グディニア

後のグディニア市となる地域は、ポメラニア（東ポメラニア）と歴史を共有していた。先史時代には、オクシヴィエ文化の中心地であり、後にバルト・プロイセンの影響をわずかに受けたレヒテ人が居住した。10 世紀後半、この地域は最初の歴史的統治者であるミェシュコ 1 世によって、勃興するポーランド国家^{[ 8 ]}と統合された。ボレスワフ 2 世の治世中、この地域はポーランドから分離して独立し、1116/1121 年にボレスワフ 3 世によってポーランドと再統合された^{[ 9 ]}。1209年に、現在のオクシヴィエ地区が初めて言及された（オクヘフトとして）。

ポーランドの分裂後、この地域はポメラニア公国（遠ポメラニア）の一部となり、1227年にポーランドから分離し、1282年に再統一されました。ポメラニア人（カシューブ人）の漁村として「グディニア」という名前が最初に記録されたのは1253年です。バルト海沿岸のこの地域で最初の教会がそこに建てられました。1309年から1310年にかけて、ドイツ騎士団がこの地域を侵略し、ポーランドから併合しました。1380年、グディニアとなった村の所有者であるルソチンのペーターは、村をシトー会に寄進しました。1382年、グディニアはオリヴァのシトー会修道院の所有となりました。

1454年、カジミェシュ4世ヤギェウォ王は、この地域をポーランド王国に再編入する法律に署名し、ポーランドとドイツ騎士団の戦争の中で最も長い13年戦争が始まった。戦争は1466年にドイツ騎士団がこの地域をポーランドの一部として認めたことで終結した。行政上、グディニアはポーランド王国、後にポーランド・リトアニア共和国の大ポーランド州、王領プロイセン州のポメラニア県に位置していた^{[ 10 ]}。現在のコリブキ地区は、 1685年にヤン3世ソビエスキ王が購入したコリブキ荘園があった場所である。

1772年、グディニアは第一次ポーランド分割でプロイセン王国に併合されました。グディニアはドイツ語名グディンゲンとして、新しく設立された西プロイセン州に編入され、シトー会から没収されました。1789年、グディニアにはわずか21軒の家しかありませんでした。その頃のグディニアは非常に小さく、当時の多くの地図には記載されていませんでした。現在のグディニア地区であるオクシヴィエとマウィ・カツクのほぼ中間に位置していました。1871年、この村はドイツ帝国の一部となりました。20世紀初頭、グディニアは時折描写されるような貧しい漁村ではなく、いくつかのゲストハウス、レストラン、カフェ、いくつかのレンガ造りの家、そして小型貿易船用の桟橋のある小さな港を備えた人気の観光地となっていました。最初のカシューブ人市長はヤン・ラートケでした。1910年頃のグディニアの人口は895人と推定されている。^{[ 11 ]}

第一次世界大戦後の1918年、ポーランドは独立を回復し、 1920年のヴェルサイユ条約締結後、グディニアは再建されたポーランド国家に再統合された。同時に、近隣の都市グダニスク（ダンツィヒ）とその周辺地域は自由都市と宣言され、国際連盟の管轄下に置かれたが、ポーランドには経済的自由が認められ、外交上の代表活動のために徴用された。

グディニア村に主要港を建設するという決定は、ポーランド政府が1920年の冬、ポーランド・ソビエト戦争（1919～1921年）の最中に下した。 ^{[ 12 ] [ 13 ]}ダンツィヒ自由市の当局と港湾労働者は、戦争遂行のために同市におけるポーランドの経済的権利が不当に利用されていると感じていた。ドイツ人港湾労働者はストライキを起こし、ポーランド軍を支援するために西側から送られてきた軍需物資の荷揚げを拒否した。^{[ 13 ]}そしてポーランドは、経済的にも政治的にも完全に支配できる港湾都市の必要性を認識した。^{[ 14 ]}

グディニア港の建設は1921年に始まった^{[ 13 ]}が、財政難のため、工事はゆっくりと中断を挟みながら進められた。 1922年9月23日にセイム（ポーランド議会）がグディニア港建設法を可決した後、工事は加速した。1923年までに、550メートルの桟橋、175メートル（574フィート）の木造防潮堤、そして小さな港が建設された。グディニアが一時的な軍港および漁師の避難所として正式に開港したのは1923年4月23日であった。最初の大型外航船であるフランスラインの蒸気船ケンタッキー号は、グダニスクでのストライキのため進路を変更した後、1923年8月13日に到着した^{[ 15 ] 。}

