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|---|---|
| ボタールN6 | |
| ルート情報 | |
| 長さ | 147.99 km (91.96 マイル) |
| 位置 | |
| 国 | アイルランド |
| 主な 目的地 | （迂回ルートは斜体で表示） |
| 高速道路システム | |
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N6道路は、キネガッドのM4 高速道路のジャンクション 11 からゴールウェイ市まで続くアイルランドの主要国道です。N6 と N4 は、ダブリン市内中心部からゴールウェイ市までアイルランド中部を東西方向に通る連続した高速道路または2 車線道路を形成しています。道路の大部分は高速道路規格 ( M6 高速道路として指定) ですが、アスローン バイパスとゴールウェイ市の市街地道路の一部は例外で、N6 2 車線道路として指定されている唯一の区間です。ゴールウェイ市外の道路には 1 か所有料道路があります。道路の大規模な改修は 2009 年 12 月に完了し、アイルランド初の都市間高速道路/2 車線道路が完成しました。また、M6 の新しいジャンクションが建設され、全長 164 km になります。
歴史
現在 N6 として指定されている道路が 2005 年から 2009 年にかけて建設される前は、この指定は、キネガッドからゴールウェイまでの現在バイパスされている町のほとんどを直接通過する、ダブリンとゴールウェイを結ぶ古い並行ルートに適用されていました。このルートは現在、新しい N6 の一部であるアスローン バイパス、現在N62の一部であるアスローン付近の小さなセクション、現在N65の一部であるラフリー付近の小さなセクションを除いて、大部分がR446 として指定されています。
ルート
N6 ルートは、ミース州キネガッドのすぐ南で M6 高速道路として始まります。道路は西に進んでウェストミース州に入り、ロッチフォードブリッジを迂回し、ティレルスパスの東でN52 がM6 に合流します。N6 は西に進み、N52 はキルベガンの南でルートを離れます。ルートはホースリープを迂回した後ウェストミース州を離れ、西に進んでオファリー州に入り、モートを迂回して再びウェストミース州に入ります。
このルートは、ファードラム ( N62が始まり、南で N6 が離れる場所) を迂回し、西に向かってアスローンに向かいます。ルートは、アスローンの 2 車線道路バイパスに沿って町の北側を回り、シャノン川を渡ってロスコモン郡に入ります。ルートのこの部分は、高速道路の標準ではありません。2 車線道路沿いには、ローカル アクセス ジャンクションのほか、N55とN61のジャンクションがあります。
アスローンバイパスを過ぎると、高速道路規制が強化され、ルートはM6として続きます。ルートはバリナスローを迂回し、サック川を越えてゴールウェイ県に入ります。N6は西に迂回し、オーグリムとキルリーキルを通過します。さらに西のキルミーンでは、N65が始まり、M6は南に残ります。 2005年11月に開通したルートにより、ラフリーは北に迂回されます。M6はクローウェルでダンケリン川を渡り、西にゴールウェイへと続きます。市外では、M18がM6と交差する場所で、オーランモアが西と北に迂回されます。この2車線道路バイパスにより、ルートはゴールウェイ自体にまで達し、ボタール・ナ・ド・トレイブ沿いのN83と合流します。ヘッドフォード ロード、コリブ川にかかるクインセンテナリー橋、クインセンテナリー橋アプローチ道路により、N6 はゴールウェイ市内を通り、市の西側で N59と合流します。
ルートマップ
- Google マップに重ねた N6 のルート
高速道路（M6）へのアップグレード 輸送 21
ジャンクション
以下の M6 ジャンクション番号は、道路全体で使用されています。アスローン バイパスには別の番号体系 (J1 ～ J6) がありましたが、2011 年のバイパスのアップグレードに伴い、現在の形式 (J8 ～ J13) に番号が変更されました。
参照
参考文献
外部リンク
- 1993 年道路法（国道の分類）2006 年命令 –運輸省
- N6 ゴールウェイからバリナスロー – ゴールウェイ州議会
- N6 バリナスローからアスローンまでの二車線道路 – ロスコモン郡議会
- N6 ゴールウェイ市外バイパス