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グレータートロントエリア | |
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 2018年のグレータートロント地域の衛星画像 | |
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  グレータートロントエリア  グレータートロントエリア | |
| 座標: 43°38′33″N 79°23′14″W / 43.64250°N 79.38722°W / 43.64250; -79.38722 | |
| 国 | カナダ |
| 州 | オンタリオ |
| エリア | |
| • 土地 | 7,123.64 km 2 (2,750.45 平方マイル) |
| 人口 （2021） | |
| • 合計 | 6,711,985 |
| • 密度 | 1,033.77/km 2 (2,677.5/平方マイル) |
| ハルトン、ピール、トロント、ヨーク、ダーラムの人口合計 | |
| 国内総生産 | |
| • トロントCMA | 4,309億カナダドル（2020年） [1] |
| タイムゾーン | UTC−5（東部標準時） |
| • 夏 ( DST ) | UTC−4 ( EDT ) |
| 郵便番号 | L、M |
| 市外局番 | 226、249、289、416、437、519、647、705、905 、 365 |
グレーター・トロント・エリア（GTA）は、トロント市と地方自治体であるダーラム、ハルトン、ピール、ヨークから構成されています。この地域には、合計25の都市部、郊外、農村部の自治体があります。[2] [3]グレーター・トロント・エリアは、西はハルトン地域のバーリントンから始まり、オンタリオ湖に沿ってトロントのダウンタウンを東に過ぎ、ダーラム地域の クラリントンまで広がっています。
2021年の国勢調査によると、トロントの国勢調査都市圏（CMA）の総人口は620万2000人で、国内最大、北米で10番目に大きい。 [4]ただし、オンタリオ州政府によって定義された経済圏であるグレータートロントエリアには、カナダ統計局の定義によるCMAに含まれないコミュニティが含まれています。2021年の国勢調査からグレータートロントエリアの25コミュニティすべてのデータを外挿すると、経済圏の総人口は6,711,985人でした。[引用が必要]
グレーター・トロント・エリアは、オンタリオ州南部のいくつかのより広い地域の一部です。この地域はハミルトン市と組み合わさって、グレーター・トロント・ハミルトン・エリア（GTHA）として知られる大都市圏を形成しています。[5] [6] GTHAはナイアガラ地域と組み合わさってゴールデンホースシューの中核を形成しています。
語源
「グレーター・トロント」という用語は、1900年代初頭に初めて文書で使用されたが、当時はトロントの旧市街とその周辺の町村と村のみを指していた。これらの町村と村は1954年にメトロポリタン・トロントとなり、1998年に現在のトロント市となった。 [7]周囲の4つの地方自治体を含むこの用語の使用は、1980年代半ばに、この地域の自治体統治再編に関する広く議論された報告書で使用され、後に州の計画地域として公式化されたときに正式に使用された。しかし、日常的に使用されるようになったのは1990年代半ばから後半になってからである。
2006年、州の政策が「グレーター・トロント・ハミルトン地域」(GTHA) [a]またはさらに広い「グレーター・ゴールデン・ホースシュー」[9]のいずれかを指すようになり、空間計画の分野でこの用語は置き換えられ始めました。後者には、ピーターボロ、バリー、グエルフ、キッチナー、ウォータールー、ケンブリッジ、ナイアガラ地域など、グレーター・トロント地域の衛星自治体が含まれます。ただし、GTAは、財務省など、オンタリオ州政府の他の場所では公式に使用され続けています。
国勢調査都市圏
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GTAの一部とみなされている自治体の中には、トロント国勢調査都市圏（CMA）内に含まれていないものがあり、その面積と人口はGTA計画区域の面積と人口よりも小さい。例えば、オシャワは独自のCMAの中心地でありながらグレーター・トロント・エリアの一部とみなされており、一方、シムコー郡南部のニュー・テカムゼスやダッファリン郡のモノ・タウンシップなどの自治体はトロントCMAに含まれるものの、GTAには含まれていない。[10]これらの異なる境界構成により、GTAの人口はトロントCMAより約50万人多くなっており、トロントの都市人口を整理しようとすると混乱を招くことが多い。
ハミルトン、バリー、セントキャサリンズ・ナイアガラ、キッチナー・ウォータールーなどの他の近隣の都市部は、GTAやトロントCMAの一部ではありませんが、GTAの近くに独自のCMAを形成しています。[ 11]結局のところ、前述の場所はすべて、北米で6番目に人口の多い都市集積地であるグレーターゴールデンホースシュー大都市圏の一部です。これは五大湖メガロポリスの一部であり、2011年の人口は推定5,910万人です。
拡張エリア