建設工事を加速させるため、ポーランド政府は1924年11月にフランス・ポーランド合弁会社とグディニア港建設契約を締結した。1925年末までに、水深7メートルの小さな港、南埠頭、北埠頭の一部、鉄道が建設され、積み替え設備が発注された。しかし、工事は予想よりも遅れていた。1926年5月以降になってようやく工事が加速したのは、ポーランドの海上輸出の増加、経済の繁栄、ポーランドの国際貿易の大部分が海上ルートに戻ったドイツ・ポーランド貿易戦争の勃発、そしてポーランド産業貿易大臣（中央港湾局の建設責任者でもある）エウゲニウシュ・クフィアトコフスキの個人的な尽力によるものだった。 1930年末までに、ドック、埠頭、防波堤、そして多くの補助施設や産業施設（倉庫、積み替え設備、米加工工場など）が建設されたり、（大型冷蔵倉庫など）建設が開始されたりした。

積み替え量は1924年の1万トンから1929年には292万3000トンに増加した。当時、グディニアは石炭輸出のために設計された唯一の通過港であり、特別な港湾であった。

1931年から1939年にかけて、グディニア港はさらに拡張され、総合港となった。1938年、グディニアはバルト海で最大かつ最も近代的な港であり、ヨーロッパで10番目に大きい港となった。積み替え量は870 万トンに達し、これはポーランドの対外貿易の46%を占めた。1938年、グディニア造船所は初の完全外洋航行船であるオルザ号の建造を開始した。^{[ 19 ]}

市街地は港湾都市よりも後に建設された。1925年に市街地建設のための特別委員会が発足し、1926年には都市拡張計画が策定され、都市権が付与された。また、1927年には投資家に対する税制上の優遇措置が認められた。市は1928年以降、著しい成長を遂げ始めた。

新しい鉄道駅と郵便局が完成した。国営鉄道は路線を拡張し、橋を建設し、従業員のための住宅群も建設した。数年のうちに、ダンツィヒ自由都市から北へグディニア、さらにその先へと続く約10マイル（16km ）の道路沿いに住宅が建設された。公共機関や民間企業は従業員の住宅建設を支援した。 1933年には、政府委員会が任命した特別委員会が、地方自治体と協力して、人口25万人を想定した開発計画を策定した。1939年までに人口は12万人を超えた。^{[ 20 ]} 

1939年9月に第二次世界大戦の発端となったドイツによるポーランド侵攻中、グディニアはポーランド軍の激しい抵抗の舞台となった。1939年9月13日、ポーランド軍が北部で抵抗を続ける中、ドイツ軍は市の南部で地元ポーランド人の逮捕を初めて行った。^{[ 21 ]} 1939年9月14日、ドイツ軍は市全体を占領し、 1945年まで占領した。9月15日と16日、ポーランド兵が近くのケンパ・オクシフスカで戦い続ける中、ドイツ軍はさらに7,000人のポーランド人を大量逮捕した。^{[ 21 ]}ドイツ警察は市を包囲し、武器の大量捜索を行った。^{[ 21 ]}逮捕されたポーランド人は教会、映画館、ホールに拘束され尋問を受け、その後9月18日までに約3,000人が釈放された。^{[ 21 ]}占領軍はポーランド人のためにいくつかの刑務所や収容所を設置し、その後、ポーランド人は強制収容所に送られるか処刑された。^{[ 22 ]}グディニア出身のポーランド人数名が1939年9月にスタロガルド・グダニスキ近郊でドイツ軍によって処刑された。 ^{[ 23 ]}

