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 州道303号線 | ||||
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| ボブ・スタンプ・メモリアル・パークウェイ | ||||
ループ303は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| ADOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 35.25マイル[1] （56.73キロ） | |||
| 存在した | 1991年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| から |  グッドイヤーのMC85 （予定） | |||
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| に |  フェニックスのI-17 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | アリゾナ | |||
| 高速道路システム | ||||
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アリゾナ州道303号線（SR 303）またはループ303号線は、ボブ・スタンプ・メモリアル・パークウェイ（旧エストレラ・フリーウェイ）としても知られ、フェニックス都市圏の西部を走るフリーウェイです。このフリーウェイは元々2車線の田舎道でしたが、2004年にアリゾナ州運輸局が再び暫定道路をフリーウェイにアップグレードする管理権を取得するまで、マリコパ郡によって維持されていました。[要出典]
ルートの説明
ループ303は現在、グッドイヤーのI-10から1マイル南にあるヴァンビューレンストリートから始まっている。I -10でスタックインターチェンジを備えた6車線のフリーウェイになる。 [2]ヴァンビューレンストリートの南ではコットンレーンとして続くが、路線番号はない。フリーウェイはマクドウェルロードとトーマスロードの下を北に向かい、インディアンスクールロードとのインターチェンジを超える。その後、農地を通り、ノーザンパークウェイトランペットインターチェンジ近くのワイルドライフワールド動物園を通過する。[要出典]ノーザンパークウェイを通過した後、フリーウェイは数マイル進み、グリーンウェイロードで住宅街に入り、北東に曲がる。パークローインターチェンジでグランドアベニュー（US 60）とBNSF鉄道線路の上を通過する。[3]フリーウェイはサンシティウェストの北で東に曲がり、ハッピーバレーパークウェイインターチェンジで再び北に曲がる。レイク・プレザント・パークウェイのインターチェンジを過ぎると、フリーウェイは4車線に縮小され、計画中の幹線道路のインターチェンジを通過する。[4]フリーウェイは、スカンク・クリーク付近のI-17との暫定的な平面インターチェンジ（最終的にはフリーウェイ間のインターチェンジとなる予定）で終了する。このインターチェンジの東では、ループ303はソノラン・デザート・ドライブになる。US 60からI-10までの南側はグランド・アベニューを迂回するために使用され、ルート全体はフェニックス都市圏を迂回するために使用される。
歴史
1985–1995
ループ 303 はもともと、マリコパ郡の有権者が承認した売上税によって資金が賄われた1985 年のマリコパ郡地域交通計画の一部でした。 [5]北西バレーにサービスを提供するために設計されたこの高速道路は、1985 年に SR 517 として最初に指定されました。ループ 303 の指定は、1987 年 12 月 18 日に初めて割り当てられました。 [6]暫定的な 2 車線高速道路は、1991 年に US 60 と I-10 の間に完成し、ループ 303 回廊に沿った最初の道路となりました。高速道路は 2005 年までに完成する予定でした。しかし、資金不足と建設コストの上昇により計画の削減を余儀なくされ、1995 年に高速道路は地域計画から削除されました。[要出典]
1995–2004
マリコパ郡は、1995年に州道303号線が地域高速道路計画から外されたときにこれを管理し、州道指定を維持しながら、当初の回廊に沿って暫定的な2車線道路を維持した。その後、郡は高速道路に大幅な改良を加え、2004年に4車線の中央分離帯のあるパークウェイとしてUS 60号線からハッピーバレーパークウェイまで延長した。[要出典] SR 303号線はまだ大部分が2車線の田舎道であり、4車線の中央分離帯のあるパークウェイの区間はUS 60号線の北の延長線と、インディアンスクールロードとマクドウェルロードの間のI-10号線のすぐ北の南端のみであった。US 60号線とサプライズのベルロードの間の区間は、2004年にクリアビューブールバードとマウンテンビューブールバードに高架が建設され、部分的に高速道路基準にアップグレードされた。US 60号線上の暫定インターチェンジと橋も同時に建設された。[7] 2004年5月、SR303はアリゾナ州元下院議員ボブ・スタンプに敬意を表して「ボブ・スタンプ記念パークウェイ」と改名されました。[8]
