマップ。2013 年12 月 1 日閲覧。
- ^ 「ノースカロライナ州道27A号線 - シャーロット」（地図）。Googleマップ。 2013年7月13日閲覧。
- ^ 「ノースカロライナ州道27A号線 - ピーディー」（地図）。Googleマップ。 2013年7月13日閲覧。
- ^ 「NC 27Aルート変更（1967-11-03）」（PDF）。ノースカロライナ州運輸省。1967年11月3日。 2013年7月13日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ノースカロライナ州道 27
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズのノースカロライナ州道27号線に関連するメディア- NCRoads.com: NC 27
- NCRoads.com: NC 27-A