西部環状高速道路 (WPE) またはクンドリ–マネサール–パルワル高速道路 (KMP 高速道路) は、インドのハリヤナ 州にある、片側 3 車線、6 車線の高速道路です。 [ 2 ] 全長135.6 km (84.3 マイル) [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] 東部環状高速道路 とともに、西部環状高速道路は、デリーから 50,000 台以上の大型車両を迂回させることが期待されており、[ 6 ] [ 7 ] デリーの良好な大気質の 維持に役立ちます。[ 8 ] 西部環状高速道路は、東部環状高速道路とともに、デリー周辺最大の環状道路を完成させます。[ 9 ] [ 10 ] 北から南にかけて、クンドリ、カルコダ、バハドゥルガル、バドリ、ファルクナガル、パンチガオン、マネサール、タオル、ソーナ、パルワルの10か所に有料の出入口があります。[ 11 ] 2018年12月に通知された通行料金は、乗用車が1kmあたり1.35インドルピー、軽自動車が1kmあたり2.18インドルピー、トラックとバスが1kmあたり4.98インドルピーで、二輪車は高速道路を通行できません。[ 11 ]
この高速道路の両側の2キロメートルの帯状区域は、デリー・ソニパット・ロタク・グルグラム・ファリダバード都市圏の一部として、隣接する5つの新しいグリーンフィールド都市が開発される規制区域として指定されています。デリーメトロ 第5期では、この高速道路沿いに新しいメトロ路線が計画されています。[ 12 ]
歴史 連邦大臣とハリヤナ州首相による高速道路に関する検討会議が開催された。 マネサールから パルワル までの53kmの区間は、 2016年4月にニティン・ガドカリ によって開通した。[ 13 ] [ 14 ] KMP高速道路の残りの83kmのクンドリから マネサール までの区間は、2018年11月19日にナレンドラ・モディ 首相によって開通した。[ 15 ] 2018年12月にKMP高速道路で料金所が使用可能になった。[ 16] 】
2003年、西部環状高速道路は、東部環状高速道路とともに、建設運営譲渡(BOT)プロジェクトとして初めて提案されました。これは、ソニパットの クンドリ付近のNH-1から パルワル 付近のNH-2 まで、 135.6 kmのアクセス制御された4車線高速道路を建設するものでした。[ 17 ] デリーは車両を迂回させることで利益を得られるため、デリー州は高速道路の用地取得費用の半分を負担することに同意しました。[ 18 ] 2006年、ハリヤナ州政府は西部環状高速道路プロジェクトに着手し、[ 19 ] KMP Expressways ltd.に落札されました。当初は2009年6月に商業運転開始予定だったが、2013年5月に修正された。[ 20 ] 2016年、度重なる遅延により、ハリヤナ州政府は 契約を解除し、KMP Expresswaysと貸し手に1,300 億 ルピー (2023年換算で200 億 ルピー または 2億ドル に相当 )の 違約金を支払うことを余儀なくされた。[ 21 ] [ 22 ] 2016年1月、インド最高裁判所 の介入によりプロジェクトは再開され、新たな入札が募られ、[ 23 ] 計画は4車線から6車線にアップグレードされた。[ 24 ] 完成した高速道路全体は2018年11月に運用開始された。
設備 この高速道路には、燃料補給所 、トラック停留所 2ヶ所、バス停 4ヶ所、ヘリポート付きの医療外傷センター 1ヶ所、交通警察署 、そして軽食や娯楽施設を備えた旅客複合 交通機関 (MMTS)の駅5ヶ所があります。
テーマ都市 ハリヤナ州政府は、 知識都市、医療都市、ファッション都市、レジャー・エンターテイメント都市、サイバー都市、ドライポート施設などのプロファイル土地利用の開発を構想しており、その他同様の開発により、官民連携(PPP)方式でこの高速道路沿いの両側に幅2kmの5つの新しい都市が設立される予定です。ハリヤナ州政府はこの計画を通知し、最初の都市である50,000ヘクタールの「マネサール・グローバル・シティ 」のマスタープラン作成のための入札を募ることから実施を開始しました。[ 28 ]
複合交通センター ハリヤナ州産業インフラ開発公社は、 ソニパット、バハドゥルガル、グルグラム、ファリダバードの以下の場所に、この高速道路沿いに5つのマルチモーダルトランジットセンター(MMTC)を建設しており、用地は既に取得済みです(2018年12月頃):[ 29 ]
北から南へ:
環状道路、地域環状高速道路(RCE)、ゾーン環状高速道路(ZCE)
デリーNCT (国家首都地域)はデリー州の地域です。デリーNCT地域も含むコアNCR (CNCR)は、WPEとEPEの組み合わせによってデリーを囲む円の内側と外側5kmの地域です。NCR計画に含まれるCNCR外の地域はNCR地域 と呼ばれます。デリーCNCRの4つの環状道路に加えて、 NCR地域計画2041 では、デリーから離れてデリー周辺に広がる一連の同心円状の高速道路の建設も想定されており、これらはデリーを起点とする複数の国道と州道で相互接続され、NCR地域内の3つの地域環状高速道路 (RCE)と少なくとも3つのゾーン環状高速道路 (ZCE)が含まれます。 [ 30 ] [ 31 ]
Fourth Ring Road (Delhi Elevated Ring Expressway ) in Core NCR:[ 30] This greenfield route will have following subsections, it will be partially elevated and rest at grade.Kundli–Narela–Dariyapur–Bahadurgarh Expressway (KNDBE) : begins in north Delhi at NH48 Kundli Drain No 8 , via northwest of ITBP Camp at Saboli , west of Lampur, between Katlupur & Ghoga, Dariyapur , Jaunti , Garhi Rindhala , build a north