「グレーター・トロント・ハミルトン地域」（GTHA）という用語は、GTAと、グレーター・トロント地域の西側境界沿いに位置するハミルトン市を指します。この用語は、この地域の通勤人口が増加していることから、メトロリンクスやエネルギー省を含むいくつかの組織によって採用されています。 [8] [5] GTHAとナイアガラ地域自治体は、オンタリオ州の都市集積地であり二次地域である、より大規模なグレーター・ゴールデン・ホースシューの内側のリングを形成しています。
歴史
初期の歴史
歴史的に、グレーター・トロント地域は、最初のヨーロッパ人がこの地域に到着するはるか以前から、オンタリオ 湖畔に住んでいた多くの先住民族の故郷でした。様々な時期に、ニュートラル族、[13]、セネカ族、モホーク族、ヒューロン族が近隣に住んでいました。[14]ミシサガ族は17世紀後半または18世紀初頭に到着し、占領していたイロコイ族を追い出しました。[15] [16]トロント地域に到達した最初のヨーロッパ人が誰であったかは不明ですが、17世紀にそれが起こったことは間違いありません。[17]
この地域は後に、カナダ北部と西部からメキシコ湾に至る一連の道と水路にとって非常に重要な場所となった。トロント・パッセージとして知られるこの道は、ハンバー川に沿ってオンタリオ湖、シムコー湖、五大湖の上流を結ぶ重要な陸路であった。[18]このため、この地域はフランスの毛皮商人によって支配され、北米の毛皮貿易の主要部分となった。[17]フランス人は後に3つの交易砦を設立した。 1720年代にマガザン・ロワイヤル（ 1720年代には10年以内に放棄されたものの）、フォート・トロント（1750年）、フォート・ルイエ（1751年）である。七年戦争中、両方の砦は放棄されたが、フォート・トロントは後に改修された。フォート・ルイエは、フレンチ・インディアン戦争中の1759年、ナイアガラ砦の戦いの後、フランス駐屯軍によって焼き払われた。[17] [19]
この地域に最初に大量に流入したヨーロッパ人開拓者は、アメリカ独立戦争後に到着したイギリス帝国ロイヤリストたちで、様々な人々がトロント周辺の土地を王室に請願した。 [17] 1787年、イギリスはニュークレジットのミシサガ族と交渉し、トロント周辺の25万エーカー（1,000 km 2 [390平方マイル]）以上の土地を購入した。[20]ヨーク郡は、後にジョン・グレイブス・シムコー知事によって1792年に創設され、最大規模となった時には、現在のハルトン地域、トロント、ピール地域、ヨーク地域、およびダーラム地域の一部を構成し
米英戦争中、GTAは3度のアメリカ軍の侵攻を受けた。ヨークタウン（現在のトロント）は1813年4月27日のヨークの戦いでアメリカ軍の攻撃を受け、その後5月8日まで占領された。 [22] 2度目の侵攻は数ヵ月後の1813年7月に起こり、GTAに2回上陸した。7月29日、アメリカ軍はバーリントンビーチ（現在のバーリントン）に上陸し、隣接するバーリントンハイツのイギリス軍を追い出そうとした。[23]しかし、イギリス軍が強襲を成功させるにはあまりにもしっかりと陣取っていたため、アメリカ海軍は撤退して東のヨークへと進んだ。7月31日のヨークへのアメリカ軍の上陸は抵抗を受けず、ヨークに駐留していた兵士の大半はバーリントンハイツの防衛に当たった。[23] 3回目の侵攻は1年後の1814年8月6日、アメリカ海軍の艦隊がヨークの港の外に到着したときに起こった。艦隊はUSS レディ・オブ・ザ・レイクを派遣して港に入港させ、町の防御力を測り、フォート・ヨークと短時間砲撃を交わした後、撤退して港の外のアメリカ艦隊と合流した。アメリカ軍はこの侵攻中に上陸を試みなかったが、出発前に3日間ヨークの港の外に留まった。[23]
1816年、ウェントワース郡（後にハミルトン市となる）とハルトン郡がヨーク郡から分離した。[24]ヨーク郡は後にアッパー・カナダ反乱の始まりの舞台となり、ウィリアム・ライアン・マッケンジーが武装してホランド・ランディングからヤング・ストリートのヨーク・タウンシップに向かって行軍し、最終的にモンゴメリーズ・タバーンの戦いに至った。[25] 1851年、オンタリオ郡（現在のダーラム地域）とピール郡がヨークから分離された。[24] [26]
1901年以来
地元のインフラを管理する合理化された地方政府というアイデアは、国会議員でトロント・ワールド紙の創刊者でもあるウィリアム・フィンドレー・マクリーンによって1907年に早くも提唱され、グレーター・トロントを創設するために旧トロント市の政府を拡大することを呼びかけた。[7]単一政府自治体のアイデアは、都市計画者がトロントのすぐ近くの郊外を組み込む必要があると決定した1940年代後半まで真剣に検討されることはなかった。しかし、郊外の政治家からの強い反対により妥協が成立し、メトロポリタン・トロントが誕生した。[27] 1953年、ヨーク郡のスティールズ・アベニューの南側は郡の幅全体にわたるいくつかのタウンシップの共通境界を形成するコンセッション道路であったが、郡から切り離され、メトロポリタン・トロント自治体として法人化された。[28]メトロポリタン・トロントのコンセッションにより、ヨーク郡の事務所はトロントからニューマーケットに移転された。
