ノースカロライナ州道24号線

ノースカロライナ州道24号線
NC 24は赤、ビジネスルートは青
ルート情報
NCDOTによって管理されています
長さ	279.4マイル[1]  (449.7 km)
存在した	1921年～現在
観光 ルート	ピーディーバレードライブ サンドヒルズシーニックドライブ
主要な交差点
ウエストエンド	シャーロットのI-485
Major intersections	シャーロットのI-77 シャーロットのI-85 アルベマールのUS 52  / NC 73 ビスコーのI-73  / I-74  / US 220 キャメロン近くのUS1 フェイエットビルのI-295 フェイエットビルのI-95 BL  / US 301 フェイエットビル近郊のI-95 ワルシャワのI-40 ジャクソンビルのUS17
東端	モアヘッドシティのUS70
位置
国	アメリカ合衆国
州	ノースカロライナ
郡	メクレンバーグ、カバラス、スタンリー、モンゴメリー、ムーア、ハーネット、カンバーランド、サンプソン、デュプリン、オンスロー、カータレット
高速道路システム
ノースカロライナ州の高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい
← 米国23 → 米国25

ノースカロライナ州道24号線（NC 24 ）は、米国ノースカロライナ州で最も長い主要州道です。シャーロット大都市圏とクリスタルコーストの間を東西に走り、シャーロット、フェイエットビル、ジャクソンビル、モアヘッドシティの各都市を結んでいます。

NC 24 の西端である州間高速道路 485 号線(I-485) の手前では、道路はマウント・ホリー・ハンターズビル道路で WT ハリス・ブールバードという標識のない通りとして始まる。この道路は、ハリス・ティーターの創設者の一人として知られるウィリアム・トーマス・ハリスにちなんで名付けられた。途中で、NC 24 はI-77、米国国道 21 号線(US 21)、NC 115 号線、I-85 号線、US 29 号線、NC 49 号線へのアクセスを提供している。NC 27 (アルベマール道路)でNC 24 は急に左折してその道路と合流し、WT ハリス・ブールバードは標識のない通りのままUS 74 号線に向かって南へ続く。^[2]

NC 24 は、州内で最も長く、最も多くの共通道路を持つルートの 1 つです。ジョンソンビルとシャーロット間の NC 27 との約 100 マイル (160 km) の共通道路に加え、このルートには以下の道路と長い舗装道路が共通しています。

• リッチランズとジャクソンビル間のUS 258（16.5マイル）
• ケナンズビルとワルシャワ間のNC 50（7.5マイル）
• NC 87 号線、フェイエットビルとスパウト スプリングスの間(18 マイル)
• I-40、NC 903、US 421、US 701、US 17、NC 210（2回）、NC 22、NC 109、NC 73と短時間の重複があります。また、カルタゴではUS 15 / US 501と短時間重複します。

全体として、NC 24 の全長の約半分が他のルートと並行して走っています。

ルートとしては、ノースカロライナ州の「高優先度回廊」に指定されており、その多くは交通量が多く、シャーロット、フェイエットビル、ジャクソンビル間の最も直接的なアクセスを提供しています。このルートは、3 つの主要な軍事施設 (フォート リバティ、ポープ フィールド、キャンプ ルジューン) の近く、またはそこを通過し、さらにモロー マウンテン州立公園、ティレリー湖、ユーワリー国有林を通過します。I-40 の東側のルートのほとんどは、少なくとも 4 車線で、高速道路レベルまたはそれに近い区間があります。

NC 24 の東部では、ジャクソンビルを通るルジューン ブルバード、キャンプ ルジューン メイン ゲートからスワンズボロまでのフリーダム ウェイ、スワンズボロを通るコルベット アベニュー、シーダー ポイントを通るシーダー ポイント ブルバード、ジャンクション NC 58からマンスフィールドの終点 US 70 までのカータレット郡中央部の大半を通る WB マクリーン ハイウェイとして知られています。

• 1922年: NC 24 号線がワルシャワからフェイエットビルを経由してローリンバーグまで走ります。フェイエットビルの西側のこのルートのほとんどは現在US 401です。
• 1925年: NC 24の西端がサウスカロライナ州境まで延長され、東端がケナンズビルまで延長されました。
• 1930年:ルートはUS 17の一部を使用して東のスワンズボロまで延長されました。また、NC 24 はケナンズビル、ボーラビル、リッチランズ、ジャクソンビルを通るようにルート変更されました。NC 24 は現在でもこのルートのほとんどを使用しています。さらに、NC 24 はローリンバーグからワグラムへのより直接的なルートになりました。
• 1930 年代:ノースカロライナ州に新しい米国高速道路が導入された後、NC 24 は何度もルート変更されました。
• 1941 年:ファイエットビルの西の NC 24 が短縮され、NC 87とNC 78 が短縮されたルートを管理する。
• 1963年: NC 24の西端が移動され、シャーロットまで延長されました。これにより、NC 27と106マイル (171 km) の共通区間が生まれました。
• 1960 年代半ば: NC 24 はクリントンを迂回し、フェイエットビルを通るルートが変更されました。
• 1970 年代初頭:フェイエットビルのケープ フィア川橋の建設により、フェイエットビルの NC 24 の多くのジグザグが削除されました。
• 1982年: NC 24 は、新しく建設されたI-95にアクセスするために、ヴァンダー周辺の 4 車線バイパスに沿ってルートされます。
• 2000 年: NC 24 は、出口 364 と 373 の間の区間でI-40に接続され、ケナンズビルとワルソー周辺のNC 11に接続されます。以前のルートは Business NC 24 として標識されていました。
• 2003年: NC 24 号線はシャーロット東部でNC 27 号線から分岐し、ハリス大通りに沿ってI-77号線の新しい西端に至ります。
• 2006 年: NC 24 号線が 4 マ​​イル (6.4 km) にわたってジャクソンビル バイパスUS 17 号線に再ルートされました。旧ルートはビジネス ルート 24 として標識されています。
• 2008 年: NC 24 の西端が2008 年 12 月 8 日にI-77からI-485まで延長されました。この延長により、ルートの長さが 1 マイル (1.6 km) 増加しました。
• 2015 年: NC 24 は、スプリング レイク市のブラッグ ブルバードからNC 87とともに南のI-295まで削除され、代わりに I-295 を経由してNC 210に移動し、NC 210 を北に進んでスプリング レイクまで進みました。
• 2017年: NC 24 は、町を通るクリントン ロードを後にしてステッドマンのバイパスに設置されました。
• 2018年: NC 24 はオートリービル とローズボロのバイパスに配置され、NC 24 のビジネス ルートは残されました。
• 2019年: NC 24 はトロイ周辺のバイパスに配置され、NC 24-27 のビジネス ルートが残されました。