2004–2011
2004年に承認された売上税の延長により、[5] SR 303はアリゾナ州運輸局（ADOT）に引き継がれ、地域交通計画に再び追加された。[要出典]マリコパ郡は必要な調査と準備作業の多くを完了していたため、高速道路の建設は、I-10からI-17セグメントの2015年までの完成予定日に向けて進められた。[9]州議会とADOTの合意によると、州全体の交通加速ニーズ（STAN）資金は、以前の計画より数年前の2010年夏にベルロードの部分的なインターチェンジの建設に使用された。この資金は、新しい高速道路の建設のためにワデルロードとカクタスロードの交差点のアップグレードにも使用された。[10]
2009年、ハッピーバレーパークウェイとI-17号線の間の14マイル区間の建設が開始されました。2011年5月、この区間はハッピーバレーパークウェイ、ローンマウンテンパークウェイ（2012年まで開通せず）、レイクプレザントパークウェイのインターチェンジを備えた4車線のフリーウェイとして開通しました。フリーウェイ間の完全なインターチェンジが建設されるまで、ドライバーはI-17号線の信号付きランプジャンクションを通過する必要があります。[9]
2011年～現在
2011年半ばから、ADOTはUS 60とI-10間のループ303を2車線高速道路から補助車線とインターチェンジを備えた6車線フリーウェイにアップグレードし始めました。2011年8月、マウンテンビューブールバードとピオリアアベニュー間の6マイルの区間の建設が開始されました。この区間は2013年秋に完成し、ベル、グリーンウェイ、ワデル、カクタスロード、ピオリアアベニューのインターチェンジが設置されました。[11] [12]
2011年11月、I-10とループ303のスタックインターチェンジの北半分の建設が開始されました。2014年8月に北半分のランプがすべて開通し、建設が完了しました。この時期にマクドウェルロード橋も完成しました。[13]
2012年5月、ピオリア通りとトーマス通りの間の7マイル区間の工事が開始されました。この区間は、ノーザンパークウェイのトランペットインターチェンジ（2013年後半に開通）とオリーブ通りを除くすべての幹線道路のインターチェンジにより、2014年8月に完全に完成しました。[14] [15]
2014年8月、US60とハッピーバレーパークウェイの間の7マイルの区間を高速道路基準にアップグレードする工事が開始されました。最初の部分は道路を片側3車線にアップグレードすることで、2015年夏に完了しました。2番目の部分はUS60に部分的なクローバーリーフインターチェンジを建設することでした。この部分は2014年12月に開始され、2016年春に完了しました。最後の部分はエルミラージュロードインターチェンジを建設することでした。これは2015年2月に開始され、2016年夏に完了しました。これは、I-10とI-17間のループ303全体が高速道路基準に完全にアップグレードされた初めてのことでした。[3]
2016年2月、I-10とループ303スタックインターチェンジの南半分の建設が開始されました。2017年10月に工事が完了し、ヴァンブランストリートインターチェンジとともに南半分のランプがすべてオープンしました。[2]
2020年12月、ハッピーバレーパークウェイとレイクプレザントパークウェイ間の6マイルの区間を、片側2車線から3車線に拡幅する工事が開始されました。工事は2022年1月にピオリアのジョマックスパークウェイ出口が開通して完了しました。[16]
2022年10月、51番街と43番街のインターチェンジの建設が開始されました。2023年8月にこれらのインターチェンジが開通し、建設が完了しました。[4]
未来
ループ 303 の新しいセグメントは、2025 年に建設を開始する予定です。これは、ヴァン ビューレン ストリートの南から MC-85 までの 3 マイルのセグメントです。ヴァン ビューレン ストリートとエルウッド ストリートの間のこのセグメントの 2 マイルの区間は、コットン レーンの線形に沿って建設されます。これは、ユマ ロードとエルウッド ストリートのインターチェンジとともに、各方向に 3 車線を建設することから成ります。このセグメント全体に沿う側道が設けられ、地域コミュニティへのアクセスが提供されます。ライラック ストリート/キャニオン トレイルズ ブールバードとローワー バックアイ ロードには橋が架けられ、側道を経由してアクセスされます。エルウッド ストリートに続いて、ループ 303 は、エルウッド ストリートと MC-85 の間のこのセグメントの 1 マイルの区間を南西に向かいます。これは、各方向に 2 車線を建設することと、MC-85 との平面交差点から成ります。[17]