もともと、メトロポリタントロントのメンバーには、トロント市と5つのタウンシップ（イーストヨーク、エトビコ、ノースヨーク、スカボロー、ヨーク）と7つの村と町が含まれていたが、1967年に周囲のタウンシップに合併された。 [29]初期のメトロトロント政府は、周囲のタウンシップであるマークハム、ピカリング、ヴォーンの併合について議論した。初代メトロトロント議長のフレデリック・ゴールドウィン・ガーディナーは、これらのタウンシップをメトロトロント政府の自治区に変更することを計画した。[30] 1971年、ヨーク郡の残りの地域はオンタリオ州政府によってヨーク地域自治体に置き換えられた。[29] 1974年、オンタリオ郡とダーラム郡はダーラム地域自治体に再編され、ルージュ川の西側のピカリングは当時スカボローに移管された。ピール郡も1974年にピール地域になった。 1980年にノースヨークが市に編入され、ヨークも1983年に、エトビコとスカボローも1984年に市に編入されたが、依然としてメトロポリタントロント市政府の一部であった。[29]
1992年、オンタリオ州政府は、トロント首都圏にグレーター・トロント・エリアの残りの地域を計画に含めることを要求する法律を可決した。[ 31]しかし、自治体システムのさまざまな部分が互いに反対しているのではないかという懸念があった。そのため、オンタリオ州首相のボブ・レイは、アン・ゴールデンを、地域の生活の質、競争力、ガバナンスを統括するGTAタスクフォースの責任者に任命した。[32]この間、トロント首都圏政府は、当時GTAに存在していた30の自治体のうち21の自治体で構成される新しいGTA当局の設立をタスクフォースに提唱した。トロント首都圏の提案では、15の新しい自治体が誕生するはずだった。ミシサガ市は、新しい自治体の人口が40万人から80万人になるようにのみ統合が行われるべきだと主張した。[33]マーカム町も同様にヨーク地域での自治体統合を提唱していたが、単一の自治体への完全な統合には反対していた。しかし、自治体の統合は、エイジャックス、ミルトン、イーストヨークなどの小規模なコミュニティからの強い反対に直面しました。[34]
タスクフォースは、メトロトロント政府を廃止し、残りの自治体を拡大したトロント市に統合するという勧告を1997年に完了し、当時の首相マイク・ハリスの常識革命の下、1998年に公式化した。[35]しかし、GTAレベルの自治体を創設するというタスクフォースの勧告は、GTA全体の自治体が、以前のメトロトロント政府を損なったと考えられていた自治体間の競争力を再び生み出すのではないかとの懸念から、ハリス政権には採用されなかった。[36]
オンタリオ州政府の機関である メトロリンクスは、グレータートロント地域全体の公共交通機関の発展を監督するために設立されました。
グレータートロントエリアは2015年パンアメリカン競技大会を開催しました。
地理
グレーター・トロント地域は7,125 km 2 (2,751 平方マイル)の面積をカバーしています。[37]この地域自体は、南はオンタリオ湖、東はカワーサ湖、西はナイアガラ断崖、北はシムコー湖に囲まれています。この地域は、グレーター・トロント・バイオリージョンとして知られる自然の生態系を形成しています。グレーター・トロント地域は、オンタリオ半島の首の部分を形成しています。
この地域の大部分は農地と森林のままであり、GTAの地形を際立たせている。GTAの都市部のほとんどには大きな都市林がある。大部分が公園地に指定されており、渓谷は大部分が未開発である。ルージュパークは大都市圏の中心部にある最大級の自然公園でもある。[38]これらの地域の多くは、深く険しい谷からなるトロント渓谷システムや、トロント・地域保全局が管理する地域の多くの保護区も構成している。[39]カレドンのチェルトナム・バッドランズは、不適切な農業慣行による環境悪化の一例である。スカボロー・ブラフスは、イロコイ氷河湖の海岸線の一部である。
2005年、オンタリオ州政府は、トロント大都市圏の環境的に敏感な土地、通称グリーンベルトでの都市開発と無秩序な拡大を防ぐための法律も可決した。その地域の多くは、オークリッジモレーン、ルージュパーク、ナイアガラ断崖の保護区域を含む。 [40]それにもかかわらず、低密度の郊外開発は続いており、その一部は生態学的に敏感な保護区域内またはその付近にある。州政府は、2005年に可決された「成長のための場所」法案を通じてこの問題に対処しようとした。この法案は、今後25年間（つまり2030年まで）に既存の都市中心部で高密度の成長を強調している。[41]
気候
グレーター・トロント地域の気候は、ケッペンの気候区分によれば、湿潤大陸性気候に分類されます。グレーター・トロント地域の大部分は、ケッペンのDfb（温暖夏亜型）気候帯に属します。オールド・トロント（トロント諸島を除く）とそこから南西のバーリントンまでの一部の地域は、ケッペンのDfa気候帯（温暖夏亜型）に属します。年間降水量は平均832 mm（32.8インチ）で、年間を通じて均等に分散していますが、晩冬は最も乾燥し、晩夏は平均降水量が多くなります。