bypass around Bahadurgarh, NH9 Bahadurgarh east bypass near UHBVN power station.Gurgaon–Bandhwari–Pali Expressway (GBPE): southwest of Delhi via Dwarka Expressway (from Daultabad Chowk to Gurgaon sector 88 at Rao Sheoram Chowk), Gurgaon Southern Peripheral Road to Ghata, Bandhwari (realign existing Ghata-Bandhwari Rajesh Piolet Road so that it will not pass over the hill), Dera Mandi, tunnel between Jirkhod temple & Pakhal (or between Kholi Dham Temple & Pali).Pali–Ankheer–FNG Expressway (PAFE): south of Delhi from Pakhal (or Pali), via Badkhal , to Ankheer Chowk where FNG begins.ファリーダーバード - ノイダ - ガーズィヤーバード高速道路 (FNG) - アンケアー - バドシャプール - ノイダ セクター 168 - ガーズィヤーバード (ラーフル ビハールおよびヒンダン ビハール セワ ナガル): アンケアーからバドシャプールのファリーダーバード バイパス高速道路 NH19 まで、上り 28 km、ハリヤナ州 28.1 km を含む 56 km 。ダダール、ラルプール橋からヤムナーに架かり、チャク・マングローラ、ノイダ地区(チャプロリ・カダル付近の168秒、150、149、122、121)からNE3デリー・メーラト高速道路 (ラーフル・ビハール付近)、アーヤ・ナガル付近のNH34(ガーズィヤーバードのセワ・ナガールのヒンダン・ビハール)まで。 [ 34 ] ガーズィヤーバード NPR – ロニ – NH709B 高速道路 : 西のガーズィヤーバード NPR からロニのマドゥバン バプダム – ラージ ナガル延長 – ボプラ道路まで、NH708B まで。提案書は2023年1月にガーズィヤーバード開発庁(GHA)からNHAIに送付された。[ 35 ] ガーズィヤーバード-シンゴラ高速道路(GSE): FNG、ラージ・ナガール・エクステンション・ロード、NH9 NAIコロニー、ファルク・ナガール( ヒンドン空港 の北東)からシンゴラまで。ナレラ - シンホラ - サブハンプール高速道路 (NSSE): シンホラ NH44 のナレラからジャンティプール経由、シンホラ (デリー - サハラーンプール - デヘラードゥン高速道路 & NH709B)。スパーズ :エクスプレスまたはシグナルフリーのいずれか。 Ferozepur Bangar – Nahra – Saboli – Singhu Road : Saboli – Safiabad 間から Kundli と Narela の間の NH44 Singhu まで。ハルコーダ - フェレオゼプール バンガル - ゴガ - 南ナレラ道路は、 バワナ - ナレラ道路のスリ バラジ マンディルで終わります。ナジャフガル – バドリ道路 : ミトラオン近くのインターチェンジ。バドサ-ナジャフガル道路 :サヒビ川に架かる橋がある。Badli-BSF Camp-Dwarka Phase-II道路 :IGI空港の南西にあるUER-IIに接続します。バムノリ・ショバ・シティ・ロード :ドワルカのゴルフコース・ロードとダンコットを結ぶ道路。Faruk Nagar – Meoka – Sihi Roard : 直接接続用。パリ-プリスラ -ハティン-ウッタワル道路 (ファリーダーバード-ゴヴァルダン-グワリオール-ライプール高速道路):プンハナ、ナンガオン、バルサナ、ゴヴァルダン、ディーグまでの緑地高速道路として継続し、バーリとジュラの間のチャンバルにかかる緑地橋を経て、グワリエル-オライ-チャタルプール-ライプール-カトニまで続く。プリスラ モーナ ロード : ジュワール空港行き。 DFC 沿いのシャープラ~マウジプール支線、プリスラ~バドシャプールを含む。アンケアーNHPC-NSEZ : パリ-バドハル -NHPC-ニナイナガルからヤムナ-バサントプール-ATS村-NSEZを越えてFNG(ハビブプール付近)まで。ワジラバード–ブラリ–マナウリ–バパウリ 高速道路 : サンガム・ヴィハール近くのシンガリ橋からバンド・ロード沿いにブラリまで(ワジラバード・ロードとラージ・マルグからバンド・ロードまでの別の支線も含む)、マナウリのWPEインターチェンジ、パニパットのNH709ADバパウリまで。以下の支線を含む:ブラリ –ロニ –ヒンドン–ボープラ、ブラリ–アグラウラ–ファルーク・ナガル、ガジバードNAIコロニー、UER-IIIからバクタワルプル、ナレラ–バワナ・ロードのシンゴラからジャンティ・クルド、アグラウラ、NH44排水路No.8交差点から排水路沿いにクストカル、バヘラのWPEインターチェンジまで。
NCRにおける地域環状高速道路(RCE) :これらはNCR地域内のデリー周辺に環状高速道路を形成する。地域環状高速道路1号線(RCE1):WPEとEPE :既存の西部環状高速道路と東部環状高速道路を組み合わせることで、首都圏中心部(CNCR)を囲む最も内側の地域環状高速道路が形成される。[ 30 ]
ゾーン環状高速道路 (ZCE3) – バレーリー – コタ – ダブワリ – バディ – デラドゥン – ティカンプール: カラワリ (シルサ)、ブドラダ、サマナ (パティアラ)、アディ バドリ (ハリヤナ)、コラル、デヘラドゥン、リシケシ、ランズダウン、ナイニタール、ティカンプール、ビサルプール、ブワル (メインプリとデラドゥンの間) を通過します。ファルカバード、シェオプール(コタとグワリエルの間)。
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