州間高速道路220号線（ルイジアナ州）

州間高速道路220号線
州間高速道路220号線
ジョセフ・D・ワゴナー・ジュニア記念ハイウェイ; ジョニー・ワイアット記念ハイウェイ
	I-220は赤で強調表示されています
ルート情報
	I-20の補助ルート
	ルイジアナ州DOTDによって管理されています
長さ	17.62マイル (28.36 km)
存在した	1971年[要出典] –現在
歴史	1991年（完成）
国民保健サービス	全ルート
主要な交差点
ウエストエンド	シュリーブポートのI-20 / LA 3132
	シュリーブポートのI-49; シュリーブポートのUS71; ボシエシティのUS 79 / US 80;
東端	ボシエシティのI-20 / LA 1267
位置
国	アメリカ合衆国
州	ルイジアナ州
教区	キャド、ボシエ
高速道路システム
	州間高速道路システム; 主要; 補助; 接尾辞; 仕事; 未来; ルイジアナ州高速道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州; 景色が美しい;

ルイジアナ州の州間高速道路220号線（I-220）は、同州の北西隅にあるシュリーブポートを東西に迂回する道路である。シュリーブポートのI-20号線とルイジアナ州道3132号線（LA 3132）から、ボシエシティのI-20号線との2つ目のインターチェンジまで、 17.62マイル（28.36 km）走っている。^[1]^{[2]この高速道路は、I-20号線を通る交通にとってダウンタウンの北側を迂回する道路として機能し、LA 3132号線とともに、この地域の主要南北ルートである}I-49号線の現在分断されている2つの区間の間を交通が通過できるようにしている。

ルートの説明

I-220 は、シュリーブポート西部のシュリーブポート地域空港付近のI-20とLA 3132とのインターチェンジから始まります。ここからハイウェイは北東に向かい、クロス湖を横切ります。ハイウェイは北東に進み、シュリーブポート北部でI-49とのインターチェンジが現在部分的に開通しています。米国ルート 71 (US 71) とのインターチェンジでハイウェイは東にカーブし、シュリーブポートダウンタウン空港付近でレッド川を渡ります。レッド川の東で、I-220 はボシエシティに入り、その北部地域を東に進み、シェッドロードで南にカーブします。ハイウェイは、ルイジアナダウンズ競馬場の南西角にあるI-20 とLA 1267とのインターチェンジで終わります。

歴史

I-220 と LA 3132 は、シュリーブポートの完全なループとして一緒に計画されました。しかし、バークスデール空軍基地が南東象限の提案ルートの邪魔になっていたため、2 つの高速道路はそれぞれ別の名称に分割され、LA 3132 は短縮されました。

I-220 の最初の区間は 1971 年に完成し、道路標識も設置され、高速道路全体は 1991 年に完成しました。

未来

この高速道路を東に延長し、レッド川を越えてから北に進んでループを完成させ、I-20に到達するという提案もあったが、バークスデール空軍基地が、I-220の始まりに合流する直接のルートの邪魔になっている。^{[要出典]代わりに、LaDOTは、}ボシエシティのI-20/I-220インターチェンジとバークスデール空軍基地を接続する接続道路を建設することを決定した。^{[3]基地への他のすべてのゲートは}踏切で交差しているため、接続道路は線路を横断することなく基地に入るための重要な方法と見なされていた。また、地域の人口増加に対応する方法でもあると考えられていた。このプロジェクトの起工式は2019年5月15日に開催された。^[4] 8050万ドルのプロジェクトの完了を記念する公式のテープカット式典は2023年2月8日に開催されました。新しいバークスデールゲートの工事はその後すぐに開始され、2025年12月までに完成する予定です。^{[5]このゲートは}LA 1267と指定されます。