冬の典型的な最高気温は−5〜3℃（23〜37℉）、最低気温は−12〜−5℃（10〜23℉）です。寒波により日中の最高気温が数日間−10℃（14℉）を下回りますが、これは毎年冬に起こるわけではなく、最低気温が−18℃（0℉）を下回ることもあり、それに伴う風の冷え込みでさらに寒く感じられます。この地域の年間降雪量は平均80〜150cm（31〜59インチ）です。穏やかで雪のない時期もトロントの冬の特徴で、気温は数日間5℃（41℉）を超え、時には15℃（59℉）を超えます。春は短く、涼しいから穏やかなことが多いです。雪は4月に入っても降ることがありますが、積もることはめったにありません。春から夏への移り変わりは急です。夏は平均して暖かく、やや暑く、湿度が高く、最高気温は通常 24 から 31 °C (75 から 88 °F) ですが、最低気温は郊外で平均 15 °C (59 °F)、ダウンタウンや湖の近くで平均 18 から 20 °C (64 から 68 °F) です。夏は比較的晴れていますが、湿度の高い状態が長く続くため、頻繁に雷雨が発生し、非常に激しい雨が降ると鉄砲水が発生することがあります。気温が 32 から 35 °C (90 から 95 °F) になる熱波がよく発生しますが、通常は長くは続かず、気温が 38 °C (100 °F) に達することはめったにありません。熱波の期間中は湿度指数値が高くなる可能性があり、最も高い時には 50 °C (122 °F) を超えます。湖岸の近くでは、平均最高気温は通常より低くなりますが、沖からの風が吹くと高温になることもあります。通常、秋は雨と乾が交互に訪れ、穏やかで穏やかな天候が長く続きます。11 月には気温が下がり、風速が急激に増加します。12 月になると、寒くて雪の降る天候が多くなり、平均気温は 0 °C (32 °F) 近くまたはそれ以下になります。
気候データ
経済
グレーター・トロント圏は、商業、流通、金融、経済の中心地であり、北米で2番目に大きな金融センターです。[60]この地域は、カナダのGDPの約5分の1を生み出し、カナダの企業本社の40％がここにあります。[61] [62]グレーター・トロントの自治体の経済は、大きく絡み合っています。[63]労働力は約290万人と10万社以上の企業で構成されています。 [64]グレーター・トロント圏は、3,230億ドルで全国のGDPのほぼ20％を生み出し、1992年から2002年まで、平均GDP成長率4.0％、雇用創出率2.4％を経験しました（全国平均のGDP成長率3％、雇用創出率1.6％と比較）。[61] [65]グレータートロントエリアはカナダ最大の地域経済を有し、2015年にはGDPがケベック州を上回りました。[要出典]
2010年、グレーター・トロント地域の労働力の51％以上がサービス部門に従事しており、そのうち19％が製造業、17％が卸売・小売業、8％が運輸・通信・公共事業、5％が建設業に従事している。[66]グレーター・トロントの労働力のうちサービス産業が占める割合は51％に過ぎないが、同地域のGDPの72％以上はサービス産業によって生み出されている。[61]
グレーター・トロント圏最大の産業は金融サービスで、同地域のGDPの約25%を占めている。[61]特筆すべきは、カナダの5大銀行がすべてトロント金融街に業務本部を置いていることである。[67]トロントには、トロント証券取引所とスタンダード・アンド・プアーズTSX総合指数の本部、TSXベンチャー取引所のオフィスもある。[67] TSX取引所とモントリオール取引所の所有者および運営者であるTMXグループもトロントに本社を置いている。TSXとTSXベンチャー取引所は、世界の上場鉱山会社の半数以上を含む3,369社の企業を代表している。[67]
マーカムはカナダで最も多くのハイテク企業が集中している都市でもあり、そのためカナダのハイテク首都としての地位を確立している。[68]グレーター・トロント地域は北米で2番目に大きな自動車産業の中心地である（デトロイトに次ぐ）。現在、[いつ? ] ゼネラル・モーターズ、フォード、クライスラーは同地域で6つの組立工場を運営しており、ホンダとトヨタはGTAのすぐ外側に組立工場を持っている。ゼネラル・モーターズ、フォード、ホンダ、起亜、マツダ、スズキ、日産、フォルクスワーゲン、トヨタ、ヒュンダイ、アストン・マーティン、ジャガー、ランドローバー、スバル、ボルボ、BMW、三菱はカナダ本社をグレーター・トロント地域に選んだ。[69] 世界で最も多角的な自動車サプライヤーであるマグナ・インターナショナル[70]もオーロラに本社を置いている。[71]自動車産業は同地域のGDPの約10%を占めている。[61]
農業
かつてはグレーター・トロント地域の住民にとって農業が最も主要な産業であったが、現在では農業が人口のわずかな割合を占めるに過ぎない。しかし、周辺の4つの地方自治体では依然として農業が大きな土地を占めている。2006年の国勢調査データによると、グレーター・トロント地域には3,707の国勢調査農場があり、2001年から4.2％減少し、274,363ヘクタール（677,970エーカー）をカバーしている。[72]現在、グレーター・トロント地域のほぼすべてのコミュニティで農地面積の減少が見られ、ミシサガではその減少が最も顕著である。グレーター・トロント地域内で農地面積が増加しているコミュニティは、オーロラ、ジョージナ、ニューマーケット、オシャワ、リッチモンドヒル、スクーゴグのみで、マーカムでは増加も減少も見られない。[73]これに続いてヨーク地域では41%が農地、ピール地域では34%、ハルトン地域では41%となっている。[73]トロントの残りの農地はすべてルージュバレーのルージュパーク内にあります。GTAの農場の平均面積（74ヘクタール[183エーカー]）は、オンタリオ州の他の地域の農場（平均94ヘクタール[233エーカー]）よりもはるかに小さいです。これは、GTAの農場の種類が、従来の畜産および換金作物農場（広大な土地基盤が必要）から、温室、花卉栽培、苗床、野菜、果物、羊、山羊などのより集約的な事業へと移行したことに起因しています。[72]
