第三環状道路（北京）

第3 環状道路(簡体字中国語:北京三環路、繁体字中国語:北京三環路、ピンイン: Sān Huán Lù ) は、北京市の中心部を取り囲む全長 48 キロメートルの市内環状道路です。

北京が初めて中華人民共和国の首都となったとき、道路は市の北部、東部、南部を囲む区間のみに存在していた。当時、その区間はそれぞれ北環、東環、南環と呼ばれていた。第三環状道路は、1994年に西側区間の完成によりようやく完成した。空港高速道路につながる三元橋を含む52の高架道路がある。制限速度は一律80km/hである。

環状道路は、東部の交通量の多いCBDセクションを潘家園、フェンジョンシを通って走り、景津塘高速道路に接続しています。南に進み、木西園、玉泉営に向かって、景開高速道路に接続しています。その後、西に進み、景石高速道路に接続してから、五柯松住宅エリア、テレビ放送センター、北西部の中関村IT ゾーンにつながる西部セグメントにつながっています。北部セグメントも同様に交通量が多く、北台坪荘を通り、八達嶺高速道路と景成高速道路に接続しています。

北京地下鉄10号線は第三環状線の東側区間の下に建設され、2008年に完成した。

第三環状道路は交通渋滞で有名です。北京の中央ビジネス地区(CBD)を通る東側区間は、ラッシュアワー時には定期的に渋滞します。この区間のインターチェンジは、右側の道路バリアの開口部から成り、主要車線と側道を隔てています。これらのインターチェンジは、北京の膨大な交通量を簡単に処理できないため、交通渋滞を引き起こすことがよくあります。出口のすぐ隣にあるバス停によって状況が悪化することがよくあります。

第三環状線は、第二環状線から 2.5 キロメートル (1.6 マイル) 、市内中心部から 5 キロメートル (3.1 マイル)の距離にあります。第三環状線は、北京の急速な拡大の第一波の間に作られた、主に住宅地と一部の商業地域 (CBD を除く) を通過します。

2003 年までは、第 3 環状道路全体が非常に凸凹しており、走行は非常に不快でした。2001年に第 2 環状道路が改修された後、2003 年にも同様のプロジェクトが実施され、それ以来、路面ははるかに滑らかになりました。