1939年10月と11月、ドイツ軍は市内のさまざまな場所で、活動家、銀行役員、聖職者を含む52人のポーランド人を公開処刑した。^{[ 24 ]} 1939年11月、占領軍は、インテリゲンザクションの一環として、近くのピアシニツァで行われた虐殺の際に、グディニアの数百人のポーランド人も殺害した。犠牲者の中には、グディニアの警察官、役人、市民防衛隊員、裁判官、裁判所職員、ポーランド国立銀行の役員と従業員、商人、聖職者、学校長、教師^{[ 25 ]}、地元の高校の生徒^{[ 26 ]}が含まれていた。 11月10日から11日の夜、ドイツ保安警察はオブウジェ地区で1,500人以上のポーランド人を一斉逮捕し、その後、ドイツ保安警察本部の窓を割ったことへの報復として、16歳から20歳の若者23人を殺害した。^{[ 27 ]}

11月11日、ドイツの憲兵が、オクシヴィエ地区に新しく移住してきたドイツ人によって窓から投げ捨てられたポーランド語の本を路上で拾っていたポーランド人の少年2人を射殺した。^{[ 28 ]}ドイツ人は、この地域に住んでいた古代ゲルマン民族のゴート族にちなんで、この都市をゴーテンハーフェンと改名した。 1940年4月から5月にかけての大規模なカティンの森虐殺では、グディニア出身のポーランド人10人もロシア人によって殺害された。^{[ 29 ]}

生存圏政策に従い、新たなドイツ人入植者のための場所を確保するため、約5万人のポーランド市民が総督府（ドイツ占領下のポーランド中部）に追放された。ポーランドの大義を支持していると疑われた地元のカシューブ人、特に高学歴の者も逮捕され処刑された。ドイツのガウライター、アルベルト・フォルスターはカシューブ人を「価値の低い」とみなし、カシューブ民族の創設の試みを支持しなかった。このような状況にもかかわらず、カシューブ人を含む地元のポーランド人は、カシューブ・グリフィン（後にポメラニア・グリフィン）、英国に亡命した「ズヴィアゼク・ポモルスキ」、国内軍、ポーランド勝利奉仕団、グレイ・ランクスの地元部隊など、ポーランド抵抗組織を組織した。活動には、ポーランドの地下出版物の配布、ポーランド人やユダヤ人に対するドイツの迫害に関するデータの西ヨーロッパへの密輸、破壊工作、地元のドイツ産業のスパイ活動^{[ 30 ]}、危険にさらされたポーランド抵抗運動のメンバーや、市の港を経由して中立国スウェーデンに逃亡したイギリス人およびフランス人の捕虜の脱走支援などが含まれていた^{[ 31 ]}。ゲシュタポはポーランド抵抗運動を何度か弾圧し、ポーランド人は殺害されるか、シュトゥットホーフ強制収容所やラーフェンスブリュック強制収容所に送られた^{[ 32 ] [ 33 ]}。 1943年には、地元のポーランド人がザモシチ地方で誘拐されたポーランド人の子供を地元の駅でドイツ人から買い取ることで救出した^{[ 34 ] 。}

港はドイツ海軍基地へと変貌を遂げた。造船所は1940年に拡張され、キール造船所（Deutsche Werke Kiel AG ）の支社となった。戦場から比較的離れていることから、この都市は重要な拠点となり、多くのドイツ大型艦艇（戦艦や重巡洋艦）が停泊した。1942年、ヨーゼフ・ゲッベルス博士は、ヘルベルト・セルピン監督によるドイツ製作映画『タイタニック』の撮影中、 RMSタイタニック号の代わりとして、カプ・アルコナをゴーテンハーフェン港に移設することを承認した。 

ドイツ軍は、グラボヴェク地区にアインザッツグルッペンが運営する懲罰収容所^{[ 35 ]} 、連合軍海兵隊捕虜のための通過収容所^{[ 36 ]} 、造船所に数百人の連合軍捕虜のためのシュタラークXX-B捕虜収容所の強制労働分所[ 37 ^{]、そして}シュトゥットホーフ強制収容所の2つの分所を設置した。最初の分所は1941年から1942年にかけてオルウォヴォ地区に、2番目の分所はゴーテンハーフェンと名付けられ、1944年から1945年にかけて造船所に設置された^{[ 38 ] 。}