GTAで最も数が多い農場の種類は、さまざまな専門農場（馬やポニー、羊や子羊、その他の家畜専門を含む）であり、次に牛、穀物や油糧種子、酪農、畑作物の農場が続く。[73] GTA内の農場では酪農生産量は減少しているが、年間総農業収入で見ると酪農は農業で最も生産性の高い部門であり続けている。[73]地域周辺の農地の面積が減少しているにもかかわらず、農場資本価値は1996年の52億ドルから2001年には61億ドルに増加し、GTAの平均農場資本価値は州内で引き続き最も高いものとなっている。[73]
インフラストラクチャー
交通機関
グレーター・トロント圏には、管轄区域内でサービスを提供する公共交通機関の運営会社が複数ある。これらの運営会社は大部分が独立しているが、グレーター・トロント圏とハミルトン圏の公共交通を含む交通計画を管理するメトロリンクスの下に統合する規定が設けられつつある。 [74] 2000年代後半にメトロリンクスと合併した GOトランジットは、オンタリオ州で唯一の地域内公共交通サービスであり、GTAのコミュニティとハミルトン市、およびグレーター・ゴールデン・ホースシューの残りの地域を結んでいる。[75]メトロリンクスによるプレストカードの導入により、すべての運賃支払いに共通の手段が生まれ、これらの運営会社と他の運営会社とのシームレスな接続が可能になった。[76]
GTAの公共交通機関事業者には、[77] ブランプトン・トランジット、バーリントン・トランジット、ダーラム地域トランジット、GOトランジット、ミルトン・トランジット、MiWay（ミシサガを運行）、オークビル・トランジット、トロント交通委員会（TTC）、ヨーク地域トランジットがある。TTCはトロント地下鉄システムを運営しており、トロントとヴォーンを走る3つの重鉄道路線で構成されており、ヴォーンでは2017年12月にライン1ヤング・ユニバーシティがジェーン・ストリートのハイウェイ7号線のヴォーン・メトロポリタン・センター駅まで延伸されたことでサービスが開始された。
GTAにはキングスハイウェイがいくつかあり、市営高速道路も加わっている。GTAの主要幹線道路の1つであるハイウェイ401はオンタリオ州で最長であり、世界でも最も広く、最も交通量の多い幹線道路の1つでもある。[78]特筆すべきことに、GTAを通過する幹線道路の一部は北米で最も交通量の多い幹線道路となっている。[79] GTAには400シリーズ幹線道路を含む数多くの制限付き高速道路が張り巡らされている。これらには以下のものが含まれる。[80]
注: ここでの「ヨーク」、「ピール」、「ダーラム」、「ハルトン」は、地域の自治体を指します。
ハイウェイ400 – ヨーク、トロント
ハイウェイ401 – ダーラム、トロント、ピール、ハルトン
ハイウェイ403 – ピール、ハルトン
ハイウェイ404 – ヨーク、トロント
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407 ETR / ハイウェイ 407 – ダーラム、ピール、ヨーク、ハルトン (有料ルート)
ハイウェイ409 – トロント、ピール
ハイウェイ410 – ピール
ハイウェイ412 – ダーラム
ハイウェイ418 – ダーラム
ハイウェイ427 – ヨーク、トロント、ピール
クイーンエリザベスウェイ– ピール、ハルトン、トロント
ガーディナーエクスプレスウェイ– トロント
ドンバレーパークウェイ– トロント
ウィリアム・R・アレン・ロード– トロント
GTAにサービスを提供する主要空港は、ミシサガにあるトロント・ピアソン国際空港で、カナダ最大[81]かつ最も利用者数の多い空港です。2017年には4,700万人以上の乗客を処理し、2018年には約5,000万人の乗客を処理しました。 [82] [83]トロント・ピアソン国際空港は、グレーター・トロント空港局（GTAA）によって運営されています。近くのハミルトンにあるジョン・C・マンロ・ハミルトン国際空港も国際便を扱っており、一部の格安便やチャーター便を扱っており、ピアソンの代替空港として機能しています。ダウンタウン近くのトロント諸島にあるビリー・ビショップ・トロント・シティ空港は、民間航空、航空救急輸送、および地域の定期航空便に使用されています（2012年には約200万人の乗客を処理しました）。[84] [85] GTA全体には、いくつかの小規模な空港も点在しています。国際航空運送協会（IATA）は、旅客サービスのない空港も含め、この地域の複数の空港のコードとしてYTOを使用しています。[86]
グレーター・トロント空港局もピカリングに新空港を開発する暫定提案を出しており、これはマークハムとアクスブリッジにも及ぶ予定である。[87] GTAAは、2004年の報告書発表から20年以内にトロント・ピアソン空港はトロントの商業航空交通の大部分を単独で担うことはできなくなると予測しているため、ピカリングに新空港を建設すれば、トロント・ピアソン空港東側の地域/救援空港の必要性に応え、オンタリオ州ハミルトンの空港を補完できると考えている。[88] GTAAはまた、新空港はグレーター・トロント・エリア東部の経済発展の機会をさらに生み出すだろうと述べた。[88]しかし、 COVID-19パンデミックのため新空港の需要は減少した。
この地域には、五大湖・セントローレンス水路システムに沿った重要な海事インフラもあります。オシャワ港とトロント港は、年間200万～400万トンの貨物を取り扱っています。トロント港には国際海上旅客ターミナルもあり、2019年には12,000人のクルーズ客が利用しました。