I-220 ルートは、シュリーブポートの I-49 のギャップを埋めるために現在議論されている 5 つのオプションの 1 つです。^[6]これらのオプションのうち 4 つは、既存の I-49/I-20 インターチェンジから I-49/I-220 インターチェンジまで延びる新しい線形の建設です。インナーシティコネクタと呼ばれるこの直接接続は、その経路が住宅街を通過するため、多くの住民の移転が必要になるため、物議を醸しています。5 番目のオプションは、既存の LA 3132 と I-220 の線形を経由し、これらの高速道路に必要な改良を行った後に、交通をルーティングすることです。^[7]^[8]^[9]

終了リスト

参考文献

^ ab スタッフ (2002 年 10 月 31 日)。「表 1: 2002 年 10 月 31 日現在のドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路および国防高速道路の主要ルート」。ルートログと検索リスト。連邦道路管理局。2013年6 月 5 日閲覧。
^ ab 「I-220の全体図」（地図）。Googleマップ。 2013年7月14日閲覧。
^ スタッフレポート。「バークスデール空軍基地へのI-220号線延伸工事開始」。タイムズ。 2021年6月23日閲覧。
^ 「I-20/I-220 BAFBインターチェンジの起工式が開催」www.ksla.com 2019年5月15日2023年6月3日閲覧。
^ ティンズリー、ステイシー。「待望のI-20/I-220バークスデール空軍基地インターチェンジの開通に向けてリボンカット開催 | ボシエ・プレス・トリビューン」。bossierpress.com 。 2023年6月3日閲覧。
^ Duvernay, Adam (2023年10月18日). 「I-49コネクタの新ルートはアレンデール回避を目指す」. シュリーブポート・ボシエ・シティ・アドボケート. 2023年10月28日閲覧。
^ ワーナー、ダグ（2015年2月25日）。「ギャップを埋める：I-49はシュリーブポートを通過するのか、それとも迂回するのか？」シュリーブポート：KSLA-TV 。 2015年10月4日閲覧。
^ ワーナー、ダグ (2015 年 3 月 21 日)。「CC から DC: I-49 都心部コネクター「それは簡単です」。シュリーブポート: KSLA-TV 。2015 年10 月 4 日に取得。
^ “I-49 Inner-City Connector–Shreveport”. I-49 Inner-City Connector–Shreveport . 2013年. 2015年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月4日閲覧。

外部リンク

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[FHWA-1] スタッフ (2002 年 10 月 31 日)。「表 1: 2002 年 10 月 31 日現在のドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路および国防高速道路の主要ルート」。ルートログと検索リスト。連邦道路管理局。2013年6 月 5 日閲覧。

[GMaps-2] 「I-220の全体図」（地図）。Googleマップ。 2013年7月14日閲覧。

[3] スタッフレポート。「バークスデール空軍基地へのI-220号線延伸工事開始」。タイムズ。 2021年6月23日閲覧。

[4] 「I-20/I-220 BAFBインターチェンジの起工式が開催」www.ksla.com 2019年5月15日2023年6月3日閲覧。

[5] ティンズリー、ステイシー。「待望のI-20/I-220バークスデール空軍基地インターチェンジの開通に向けてリボンカット開催 | ボシエ・プレス・トリビューン」。bossierpress.com 。 2023年6月3日閲覧。

[6] Duvernay, Adam (2023年10月18日). 「I-49コネクタの新ルートはアレンデール回避を目指す」. シュリーブポート・ボシエ・シティ・アドボケート. 2023年10月28日閲覧。

[KSLA_2-25-2015-7] ワーナー、ダグ（2015年2月25日）。「ギャップを埋める：I-49はシュリーブポートを通過するのか、それとも迂回するのか？」シュリーブポート：KSLA-TV 。 2015年10月4日閲覧。

[KSLA_3-21-2015-8] ワーナー、ダグ (2015 年 3 月 21 日)。「CC から DC: I-49 都心部コネクター「それは簡単です」。シュリーブポート: KSLA-TV 。2015 年10 月 4 日に取得。

[I-49_Connector-9] “I-49 Inner-City Connector–Shreveport”. I-49 Inner-City Connector–Shreveport . 2013年. 2015年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月4日閲覧。