ループ303とI-17に高速道路同士の完全なインターチェンジが建設される。建設は2028年に開始される予定。ループ303は、将来の拡張に備えて、一般車線4本、 HOV車線1本、補助車線1本を収容できるように建設されている。 [18]
ループ303はMC-85の南に続き、グッドイヤーで将来のSR 30に接続する予定です。その区間の建設はSR 30のその部分とほぼ同時期に行われる予定で、タイムラインは現在のところ不明です。[19]
長期計画には、ループ303をSR30の南から将来のI-11ハサヤンパフリーウェイまで延長することが含まれています。この延長の大部分はグッドイヤーで行われ、I-11のその部分とほぼ同時期に建設される予定です。[20]
終了リスト
出口番号は任意です。ルート全体はマリコパ郡内にあります。
参照
米国の道路ポータル
アリゾナポータル- フェニックス都市圏の道路と高速道路
- ループ101
- ループ202
参考文献
- ^ ab 道路インベントリー管理セクション、マルチモーダル計画部 (2013 年 12 月 31 日)。「2013 州高速道路システム ログ」(PDF)。アリゾナ州運輸局。2016年1 月 16 日閲覧。
- ^ ab 「ADOTがグッドイヤーのI-10/ループ303インターチェンジに新しいランプ接続をすべて開設」アリゾナ州運輸局。2017年10月10日。 2022年2月5日閲覧。
- ^ ab 「新しいループ303レーンがバレー北西部にオープン」アリゾナ州運輸局。2016年6月24日。 2022年2月5日閲覧。
- ^ abc 「ループ303：レイクプレザントパークウェイからI-17への改善」アリゾナ州運輸局。2022年11月30日閲覧。
- ^ ab 「MAGについて：提案300と400」。マリコパ政府協会。 2022年1月30日閲覧。
- ^ Breyer, Joe. 「Right-of-Way Resolutions - Route Number: 517」アリゾナ州ハイウェイデータ。Works Consulting LLC 。 2016年3月2日閲覧。
- ^ 「ウェストバレーの爆発的な成長がループ303の建設を生む」Biz Journals 2003年10月5日。 2022年1月30日閲覧。
- ^ 「マリコパ郡監督委員会議事録」(PDF) 。2004年5月13日。 2007年9月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2007年9月30日閲覧。
- ^ ab 「ループ303の将来」アリゾナ州運輸局。2011年5月5日。 2022年2月5日閲覧。
- ^ 「2009年度および2010年度歳出委員長の予算オプション」（PDF）。アリゾナ州議会。6ページ。2022年2月1日閲覧。
- ^ 「サプライズのループ303で「ダートターン」」アリゾナ州運輸局。2011年8月11日。 2022年2月1日閲覧。
- ^ 「Loop 303の作業は継続中」アリゾナ州運輸局2013年12月16日2022年2月1日閲覧。
- ^ 「ループ303/I-10交通インターチェンジのすべてのランプが開いています」アリゾナ州運輸局。2014年9月4日。 2022年2月5日閲覧。
- ^ 「ウェストバレーで2つの新しいループ303拡張プロジェクトが間もなく開始」アリゾナ州運輸局。2012年5月3日。 2022年2月4日閲覧。
- ^ 「ADOTがループ303と州間高速道路10号線を結ぶ2つのランプを開設」アリゾナ州運輸局。2014年8月17日。 2022年2月4日閲覧。
- ^ 「Loop 303拡幅プロジェクトがバレー北西部で完了」アリゾナ州運輸局。2021年1月20日。 2022年1月21日閲覧。
- ^ abcd 「ループ303：MC85からヴァンビューレンストリートへの改善」アリゾナ州運輸局。 2022年7月29日閲覧。
- ^ 「初期設計コンセプトレポート SR 303L レイクプレザントパークウェイからI-17まで」(PDF)。アリゾナ州運輸局。2021年10月。77～78ページ。 2022年4月1日閲覧。
- ^ 「ループ303、州間高速道路10号線から州道30号線（案）まで」アリゾナ州運輸局。 2022年7月29日閲覧。
- ^ 「ループ303：州道30号線からハサヤンパ・フリーウェイまでの調査」アリゾナ州運輸局。 2022年2月5日閲覧。
- ^ 「2022会計年度フリーウェイ・ライフ・サイクル・プログラム（FLCP）」（PDF）。マリコパ政府協会。2021年12月1日。39ページ。 2022年7月29日閲覧。
- ^ 「SR 303L、リッチフィールド道路交通インターチェンジ最終プロジェクト評価」（PDF）。マリコパ政府協会。2019年4月。 2022年2月5日閲覧。
外部リンク
- 「AZ 303」。arizonaroads.com。
テンプレート:添付 KML/アリゾナ州道 303
KMLはWikidataから取得されています