コミュニケーション
グレーター・トロント圏には、7つの異なる電話市外局番がある。1993年より前、GTAは416の市外局番を使用していた。1993年の区域分割で、メトロポリタン・トロントは416のコードを使用し、グレーター・トロント圏の他の自治体には新しい市外局番905が割り当てられました。[89]この市外局番による区分は、地元メディアがトロント市内のものを「416」、トロント市外のものを「905」と呼ぶほど、地元の文化の一部となっている。[90]たとえば、NBA Gリーグのバスケットボールチーム、ラプターズ905は、チームが代表する市外局番にちなんで名付けられている。トロント市外の郊外地域を略して905地域と呼ぶことは、ほとんどの場合正しいが、ダーラム地域とヨーク地域の一部では705の市外局番が使用されているため、完全に正しいわけではない。[91]さらに、ハミルトン、ナイアガラ地方自治体、ポートホープ（ノーサンバーランド郡）など、905の市外局番を使用しているが、GTAの一部ではない地域もあります。[91]法人化されていないコミュニティであるアクトン（ハルトンヒルズ）は、GTAで519の市外局番を使用する唯一のコミュニティであり、これは南西オンタリオのほとんどをカバーしています。[92] [93]
電話番号の需要増加に対応するため、2001 年に 2 つのオーバーレイ エリア コードが導入されました。エリア コード 647 (エリア コード 416 を補完) [94]は 2001 年 3 月に導入され、エリア コード 289 (エリア コード 905 を補完) は 2001 年 7 月に導入されました。[95] 905 エリア コード地域内の一部の個人は、お互いに連絡を取るために長距離電話をダイヤルする必要がある場合があります。ミシサガとハミルトンの住民は同じエリア コード (905) を共有していますが、たとえばトロントの個人は、ハミルトンに連絡するには「 1 」をダイヤルする必要がありますが、ミシサガに連絡する必要はありません。市内通話のエリア コードを含む10 桁の電話ダイヤルは、GTA 全体で必要です。[95] 2013 年 3 月、GTA に 2 つの追加エリア コードが導入されました。トロントのエリア コード 437 と、905 および 289 がサービスを提供するエリアのエリア コード 365 です。[96]
政府
2015年の選挙以来、グレーター・トロント・エリアはカナダ下院において58人の国会議員によって代表されてきた。州議会の46人の議員もオンタリオ州議会においてグレーター・トロント・エリアを代表している。オンタリオ州からの上院議員5人も、カナダ上院においてグレーター・トロント・エリアの特定地域の代表として自らを指名している。[97]
連邦政治
連邦レベルでは、保守党、自由党、新民主党（NDP）がいずれもGTAの複数の選挙区を占めている。トロント市はしばしば自由党を支持してきた。伝統的に、自由党の支持はトロント中心部で最も強く、保守党の支持はトロント郊外の周辺地域で強い。NDPもGTA内に強固な基盤を持っている。[98]グレータートロントエリアは、人口と選挙区の数が多いこともあり、選挙結果に影響を与え、カナダの政権政党を決定する力を持っている。[99]
1993年から2011年まで、中道右派政党は旧トロント首都圏で1議席も獲得できなかった。しかし、2011年の選挙では、新民主党支持の急増と自由党支持の崩壊により、保守党はトロント市内で8議席、郊外でさらに24議席を獲得した。トロントの政治的傾向は、保守党寄りの周辺地域の傾向を反映しているようだ。
2011年の選挙では、GTAでの投票に基づく自由党の支持が43.7%から30.6%に急落し、自由党は下院の地方議席のわずか14.9%しか獲得できなかった。しかし、保守党とNDPの支持はそれに応じて増加し、保守党の得票率は31.5%から42.2%に増加し(GTA議席の68.1%を獲得)、NDPは得票率が14.6%から23.2%に増加し、地方連邦選挙区の17%を獲得した。
2015年の連邦選挙では、自由党が4年前に壊滅的な敗北を喫した後、GTAでの優位を取り戻した。彼らは、NDPと保守党の両方から多くの著名な現職議員を破った。自由党はトロント自体を掌握した。彼らはまた、2011年に失った郊外の選挙区のほぼすべてを取り戻した。NDPと保守党は、それぞれ都心部と郊外での支持が崩壊したため、両方とも大きな打撃を受けた。GTAの外縁部ではほんの数人の保守党員が議席を維持したが、NDPはこの地域で国会議員を一人も選出できなかった。[100] 2019年と2021年の連邦選挙も同様の結果となっている。
地方政治
トロントはオンタリオ州の州都で、オンタリオ州議会議事堂はトロントのダウンタウンに位置しており、周囲の通りと公園にちなんでクイーンズ パークとも呼ばれています。州政府のオフィスのほとんどもトロントのダウンタウンにあります。
