Loading article…
マッカイ環状道路 | |
|---|---|
 | |
| 提案された環状道路の第 1 段階の地図 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 高速道路（工事中） |
| 長さ | 21 km (13 マイル) |
| 環状道路周辺 | マッカイ |
| 主要な交差点 | |
| 南端 |  ブルースハイウェイ（国道A1号線）、ベイカーズクリーク |
| |
| 北東端 | ハーバーロード |
| 場所 | |
| 主要な集落 | ベイカーズ クリーク、オオレア、競馬場、フォールデン、グレネラ、マウント プレザント、ノース マッカイ、マッカイ ハーバー |
| 高速道路システム | |
マッカイ環状道路は、オーストラリアのクイーンズランド州マッカイ近郊のバイパス道路です。計画されている道路の全長は21キロメートル（13マイル）で、3段階に分けて建設されます。[1]ステージ1は2020年9月に開通しました。
ステージ 1は全長 11.34 キロメートル (7.05 マイル) で、マッカイ南部のブルース ハイウェイ(ストックルート ロード) とマッカイ北部のブルース ハイウェイ (ボールド ヒル ロード付近) を結びます。パイオニア川に架かる新しい橋と、ピーク ダウンズ ハイウェイとのインターチェンジが含まれます。これにより、ブルース ハイウェイの交通が洪水の影響を受けず、信号交差点のないマッカイのバイパスが実現します。[1]プロジェクトのステージ 1 には 5 億 4,000 万ドルの費用がかかると予想され、資金の 80% は連邦政府から、残りの 20% はクイーンズランド州から提供されました。[2]
ステージ 2は 8.2 キロメートル (5.1 マイル) の長さで、グレネラのブルース ハイウェイ付近のステージ 1 とマッカイ ハーバーのハーバー ロードを結びます。ルートはマッカイ ハーバー鉄道 (ポート レール ライン) に沿って進みます。
ステージ 3 の長さは 1.4 キロメートル (0.87 マイル) です。ステージ 2 から港とスレイド ポイント ロードへの追加接続です。
完成すれば多くの車両が市街地を迂回するようになるだろうと予想された。
工事
マイルストーン
- 2011年10月 – 計画調査開始
- 2012年2月 – アライメントオプションの分析と評価
- 2012年5月 – 優先アライメントのビジネスケースの開始、コミュニティ協議
- 2012年11月13日 – 設計段階に進むための承認
- 2014年1月 – 予備設計段階の開始、初期地盤調査および土壌試験
- 2015年 – 詳細設計作業開始
- 2017年半ば – ステージ1の建設開始
- 2020年9月5日 – ステージ1の完了とオープン。
アップグレード
ボールドヒルロードまで延長
環状道路をボールドヒルロードまで延長するプロジェクトは、4億9,730万ドルの費用がかかり、2021年11月に詳細設計が行われた。[3]
マッカイ港へのアクセス
マッカイ港へのアクセスを提供するプロジェクトは、3億5000万ドルの費用で、2022年7月に計画されていました。[4]
参照
参考文献
- ^ ab 運輸幹線道路省 (2014 年 5 月 19 日)。「マッカイ環状道路コンセプト計画」。プロジェクト。クイーンズランド州政府。2014年6 月 10 日閲覧。
- ^ Truss, Warren (2014年6月10日). 「Mackay Ring Road En Route」.メディアリリース. インフラ・地域開発省. 2014年6月10日閲覧。
- ^ 「Mackay Ring Road」。クイーンズランド州政府。2021年11月30日。 2022年7月13日閲覧。
- ^ 「マッカイ港アクセス、ブルース・ハイウェイからマッカイ、スレイド・ポイント・ロードまで、新しい2車線道路を建設」。クイーンズランド州政府。2022年7月7日。 2022年7月13日閲覧。
外部リンク
- 運輸・幹線道路省 - プロジェクト - マッカイ環状道路