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06°51′34.48″S 107°30′17.85″E / 6.8595778°S 107.5049583°E / -6.8595778; 107.5049583
| パダララン-チレウニ有料道路 | |
|---|---|
| ジャラン・トル・パダレウニ | |
| ルート情報 | |
AH2の一部 | |
| PT Jasa Marga Tbkによって維持されます | |
| 長さ | 64.4 km (40.0 マイル) |
| 存在した | 1991年～現在 |
| 歴史 | シプララン有料道路の一部として。パダララン-バンドン-チレウニも接続 |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド | パダララン |
| 東端 | チレウニ |
| 位置 | |
| 国 | インドネシア |
| 主要都市 | |
| 高速道路システム | |
パダララン-チレウニ有料道路またはパダレウニは、西ジャワ州バンドンにある高速道路です。これは、バンドン県チレウニとプルワカルタを結び、さらにジャカルタまで続くプルバレウニ有料道路（プルワカルタ-バンドン-チレウニ）の一部です。有料道路のこの特定の区間はバンドン市を迂回し、通過する場所間のローカル交通にも使用されます。
説明
この有料道路は1989年から1992年にかけて建設されました。[1]インドネシアで建設された有料道路の中で最も古いものの一つです。この有料道路は長年未接続のままでしたが、2005年にチプララン有料道路の建設が完了し、この有料道路がジャカルタ-チカンペック有料道路に接続されました。現在の終点であるチレウニから北東に向かって新しい有料道路が建設中であり、この有料道路をチコポ-パリマナン有料道路に接続することを目標としており、完成は2023年の予定です。[2]
この有料道路は、プンチャック、プルワカルタ、バンドンを経由してジャカルタへ向かう道路が交差するパダララン インターチェンジから始まります。このインターチェンジは、チプララン有料道路の終点でもあります。有料道路はそこからバンドンの南側を通り、従来のバンドンバイパス（インドネシア建国の父たちにちなんでスカルノハッタ道路またはスエッタとしてよく知られています）とほぼ並行して（より南に位置していますが）走っています。この有料道路の終点は、バンドン市境近くのチレウニ インターチェンジにあり、そこからチスムダウ有料道路として続いています。この終点は、ガルット、タシクマラヤ、バンジャルなどを経由してジャワ島南岸へ向かう道路にもつながっており、この国で最も重要な道路の 1 つと考えられています。
この有料道路は、ゲデバゲからチマヒと西バンドンの境界までジャカルタ・バンドン高速鉄道と並行して走り、そこで分岐して既存の鉄道線路に向かっています。
この有料道路はバンドンの中心街を迂回するため、地元の旅行者、特に周辺地域で働いたり生活したりする人々にもよく利用されています。
現在、有料道路はバンドン（およびジャカルタなどの北西部）と、チウィデイ（ソレアン・パシルコジャ有料道路経由）、プンチャック、レンバン（一般道路経由）などの人気の観光地を結んでいる。そのため、この有料道路は、特に週末や祝日には混雑することが多い。[3]
この有料道路は補助ルートであると考えられていますが、 トランスジャワ有料道路ネットワークの一部とはみなされていません。
出口
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休憩所
参考文献
- ^ シモランキル、エドゥアルド (2017 年 6 月 13 日)。 「イニ・ダフタル・ジャラン・トール・ヤン・ディバングン・エラ・スハルト・ヒンガ・ジョコウィ」。detikFinance (インドネシア語)。ジャカルタ。2023 年3 月 17 日に取得。
- ^ “JALAN TOL CISUMDAWU SEKSI 2 - 3 SELESAI ULF DAN SIAP BEROPERASI”.バダン・ペンガトゥール・ジャラン・トール（インドネシア語）。ジャカルタ。 2022 年 11 月 10 日。2023 年3 月 18 日に取得。
- ^ Mardiastuti、Aditya (2017 年 4 月 23 日)。 「リブールの長い週末、トル・プルバルニ・ケ・バンドン・マセット2キロ」。Detik.com (インドネシア語)。ジャカルタ。2023 年3 月 21 日に取得。