オックスフォードリングロード

オックスフォードリング ロードは、イギリスのオックスフォード 市を一周する道路です。市北部のウッドストック ロードとバンバリー ロードの間の短い区間を除き、ほとんどの区間で2 車線の 環状道路となっています。オックスフォード市中心部の交通規制が厳しいため、長距離交通がオックスフォードを通過する唯一の実用的な手段となっています。特に、アイシス川とチャーウェル川にかかる道路橋がほとんどないためです。リング ロードの近くには 5 つのパーク アンド ライドがあります。

• 西部セクション（約6マイル（10 km）、「南部および西部バイパス道路」）は、A34の一部です。
• 北側では、環状道路（合計 1 マイル (1.6 km) 未満）を完成させるための接続には、A40 の短い区間（「サンダーランド アベニュー」。これは、2 車線道路ではない唯一の部分です）と A44 の短い区間（「ウッドストック ロード」）が含まれます。
• 北東部セクション（約 4 マイル (6 km)）、「エルズフィールド ウェイ、ノーザン バイパス ロード、ノース ウェイ」はA40の一部です。
• 南東部（約 4 マイル (6 km)）、「東部バイパス道路」は A4142 です。
• 南側区間（約1マイル（1.6 km）、「南部バイパス道路」の一部）はA423として指定されていますが、 M40 高速道路が開通したときに、A423 の南への延長が A4074 に、北のバンベリーまでの延長が A4260 に再番号付けされたため、これはやや異例です。

ヘッディントンからバンベリー ロードまでの北東部は、オックスフォード リング ロードの最も古い部分です。1930 年代半ばに建設され、A40の一部となっています。

1938 年、西部区間の南部がヒンクシー ヒルの麓からボトリーまで開通しました。この道路は「どこにも通じない道」として知られ、当時はほとんど利用されていませんでした。1962 年に、テムズ川にかかる新しい橋によって北に延長され、ウォルバーコートまで達し、西部区間全体が A34 の一部となりました。1973年に 2 線化されました。

ヘッディントンとローズ ヒル間の南東部は1959 年に開通しました。テムズ川にかかる新しいアイシス橋を含むヒンクシー ヒルとヘイフォード ヒル間の南部は1965 年に開通しました。環状道路は、ローズ ヒルとヘイフォード ヒル間の短い区間が 1966 年に開通したときに完成しました。

近年、環状道路は大きな問題を抱えている。環状道路のそばに住宅開発が進み、信号交差点や道路工事が増えているからだ。2017年にオープンしたバートンパーク開発の最新の交差点により、環状道路の信号交差点の数は合計22となった。^{[1] [2] [3] [4]}

オックスフォードシャー州議会は、橋の設計上、簡単には交換できない橋床版のベアリングの劣化のため、2023年にケニントン橋の再建を計画している。再建プロセスには、いくつかのユーティリティの迂回と、主要な鉄道線とテムズ川の2つの支流の上の建設が含まれる^[5]。

• ヒバート、C.（編）（1988）オックスフォード百科事典マクミランISBN 0-333-48614-5 

北緯51°47′04″ 西経1°15′02″ / 北緯51.7844° 西経1.2505° / 51.7844; -1.2505