港と造船所はどちらも1943年以降、連合軍による数回の空襲を受けたが、被害は少なかった。グディニアは1944年から1945年の冬、赤軍に包囲されたドイツ軍と難民の避難に使われた。西へ向かう途中、バルト海でソ連の潜水艦から魚雷攻撃を受けた船もあった。ヴィルヘルム・グストロフ号は沈没し、約9,400人が犠牲となった。これは海事史上、単一の沈没事故で最悪の死者数である。1945年、撤退するドイツ軍と包囲された数百万人の難民がソ連軍の砲撃を受け、港湾地域は大部分が破壊された（建物と設備の90%が破壊された）。また、大規模な修理のためにゴーテンハーフェンに運ばれてきたドイツ戦艦グナイゼナウ号が港の入り口を塞いでいた。

1945年3月28日、この都市はソ連赤軍に占領され、ポーランドに返還された。第二次世界大戦後、ポーランドはポーランド人民共和国となった。戦後、ドイツによって破壊されたワルシャワや国内の他の地域からの入植者、そしてソ連に併合された旧東ポーランドのヴィルノ（現在のヴィリニュス）とルヴフ（現在のリヴィウ）のポーランド人などが流入した。また、ギリシャ内戦の難民であるギリシャ人もこの都市に定住した。^{[ 39 ]}グディニア港は、ギリシャ内戦の難民がポーランドに到着した3つのポーランド港の1つであった。^{[ 40 ]}

1970年12月17日、グディニア造船所で労働者によるデモが行われた。労働者たちは警察の発砲を受け、ヤネク・ヴィシニェフスキは40人の犠牲者のうちの1人となった。彼はミエチスワフ・ホレヴァの歌「グディニアのヤネクへの歌」で追悼された。グディニアの重要な通りの一つはヤネク・ヴィシニェフスキにちなんで名付けられている。この事件はアンジェイ・ワイダ監督の映画『鉄の男』でも描かれている。

1999年12月4日、嵐アナトールによりグディニア造船所の大型ガントリークレーンが倒壊した。^{[ 41 ]}

2002年、この都市は欧州統合の理想を広めるために並外れた努力をしたとして、欧州評議会議会から欧州賞を授与された。 ^{[ 42 ]}

グディニアの気候は、バルト海に面しているため、ポーランド内陸部と比べて気温が穏やかで、海洋性気候です。気候は温暖で、年間を通して降水量はほぼ一定です。バルト海の温暖化の影響で、秋は春よりもかなり暖かくなります。夜間の平均気温は、ポーランド内陸部よりも高くなります。北ヨーロッパに典型的なように、晩秋、冬、早春は日照時間が短く、晩春と夏は日照時間が長くなります。北緯が高いため、グディニアでは真夏には17時間の日照時間がありますが、真冬には約7時間しかありません。ポーランドで最も低い気圧は、1931年1月17日にグディニアで記録された960.2hPaです。

グディニアは、ジェルニカスとオシドルスという小さな部門に分かれています。グディニアのジェルニカには、ベイビー・ドウィ、チュワルズノ・ヴィチュリノ、キロニア、チソワ、ドンブロワ、ジャウキ・レシュネ、グラボヴェク、カミエンナ・グラ、カルウィヌイ、レシュチンキ、マーウィ・カック、オブウジェ、オクシヴィエ、オルウォヴォが含まれます。ポグジェ、プストキ・チソフスキエ＝デンプトゥウォ、レドウォヴォ、シルドミエシチェ、ヴィエルキ・カック、ウィトミノ、ヴズグジェ・シュウ。マクシミリアナ。

Babie Doły

ポグジェ

オブルジェ

オクシウィ

チソワ

カイロニア

Śródmieście

Działki Leśne

レシュチンキ

グラボヴェク

Pustki Cisowskie- -Demptowo

カム・ゴーラ

Wzg.Św. Maksymiliana

チャルツノ・ヴィチリノ

ウィトミノ

オルウォヴォ

Redłowo

マリ・カック

ヴィエルキ・カック

カルウィニー

ダブロワ

オシドルス: ベルナドボ、ブジョゾヴァ・グラ、チュワルズノ、ドンブロフカ、デンプトゥウォ、デンボヴァ・グラ、フィカコウォ、ゴウェンビエウォ、カチェ・ブキ、コリブキ、コロニア・チュワシュチノ、コロニア・リバッカ、クリクレツ、マルシェボ、ミエンジトルゼ、ニエモトウォ、オサダコレホワ、オサダ・リバッカ、オシドル・ベルナドボ、ポート、プストキ・チソフスキエ、タザ、ヴィチュリノ、ヴィエルカ・ローラ、ウィトミノ＝ラジオスタチャ、ウィトミノ＝レシニチュフカ、ヴィソカ、ツィエレニシュ。