2003 年 3 月、州運輸局は NC 24 の西端をUS 74からI-77 (出口 18)に再ルートしました。これは、 NC 27ではなく、東シャーロットのハリス ブールバードをたどることで容易に実現されました。これにより、高速道路の長さが約 15 マイル (24 km) 増加しました。2008 年 12 月 8 日、州間高速道路 485 がメクレンバーグ郡北西部で開通しました。それと同時に、NC 24 は西 WT ハリス ブールバード沿いの新しい高速道路 (出口 21) まで 1 マイル (1.6 km) 延長されました。

この経路変更以前は、NC 24 号線はジョンソンビルの西側では無関係でした。NC 24 号線は US 74 号線の終点まで全長にわたって NC 27 号線と並行していましたが、その時点で NC 27 号線は継続しましたが、NC 24 号線は継続しませんでした。

NC 24 の東端はモアヘッド シティのUS 70にあります。この東端までの区間は、ボーグ サウンドの本土側のコミュニティへのアクセスを提供します。

ノースカロライナ州道243号線
位置	ヒューバート–スワンズボロ
長さ	6.5マイル[3]  （10.5キロ）
存在した	1931–1934

ノースカロライナ州道 243 号線( NC 243 ) は、1931 年にヒューバートからスワンズボロまでの NC 24 号線の番号変更により登場しました。この NC 24 号線は北東のステラまで進み、その後東のモアヘッド シティまで進みました。1934 年にスワンズボロでホワイト オーク川橋が完成すると、NC 243 号線は NC 24 号線に戻りました。

ノースカロライナ州道605号線
位置	路面電車– ジョーンズボロ
長さ	4.0 マイル (6.4 km)
存在した	1932–1936

ノースカロライナ州道605号線（NC 605 ）は、トラムウェイのUS 1 / US 15 / NC 50 / NC 75とジョーンズボロのUS 421 / NC 60を結ぶ新しい主要道路として1932年に設立されました。1936年に、NC 24がファイエットビルからトラムウェイまで北西に延長され、NC 605に取って代わりました。

ノースカロライナ州ハイウェイ24ビジネス
位置	ノースカロライナ州トロイ
長さ	3.7マイル[5]  (6.0 km)
存在した	2019年～現在

ノースカロライナ州道24号線事業( NC 24 バス) は、NC 24 号線本線が NC 27 号線とともにトロイ南部を迂回する新しいルートに再ルーティングされた 2019 年に設立されました。

ノースカロライナ州ハイウェイ24ビジネス
位置	ノースカロライナ州オートリービル
長さ	1.7マイル[6]  (2.7 km)
存在した	2018年～現在

ノースカロライナ州道 24 号線ビジネス( NC 24 バス) は、2018 年に NC 24 号線本線がオートリービルの北を迂回する新しいルートに再ルートされたときに設立されました。1.7 マイル (2.7 km) のビジネス ルートは、クリントン ロード、ウィリアムズ ストリート、オートリー ハイウェイに沿った NC 24 号線の元の配置に沿っています。

ノースカロライナ州ハイウェイ24ビジネス
位置	ワルシャワ–ケナンズビル、ノースカロライナ州
長さ	11.8マイル[7]  (19.0 km)
存在した	1999年～現在

ノースカロライナ州道24号線ビジネス（NC 24バス）は、1999年3月にNC 24本線がI-40とNC 903（ケナンズビルバイパス）を重複してルート変更されたときに設立されました。ワルソーのダウンタウンとケナンズビルを通る古いルートは、ビジネスループとして再指定されました。^[8]

ノースカロライナ州ハイウェイ24ビジネス
位置	ノースカロライナ州ジャクソンビル
長さ	4.3マイル[9]  (6.9 km)
存在した	2006年～現在

ノースカロライナ州道24号線ビジネス（NC 24バス）は、2008年1月にNC 24本線がジャクソンビル南部の新しいバイパスに設置されたときに設立されました。ビジネスループは、リッチランズハイウェイ（US 258と並行）、マリンブールバード（ US 17ビジネスと並行）、ジョンソンブールバード、ルジューンブールバードを経由してジャクソンビルのダウンタウンを通る古い線形に沿っています。^[10]

• ノースカロライナ自転車道6号線- アルベマールの東西でノースカロライナ州道24号線と並行している

• ウィキメディア・コモンズのノースカロライナ州道24号線に関連するメディア
• NCRoads.com: NC 24
• NCRoads.com: NC 24 ビジネス
• NCRoads.com: NC 243