州政府レベルでは、オンタリオ進歩保守党、オンタリオ自由党、オンタリオ新民主党の3党がGTAの選挙区を保持している。[101] GTAは1995年から2003年まで進歩保守党政権に強力な支持基盤を提供したが、オンタリオ自由党は2003年の選挙でGTAで大勝利を収め、それ以来この地域から強い支持を得ている。[102] 2011年の選挙では、自由党はGTAの44議席中33議席を獲得し、ダルトン・マクギンティ首相が少数派政府を維持することを可能にした。マクギンティの後継者であるキャスリーン・ウィンの下での2014年の選挙では、自由党がさらに大きな選挙の圧勝となり、この地域で38議席を獲得した。同党は、ダーラム、バーリントン、ニューマーケット・オーロラ、ハルトンなど、何十年も PC に投票してきた地域の選挙区をいくつか制した。PC はピール地域では議席を持たず、ハルトン、ヨーク、ダーラムの各地域では 1 議席ずつしか持っていない。NDP は1995 年の選挙以来 GTA では弱いが、ブランプトンとダーラム地域ではそれぞれ 1 議席ずつ獲得し、ある程度の成功を収めている。
オンタリオ州進歩保守党は、1999年から2018年までの総選挙でトロント市の選挙区で勝利を収めていません。[103]一方、NDPは2014年の選挙でトロントで大きな敗北を喫し、市内で2議席しか獲得できませんでした。2018年の州選挙以降は、進歩保守党とNDPが自由党を犠牲にして大幅な議席獲得を果たしたため、状況は変わりました。この状況は2022年の州選挙でも変わりません。
地方政治
2011年現在、244人の政治家が州レベルおよび連邦レベル以下のグレーター・トロント・エリアを統治しており、市、町、地方自治体に役職を務めている。[104]北米の大規模都市圏としては珍しく、グレーター・トロント・エリアには境界を越える権限を持つ機関がほとんどない。1988年のオンタリオ州グレーター・トロント・エリア事務所（OGTA）[105]や1998年のグレーター・トロント・サービス委員会（GTSB）[106] [107]など、地域間組織を創設する試みは行われてきたが、これらの機関に実質的な権限がないため失敗に終わった。[107] [108]
その結果、地域間の公共機関はほとんど存在せず、州政府の機関であるメトロリンクスがGTA全体のGOトランジットシステムを管理し、[109]トロント地域保全局がGTAの流域と自然地域の一部を管理している。[110]注目すべきは、モントリオール大都市圏やメトロバンクーバー地域区のような、カナダの他の都市のような広範な権限を持つ組織が存在しないことである。
人口統計
人口
カナダ統計局による2021年の最新国勢調査データによると、この地域の人口は6,712,341人です。人口増加研究では、2031年のトロント市の人口は300万人、グレータートロント圏の人口は745万人になると予測されていますが、 [111]オンタリオ州財務省は、2025年までに770万人に達する可能性があると述べています。 [112]カナダ統計局は2001年に、カナダの4つの主要都市地域が人口増加の集中的なクラスターパターンを示していることを特定しました。これには、グレータートロント圏全体（オシャワを含む）を含むグレーターゴールデンホースシュー国勢調査地域、およびハミルトン、グエルフ、バリーなどの他の南オンタリオ州の都市、ナイアガラ地域とウォータールー地域の都市が含まれます。グレーター・ゴールデン・ホースシュー地域の人口は2021年現在で9,765,188人となり、カナダの人口の20％以上を占めています。
民族
カナダ統計局は2006年、グレーター・トロント地域に31,910人の先住民が居住しており、これはカナダ全土の先住民の2.7% 、オンタリオ州の先住民の13.2%に相当したと報告している。[125]しかし、そのほとんどは、グレーター・トロント地域内のインディアン居留地、ジョージナ島先住民族チッペワ族やスクーゴグ島先住民族ミシサガ族に登録されていない。
2021 年国勢調査におけるトロント CMA における有色人種グループの分布。
-
南アジア人 -
黒 -
中国語 -
フィリピン人 -
アラブ人 -
ラテンアメリカ人 -
東南アジア人（フィリピン人を除く） -
西アジア人（アラブ人を除く）
移民
トロントCMAは、経済協力開発機構（OECD）加盟国すべての大都市圏の中でも、全人口に占める外国生まれの住民の割合が最も高い（46％）地域の一つである。トロント地域は、民族構成も非常に多様である。トロントの外国生まれの人口が最も多い4つの都市は、外国生まれの人口全体のわずか15％を占めるに過ぎない。これは、ニューヨークやロンドンなどの他の大都市圏の外国生まれの人口が最も多い4つの都市が、外国生まれの人口全体の25％を占めているのとは対照的である。[62]
教育
グレータートロント地域の教育は、幼稚園、小学校、中学校教育を管理する州教育省によって運営されており、一方、州大学省は、大学、短大、専門学校を含む高等教育に関する法律を管轄している。[151] [152]
初等・中等教育
現在、グレーター・トロント地域内には、英語を母国語とする公立学校委員会が12校、フランス語を母国語とする公立学校委員会が 2 校あります。これらの学校委員会のうち 7 校は世俗学校を運営し、他の 7 校は独立した学校を運営しています。グレーター・トロント地域の 7 つの独立した学校委員会はすべて、ローマ・カトリックの信仰を奉じています。公立学校に加えて、グレーター・トロント地域内には 私立学校も数多くあります。
GTA を拠点とする公立教育委員会のうち 3 つは、トロントを拠点とするフランス語を母国語とする 2 つの教育委員会と、ダッファリン ピール カトリック地区教育委員会(DPCDSB) であり、グレーター トロント外の学校も管理しています。一方、ダーラム地域内の自治体であるクラリントンの英語を母国語とする公立学校は、GTA 外の教育委員会によって管理されています。