グディニアには、20世紀初頭の建築、特に記念碑主義や初期の機能主義、そしてモダニズムの多くの例があります。^{[ 49 ]}市街中心部の歴史的都市レイアウトは、1926年にアダム・クンツェヴィチとロマン・フェリンスキによって作成されました。 ^{[ 50 ]}グディニアの中心軸は、ルテゴ通り10番地、コシチュシュカ広場、南埠頭を中心に構築されています。^{[ 51 ]}都市の構造は、グディニアとポーランドがバルト海とつながっていることを強調するように設計されています。モダニズム建築の例としては、ポーランド銀行の建物や多くの集合住宅（kamienice）があります。モダニズムのもう1つの良い例は、ルテゴ通り10番地にあるPLOビルです。

グディニア中心部の建築は、エーリッヒ・メンデルスゾーンなどのヨーロッパの建築家の作品に影響を受けており、テルアビブのホワイトシティと比較されることもある。^{[ 52 ]}グディニア中心部は近代性の象徴となっているが、ポーランドの歴史的建造物リストに含まれており、ユネスコの世界遺産リストの候補地となっている。

2008年、グディニアはインターネットを通じてファン投票が行われ、モノポリー・ヒア・アンド・ナウ・ワールド・エディションのボードに採用された。グディニアは、従来地中海通りが占めていた場所に位置しており、モノポリー・ヒア・アンド・ナウのボードに採用された都市の中で最も得票数が少なく、また最も小さな都市でもある。他の都市はすべて大きく、広く知られている都市であり、2番目に小さいのはリガである。グディニアの予想外の成功は、インターネット上で市民が投票に動員されたことに起因すると考えられる。

グディニアの廃工場地区は、サバイバル番組「マンvsワイルド」シーズン6、エピソード12の舞台となった。司会者のベア・グリルスは、ドアを爆破し、何キロにも及ぶ下水道を這いずり回った末、なんとかその地区から脱出する。

ジェームズ・ボンド小説に登場するスーパーヴィランのエルンスト・スタヴロ・ブロフェルドは、映画『サンダーボール作戦』によると、1908年5月28日にグディニアで生まれた。

グディニアは、 1959年1月21日にUFOが墜落したとされる事件のため、「ポーランドのロズウェル」と呼ばれることがある。 ^{[ 54 ] [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ] [ 59 ]}

• 2017年UEFA U-21欧州選手権
• 2019 FIFA U-20ワールドカップ
• 2020年世界陸上ハーフマラソン選手権

グディニアに本社または地域事務所を置く著名な企業：

• PROKOM SA – ポーランド最大のIT企業
• C. Hartwig Gdynia SA – ポーランド最大級の貨物輸送業者
• ソニー・ピクチャーズ– ファイナンスセンター
• トムソン・ロイター– ビジネスデータプロバイダー
• Vistal社– 橋梁建設、オフショア、造船市場向け事業を展開。一部は旧ストチュニア・グディニアの敷地に立地。
• ナウタ– 造船所。一部は旧ストチュニア・グディニアの敷地に位置する。
• クリスト社– 造船、海洋構造物、鉄骨構造物、海洋工学、土木工学。旧ストチュニア・グディニアの土地に所在。

前者：

• ストチュニア・グディニア– かつてポーランド最大の造船所だったが、現在は破産手続き中
• Nordea – 銀行、 PKO銀行と売却・統合

• エルンスト・スタヴロ・ブロフェルド（1908年5月28日、グディンゲン生まれ）は、イアン・フレミングが創作したジェームズ・ボンドシリーズの小説および映画に登場する架空の人物であり、悪役である。

グディニアには、ベルギー、チリ、キプロス、デンマーク、フィンランド、フランス、イタリア、ルクセンブルク、マルタ、ノルウェーの 10 か所に名誉領事館があります。^{[ 67 ]}

グディニアは姉妹都市です: ^{[ 68 ]}

かつての姉妹都市：

• カリーニングラード、ロシア（ロシアによるウクライナ侵攻のため2022年に終了）^{[ 70 ]}