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高速道路S1（または高速道路S1）は、ポーランドのシレジア県に建設中の高速道路で、全長は133km （83マイル）を予定している。完成すれば、ピルゾヴィツェにあるカトヴィツェ国際空港近くのA1高速道路と、スロバキア国境のズヴァルドンを結び、D3高速道路にも接続する。
A1高速道路からA4高速道路、さらにティヒまでの区間は通行可能です。この区間は上シレジア工業地帯の東側環状道路を形成しています。[ 2 ]
ティヒからビエルスコ＝ビャワまでは、既存の二車線国道1号線が交通を担っている。[ 3 ]新しい並行高速道路が建設中で、2027年に完成予定である。[ 2 ]
ビエルスコ＝ビャワからスロバキア国境のズワルドニまでの区間は高速道路が完成している。ジヴィエツからズワルドニまでの区間は片側一車線の高速道路だが、2組のトンネルを含む5キロメートルの区間は、将来的に2車線目を追加する際のコスト削減のため、既に片側一車線の設計で建設されている。[ 3 ]国境では、この道路はスロバキアの片側一車線のD3高速道路と接続している。
S1は元々、ビエルスコ＝ビャワからチェシンを経由してチェコ国境までを結んでいた。この区間は2016年に高速道路S52に改番され、S1は旧高速道路S69を経由するルートに変更された。[ 4 ]
2016年5月末時点で、ルート案として6つの選択肢が提案されていた。
2008年6月までに、そのうち5つが既に利用可能となっていた。当初は、選択肢IV(D)が望ましいとされていた。これは、ブジェシュチェ～オシフィエンチム間の鉄道線路（PKP鉄道93号線）と並行して敷設される予定だった。しかし、ユネスコはこの選択に反対した。彼らの見解では、この路線の建設によって、かつてのドイツの強制収容所アウシュヴィッツ＝ビルケナウ周辺の沈黙地帯が破壊され、結果としてユネスコはこの収容所を危機遺産リストに載せることになるからである。
2009年8月初旬、ミェジュナ郡の郡長は、ミェジュナ郡とボイショヴィ郡の境界にある森林地帯を通過するS1（オプションVI）の案をメディアに発表した。2009年11月には、この案はすべての地元郡によって承認された。しかし、GDDKiAは環境問題のためこの案を却下した。この道路は鳥類保護区「Stawy w Brzeszczach」を通過する予定だったが、これは受け入れられなかった。[ 7 ]
オプションVに従って道路が通過するはずだった郡：
オプションVIによれば、道路が通過するはずだった郡：
2013年、鉱山会社「SILESIA」と「Brzeszcze」、そしてミェジナ、ブジェシュチェ、ベストヴィナの各郡によって、新たな選択肢が提案された。「H」（またはハイブリッド）として知られるこの選択肢は、企業と郡、そしてGDDKiA（アイルランド電力・ガス開発庁）との間の最初の妥協案であった。しかし、これは実施されなかった。
このプロジェクトの費用は約14億3700万ズウォティと見込まれていた。[ 8 ]
