シェフィールド外環状道路

北緯53°22′48″ 西経1°24′47″ / 北緯53.380° 西経1.413° / 53.380; -1.413

シェフィールド外環状道路は、イギリスのシェフィールドを迂回する2 つの主要道路のうちの 1 つであり、シェフィールド市内中心部とその郊外を部分的に環状に囲んでいます。

この道路は、ブラッドウェイで B6054 ブラッドウェイ道路として始まり、反時計回りにグリーンヒル パークウェイとして進み、A61メドウヘッド/チェスターフィールド道路南を横断してA6102ボーフム パークウェイに入り、北に曲がってノートンを通過します。再び東に向かってライトウッドで、2 車線の A6102 ノートン アベニューになります。グリードレス タウンエンドでホワイト レーンと交差し、グリードレス タウンエンド スーパートラム停留所を通過した後、リッジウェイ道路になります。北に進み、マナー トップでシティ ロードと交差し、プリンス オブ ウェールズ ロードになります。その後、マナー エステートとワイボーンエステートを横断し、アドバンスト マニュファクチャリング パークの西側を通過して、 A57 シェフィールド パークウェイ(立体交差)と合流します。プリンス オブ ウェールズ ロードとして、シェフィールド ビジネス パーク、ティンズリー パーク ゴルフ コース、旧シェフィールド シティ空港の西を通り、ダーナルとアッタークリフの郊外を通ります。現在はグリーンランド ロードと名付けられ、北西に向かい、ドン川を渡り、シェフィールド アリーナとドン バレー スタジアムの北東を通過します。ここには、 A631シェプコート レーンとアッタークリフ コモン (環状道路がブロートン レーンとして終了する場所)とのジャンクションがあり、北東のジャンクション 34、ティンズリー高架橋でM1に向かいます。

ここが環状道路の終点だと主張する人もいますが、左折してアッタークリフ・コモンに入り、半マイル後に右折するとジャンソン・ストリートとホーク・ストリートに出ます。これらも環状道路の一部とみなすことができます。西に向かうと、グライムソープ郊外を通り、アップウェル・ストリート、オウラー・レーン、ラッシュビー・ストリートが、広大なノーザン・ジェネラル病院の敷地のそばでバーンズリー・ロードとファース・パーク・ロードとの交差点を形成します。そこから環状道路はヘリーズ・ロードとして続き、ヒルズボロのA61ペニストーン・ロードまで続き、そこで完全に終わります。

地域の地形により、外環状道路の西側区間はないが、当初は全周を完成する計画だった。南西部の混雑を緩和するために西側区間を完成させる最近のアイデアがいくつか提案されており、おそらくフルウッドの西にあるスタンニングトンを通り、リンギングロー ロードを横断してエクセル ロード サウスと交差し、そこからアビー レーンを改良してチェスターフィールド ロードまで続くというものである。^[要出典]

• シェフィールド再計画、シェフィールド市議会、1948年