中環路（天津）

中環線（簡体字中国語：中環线、繁体字中国語：中環線、ピンイン：Zhōng huánxiàn ）は、天津市の中心部を部分的に取り囲む環状道路網である。外環線の内側に位置し、内環線を囲んでいる。当初、この道路は中央分離帯がなく、信号機が多く設置されていたが、主要道路にはインターチェンジが設けられていた。現在では、北東部の外環線との共用部分を除き、ほとんどの区間が高速道路規格に改良されている。

中環状道路の建設は、西側と東側の2つの段階に分けられました。^{[ 1 ]}秦建橋（勤俭橋）から光華橋（光華橋）までの西側段階は、1985年1月20日から6月20日の間に完成しました。^{[ 2 ]}システムの西側部分は、1985年7月1日に交通供用を開始しました。^{[ 1 ]} 1986年に国家品質工学賞を受賞しました。[ 2 ^{]西側部分}は18.6 km（11.6 mi）です。^{[ 1 ]}  

光華橋から秦江橋までの東側部分は、1985年12月から1986年6月20日にかけて建設されました。^{[ 2 ]}システムの東側部分は1986年7月1日に交通供用を開始しました。^{[ 1 ]} 1988年に国家品質工学賞を受賞しました。^{[ 2 ]}システム全体の長さは34.5 km (21.4 mi)です。^{[ 1 ]}  

胡西華 (胡习华) は中山門蝶インターチェンジ (中山门蝶式立交桥システムの一部) を設計しました。^中国の指導者鄧小平と天津市長李瑞環は胡を称賛しまし^{た[ 3 ] [ 4 ]}