MKAD（ミンスク）

M9
Мінская кальцавая аўтамабільная дарога, МКАД
ルート情報
長さ	56 km (35 マイル)
位置
国	ベラルーシ
主要都市	ミンスク
高速道路システム
ベラルーシの道路

ミンスク環状道路、またはMKAD (МКАД) は、ベラルーシのミンスクを巡る環状道路の名前です。 MKAD は、ミンスク自動車環状道路（ベラルーシ語: Мінская кальцавая аўтамабільная дарога、ロシア語: Минская кольцевая автомобильная дорога ）の略称です。この 56.2 キロメートル (34.9 マイル) の道路は、ミンスク市の境界をまたいでいます。

この道路は 1956 年から 1963 年にかけて建設されました。当初は片側 1 車線で、車道幅は 7.5 メートルでした。1980 年に再建が開始され、結果として 26.8 km が 4 車線となり、残りの 29.4 km は 2 車線になりました。

1990 年代末には、この道路は毎日 16,000 ～ 18,000 台の自動車が通行し、踏切、信号、バス停も設置されていた。そこで、2001 年 8 月 7 日、アレクサンドル ルカシェンコ大統領は道路の改修を命じ、2002 年 11 月までに完成する予定であった。

この決定は、ルートがミンスク北部のクラパティを通ることから物議を醸した。クラパティは、1937年から1941年にかけての大粛清の際にソ連の秘密警察NKVDの犠牲者の集団墓地があった場所である。そこで殺害された人の数は数十万人に上ると推定されているが、その場所は適切に調査されておらず、遺体の発掘も行われていない。抗議者たちは、クラパティ事件を認めず公の場で決して言及しないルカシェンコ大統領が、ソ連の人道に対する罪を故意に隠蔽するために、墓地を破壊し犠牲者の墓地の上に建物を建てようとしていると非難した。 2001年には、ベラルーシ人民戦線、ズブル、その他の小規模組織の抗議者たちがこの場所を占拠し、厳しい冬をテントで過ごした。国際的な注目にもかかわらず、彼らは建設を止めることができなかった。

再建された道路は2002年11月7日に開通した。MKADは、信号の撤廃、平面での左折禁止、全ルートにわたる街灯の設置により、高速道路に近づいた。全6車線、幅員29メートル、1日あたり85,000台の車両が通行できる。この道路は120 km/hの制限速度で設計されたが、現在は90 km/hに制限されている。これは、歩行者の侵入を防ぐために道路の両側に50以上の横断歩道と遮断機があるにもかかわらず、指定されていない場所で横断する人が巻き込まれる事故が頻繁に発生するためである。

道路沿いには計量所が 3 か所あります。道路には、路面状況、露点、風速と風向、視界、気温などのパラメーターを測定する装置が埋め込まれています。この情報は中央事務所に送信され、職員は路面凍結防止策を講じるかどうかを判断できます。この装置は、道路交通の速度と頻度も測定します。また、運転者向けの情報を提供する 電子看板もあります。

改修には、680トンのアスファルトコンクリートの敷設、100kmの歩行者バリアと2.4kmの防音壁の設置、24のインターチェンジ、30の橋と高架橋、6つの地上横断歩道、16の地下横断歩道の建設が必要でした。

2006 年時点で、この道路は 1 日あたり 50,000 台の車両によって使用されています。車両の 93.4% は乗用車とバン、5.8% はトラック、0.8% はバスでした。^{[引用が必要]} 実際の速度は次のとおりです。

• 時速70キロ未満: 車両の13.3%
• 時速70～90km: 53.4%
• 時速90キロ以上: 33.3%

• （ロシア語）ミンスク周辺の高速道路に関する記事と地図