オトヨル30

O-30
イズミル環状道路 イズミル・チェヴレヨル
ルート情報
E87 E881の一部
長さ	60.2 km (37.4 マイル)
存在した	1993年～現在
主要な交差点
南端	イズミール、バルチョヴァのO-32
主要交差点	ガジエミールのD.550 ブカのO-31 O-5、ボルノワのD.300 チリのD.550 メネメンのD.550
北端	イズミール、メネメンのO-33
位置
国	七面鳥
地域	エーゲ海
州	イズミール州
主要都市	イズミル
高速道路システム
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オトヨル30号線（英語：Motorway 30 ）は、イズミル環状道路（トルコ語：İzmir Çevreyolu）とも呼ばれ、略してO-30とも呼ばれる、バルチョヴァからメネメンまでイズミル湾を一周する全長60.2kmの高速道路である。^[1]この高速道路は、市内を通過する交通のバイパスとして機能し、O-5、O-31、O-32、O-33の4つの高速道路に接続している。O-30は、そのルートの大半でイズミルの外周に沿って走っているが、バルチョヴァ、ボルノヴァ、カルシヤカ、チグリの市街地に入っている。この高速道路は全体で6車線（片側3車線）あり、 E87およびE881の一部である。

O-30 の最初のセクションは 1993 年に開通し、最新のセクションは 2008 年に開通しました。

O-30の建設は、当時唯一の南北直通道路であった混雑したD-550の交通を緩和するために1988年に開始されました。O-30は、都心部の渋滞を緩和するとともに、当時建設中だった他の2つの高速道路の接続ハブとなることが計画されていました。高速道路の最初のセクションは、1993年12月12日にカラバグラとイシュケントの間で開通しました。^[2]この18km (11マイル)のセクションは、ガジエミル（南イズミル）からボルノヴァ（東イズミル）への市内の代替ルートを提供し、同じ日に最初のセクションが開通したO-31に接続していました。O-30の建設は、財政難のため、その後数年間で減速しました。O-30の南半分の建設は、北半分の建設よりも速く進みました。 1997年7月10日、O-30は東西幹線道路であったD-300に接続され、1998年8月15日、カラバグラールとウズンデレ間の2.5km (1.6マイル)の区間が開通しました。1999年には、4月10日にイズミルバスターミナルへの接続が開通し、続いて4月30日にウズンデレとバルチョヴァ間の5km (3.1マイル)の区間が開通しました。この高速道路は最終的に、 2002年8月6日にバルチョヴァを通る1.5km (0.93マイル)の高架橋を介してO-32に接続され、O-30の南半分が完成しました。^[2]北半分の工事が遅いため、O-30号線は「決して開通しない高速道路」（トルコ語：Açılmaz otoyol）というあだ名が付けられ、イズミルの住民は遅延に抗議し始めた。^{[3] 2006年に工事が加速され、2007年1月にはボルノヴァと}カルシュヤカ間の12.6km（7.8マイル）の区間と2つのトンネルが開通した。その後数年間、工事は着実に進み、2008年6月15日にはO-30号線がカルシュヤカからチグリまで延長された。

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