![]() I-220は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| I-20の補助ルート | ||||
| MDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 12マイル[1] (19km) | |||
| 存在した | 1981年~現在 | |||
| 国民保健サービス | 全ルート | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミシシッピ | |||
| 郡 | ハインズ、マディソン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ミシシッピ州の州間高速道路 220 号線( I-220 )はジャクソンを周回する環状道路で、 I-55 号線とI-20 号線への州間高速道路接続を提供している。このルートの北端はリッジランド郊外のI-55 号線の出口 104 である。この高速道路はミシシッピ州初の補助州間高速道路であり、1981 年に完成した。
市の西側に向かう交通と市の西側から向かう交通はこのルートを利用できます。ダウンタウン ジャクソンを回避することで、I-55 南から I-20 西へ、および I-20 東から I-55 北へ向かう交通にも別のルートが提供されます。
このルートの南端は、ジャクソン西部の I-20 出口 41 にあります。ルートの長さは 12 マイル (19 km) です。南端と北端ではそれぞれノース ジャクソンとウェスト ジャクソンという管理都市が使用されていますが、ルートの内部全長 (インターチェンジの案内標識を含む) では管理都市は使用されていません。終点にある補助標識は、メンフィス、テネシー、ビックスバーグへの近道としてこのルートを使用するようにドライバーに指示しています。
ルートの説明
I-220 は、ジャクソンの西側でI-20とのT 字型インターチェンジから始まります。出口は、西はクリントン方面、東はパール方面のUS Highway 80 (US 80)との部分的なクローバーリーフ インターチェンジから始まります。この州間高速道路は、クリントン ブールバードとキャピトル ストリートとの部分的なクローバーリーフ インターチェンジ、インダストリアル ドライブとダイヤモンド インターチェンジを通過し、その後、メドガー エバーズ ブールバードとの部分的なクローバーリーフ インターチェンジに向かって進み、I-220 北から分岐します。I-220 南は、南に向かう残りのルートで US 49 南と並行しています。 I-220 北はその後、ワトキンス ドライブ、ハンギング モス ロード/ハイランド コロニー パークウェイとインターチェンジし、I-55南との T 字型インターチェンジで終了し、リッジランドの短い部分を通り過ぎてジャクソンに戻り、北はグレナダとテネシー州メンフィスに向かいます。
歴史

州間高速道路は1971年に最初に計画され、1981年に完成した。[2]
2004年にI-220に新しいインターチェンジが開通しました。この1,340万ドル(2023年には2,070万ドルに相当[3])のプロジェクトにより、クリントン・ブルバードとUS49北ジャンクション間のインダストリアル・ドライブに建設されたダイヤモンドインターチェンジが完成しました。このプロジェクトにより、クリントン・ブルバード(出口2Aと2B)から北のインダストリアル・ドライブまでI-220が4車線から6車線に拡張されました。[4]
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終了リスト
参考文献
- ^ Starks, Edward (2022年1月27日). 「表2:ドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路および国防高速道路国家システムの補助ルート」. FHWAルートログおよびファインダーリスト.連邦道路管理局. 2023年8月11日閲覧。
- ^ 「I-20からの3桁の州間高速道路」Kurumi. 2005年2月20日. 2014年5月4日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ ジョンストン、ルイス、ウィリアムソン、サミュエル H. (2023)。「当時の米国のGDPはいくらだったのか?」MeasuringWorth 。 2023年11月30日閲覧。米国の国内総生産デフレーターの数値は、MeasuringWorthシリーズに従います。
- ^ 「州間高速道路ガイド:州間高速道路220号線ミシシッピ州」 。 2017年3月29日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ 「州間高速道路220号線(ミシシッピ州)の概要地図」(地図)。Googleマップ。 2012年3月19日閲覧。