高等教育
大学
グレーター・トロント地域には、首都圏とその周辺にキャンパスを持つ 公立大学が6校あります[153] 。グレーター・トロント地域に拠点を置く公立大学6校は次のとおりです。
- センテニアル カレッジ(トロント、ピカリング)
- ダーラムカレッジ（ピカリング、ブロック、スクーゴグ、オシャワ、アクスブリッジ）[m]
- ジョージブラウンカレッジ（トロント）
- ハンバーポリテクニック（トロント）[n]
- セネカポリテクニック（キング、マーカム、トロント、旧セネカカレッジ）[o]
- シェリダン カレッジ(ブランプトン、ミシサガ、オークビル)
もう一つの公立大学であるコレージュ・ボレアルもトロントにサテライトキャンパスを構えている。しかし、コレージュ・ボレアルのメインキャンパスと管理部はGTA外のグレーター・サドベリーにある。公立大学に加えて、グレーター・トロント・エリアには私立の職業大学も数多くある。[154]
大学
グレーター・トロント地域には6つの公立大学がある。グレーター・トロント地域に拠点を置く大学は以下の通りである。[155]
- OCAD大学（トロント）
- オンタリオ工科大学（オシャワ）
- トロントメトロポリタン大学（トロント、旧ライアソン大学）
- オンタリオ・フランセ大学(トロント) [p]
- トロント大学（トロント、ミシサガ）
- ヨーク大学（トロント、マーカム）
GTA外に拠点を置く公立大学3校がGTA内にサテライトキャンパスを運営しており、ハミルトンに拠点を置くマクマスター大学、ピーターボロに拠点を置くトレント大学、グエルフに拠点を置くグエルフ大学がある。マクマスター大学のデグルート経営大学院はバーリントンでロン・ジョイス・センターを運営している。[156]トレント大学はオシャワにサテライトキャンパスを運営しており、トレント・イン・オシャワと呼ばれている。[157]グエルフ大学はハンバー・カレッジと提携し、トロントでグエルフ・ハンバー大学を運営している。[ 158 ]
GTA全域に11の私立宗教大学が点在している。[159]
参照
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注記
- ^ 1866年以来、バーリントン市内または近郊のさまざまな気象観測所で長期記録が記録されている。
脚注
- ^ 採用者には、地域交通計画機関メトロリンクス[8]、エネルギー・インフラ省[ 5]、ハルトン地域自治体[6]などがある。
- ^ 湿度指数、風速、平均降雨量、平均降雪量、雨の日数、雪の日数、日照時間は1981年から2010年までのものです
- ^ アネックスの最高気温と最低気温のデータは、1840年3月から2003年6月まで「TORONTO」という観測所名で人間の観測者によって記録されました。2003年7月から現在まで、気候データは「TORONTO CITY」という名前で自動気象観測所によって記録されています。 [42]
- ^ 1895年以来、マーカム内または近郊のさまざまな気象観測所で長期記録が記録されている。1895年から1908年まではトロント・アジンコート、1908年から1918年まではオーロラ、1918年から1959年まではオークリッジ、1959年から1986年まではリッチモンドヒル、1986年から現在まではトロント・バトンビル空港で記録されている。
- ^ ab トロント、ピール地域、ヨーク地域、ダーラム地域、ハルトン地域の人口を合計した数値。
- ^ 統計には、目に見える少数派または先住民のアイデンティティを構成しないすべての人が含まれます。
- ^ 統計には、国勢調査の有色人種の欄における「中国人」、「韓国人」、「日本人」の回答の合計が含まれています。
- ^ 統計には、国勢調査の有色人種の欄における「フィリピン人」と「東南アジア人」の合計回答数が含まれています。
- ^ 統計には、国勢調査の有色人種の欄における「西アジア人」と「アラブ人」の合計回答数が含まれています。
- ^ 統計には、国勢調査の有色人種のセクションにおける「有色人種、nie 」および「複数の有色人種」の回答の合計が含まれます。
- ^ ab 教育委員会はGTA外に拠点を置いているが、ダーラム地域の自治体であるクラリントンで学校を運営している。クラリントンに加えて、教育委員会はピーターバラ市、ピーターバラ郡、ノーサンバーランド郡、ヘイスティングス郡の一部でも学校を運営している。
- ^ ピール地域に加えて、教育委員会はダッファリン郡の学校も監督しています。
- ^ ダーラム・カレッジは、グレーター・トロント地域に加えて、グレーター・トロント地域外にある2つの自治体、コーバーグとポート・ホープにもキャンパスを運営しています。
- ^ グレーター・トロント・エリアに加えて、ハンバー・ポリテクニックは、グレーター・トロント・エリア外に位置する自治体であるオレンジビルにもキャンパスを運営しています。
- ^ セネカ・ポリテクニックは、グレーター・トロント・エリアに加えて、グレーター・トロント・エリア外に位置する自治体であるピーターボロにもキャンパスを運営しています。
- ^ オンタリオ・フランセ大学は2018年4月に正式に設立されましたが、最初のフルタイム学生の受け入れは2021年まで予定されていません。
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外部リンク
Wikivoyage のグレーター トロント エリア旅行ガイド